一种应用于速度表的高稳定指针装置的制作方法

1.本实用新型属于沙滩车配件应用技术领域，具体涉及一种应用于速度表的高稳定指针装置。


背景技术：

2.速度表指示出车辆行驶的速度，它显示的是瞬时速度。速度表的指示要靠车速传感器，传感器装在变速箱上，通过不同转速，得到不同的脉冲信号，然后转换为指针输出。
3.全地形沙滩车能适应多种的复杂行驶路况，如沙滩路面、潮湿泥泞路面、颠簸路面等，即行驶环境复杂、多边，所以对其仪表具有特殊的要求，如稳定性好、指示控制精准等。
4.因此，基于上述问题，本实用新型提供一种应用于速度表的高稳定指针装置。


技术实现要素：

5.实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种应用于速度表的高稳定指针装置，其设计结构合理，可解决背景技术中所述的技术问题。
6.技术方案：本实用新型提供的一种应用于速度表的高稳定指针装置，包括中空壳体、指针转杆通孔、驱动马达、蜗杆、蜗轮、指针转杆、壳盖和壳盖通孔；所述壳盖设置在中空壳体上，壳盖通孔、指针转杆通孔分别设置在壳盖、中空壳体内，驱动马达设置在中空壳体内，蜗杆与驱动马达连接，蜗轮与蜗杆接触，蜗轮设置在指针转杆一端，且指针转杆一端依次贯穿指针转杆通孔、壳盖通孔，其中，指针安装在指针转杆一端。
7.本技术方案的，所述壳盖的外壁设置连接座，连接座内设置有连接座孔。
8.本技术方案的，所述中空壳体内壁上、下设置有第一支撑板、第二支撑板，第一支撑板内设置有第一蜗杆通孔，第二支撑板设置有第二蜗杆通孔、指针转杆通孔，第一支撑板的一面位于第一蜗杆通孔的上方设置有第一轴承，第二支撑板的一面位于第二蜗杆通孔、指针转杆通孔的上方设置有第二轴承、第三轴承，其中，蜗杆的两端分别贯穿第一蜗杆通孔、第二蜗杆通孔、第一轴承、第二轴承，指针转杆的一端依次贯穿指针转杆通孔、第三轴承。
9.本技术方案的，所述驱动马达、蜗杆之间通过联轴器连接，所述壳盖的端面且位于壳盖通孔上方设置有与指针转杆相配合使用的密封圈。
10.本技术方案的，所述中空壳体上部内壁且位于指针转杆通孔的下方设置有第四轴承，其中，指针转杆贯穿第四轴承。
11.本技术方案的，所述壳盖、中空壳体设置为相配合使用的圆形结构或方形结构。
12.本技术方案的，所述中空壳体的高度尺寸h为60mm-120mm，直径尺寸φ为30mm-100mm。
13.与现有技术相比，本实用新型的一种应用于速度表的高稳定指针装置的有益效果在于：1、其设计结构合理，中空壳体、指针转杆通孔、驱动马达、蜗杆、蜗轮、指针转杆、壳盖和壳盖通孔等，结合外部的控制器、转速传感器使用，进行精准和稳定的速度指针指示，能
直观的显示当前速度，提高驾驶者操作沙滩车的安全性；2、第一蜗杆通孔、第二蜗杆通孔、第一轴承、第二轴承、针转杆通孔、第三轴承、第四轴承，完成驱动马达、蜗杆、蜗轮、指针转杆牢靠的转动指示，且保护驱动马达、蜗杆、蜗轮、指针转杆，延长使用寿命。
附图说明
14.图1是本实用新型的一种应用于速度表的高稳定指针装置的壳盖等的俯视结构示意图；
15.图2是本实用新型的一种应用于速度表的高稳定指针装置的主视部分结构示意图；
16.图3是与本实用新型的一种应用于速度表的高稳定指针装置的相配合使用的控制器、转速传感器的说明示意图；
17.图中序号如下：100-中空壳体、110-1壳盖、101-指针转杆通孔、101-1
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壳盖通孔、102-连接座、103-连接座孔、104-驱动马达、105-蜗杆、106-蜗轮、 107-第一支撑板、108-第二支撑板、109-联轴器、110-第一蜗杆通孔、111-第一轴承、112-第二蜗杆通孔、113-第二轴承、114-第二支撑板指针转杆通孔、 115-第三轴承、116-第四轴承、117-密封圈、118-指针转杆。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
19.实施例一
20.如图1和图2所示的一种应用于速度表的高稳定指针装置，包括中空壳体100、指针转杆通孔101、驱动马达104、蜗杆105、蜗轮106、指针转杆118、壳盖100-1和壳盖通孔101-1；壳盖100-1设置在中空壳体100上，壳盖通孔 101-1、指针转杆通孔101分别设置在壳盖100-1、中空壳体100内，驱动马达 104设置在中空壳体100内，蜗杆105与驱动马达104连接，蜗轮106与蜗杆 105接触，蜗轮106设置在指针转杆118一端，且指针转杆118一端依次贯穿指针转杆通孔101、壳盖通孔101-1，其中，指针安装在指针转杆118一端。
21.实施例二
22.如图1和图2所示的一种应用于速度表的高稳定指针装置，包括中空壳体 100、指针转杆通孔101、驱动马达104、蜗杆105、蜗轮106、指针转杆118、壳盖100-1和壳盖通孔101-1；壳盖100-1设置在中空壳体100上，壳盖通孔 101-1、指针转杆通孔101分别设置在壳盖100-1、中空壳体100内，驱动马达 104设置在中空壳体100内，蜗杆105与驱动马达104连接，蜗轮106与蜗杆 105接触，蜗轮106设置在指针转杆118一端，且指针转杆118一端依次贯穿指针转杆通孔101、壳盖通孔101-1，其中，指针安装在指针转杆118一端，及壳盖100-1的外壁设置连接座102，连接座102内设置有连接座孔103，连接座 102、连接座孔103与外部固定部件相配合通过螺栓、螺母对整体装置进行装配。
23.实施例三
24.如图1和图2所示的一种应用于速度表的高稳定指针装置，包括中空壳体 100、指针转杆通孔101、驱动马达104、蜗杆105、蜗轮106、指针转杆118、壳盖100-1和壳盖通孔101-1；壳盖100-1设置在中空壳体100上，壳盖通孔101-1、指针转杆通孔101分别设置在壳盖
100-1、中空壳体100内，驱动马达 104设置在中空壳体100内，蜗杆105与驱动马达104连接，蜗轮106与蜗杆 105接触，蜗轮106设置在指针转杆118一端，且指针转杆118一端依次贯穿指针转杆通孔101、壳盖通孔101-1，其中，指针安装在指针转杆118一端，及壳盖100-1的外壁设置连接座102，连接座102内设置有连接座孔103，连接座102、连接座孔103与外部固定部件相配合通过螺栓、螺母对整体装置进行装配，及中空壳体100内壁上、下设置有第一支撑板107、第二支撑板108，第一支撑板107内设置有第一蜗杆通孔110，第二支撑板108设置有第二蜗杆通孔112、第二支撑板指针转杆通孔114，第一支撑板107的一面位于第一蜗杆通孔110 的上方设置有第一轴承111，第二支撑板108的一面位于第二蜗杆通孔112、第二支撑板指针转杆通孔114的上方设置有第二轴承113、第三轴承115，其中，蜗杆105的两端分别贯穿第一蜗杆通孔110、第二蜗杆通孔112、第一轴承 111、第二轴承113，指针转杆118的一端依次贯穿第二支撑板指针转杆通孔 114、第三轴承115，上述结构用于对驱动马达104、蜗杆105、蜗轮106、指针转杆118进行装配后的固定限位，保证其不晃动，进而实现精准和稳定的指针指示控制。
25.实施例四
26.如图1和图2所示的一种应用于速度表的高稳定指针装置，包括中空壳体 100、指针转杆通孔101、驱动马达104、蜗杆105、蜗轮106、指针转杆118、壳盖100-1和壳盖通孔101-1；壳盖100-1设置在中空壳体100上，壳盖通孔 101-1、指针转杆通孔101分别设置在壳盖100-1、中空壳体100内，驱动马达 104设置在中空壳体100内，蜗杆105与驱动马达104连接，蜗轮106与蜗杆 105接触，蜗轮106设置在指针转杆118一端，且指针转杆118一端依次贯穿指针转杆通孔101、壳盖通孔101-1，其中，指针安装在指针转杆118一端，及壳盖100-1的外壁设置连接座102，连接座102内设置有连接座孔103，连接座 102、连接座孔103与外部固定部件相配合通过螺栓、螺母对整体装置进行装配，及中空壳体100内壁上、下设置有第一支撑板107、第二支撑板108，第一支撑板107内设置有第一蜗杆通孔110，第二支撑板108设置有第二蜗杆通孔112、第二支撑板指针转杆通孔114，第一支撑板107的一面位于第一蜗杆通孔110 的上方设置有第一轴承111，第二支撑板108的一面位于第二蜗杆通孔112、第二支撑板指针转杆通孔114的上方设置有第二轴承113、第三轴承115，其中，蜗杆105的两端分别贯穿第一蜗杆通孔110、第二蜗杆通孔112、第一轴承 111、第二轴承113，指针转杆118的一端依次贯穿第二支撑板指针转杆通孔 114、第三轴承115，上述结构用于对驱动马达104、蜗杆105、蜗轮106、指针转杆118进行装配后的固定限位，保证其不晃动，进而实现精准和稳定的指针指示控制，及驱动马达104、蜗杆105之间通过联轴器109连接，实现便捷、快速的装配，壳盖100-1的端面且位于壳盖通孔101-1上方设置有与指针转杆 118相配合使用的密封圈117，进行防尘、防水等。
27.本实施例的，中空壳体100上部内壁且位于指针转杆通孔101的下方设置有第四轴承116，其中，指针转杆118贯穿第四轴承116，在实施例三的基础上，进一步提高指针转杆118的稳定性。
28.本实施例的，壳盖100-1、中空壳体100设置为相配合使用的圆形结构或方形结构其中，中空壳体100的高度尺寸h为60mm-120mm，直径尺寸φ为 30mm-100mm，适用于沙滩车装配使用。
29.本结构的应用于速度表的高稳定指针装置的工作原理或者结构原理：
30.在上述实施例的基础上，如图3所示，转速传感器将变速箱上不同的脉冲信号传输至控制器，此时与控制器连接的驱动马达104驱动蜗杆105联动蜗轮 106转动，而蜗轮106带动指针转杆118，这样指针转杆118一端的指针进行同步的路径范围转动，实现速度指示目的。
31.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。