一种公路路面的清洁装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种清洁装置，具体涉及一种公路路面的清洁装置。


背景技术：

2.公路清洁是一项重要且反复的工作，其洁净程度一方面影响车辆的行驶速度以及驾驶的稳定性，另一方面也严重影响着城市的整体环境面貌，所以公路投入使用之后，需要对路面进行定期的打扫及清理。现有公路路面的清洁方式大多为环卫人员人工进行清扫，清扫的效率较慢，且在清扫过程中难以保障环卫人员的安全性，或者通过人工操作大型机械进行清扫，但机械的制造成本较高，加大了公路清洁的成本，因此设计出一种公路路面的清洁装置显得十分重要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种公路路面的清洁装置，在保证路面清洁度的同时，降低清洁成本，并减轻环卫工人的工作强度。
4.本实用新型的目的是这样实现的，该结构整体由支撑座、连杆、主滚动轮、驱动电机、连接台、储尘腔室、吸尘管道、吸尘电机、吸尘装置、过滤网、副滚动轮、旋转杆、储物腔室、滚动清扫刷、旋转轴及支撑杆组成。支撑座两侧通过连杆与两组主滚动轮连接，驱动电机稳固于支撑座右侧端面，并与连杆连接，连接台位于支撑座前侧，底端安置于支撑座上，顶端与储尘腔室连接，吸尘管道位于储尘腔室的下方，一端通过吸尘电机连接于储尘腔室下表面，另一端与吸尘装置相连通，过滤网安置于吸尘装置的底部，储物腔室稳固于储尘腔室的前端，左右两侧设有一组副滚动轮，并通过旋转杆连接，前侧腔壁底部设有长方形开口，滚动清扫刷位于储物腔室的前侧，并与储物腔室底部开口位置对应，内部设有旋转轴，通过支撑杆稳固于储物腔室的前端。
5.驱动电机驱动连杆进行转动，带动主滚动轮匀速向前移动，同时随着主滚动轮的移动，副滚动轮也逐渐向前移动，滚动清扫刷在旋转轴的带动下进行滚动，并将公路路面的大颗粒杂物通过储物腔室底部侧面的开口处，卷入至储物腔室内部，同时吸尘电机将路面的灰尘等小颗粒杂物通过过滤网网口及吸尘装置吸入至吸尘管道，并引入至储尘腔室内部，实现公路路面的清洁。
6.本实用新型包括两方面的改进，一方面可将路面大颗粒物通过滚动清扫刷的滚动带入至储物腔室内，实现路面大颗粒物的有效清理，同时将粘附于路面的杂物通过刷体的滚动使其脱离于路面；另一方面吸尘电机将路面灰尘等小颗粒杂物通过过滤网及吸尘装置引入至储尘腔室内部，提高路面的清洁度，实现路面的双重高效清理。
7.本实用新型还有这样一些特征：
8.1、所述的支撑座呈长方形，长为0.8-1.5m，宽为0.5-0.9m，高为0.6-1.2m，两侧通过连杆与两组主滚动轮连接，连杆与位于支撑座右侧端面的驱动电机连接，可驱动连杆进行360
°
转动，驱动电机功率为150-1000kw，转速为200r/min-1250r/min，主滚动轮直径为
15-25cm。
9.2、所述的连接台呈圆台形态，下表面直径为25-35cm，上表面直径为15-25cm，位于支撑座前侧，底端安置于支撑座上，顶端与储尘腔室连接，储尘腔室长为0.6-1m，宽为0.3-0.5m，高为0.2-0.4m。
10.3、所述的吸尘管道位于储尘腔室的下方，长度为10-25cm，直径为5-8cm，一端通过吸尘电机连接于储尘腔室下表面，并且相通，另一端与方形吸尘装置相连通，吸尘电机吸力为18-29kpa，转速为3600r/min-25000r/min，风量为320-420
㎡
/h。
11.4、所述的吸尘装置长为50-80cm，宽为20-35cm，高为5-15cm，底部设有过滤网，过滤网筛孔尺寸为1.7-4.75mm。
12.5、所述的储物腔室稳固于储尘腔室的前端，长为0.7-1.6m，宽为0.3-0.5m，高为0.4-0.8m，左右两侧设有一组副滚动轮，并通过旋转杆连接，副滚动轮直径为15-25cm，前侧腔壁底部设有长方形开口，开口长为0.6-1.4m，高为0.2-0.7m。
13.6、所述的滚动清扫刷呈圆柱形态，长度为0.55-1.35m，直径为15-60cm，位于储物腔室的前侧，并与储物腔室底部开口位置对应，内部设有旋转轴，通过支撑杆稳固于储物腔室的前端，旋转轴可进行360
°
转动。所述的一种公路路面的清洁装置，其特征在于所述的储尘腔室、储物腔室为铸铁材质。
14.7、所述的副滚动轮通过旋转杆安置于储物腔室的左右两侧，旋转杆可进行360
°
转动；吸尘电机功率为5500w；滚动清扫刷的刷体为尼龙或钢丝材质。
15.本实用新型有益效果有：
16.1. 本实用新型一种公路路面的清洁装置，通过滚动清扫刷与吸尘装置整体的有效配合，实现公路路面大颗粒杂物以及灰尘等小颗粒杂物的快速清理，有效提高了公路路面的清洁程度，以及城市环境的整洁度。
17.2. 本实用新型一种公路路面的清洁装置，自动化程度较高，节省了大量的清洁人员及清洁器具，降低了公路路面的清洁成本，减轻了清洁人员的工作强度。
18.3. 本实用新型一种公路路面的清洁装置，吸尘装置底部过滤网的设计，可有效防止大颗粒杂物的进入，进而避免吸尘电机的损坏。
附图说明
19.图1是本实用新型的结构示意图。
20.图2是本实用新型的正面结构示意图。
21.如图所示：1、主滚动轮，2、连杆，3、支撑座，4、驱动电机，5、连接台，6、储尘腔室，7、副滚动轮，8、旋转杆，9、支撑杆，10、旋转轴，11、滚动清扫刷，12、储物腔室，13、吸尘电机，14、吸尘管道，15、吸尘装置，16、过滤网。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
23.结合附图，一种公路路面的清洁装置。主滚动轮1通过连杆2安置于支撑座3的左右两侧，且连杆与位于支撑座右侧端面的驱动电机4连接，储尘腔室6位于支撑座的前侧，一侧通过连接台5稳固于支撑座上，另一侧与储物腔室12连接，吸尘管道14位于储尘腔室的下
方，顶端通过吸尘电机13与储尘腔室相连通，底端与吸尘装置15连接，并且相通，过滤网16安置于吸尘装置的底部，副滚动轮7位于储物腔室的左右两侧，通过旋转杆8连接于储物腔室的底部，滚动清扫刷11位于储物腔室的前端，并与储物腔室的底部开口处位置相对应，内部设有旋转轴10，通过两侧的支撑杆9稳固于储物腔室上。使用时，通过驱动电机驱动连杆进行转动，进而使主滚动轮带动该装置整体匀速向前移动，同时随着主滚动轮的移动，副滚动轮也逐渐向前移动，进一步的滚动清扫刷在旋转轴的带动下进行360
°
的滚动，进而在清扫过程中将公路路面的大颗粒杂物通过储物腔室底部侧面的开口处，卷入至储物腔室内部，并将粘附于路面的杂物进行清理，再次，吸尘电机以25kpa的吸力将路面的灰尘等小颗粒杂物通过过滤网网口及吸尘装置吸入至吸尘管道，并引入至储尘腔室内部，实现公路路面的双重高效清洁。
24.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。