一种简易的大孔径数控车床主轴箱的制作方法

1.本实用新型属于通用机械装备制造技术领域，具体涉及一种简易的大孔径数控车床主轴箱。


背景技术：

2.在现有技术条件下，大多小规格的数控车床主轴孔径都较小，无法满足形状简单，精度要求不高，但工件直径又较大的工件，大多数情况下，由于工件直径较大，需要购买更大规格的数控车床，导致购机成本大大增加，而且在使用过程中，大规格机床的大部分功能过剩，造成资源浪费，投入成本回收较慢。因此，在原有小规格的数控车床上，通过适当改变主轴结构，增大通孔直径来适应此类工件的加工需求就显得很有必要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提出一种简易的大孔径数控车床主轴，降低机床成本，满足加工需求。
4.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种简易的大孔径数控车床主轴箱，包括主轴箱体、主轴、前锁紧组及后锁紧组，所述主轴箱体为两端开口的矩形空腔体结构，且主轴箱体一端的前轴承孔通过锁紧组与主轴的一端相连接，所述锁紧组包括前压盖、前轴承及前防尘圈，前防尘圈安置于前轴承孔内，且前防尘圈中部设置有主轴，主轴外壁通过前轴承与轴承孔相连接，过前轴承的一端设置有前压盖；所述主轴箱体的另一侧后轴承孔，且后轴承孔通过后锁紧组与主轴相连接。
6.进一步，所述后锁紧组包括后防尘圈、后压盖、后轴承及后隔套，后防尘圈安置于主轴箱体的后轴承孔内部，且后轴承孔通过后轴承与主轴相连接，且后轴承的一端设置有后隔套。
7.进一步，所述前压盖和主轴的前端突出台阶块组成迷宫式防尘防水结构，前防尘圈和主轴外圆间隙配合设置。
8.进一步，所述后压盖、后隔套组成后端迷宫式防尘结构，后防尘圈和主轴外圆间隙配合。
9.进一步，所述主轴的一端设置有锁紧螺母。
10.进一步，所述主轴上部设置有传动带轮及编码器带轮。
11.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果之一：
12.主轴箱前端内孔按顺序装入前防尘圈、前轴承、主轴、前压盖，前压盖用螺钉固定压紧前轴承外圈；待前端零部件安装完成后，将后防尘圈、后轴承、后隔套后端盖依次装入主轴箱体的后轴承孔，用螺钉压紧后端盖，通过后端盖压紧后轴承外圈。然后再次穿过主轴依次装入传动带轮、编码器带轮，最后拧紧锁紧螺母，调整主轴精度。
附图说明
13.图 1 为本实用新型结构示意图。
14.图 2 为本实用新型主轴箱体部分结构示意图。
15.图中：1-主轴、2-锁紧螺母、3-传动带轮、4-编码器带轮、5-后压盖、6-后轴承、7-防尘圈、8-主轴箱体、9-前防尘圈、10-前轴承、11-前压盖、13-后轴承孔、14-前轴承孔、15-后隔套。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图
17.及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体
18.实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，“前、后、上、下、左、右”，“内、
20.外”、“底、顶”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方向或位置
21.关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些
22.方位词并不指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方
23.位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
24.实施例1
25.参照图1图2所示，一种简易的大孔径数控车床主轴箱，包括主轴箱体8、主轴1、前锁紧组及后锁紧组，所述主轴箱体8为两端开口的矩形空腔体结构，且主轴箱体8一端的前轴承孔14通过锁紧组与主轴1的一端相连接，所述锁紧组包括前压盖11、前轴承10及前防尘圈9，前防尘圈9安置于前轴承孔14内，且前防尘圈9中部设置有主轴1，主轴1外壁通过前轴承10与轴承孔14相连接，过前轴承10的一端设置有前压盖11；所述主轴箱体8的另一侧后轴承孔13，且后轴承孔13通过后锁紧组与主轴1相连接；主轴箱前端内孔按顺序装入前防尘圈、前轴承、主轴、前压盖，前压盖用螺钉固定压紧前轴承外圈；待前端零部件安装完成后，将后防尘圈、后轴承、后隔套后端盖依次装入主轴箱体的后轴承孔，用螺钉压紧后端盖，通过后端盖压紧后轴承外圈。然后再次穿过主轴依次装入传动带轮、编码器带轮，最后拧紧锁紧螺母，调整主轴精度。
26.实施例2：
27.本实施例是在现有的实施例1的基础上对后锁紧组进行进一步描述，所述后锁紧组包括后防尘圈7、后压盖5、后轴承6及后隔套15，后防尘圈7安置于主轴箱体8的后轴承孔13内部，且后轴承孔13通过后轴承6与主轴1相连接，且后轴承6的一端设置有后隔套15；后锁紧组与前锁紧组将主轴安置于主轴箱体内部，不仅结构便捷，而且避免杂质入侵主轴。
28.实施例3：
29.本实施例是在现有的实施例1的基础上对前压盖11进行进一步描述，所述前压盖11和主轴1的前端突出台阶块组成迷宫式防尘防水结构，前防尘圈9和主轴1外圆间隙配合设置；后压盖5、后隔套15组成后端迷宫式防尘结构，后防尘圈7和主轴1外圆间隙配合；采用迷宫式防尘防水结构能够防止水渍及碎屑进入主轴中，起到防护的作用。
30.实施例4：
31.本实施例是在现有的实施例1的基础上对前压盖11进行进一步描述，所述主轴1的
一端设置有锁紧螺母2；主轴1上部设置有传动带轮3及编码器带轮4；主轴上的锁紧螺母施加的锁紧力，收紧前后轴承游隙。
32.本实用新型的工作原理是：主轴安装于主轴箱体内部，通过前轴承和后轴承支撑主轴旋转，前压盖和主轴前端突出台阶组成迷宫式防尘防水结构，前防尘圈和主轴外圆间隙配合，避免杂质侵入前轴承。后轴承压盖、后隔套组成后端迷宫式防尘结构，后防尘圈和主轴外圆间隙配合，避免杂质侵入后轴承。传动带轮、编码器带轮通过主轴最后端锁紧螺母依次压紧固定在主轴上，同时通过锁紧螺母的锁紧力，调整前后轴承游隙及调整主轴精度，通过传动带轮输入力矩，带动主轴转动，此数控车床主轴结构简单，调整方便，零部件规格种类少，成本较低，能很好适应大直径工件的车削加工。
33.以上多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，
34.结合任一实施例描述一个具体特征、结构或特点时，所要主张的是结合其他实
35.施例来实现这种特征、结构或者特点的也落在本实用新型的范围内。
36.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。


技术特征：
1.一种简易的大孔径数控车床主轴箱，包括主轴箱体（8）、主轴（1）、前锁紧组及后锁紧组，其特征在于：所述主轴箱体（8）为两端开口的矩形空腔体结构，且主轴箱体（8）一端的前轴承孔（14）通过锁紧组与主轴（1）的一端相连接，所述锁紧组包括前压盖（11）、前轴承（10）及前防尘圈（9），前防尘圈（9）安置于前轴承孔（14）内，且前防尘圈（9）中部设置有主轴（1），主轴（1）外壁通过前轴承（10）与轴承孔（14）相连接，过前轴承（10）的一端设置有前压盖（11）；所述主轴箱体（8）的另一侧后轴承孔（13），且后轴承孔（13）通过后锁紧组与主轴（1）相连接。2.根据权利要求1所述的一种简易的大孔径数控车床主轴箱，其特征在于：所述后锁紧组包括后防尘圈（7）、后压盖（5）、后轴承（6）及后隔套（15），后防尘圈（7）安置于主轴箱体（8）的后轴承孔（13）内部，且后轴承孔（13）通过后轴承（6）与主轴（1）相连接，且后轴承（6）的一端设置有后隔套（15）。3.根据权利要求1所述的一种简易的大孔径数控车床主轴箱，其特征在于：所述前压盖（11）和主轴（1）的前端突出台阶块组成迷宫式防尘防水结构，前防尘圈（9）和主轴（1）外圆间隙配合设置。4.根据权利要求2所述的一种简易的大孔径数控车床主轴箱，其特征在于：所述后压盖（5）、后隔套（15）组成后端迷宫式防尘结构，后防尘圈（7）和主轴（1）外圆间隙配合。5.根据权利要求1所述的一种简易的大孔径数控车床主轴箱，其特征在于：所述主轴（1）的一端设置有锁紧螺母（2）。6.根据权利要求1所述的一种简易的大孔径数控车床主轴箱，其特征在于：所述主轴（1）上部设置有传动带轮（3）及编码器带轮（4）。

技术总结
本实用新型公开了一种简易的大孔径数控车床主轴箱，包括主轴箱体、主轴、前锁紧组及后锁紧组，所述主轴箱体为两端开口的矩形空腔体结构，且主轴箱体一端的前轴承孔通过锁紧组与主轴的一端相连接，所述锁紧组包括前压盖、前轴承及前防尘圈，前防尘圈安置于前轴承孔内，且前防尘圈中部设置有主轴，主轴外壁通过前轴承与轴承孔相连接，过前轴承的一端设置有前压盖；所述主轴箱体的另一侧后轴承孔，且后轴承孔通过后锁紧组与主轴相连接。本实用新型能够降低机床成本，满足加工需求。满足加工需求。满足加工需求。


技术研发人员：段春先 高明辉 苏翔
受保护的技术使用者：玉溪精工数控机床有限公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/6/14