一种电动车轮毂的制作方法

1.本实用新型涉及机械制造和轮毂技术领域，具体而言，涉及一种电动车轮毂。


背景技术：

2.目前，电动车在拿掉电源充电时，无法使用遥控进行锁车，需要额外的锁进行锁车，额外的锁无处放置，携带不变，来回取锁比较繁琐，此外电动车行驶，侧面方向安全性较低，急需一种电动车轮毂来解决无电源时快速、便捷锁车和安全性的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种电动车轮毂，以解决现有技术中电动车在拿掉电源充电时，无法使用遥控进行锁车，需要额外的锁进行锁车，额外的锁无处放置，携带不变，来回取锁比较繁琐，此外电动车行驶，侧面方向安全性较低，急需一种电动车轮毂来解决无电源时快速、便捷锁车和安全性的问题。
4.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电动车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体中心位置设有中心体，所述中心体与轮毂本体之间设有支撑体，所述支撑体上设有对称设置的导向块，所述导向块之间设有移动块，所述移动块中心位置配合有螺杆，所述移动块上设有锁杆，所述导向块端部设有导向块横板，所述导向块横板上设有插孔，所述锁杆插设于插孔中，所述螺杆远离导向块横板的一端设有拧把，所述导向块另一端设有盖体，所述盖体通过锁芯与导向块锁住，所述盖体卡住拧把，所述支撑体上还设有警示灯。
5.优选的，所述支撑体呈圆环状，所述支撑体呈矩阵设置在中心体和轮毂本体之间。
6.优选的，所述导向块数量包括两个，所述导向块对称设置在支撑体内侧壁上。
7.优选的，所述导向块上设有t型槽，所述移动块上设有t型块，所述t型槽和t型块配合。
8.优选的，所述移动块中心位置设有螺纹孔，所述移动块通过螺纹孔配合设有螺杆，所述螺杆一端与导向块横板通过转动轴承相连，另一端通过转动轴承与导向块的固定板相连。
9.优选的，所述螺杆一端一体成型设有拧把，所述拧把带动螺杆转动，所述螺杆带动移动块沿着导向块移动。
10.优选的，所述移动块带动锁杆沿着导向块横板的插孔移动，实现伸出和缩回。
11.优选的，所述警示灯通过支撑件设置在支撑体上，所述警示灯与控制箱和电源相连。
12.优选的，所述控制箱包括警示灯控制模块和中央处理模块，所述警示控制模块与中央处理模块相连，所述警示灯控制模块与警示灯相连。
13.优选的，所述盖体上设有卡槽，所述卡槽与拧把配合，所述卡槽卡住拧把。
14.应用本实用新型的技术方案，通过设置轮毂本体，所述轮毂本体中心位置设有中
心体，所述中心体与轮毂本体之间设有支撑体，所述支撑体上设有对称设置的导向块，所述导向块之间设有移动块，所述移动块中心位置配合有螺杆，所述移动块上设有锁杆，所述导向块端部设有导向块横板，所述导向块横板上设有插孔，所述锁杆插设于插孔中，所述螺杆远离导向块横板的一端设有拧把，所述导向块另一端设有盖体，所述盖体通过锁芯与导向块锁住，所述盖体卡住拧把，所述支撑体上还设有警示灯。具有无电源时便捷快速临时锁车，实现骑车警示，提高骑车安全的优点。
附图说明
15.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1示出了根据本实用新型的电动车轮毂的结构示意图；
17.图2示出了图1中的电动车轮毂的侧视结构视图；
18.图3示出了图1中的电动车轮毂的主视图；
19.图4示出了图1中的电动车轮毂的左视图；
20.图5示出了图1中的电动车轮毂的俯视图；
21.图6示出了图1中的电动车轮毂的正视局部放大视图；
22.图7示出了图1中的电动车轮毂的后视局部放大视图。
23.其中，上述附图包括以下附图标记：
24.轮毂本体1；支撑体2；移动块3；导向块4；锁杆5；螺杆6；支撑件7；警示灯8；控制箱9；中心体10；拧把11；盖体12；锁芯13；插孔14。
具体实施方式
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
26.如图1至图7所示，本实用新型实施例提供了一种电动车轮毂，包括轮毂本体1，所述轮毂本体1中心位置设有中心体10，所述中心体10与轮毂本体1之间设有支撑体2，所述支撑体2上设有对称设置的导向块4，所述导向块4之间设有移动块3，所述移动块3中心位置配合有螺杆6，所述移动块3上设有锁杆5，所述导向块4端部设有导向块横板，所述导向块横板上设有插孔14，所述锁杆5插设于插孔14中，所述螺杆6远离导向块横板的一端设有拧把11，所述导向块4另一端设有盖体12，所述盖体12通过锁芯13与导向块4 锁住，所述盖体12卡住拧把11，所述支撑体2上还设有警示灯8。具有无电源时便捷快速临时锁车，实现骑车警示，提高骑车安全的优点。
27.本实施例中，轮毂本体1，所述轮毂本体1为圆环状，用于卡设轮胎，同时起到支撑和滚动的作用。
28.本实施例中，轮毂本体1中心位置设有中心体10，中心体10与轮毂本体1之间设有支撑体2，本实施例中，所述支撑体2呈圆环状，所述支撑体2呈矩阵设置在中心体10和轮毂本体1之间。中心体10 通过轴承与转轴相连并与电动车架配合，中心体10为与车体连接的结构，支撑体2采用圆环结构，实现轮毂和中心体10的连接，起到支撑轮毂的作用，采用圆环
结构，支撑性能好，稳定性、牢固性高，轮毂不易发生变形，同时便于安装、容纳警示灯8和车锁以及便于额外的车锁进行钩挂锁车。
29.本实施例中，支撑体2上设有对称设置的导向块4，导向块4对称设置实现对移动块3的安装和导向，起到导向移动块3的作用。本实施例中，导向块4之间设有移动块3，移动块3的设置目的是为了实现带动锁杆5移动，进而实现卡设在电动车叉处，受到电动车叉的阻挡，进而限制轮子的转动，实现无电源时的机械式辅助锁车。
30.本实施例中，移动块3中心位置配合有螺杆6，本实施例中，移动块3上设有锁杆5，本实施例中，所述移动块3带动锁杆5沿着导向块横板的插孔14移动，实现伸出和缩回。螺杆6转动带动移动块 3沿着导向块4移动，导向块4移动带动锁杆5沿着导向块横板的插孔14伸出或缩回，进而实现限制轮毂的转动，进而实现将车机械式辅助锁住。
31.本实施例中，导向块4端部设有导向块横板，本实施例中，所述导向块4数量包括两个，所述导向块4对称设置在支撑体2内侧壁上。本实施例中，所述导向块4上设有t型槽，所述移动块3上设有t型块，所述t型槽和t型块配合。本实施例中，所述移动块3中心位置设有螺纹孔，所述移动块3通过螺纹孔配合设有螺杆6，所述螺杆6 一端与导向块横板通过转动轴承相连，另一端通过转动轴承与导向块 4的固定板相连。导向块4通过t型块和t型槽配合实现与移动块3 的连接，螺杆6带动移动板沿着导向杆移动，进而实现带动锁杆5伸出或缩回，进而实现限制轮毂转动，实现无电源时的锁车。
32.本实施例中，导向块横板上设有插孔14，锁杆5插设于插孔14 中，通过插孔14实现对插杆的支撑和导向，插孔14成对设置，每个插孔14中插设一根插杆。本实施例中，螺杆6远离导向块4的一端设有拧把11，导向块4另一端设有盖体12，盖体12通过锁芯13与导向块4锁住，盖体12卡住拧把11，支撑体2上还设有警示灯8。本实施例中，所述螺杆6一端一体成型设有拧把11，所述拧把11带动螺杆6转动，所述螺杆6带动移动块3沿着导向块4移动。本实施例中，所述盖体12上设有卡槽，所述卡槽与拧把11配合，所述卡槽卡住拧把11。拧把11设置用于实现手动转动螺杆6，进而带动移动块3沿着导向块4移动，盖体12设置实现卡住拧把11，保证锁车后不能够再转动，实现对锁车，盖体12上设有锁芯13，实现将盖体12 和导向块4端部的固定块锁住。
33.本实施例中，警示灯8通过支撑件7设置在支撑体2上，所述警示灯8与控制箱9和电源相连。警示灯8的设置实现对骑车时侧面的警示，能够及时警示侧面车辆，极大提高电动车骑车的安全系数，警示灯8通过控制箱9控制，通过电源供电，也可设置太阳能电池，控制箱9通过遥控控制，骑车时可开启警示灯8。本实施例中，所述控制箱9包括警示灯8控制模块和中央处理模块，所述警示控制模块与中央处理模块相连，所述警示灯8控制模块与警示灯8相连。
34.从以上描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：通过设置轮毂本体1，所述轮毂本体1中心位置设有中心体10，所述中心体10与轮毂本体1之间设有支撑体2，所述支撑体 2上设有对称设置的导向块4，所述导向块4之间设有移动块3，所述移动块3中心位置配合有螺杆6，所述移动块3上设有锁杆5，所述导向块4端部设有导向块横板，所述导向块横板上设有插孔14，所述锁杆5插设于插孔14中，所述螺杆6远离导向块横板的一端设有拧把11，所述导向块4另一端设有盖体12，所述盖体12通过锁芯 13与导向块4锁住，所述盖体12卡住拧把11，所述支撑体2上还设有警示灯8。具有无电源时便捷快速临时锁
车，实现骑车警示，提高骑车安全的技术效果。
35.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。