一种用于车床加工的保护罩的制作方法

1.本实用新型涉及机械车床加工的技术领域，特别涉及一种用于车床加工的保护罩。


背景技术：

2.车床加工是机械加工的一部分，主要有两种加工形式:一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件；另一种是将工件固定，通过工件的高速旋转，车刀或刀架的横向和纵向移动进行精度加工。
3.在车床加工工件时，由于车床在运转的过程中，在工作人员操作不当的情况下，工件飞溅于工作人员，导致工作人员受伤，从而引发安全事故。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是提出一种用于车床加工的保护罩，旨在实现提高车床加工的安全性，且增加车床检修时的操作空间。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的一种用于车床加工的保护罩，包括壳体，所述车床安装于所述壳体内，所述壳体设有轨道和检修口，所述壳体的一侧设有移动式的防护门，所述防护门与所述轨道滑动连接，所述防护门位于所述检修口处；
6.所述防护门包括第一滑动门和第二滑动门，所述第一滑动门和所述第二滑动门均与所述轨道滑动连接，所述第一滑动门与所述第二滑动门滑动连接，所述第二滑动门与所述壳体的内壁滑动连接，所述第一滑动门和所述第二滑动门打开呈重叠状态，且所述第一滑动门和所述第二滑动门收纳于所述壳体内。
7.优选地，所述轨道包括第一导轨和第二导轨，所述第一滑动门与所述第一导轨滑动连接，所述第二滑动门与所述第二导轨滑动连接。
8.优选地，所述第一滑动门和所述第二滑动门的一端均设有连接头，所述第一导轨和所述第二导轨均设有凹槽，所述连接头与所述凹槽滑动连接。
9.优选地，所述保护罩还包括滑轮，所述滑轮位于所述凹槽内，所述连接头通过所述滑轮与所述凹槽滑动连接。
10.优选地，所述第一滑动门的一端与所述第二滑动门的一端相抵，所述第二滑动门的另一端与所述壳体相抵。
11.优选地，所述第一滑动门包括第一遮挡板和第一挡块，所述第一遮挡板与所述第一挡块一体成型，所述第一遮挡板与所述第一挡块相互垂直；
12.所述第二滑动门包括第二遮挡板和第二挡块，所述第二遮挡板与所述第二挡块一体成型，所述第二遮挡板与所述第二挡块相互垂直；
13.所述第一遮挡板与所述第二遮挡板之间设有间隙，所述第一挡块与所述第二挡块相抵。
14.优选地，所述第二滑动门还设有第三挡块，所述第三挡块与所述壳体滑动连接；
15.所述壳体设有挡板，所述第三挡块与所述挡板相抵。
16.优选地，所述第一遮挡板与所述第二遮挡板相互平行，所述第一挡块、所述第二挡块以及所述第三挡块之间相互平行。
17.优选地，所述壳体的外端设有把手，所述把手呈折弯段，所述把手的开口端与所述第一滑动门固定连接，所述第二滑动门与所述把手相抵。
18.优选地，所述第一滑动门和所述第二滑动门的竖向横截面均呈折弯段。
19.本实用新型的技术方案通过采用车床安装于所述壳体内，所述壳体设有轨道和检修口，所述壳体的一侧设有移动式的防护门，所述防护门与所述轨道滑动连接，所述防护门位于所述检修口处；车床在加工时，壳体可以起到隔离车床加工的作用，同时工作人员利用检修口检查或维修车床，所述防护门包括第一滑动门和第二滑动门，所述第一滑动门和所述第二滑动门均与所述轨道滑动连接，所述第一滑动门与所述第二滑动门滑动连接，所述第二滑动门与所述壳体的内壁滑动连接，所述第一滑动门和所述第二滑动门打开呈重叠状态，且所述第一滑动门和所述第二滑动门收纳于所述壳体内，当防护门关闭时，车床开始加工，防护门可以起到隔绝车床加工，在车床发生故障需要维修时，打开防护门维修车床，此第一滑动门和第二滑动门打开呈重叠状态，且第一滑动门和第二滑动门收纳于壳体内，尽可能利用有限的空间，增加检修口的操作空间，采用移动式的防护门，便于操作。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
21.图1为本实用新型一种用于车床加工的保护罩一实施例的示意图。
22.图2为本实用新型一种用于车床加工的保护罩一实施例的局部放大图a。
23.图3为本实用新型一种用于车床加工的保护罩一实施例中防护门与轨道连接的爆炸图。
24.图4为本实用新型一种用于车床加工的保护罩一实施例的防护门剖面图。
25.图5为本实用新型一种用于车床加工的保护罩一实施例的第一滑动门示意图。
26.附图标号说明：
27.标号名称标号名称1壳体321第二挡块11检修口322第二遮挡板12挡板323第三挡块2车床33把手3防护门4轨道31第一滑动门41第一导轨311连接头42第二导轨312第一挡块43凹槽313第一遮挡板44滑轮
32第二滑动门5底座
28.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
31.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”或者“及/或”，其含义包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
32.本实用新型提出一种用于车床2加工的保护罩。参照图1至图3所示，在本实用新型实施例一中，该一种用于车床2加工的保护罩，包括壳体1，此壳体1呈长方体形状，所述车床2安装于所述壳体1内，所述壳体1设有轨道4和检修口11，所述壳体1的一侧设有移动式的防护门3，所述防护门3与所述轨道4滑动连接，所述防护门3位于检修口11；此检修口11可以设置在壳体1的两侧，从而增加车床2的操作空间，当检修口11关闭时，防护门3隔绝车床2加工作业，避免车床2加工的工件飞溅到壳体1外，从而避免引发安全事故，此防护门3可以采用透明材质制成，有利于工作人员观察车床2加工的情况，此壳体1的下端设有可移动的底座5，便于移动车床2。
33.所述防护门3包括第一滑动门31和第二滑动门32，所述第一滑动门31和所述第二滑动门32均与所述轨道4滑动连接，所述第一滑动门31与所述第二滑动门32滑动连接，所述第二滑动门32与所述壳体1的内壁滑动连接，所述第一滑动门31和所述第二滑动门32打开呈重叠状态，且所述第一滑动门31和所述第二滑动门32收纳于所述壳体1内，此防护门3比推拉式门更加节约空间，采用第一滑动门31与第二滑动门32打开呈重叠状态，且收纳于壳体1内，使保护罩尽可能的利用滑动门的特点，节约空间的同时能使1的检修口11最大化，便于维修操作。
34.本实用新型的技术方案通过采用车床2安装于所述壳体1内，所述壳体1设有轨道4和检修口11，所述壳体1的一侧设有移动式的防护门3，所述防护门3与所述轨道4滑动连接，所述防护门3位于所述检修口11处；车床2在加工时，壳体1可以起到隔离车床2加工的作用，同时工作人员利用检修口11检查或维修车床2，所述防护门3包括第一滑动门31和第二滑动门32，所述第一滑动门31和所述第二滑动门32均与所述轨道4滑动连接，所述第一滑动门31
与所述第二滑动门32滑动连接，所述第二滑动门32与所述壳体1的内壁滑动连接，所述第一滑动门31和所述第二滑动门32打开呈重叠状态，且所述第一滑动门31和所述第二滑动门32收纳于所述壳体1内，当防护门3关闭时，车床2开始加工作业，防护门3可以起到隔绝车床2加工的作用，在车床2发生故障需要维修时，打开防护门3维修车床2，此第一滑动门31和第二滑动门32打开呈重叠状态，且第一滑动门31和第二滑动门32收纳于壳体1内，尽可能利用有限的空间，增加检修口11的操作空间，采用移动式的防护门3，便于操作。
35.此外，所述轨道4包括第一导轨41和第二导轨42，所述第一滑动门31与所述第一导轨41滑动连接，所述第二滑动门32与所述第二导轨42滑动连接，采用两条相互平行的第一导轨41和第二导轨42，使第一滑动门31在移动时，可以带动第二滑动门32一起移动，从而使第一滑动门31与第二滑动门32部分重叠，通过图1可以看出，第一滑动门31和第二滑动门32打开时，第一滑动门31和第二滑动门32大部分区域收纳于壳体1内，充分利用壳体1的空间，从而进一步的增大了车床2的检修口11。
36.此外，所述第一滑动门31和所述第二滑动门32的一端均设有连接头311，所述第一导轨41和所述第二导轨42均设有凹槽43，所述连接头311与所述凹槽43滑动连接，采用连接头311与凹槽43滑动连接，有利于第一滑动门31和所述第二滑动门32的打开与关闭，且操作起来较为便捷。
37.此外，所述保护罩还包括滑轮44，所述滑轮44位于所述凹槽43内，所述连接头311通过所述滑轮44与所述凹槽43滑动连接，采用滑轮44可以进一步的减小第一滑动门31和第二滑动门32的摩擦系数，节约用于打开或关闭防护门3的作用力，同时也避免凹槽43内因为长时间使用积压灰尘或连接头311老化，导致防护门3打不开的情况。
38.如图4所示，所述第一滑动门31的一端与所述第二滑动门32的一端相抵，所述第二滑动门32的另一端与所述壳体1相抵，通过第一滑动门31的一端与第二滑动门32的一端相抵，使是第一滑动门31在第一导轨41上移动时，当第一滑动门31移动到一段距离，第一滑动门31可以带动第二滑动门32滑动，而第二滑动门32与壳体1相抵，从而使第一滑动31门和第二滑动门32可以完全封闭检修口11，进一步隔绝车床2的加工作业。
39.如图4所示，所述第一滑动门31包括第一遮挡板313和第一挡块312，所述第一遮挡板313与所述第一挡块312一体成型，所述第一遮挡板313与所述第一挡块312相互垂直，第一遮挡板313在移动时，带动第一挡块312滑动，当第一挡块312移动到一段距离，第一挡块312从而与第二滑动门32相抵，带动第二滑动门32滑动；
40.所述第二滑动门32包括第二遮挡板322和第二挡块321，所述第二遮挡板322与所述第二挡块321一体成型，所述第二遮挡板322与所述第二挡块321相互垂直；第二挡块321被第一挡块312带动位移，从而使第二遮挡板322移动；采用一体成型的设计可以让第一滑动门31和第二滑动门32的结构更加稳定可靠。
41.所述第一遮挡板313与所述第二遮挡板322之间设有间隙，所述第一挡块312与所述第二挡块321相抵，第一滑动门31和第二滑动门32通过第一挡块312与所述第二挡块321相抵，实现第一滑动门31和第二滑动门32重叠且完全封闭检修口11，还可以进一步增大检修口11的操作空间。
42.如图4所示，所述第二滑动门32还设有第三挡块323，所述第三挡块323与所述壳体1滑动连接；所述壳体1设有挡板12，所述第三挡块323与所述挡板12相抵，第三挡块323与挡
板12相抵，使第二滑动门32移动到一定距离被挡板12限制位移，从而使防护门3在关闭时，防护门3可以完全遮挡车床2加工作业。
43.此外，所述第一遮挡板313与所述第二遮挡板322相互平行，所述第一挡块312、所述第二挡块321以及所述第三挡块323之间相互平行，第一遮挡板313和第二遮挡板322采用相互平行设计，可以更好的利用第一遮挡板313与第二遮挡板322之间的位移交错，节约空间，第一挡块312、第二挡块321以及第三挡块323之间相互平行，可以使移动防护门3的作用力更加集中，从而进一步的节约用于打开或关闭防护门3的作用力。
44.如图1和图5所示，所述壳体1的外端设有把手33，所述把手33呈折弯段，此折弯段更加符合人体的抓取习惯，从而快速抓取把手33，所述把手33的开口端与所述第一滑动门31的外壁固定连接，所述第二滑动门32与所述把手33相抵，采用把手33可以使工作人员更加便捷的操作第一滑动门31，而且第二滑动门32与把手33相抵，使第一滑动门31在打开时，不至于使第一滑动门31完全收纳于壳体1内，方便工作人员再次操作把手33进行关闭防护门3。
45.如图5所示，所述第一滑动门31和所述第二滑动门32的竖向横截面均呈折弯段，此壳体1为方体状，采用折弯段的设计符合壳体1的形状，进一步增加检修口11的操作空间。
46.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。