一种管材切割车丝垫座装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种应用于建筑结构施工中各种类型管材切割车丝的加工装置，属于建筑工程结构施工领域。


背景技术：

2.常见的高层建筑高空作业施工施工过程中各种管材的加工施工通常采用在楼板上垫置木枋、木块或者轻型加气块的方式暂时搁置切割管材并对管材进行人工切割或车丝工作，加工方式如图1所示。如图1所示，采用此施工方法加工的管材存在以下3个问题：1、常规现场采用操作工人可以找到的空心砖、混凝土砌块和木枋做为管材切割或垫高的垫块，存在材料易损坏和破坏的质量通病。2、管材加工的垫块存在高度、材料不一致的情况，导致管材加工初期存在不平整和高度差异，导致切割或车丝的加工误差很大，极大影响后续施工质量。3、水电工人现场拿取建筑结构材料作为垫块加工后不会摆放回原位，造成现场材料丢弃混乱，环境污染严重。常见的高层建筑管材加工安装的施工缺陷和质量通病。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种便于携带，且能够减少资源浪费的管材切割车丝垫座装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种管材切割车丝垫座装置，所述垫座装置包括竖直部、水平部；竖直部的上端面与管材外形结构适配，用于支撑管材，其下端与水平部连接固定；水平部作为底座，用于使竖直部保持竖直状态。
5.优选的，竖直部的上端面为半圆形缺口。
6.优选的，竖直部为两个，且等高，水平部安装在两竖直部之间；当管材置于竖直部上端面时，管材保持水平。
7.优选的，竖直部的材料为钢板，其厚度为10mm；水平部的材料为角钢，其尺寸为l30
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30。
8.优选的，垫座装置为矩形框架结构，其水平部为四根，分别固定在两竖直部之间，且位于两竖直部的两侧。
9.优选的，最上面的角钢位于管材与竖直部接触面的下方。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
11.1、整体构造坚固稳定，可以使切割车丝的管材位于同一高度和水平面便于进行管材设备的加工，避免倾斜、滑动或者工人操作偏移造成的加工尺寸误差；
12.2、能够适应各种尺寸、直径、类型管材的安置加工需要；
13.3、便于加工携带，可以周转至各个作业加工面进行加工作业，不需要临时寻找搁置材料，既减少了原材料的浪费，也避免了作业工人操作效率低下的问题。
附图说明
14.图1是本实用新型背景技术部分结构示意图；
15.图2是本实用新型实施例俯视图；
16.图3是本实用新型实施例侧视图；
17.图2-3中，1、钢板；2、角钢；3、加工管材；4、半圆形开口。
具体实施方式
18.需要说明的是，在本实施例中，方位词“上”、“下”等均是依照附图所示进行描述，不构成对本实用新型的限制。另外，“连接”可以是“固定连接”、“焊接”、“通过某一部件连接”等形式，本领域普通技术人员应该做符合本实施例技术方案的理解。
19.下面结合附图2-3对本实用新型做进一步详述：一种管材切割车丝垫座装置，所述垫座装置包括竖直部、水平部；竖直部的上端面与管材外形结构适配，用于支撑管材，其下端与水平部连接固定；水平部作为底座，用于使竖直部保持竖直状态；竖直部为两个，且等高，水平部安装在两竖直部之间；当加工管材3置于竖直部上端面时，加工管材保持水平。
20.具体结构为：垫座结构为类似于矩形的框架结构，其采用带有半圆形开口4的10mm厚钢板1制作垫座装置的矩形长边，即钢板a、钢板b分别作为矩形长边；采用l30
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30角钢2制作垫座装置的矩形短边，并于矩形长边的上下面进行焊接，在本实施例中，角钢2的数量为4个，即角钢a、角钢b、角钢c、角钢d，角钢a、角钢b焊接在钢板a与钢板b间的一侧，角钢c、角钢d焊接在钢板a与钢板b间的另一侧，而且，最下面的角钢与钢板的最下面焊接，使得角钢的底面与钢板的底面平齐，最上面的角钢位于半圆形开口4的最低面下方，从而形成垫座装置整体构造。
21.在使用过程中，可以根据加工管材3的长度要求选择若干垫座装置，将加工管材置于半圆形开口4上，由于需要切割车丝的加工管材位于同一高度和水平面上，便于进行管材设备的加工，避免了倾斜、滑动或者工人操作偏移造成的加工尺寸误差；由于垫座装置中钢板1和角钢2尺寸较小，使得垫座装置携带方便。
22.上述实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式，不构成对本实用新型的限制。钢板与角钢间的连接关系不限于焊接，还可以采用其他连接形式，例如：采用螺栓连接，或者改变钢板或角钢的结构，采用插接等方式连接；在半圆形开口的端面上也可以增加防滑层，以防止擦伤加工管材的外表面。本领域普通技术人员在不脱离本实用新型的基础上所做的任何引申、变形、等同替换等均应包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种管材切割车丝垫座装置，其特征在于：所述垫座装置包括竖直部、水平部；竖直部的上端面与管材外形结构适配，用于支撑管材，其下端与水平部连接固定；水平部作为底座，用于使竖直部保持竖直状态。2.根据权利要求1所述的管材切割车丝垫座装置，其特征在于：竖直部的上端面为半圆形缺口。3.根据权利要求1或2所述的管材切割车丝垫座装置，其特征在于：竖直部为两个，且等高，水平部安装在两竖直部之间；当管材置于竖直部上端面时，管材保持水平。4.根据权利要求3所述的管材切割车丝垫座装置，其特征在于：竖直部的材料为钢板，其厚度为10mm；水平部的材料为角钢，其尺寸为l30
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30。5.根据权利要求4所述的管材切割车丝垫座装置，其特征在于：垫座装置为矩形框架结构，其水平部为四根角钢，分别固定在两竖直部之间，且等分位于两竖直部的两侧。6.根据权利要求5所述的管材切割车丝垫座装置，其特征在于：最上面的角钢位于管材与竖直部接触面的下方。

技术总结
本实用新型涉及一种应用于建筑结构施工中各种类型管材切割车丝的加工装置，属于建筑工程结构施工领域。一种管材切割车丝垫座装置，所述垫座装置包括竖直部、水平部；竖直部的上端面与管材外形结构适配，用于支撑管材，其下端与水平部连接固定；水平部作为底座，用于使竖直部保持竖直状态。本实用新型具有如下优点：1、整体构造坚固稳定，可以使切割车丝的管材位于同一高度和水平面便于进行管材设备的加工，避免倾斜、滑动或者工人操作偏移造成的加工尺寸误差；2、能够适应各种尺寸、直径、类型管材的安置加工需要；3、便于加工携带，可以周转至各个作业加工面进行加工作业，既减少了原材料的浪费，也避免了作业工人操作效率低下的问题。问题。问题。


技术研发人员：杨志刚 雷先凤 万义龙 李平 熊斌辉 彭小青 徐泽彬 熊丽涛
受保护的技术使用者：中联建设集团股份有限公司
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/1/7