一种有轨电车用扣件的制作方法

技术特征：
1.一种有轨电车用扣件，其特征在于：包括设置于钢轨(1)和轨枕(2)之间的非金属基板(3)、设置在钢轨(1)两侧且用于扣压钢轨(1)的两个弹条(4)，螺旋道钉(5)依次穿过弹条(4)、非金属基板(3)与设置在轨枕(2)内的非金属套管(6)连接，所述弹条(4)与钢轨(1)之间设有绝缘轨距块(7)，弹条(4)通过绝缘轨距块(7)扣压钢轨(1)，所述轨枕(2)上设有位于非金属基板(3)两侧且对非金属基板(3)进行横向限位的直挡肩(8)，所述直挡肩(8)的上平面高于非金属基板(3)的底面。2.根据权利要求1所述的一种有轨电车用扣件，其特征在于：所述非金属基板(3)两端分别设有u型开口槽(9)，所述弹条(4)为w型弹条，w型弹条的钢轨端压设在绝缘轨距块(7)上、尾座端嵌入u型开口槽(9)内。3.根据权利要求2所述的一种有轨电车用扣件，其特征在于：所述非金属基板(3)两端分别向上凸出有对钢轨(1)进行横向限位的限位凸台(10)，所述u型开口槽(9)设置在限位凸台(10)上。4.根据权利要求3所述的一种有轨电车用扣件，其特征在于：所述绝缘轨距块(7)包括位于弹条(4)与钢轨(1)之间的扣压部和位于限位凸台(10)与钢轨(1)之间的调距部。5.根据权利要求3所述的一种有轨电车用扣件，其特征在于：所述非金属基板(3)为整体式基板，所述整体式基板与限位凸台(10)为一体式结构。6.根据权利要求1所述的一种有轨电车用扣件，其特征在于：所述钢轨(1)与非金属基板(3)之间设有非金属弹性垫板(11)，所述非金属弹性垫板(11)与非金属基板(3)之间设有轨下调高垫板(12)，所述非金属基板(3)与轨枕(2)之间设有板下调高垫板(13)。7.根据权利要求1所述的一种有轨电车用扣件，其特征在于：所述直挡肩(8)的高度为15mm-30mm。

技术总结
本实用新型属于有轨电车技术领域，特指一种有轨电车用扣件，包括设置于钢轨和轨枕之间的非金属基板、设置在钢轨两侧且用于扣压钢轨的两个弹条，螺旋道钉依次穿过弹条、非金属基板与设置在轨枕内的非金属套管连接，所述弹条与钢轨之间设有绝缘轨距块，弹条通过绝缘轨距块扣压钢轨，所述轨枕上设有位于非金属基板两侧且对非金属基板进行横向限位的直挡肩，所述直挡肩的上平面高于非金属基板的底面。本实用新型结构简易、组件少，便于安装、施工和维护，耐腐蚀性和绝缘性好，横向稳定性和轨距保持能力好。力好。力好。


技术研发人员：程樱 张中杰 陈湘 孟铎 朱世岳 陈彪
受保护的技术使用者：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
技术研发日：2022.02.12
技术公布日：2022/6/13