1.本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动自行车电池连接结构及电动车。
背景技术：
2.由于电动自行车具有骑行速度快、省时省力的特点，越来越受到消费者的青睐，已成为人们信赖的出行工具。公开号为cn215622441u的专利公开了一种电池安装定位结构及电动车，可将电池主体沿着定位管滑动并定位在后轴叉架上方，使得整车轻便体积小，外形简约时尚。而在实际使用时，骑行者有的需要较大的骑行空间，有的需要增加置物空间，有的需要整车轻便，有的需要提高续航能力，因此如何根据使用需求对车体结构进行灵活调整，成为了亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种电动自行车电池连接结构及电动车，满足客户的个性化需求，有利于获得更优的使用体验。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
5.一种电动自行车电池连接结构，包括电动车本体、安装于电动车本体后侧的电池组件以及可拆卸连接于电池组件上部的车体配件，所述车体配件与电池组件之间通过连接结构滑动连接。
6.根据上述技术方案，优选地，所述车体配件为后置车筐或备用电池。
7.根据上述技术方案，优选地，所述连接结构包括滑道和滑块。
8.根据上述技术方案，优选地，所述滑道开设于电池组件表面，所述滑块与车体配件相连，所述滑道端部开口并贯穿电池组件设置，所述滑块与滑道滑动连接。
9.根据上述技术方案，优选地，所述连接结构还包括固接于滑块与车体配件之间的安装板。
10.根据上述技术方案，优选地，所述电池组件包括电池盒以及设于电池盒内的电池本体，所述滑道开设于电池盒表面。
11.根据上述技术方案，优选地，所述滑道为l形滑槽，所述滑块为与l形滑槽相适配的l形滑块。
12.本专利还公开了一种电动车，包括上述一种电动自行车电池连接结构，所述电动车本体中部设有踏板，所述踏板上表面通过连接结构可拆卸连接有置物筐。
13.根据上述技术方案，优选地，所述电动车本体前侧固接有连接板，所述连接板上方通过连接结构可拆卸连接有前置车筐。
14.本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型结构设计科学合理，易于实现，可根据实际使用需求，在电池组件上灵活拆装车筐或备用电池，实现置物空间的调整以及续航能力的提升，其连接结构可做为标
准件应用到多场景模式下，具有极大的市场应用前景。
附图说明
16.图1是当车体配件为备用电池时，本实用新型的主视结构示意图。
17.图2是当车体配件为后置车筐时，本实用新型的主视结构示意图。
18.图3是当车体配件为备用电池时，本实用新型的侧视结构示意图。
19.图4是本实用新型连接结构部分的局部结构示意图。
20.图5是本实用新型电动车本体部分的主视结构示意图。
21.图6是本实用新型前置车筐部分的侧视结构示意图。
22.图中：1、备用电池；2、安装板；3、电池组件；4、后置车筐；5、电池盒；6、l形滑槽；7、l形滑块；8、电动车本体；9、连接板；10、踏板；11、前置车筐；12、置物筐。
具体实施方式
23.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
24.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
25.如图所示，本实用新型包括电动车本体8、安装于电动车本体8后侧的电池组件3以及可拆卸连接于电池组件3上部的车体配件，所述车体配件与电池组件3之间通过连接结构滑动连接，本例中车体配件为后置车筐4或备用电池1。本实用新型结构设计科学合理，易于实现，可根据实际使用需求，在电池组件3上灵活拆装车筐或备用电池1，实现置物空间的调整以及续航能力的提升，其连接结构可做为标准件应用到多场景模式下，具有极大的市场应用前景。
26.根据上述实施例，优选地，所述连接结构包括滑道和滑块。其中，滑道开设于电池组件3表面，所述滑块与车体配件相连，所述滑道端部开口并贯穿电池组件3设置，所述滑块与滑道滑动连接，本例中连接结构还包括固接于滑块与车体配件之间的安装板2。所述电池组件3包括电池盒5以及设于电池盒5内的电池本体，所述滑道开设于电池盒5表面。本例中滑道为l形滑槽6或t形滑槽，所述滑块为与l形滑槽6或t形滑槽相适配的l形滑块7或t形滑块。当需要安装车体配件时，通过滑动配合关系实现车筐或备用电池1的拆装，同时通过滑道和滑块的配合关系，实现了滑道和滑块在一个自由度上相对移动。
27.本专利还公开了一种电动车，包括上述一种电动自行车电池连接结构，所述电动车本体8中部设有踏板10，所述踏板10上表面通过连接结构可拆卸连接有置物筐12。此外，在电动车本体8前侧还可以固接有连接板9，所述连接板9上方通过连接结构可拆卸连接有前置车筐11。此设置可根据骑行者对骑行空间、置物空间的需求，灵活拆装置物筐12和前置车筐11，连接结构使拆装操作更便捷。
28.本实用新型结构设计科学合理，易于实现，可根据实际使用需求，在电池组件3上灵活拆装车筐或备用电池1，实现置物空间的调整以及续航能力的提升，其连接结构可做为
标准件应用到多场景模式下，具有极大的市场应用前景。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种电动自行车电池连接结构，其特征在于，包括电动车本体、安装于电动车本体后侧的电池组件以及可拆卸连接于电池组件上部的车体配件，所述车体配件与电池组件之间通过连接结构滑动连接。2.根据权利要求1所述一种电动自行车电池连接结构，其特征在于，所述车体配件为后置车筐或备用电池。3.根据权利要求1所述一种电动自行车电池连接结构，其特征在于，所述连接结构包括滑道和滑块。4.根据权利要求3所述一种电动自行车电池连接结构，其特征在于，所述滑道开设于电池组件表面，所述滑块与车体配件相连，所述滑道端部开口并贯穿电池组件设置，所述滑块与滑道滑动连接。5.根据权利要求4所述一种电动自行车电池连接结构，其特征在于，所述连接结构还包括固接于滑块与车体配件之间的安装板。6.根据权利要求4或5所述一种电动自行车电池连接结构，其特征在于，所述电池组件包括电池盒以及设于电池盒内的电池本体，所述滑道开设于电池盒表面。7.根据权利要求3所述一种电动自行车电池连接结构，其特征在于，所述滑道为l形滑槽，所述滑块为与l形滑槽相适配的l形滑块。8.一种电动车，包括权利要求3或7所述一种电动自行车电池连接结构，其特征在于，所述电动车本体中部设有踏板，所述踏板上表面通过连接结构可拆卸连接有置物筐。9.根据权利要求8所述一种电动车，其特征在于，所述电动车本体前侧固接有连接板，所述连接板上方通过连接结构可拆卸连接有前置车筐。
技术总结
本实用新型涉及一种电动自行车电池连接结构及电动车，包括电动车本体、安装于电动车本体后侧的电池组件以及可拆卸连接于电池组件上部的车体配件，车体配件与电池组件之间通过连接结构滑动连接，电动车本体中部设有踏板，踏板上表面通过连接结构可拆卸连接有置物筐，电动车本体前侧固接有连接板，连接板上方通过连接结构可拆卸连接有前置车筐。本实用新型结构设计科学合理，易于实现，可根据实际使用需求，在电池组件上灵活拆装车筐或备用电池，实现置物空间的调整以及续航能力的提升，其连接结构可做为标准件应用到多场景模式下，具有极大的市场应用前景。具有极大的市场应用前景。具有极大的市场应用前景。
技术研发人员：吴尚鹏 吴德杰
受保护的技术使用者：天津飞桨科技有限公司
技术研发日：2022.03.07
技术公布日：2022/6/16
再多了解一些
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