一种货物运输箱体的制作方法

1.本实用新型涉及货物运输，尤其涉及一种货物运输箱体。


背景技术：

2.货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用，货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。
3.中国专利文献cn210028707u中公开了一种货运箱，该装置能够灵活搬运整个箱体，并实现箱体自身的自卸功能，箱体与车身分离，不互相影响，提高了运输效率。但是该装置稳定性一般，且该结构的侧板的开启方式较为困难，需要进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种货物运输箱体。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种货物运输箱体，包括底座板，所述底座板顶端前端转动连接有框架，所述框架前端顶部转动连接有侧板，所述框架底端固定连接有底板，所述底板顶端后部的两侧及中部均固定连接有两个耳片板，所述耳片板的内侧端均固定连接有液压缸，所述框架前端底部两侧通过固定块连接有挂钩，所述侧板前端底部两侧均固定连接有两个固定板，所述固定板的内侧端均转动连接有扳手，所述扳手中部转动连接在固定框的上部，所述固定框两端的中部均设置有滑槽，所述滑槽内部均滑动连接有牵引板，所述牵引板的内侧端分别固定连接在延伸块的外侧端，所述延伸块的顶端中部均固定连接有轴杆，所述轴杆的顶端均贯穿固定框的顶端中部并固定连接在挂环的底端中部。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述框架顶部横梁与直梁之间均通过第一横梁斜撑相连。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述框架顶部横梁与立梁之间均通过第二横梁斜撑相连。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述框架顶部立梁与直梁之间均通过第三横梁斜撑相连。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述框架顶端固定连接有顶板。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述框架右端两侧均转动连接有后门。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述液压缸驱动端贯穿底板的表面并抵触在底座板的上表面。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述延伸块的顶端均通过弹簧连接在固定框的内壁上。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型中，通过第一横梁斜撑、第二横梁斜撑和第三横梁斜撑增加框架的整体强度和稳定性，保证安全性，通过液压缸驱动，可以将框架及整体结构抬起倾斜，打开侧板后即可倾倒货物，简单方便，安全稳固，给使用者带来便利。
22.2、本实用新型中，通过转动扳手，扳手会带动固定框移动，旋转一定角度后，挂环与挂钩的限位关系会松掉，继续转动，使得固定框将挂环前顶，即可将挂环将从挂钩上取出，从而方便侧板的打开，关闭侧板时按照相反的步骤进行即可，弹簧会将挂环与挂钩扣紧，防止货物外泄，结构安全稳固，实用性强。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种货物运输箱体的立体示意图；
24.图2为本实用新型提出的一种货物运输箱体中去除顶板和侧板后的示意图；
25.图3为本实用新型提出的一种货物运输箱体中固定框的立体示意图。
26.图例说明：
27.1、底座板；2、框架；3、第一横梁斜撑；4、第二横梁斜撑；5、第三横梁斜撑；6、顶板；7、侧板；8、后门；9、耳片板；10、液压缸；11、底板； 12、挂钩；13、固定板；14、扳手；15、固定框；16、滑槽；17、延伸块； 18、牵引板；19、轴杆；20、弹簧；21、挂环。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种货物运输箱体，包括底座板1，底座板1顶端前端转动连接有框架2，基本结构之一，保证整体的强度，框架2前端顶部转动连接有侧板7，方便货物倾倒，框架2底端固定连接有底板11，底板11顶端后部的两侧及中部均固定连接有两个耳片板9，耳片板9的内侧端均固定连接有液压缸10，具体数量可以随箱体
的长度增加而增加，随箱体的长度缩短而减少，方便将整体结构倾斜，框架2前端底部两侧通过固定块连接有挂钩12，侧板7前端底部两侧均固定连接有两个固定板13，固定板13的内侧端均转动连接有扳手14，扳手14上有指槽，扳手14中部转动连接在固定框15的上部，固定块15与侧板7无连接关系，固定框15两端的中部均设置有滑槽16，滑槽16内部均滑动连接有牵引板18，牵引板18的内侧端分别固定连接在延伸块17的外侧端，延伸块17的顶端中部均固定连接有轴杆19，轴杆19的顶端均贯穿固定框15的顶端中部并固定连接在挂环 21的底端中部，转动扳手14，扳手14会带动固定框15移动，旋转一定角度后，挂环21与挂钩12的限位关系会松掉，继续转动，使得固定框15将挂环21前顶，即可将挂环21将从挂钩12上取出，关闭侧板7时按照相反的步骤进行即可，弹簧20会将挂环21与挂钩12扣紧，防止货物外泄，该结构具体数量可以随箱体的长度增加而增加，随箱体的长度缩短而减少。
31.框架2顶部横梁与直梁之间均通过第一横梁斜撑3相连，框架2顶部横梁与立梁之间均通过第二横梁斜撑4相连，框架2顶部立梁与直梁之间均通过第三横梁斜撑5相连，增加框架2的整体强度，框架2顶端固定连接有顶板6，框架2右端两侧均转动连接有后门8，方便从后面打开，液压缸10驱动端贯穿底座板11的表面并抵触在底板1的上表面，与底板无连接关系，方便将结构抬起，延延伸块17的顶端均通过弹簧20连接在固定框15的内壁上，扣上后弹簧20会将挂环21与挂钩12扣紧，防止货物外泄。
32.工作原理：通过第一横梁斜撑3、第二横梁斜撑4和第三横梁斜5撑增加框架2的整体强度和稳定性，保证安全性，通过液压缸10驱动，可以将框架 2及整体结构抬起倾斜，打开侧板7后即可倾倒货物，简单方便，安全稳固，通过转动扳手14，扳手14会带动固定框15移动，旋转一定角度后，挂环21 与挂钩12的限位关系会松掉，继续转动，使得固定框15将挂环21前顶，即可将挂环21将从挂钩12上取出，从而方便侧板7的打开，关闭侧板7时按照相反的步骤进行即可，弹簧20会将挂环21与挂钩12扣紧，防止货物外泄。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。