发动机罩整体成型模的制作方法

技术特征：
1.发动机罩整体成型模，包括上模和下模，其特征在于：所述下模包括下模板(1)，所述下模板(1)的顶面安装有成型鞍(4)，所述成型鞍(4)的轮廓与发动机罩的外形轮廓一致，所述上模包括上模板(9)，所述上模板(9)的顶面开有成型凹腔(11)，所述成型凹腔(11)的形状与成型鞍(4)的轮廓一致。2.根据权利要求1所述的发动机罩整体成型模，其特征在于：所述成型鞍(4)的顶面两端还均设有多个成型凸楞(3)，所述成型凹腔(11)内开有与成型凸楞(3)对应的多个成型凹槽(10)。3.根据权利要求1或2所述的发动机罩整体成型模，其特征在于：所述成型鞍(4)上开有定位凹槽(5)，所述成型凹腔(11)内设有与定位凹槽(5)对应的定位凸起(12)。4.根据权利要求1或2所述的发动机罩整体成型模，其特征在于：所述上模板(9)的底面安装有行程缩短机构。5.根据权利要求4所述的发动机罩整体成型模，其特征在于：所述行程缩短机构包括安装在上模板(9)底面的多个延长板(7)，所述延长板(7)位于竖直方向，多个所述延长板(7)的下端连接有同一连接板(8)。6.根据权利要求1所述的发动机罩整体成型模，其特征在于：所述下模板(1)上还均匀的安装有多个导向杆(2)，多个所述导向杆(2)位于竖直方向。7.根据权利要求1所述的发动机罩整体成型模，其特征在于：所述下模上还安装有定位块(6)。

技术总结
本发明公开了发动机罩整体成型模，涉及成型模技术领域，用于解决现有技术中由三段件板材分别成型后再连接起来的发动机罩整体性不佳，而且加工工序较多的问题，本发明包括上模和下模，所述下模包括下模板，所述下模板的顶面安装有成型鞍，所述成型鞍的轮廓与发动机罩的外形轮廓一致，所述上模包括上模板，所述上模板的顶面开有成型凹腔，所述成型凹腔的形状与成型鞍的轮廓一致。本发明中由常规的冲压动力装置带动上模向下模移动，将发动机罩板材冲压在成型鞍上，可以使发动机罩板材一次冲压为发动机罩，这样就不需要将三段件板材分别成型后再连接起来，减少了将三段件板材铆接的工序，从而减少了相应的加工工序，发动机罩的整体性也更好。体性也更好。体性也更好。


技术研发人员：张昌志
受保护的技术使用者：四川国腾设备制造有限公司
技术研发日：2022.02.17
技术公布日：2022/6/10