一种稳定性高的航空餐车

1.本发明涉及航空餐车技术领域，具体涉及一种稳定性高的航空餐车。


背景技术：

2.由于飞机的行程远且飞行时间长，很多航班在飞行过程中需要提供餐食，而餐车则是飞机上为乘客提供合分发餐食的必要设备，但是由于航班在飞行过程中容易发生颠簸，而现有的餐车大多只具备运输用容器盛装的酒水饮料的功能，盛装酒水饮料的容器在餐车内容易晃动倾倒，同时乘务员向乘客提供酒水饮料时，需要乘务员将容器中从餐车内取出再向一次性杯子中倒入酒水饮料，这样不仅容易出现将酒水饮料洒至外部的情况，尤其是遇到飞行颠簸时，更是有将整个容器脱手掉落的危险，因此现有技术中的航空餐车稳定性不强，且容易出现酒水饮料倾倒洒落的风险。


技术实现要素：

3.为解决现有技术存在的航空餐车稳定性不强，且容易出现酒水饮料倾倒洒落的问题，本发明提供了一种稳定性高的航空餐车。
4.本发明的技术方案为：本发明提供了一种稳定性高的航空餐车，包括车体，车体底面四角处安装滚轮，车体顶面左右两侧安装推杆，车体内部设有前后两侧均开口的容纳腔，容纳腔内通过升降结构安装推板，推板上放置有数个盛装酒水饮料的上端开口的容器，车体顶面嵌装有与容器一一对应且能与之密封对接的连接块，连接块通过可收卷的连接管道与容器内部相通，连接块上端设有可拆卸连接的泵送结构，泵送结构与连接管道连接且内部相通，车体左右两侧上部均开设第一凹槽，第一凹槽上方开设与之内部相通的插接孔，泵送结构均能与插接孔插接配合，且插接孔内均设有驱动泵送结构工作的动力装置，在使用时，第一凹槽内放置承接酒水饮料的盛装器皿，将泵送结构与连接块分离，泵送结构与插接孔插接配合，动力装置驱动泵送结构工作，泵送结构将容器内的酒水饮料经过连接管道向第一凹槽内的盛装容器进行输送供应。
5.进一步的，连接块均为倒置的瓶状机构，连接块下端位于容纳腔内，连接块下端均套装橡胶塞，连接块内均开设空腔，连接块下端开设与空腔内部相通的第二通孔，空腔内转动安装辊轮，辊轮的转动安装处均安装扭簧，辊轮的竖向截面为工字型，第二通孔内设有第一硬管，第一硬管下端贯穿对应的第二通孔固定连接第一软管，辊轮底部开设倒l型的第一通道，第一通道下端通过旋转接头连接第一硬管上端，第一通道上端固定连接输送管的内端，输送管缠绕在辊轮外周数圈，空腔一侧开设水平的第一通孔，输送管外端贯穿对应的第一通孔位于连接块外部，输送管为软管，在使用时，容器上端套设于连接块下端外侧，且容器上端通过橡胶塞与连接块下端密封连接，第一软管下端伸入容器内部且与之内部相通，输送管外端与泵送结构连接，连接块设有与泵送结构插接配合的连接结构。
6.进一步的，连接结构包括开设于连接块顶面的螺纹孔，螺纹孔与空腔相通，泵送结
构包括插接块，插接块均包括上部的柱形部和中间的锥形部以及下部的圆柱形的螺纹部，螺纹部外周均开设螺纹，柱形部外周均开设环形凹槽，环形凹槽内转动安装圆环，圆环底部均嵌装数个呈环形均布的滚柱，螺纹部下端均开设竖向的第四通孔，第四通孔内均设有竖管，竖管下端贯穿对应的第四通孔，竖管外周套设第一弹簧，第一弹簧上端固定连接对应的竖管外周，第一弹簧下端固定连接对应的第四通孔内壁，锥形部内侧开设一端与第四通孔相通的第二通道，第二通道的另一端与对应的环形凹槽相通，且第二通道的另一端位于环形凹槽内底面，输送管外端自环形凹槽一侧进入环形凹槽内且绕过环形凹槽内侧伸入对应的第二通道内固定连接对应的竖管上端，输送管至少绕过环形凹槽二分之一圆周，环形凹槽内对应输送管绕过位置的滚柱均位于对应的输送管上方且能将输送管完全挤压，辊轮顶面中部均固定安装硅胶块，硅胶块与对应竖管的下端接触配合。
7.进一步的，圆环外周固定安装齿圈，插接孔包括上方的圆柱形的第五通孔和下方的锥形通孔，插接块的锥形部均能与锥形通孔插接配合，插接孔上部一侧开设缺口，缺口下端位于锥形通孔外侧，锥形通孔一侧开设第二凹槽，第二凹槽内固定安装活动端朝上的电机，电机输出轴固定安装锥齿轮，锥齿轮均能与齿圈啮合配合。
8.更进一步的，第一凹槽内底面均开设放置槽，放置槽与插接孔同轴。
9.更进一步的，升降结构为电动伸缩杆，电动伸缩杆上端固定安装推板，电动伸缩杆，容纳腔为矩形且前后两侧均开口，容纳腔内底面前后两侧均固定安装储存箱，储存箱上端与电动伸缩杆固定部上端齐平，储存箱外侧与容纳腔对应侧齐平，储存箱远离电动伸缩杆的一侧均开口，且储存箱远离电动伸缩杆的一侧均安装可开启的第二门板，容纳腔前后两侧均安装第一门板，第一门板与对应侧的第二门板将容纳腔的对应侧遮挡。
10.更进一步的，车体左右两侧均开设第三凹槽，第三凹槽内均设有上端开口的垃圾箱，垃圾箱可从对应的第三凹槽取出，第三凹槽外侧均安装所锁止的门扇，门扇上部均开设投放口，投放口位于对应的垃圾箱上方。
11.本发明所达到的有益效果为：本发明设计巧妙，采用独特的连接块作为容器与插接块之间的输送纽带，且通过插接块与插接孔插接配合的方式，并通过电机驱动圆环转动，使得转动的圆环与滚柱相当于一个蠕动泵，从而将容器内部的酒水饮料经过输送管向盛装器皿输送，且在这个过程中，容器是固定在连接块与推板之间，能够有效防止车体在移动或是飞机发生颠簸的过程中会使得容器发生晃动或者容器内的酒水饮料洒出的现象；同时在使用过程中，只需要挪动插接块即可实现酒水饮料的输送，一是空乘人员无需再取出盛装酒水饮料的容器进行倾倒，能够有效的降低空乘人员的工作量，二是改变原有的倾倒酒水饮料至盛装器皿的供应方式，且能够有效的避免飞机颠簸时酒水饮料洒出或者盛装酒水饮料的容器脱手掉落的现象，不仅稳定性能更高，且更加安全，使用更加方便。
附图说明
12.图1是本发明整体结构示意图。
13.图2是图1中ⅰ局部的放大图。
14.图3是图1中ⅱ局部的放大图。
15.图4是图1中ⅲ局部的放大图。
16.图5是图2中a向视图的放大图。
17.图6是图5中沿b-b线的剖视图。
18.图7是图6中ⅳ局部的放大图。
19.图8是本发明的使用状态图。
20.图9是图8中
ⅴ
局部的放大图。
21.图10是图9中ⅵ局部的放大图。
具体实施方式
22.为便于本领域的技术人员理解本发明，下面结合附图说明本发明的具体实施方式。
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.如图1~10所示，本发明提供了一种稳定性高的航空餐车，包括车体1，车体1底部四角处固定安装有滚轮2，车体1顶面两侧固定安装有推杆3，如图1中所示，这样在飞机上可以由两名空乘人员同时在车体1左右两侧推动车体1进行移动，且可以从车体1两侧进行餐食饮料等的分发。
28.车体1内部设有矩形的容纳腔4，容纳腔4前后两侧均开口，容纳腔4内底面中部固定安装电动伸缩杆5，电动伸缩杆5顶面固定安装水平的推板6，推板6两侧分别与容纳腔4对应侧接触配合，容纳腔4内底面前后两侧均固定安装储存箱7，储存箱7远离电动伸缩杆5一侧均开口，储存箱7的左右两侧固定连接容纳腔4的对应侧壁，且储存箱7上端与电动伸缩杆5的固定部上端齐平，这样通过储存箱7可以储存瓶装水等物品。
29.容纳腔4前后两侧中下部均安装有能第一门板8，第一门板8位于电动伸缩杆5固定部上方，储存箱7外侧均与容纳腔4对应侧齐平，储存箱7外侧均安装有第二门板9，第一门板8与对应侧的第二门板9正好将容纳腔4对应侧进行封挡，且第一门板8、第二门板9均采用透
明材料制成，这样可以透过第一门板8看到容纳腔4内的情况，透过第二门板9则可以看到储存箱7内物品的剩余情况。
30.车体1顶面固定嵌装数个连接块10，连接块10外形均为倒置的瓶状，连接块10均包括上部的圆柱部和下部的漏斗部，连接块10内中上部均设有空腔11，空腔11内转动安装工字型的辊轮12，辊轮12的转动连接处均安装扭簧，辊轮12的内下部均设有倒l型的第一通道13，第一通道13的上端外侧均固定连接输送管14的一端且与之内部相通，输送管14均缠绕在辊轮12外周数圈，连接块10一侧均开设与对应的空腔11内部相通的第一通孔，输送管14的另一端分别贯穿对应的第一通孔位于连接块10外部，初始状态时，如图2所示，输送管14缠绕在对应的滚轮2外周，通过向外侧拉扯输送管14，则使得输送管14带动对应的滚轮12转动将其外周的输送管14进行释放，输送管14为软管，当不再拉扯输送管14时，辊轮12在对应的扭簧作用下回转，从而将对应的输送管14收回，恢复初始状态。
31.连接块10下端均伸入容纳腔4内，连结块10下端外周均固定套装橡胶塞16，连接块10下方均设有容器17，容器17顶部均能套设在对应的连接块10下端且与之插接配合，空腔11底部开设竖向的第二通孔15，第二通孔15的第二通孔15与外部相通，在容器17与连接块10插接配合后，第二通孔15与容器17内部相通，第一通道13下端均通过旋转接头安装竖向的第一硬管18，第一硬管18的下端贯穿第二通孔15伸出至连接块10外侧，第一硬管18下端固定连接第一软管19，在使用时，第一门板8均打开，电动伸缩杆5均收缩，先将盛装有水或饮料的容器17放置在推板6上方，且使得容器17与连接块10一一对应，然后电动伸缩杆5伸长，使得容器17与其上方的连接块10插接配合，且此时容器17卡在推板6与连接块10之间，在飞机发生颠簸时，容器17不会晃动，且第一软管19下端伸入容器17内底部，这样使得输送管14与容器17内部相通。
32.连接块10上方均设有插接块20，插接块20包括上部的柱形部21和中间的锥形部22以及下部的圆柱形的螺纹部23，螺纹部23外周均开设螺纹，连接块10顶面中部均开设竖向的螺纹孔24，螺纹孔24与空腔11内部相通，螺纹部23与对应的螺纹孔24螺纹配合，这样通过螺纹部23与对应的螺纹孔24螺纹配合即可实现插接块20与连接块10的对接。
33.锥形部22外周开设环形凹槽25，环形凹槽25内侧均转动安装圆环26，圆环26底面均嵌装数个呈环形均布的滚柱27，滚柱27底部均部分位于对应的圆环26下方，滚柱27的轴线均指向锥形部22圆心，螺纹部23底面均开设竖向的第四通孔28，锥形部23内均开设第二通道29，第二通道29的一端与对应的第四通孔28上端相通，对应的第四通孔28内均设有竖管30，竖管30的两端分别贯穿对应的第四通孔28，竖管30外周均套设有第一弹簧31，第一弹簧31的上端均固定连接对应的竖管30外周，第一弹簧31的下端均固定连接对应的第四通孔28内壁，第一弹簧31始终给对应的竖管30自第四通孔28向外侧的推力；第二通道29的另一端延伸至对应的环形凹槽25内底部且与外部相通，输送管14的另一端自环形凹槽25的一侧伸入环形凹槽25内且绕过环形凹槽25外周穿过第二通道29与竖管30上端固定连接，如图5中所示，输送管24至少绕过二分之一环形凹槽25，且环形凹槽25对应输送管24绕过部分的滚珠27均位于输送管14上方且能将其下方的输送管14完全挤压压扁使得输送管14内部贴合，如图6中所示，辊轮12顶面中部均固定安装硅胶块33，初始状态时，插接块20通过螺纹部23与螺纹孔24螺纹配合，从而使得插接块20与连接块10连接，且在螺纹部23与螺纹孔24螺纹配合的过程中，硅胶块33与竖管30下端接触配合并推顶竖管30向对应的第四通孔28内部
一侧移动，第一弹簧31收缩，在使用时，插接块20与对应的连接块10分离，竖管30在第一弹簧31的弹力作用下向外侧伸出。
34.车体1左右两侧上部均开设水平的第一凹槽34，车体1顶面均开设与第一凹槽34对应的插接孔35，插接孔35包括上方的圆柱形的第五通孔36和下方的锥形通孔37，插接孔35远离车体1中部一侧均开设缺口38，缺口38下端位于锥形通孔37内，锥形通孔37靠近车体1中部一侧均开设第二凹槽39，第二凹槽39内固定安装活动端朝上的电机40，电机40的输出轴固定安装第一齿轮41，如图3中所示，圆环26外周固定套装齿圈42，插接块20均能与插接孔35插接配合，且第一齿轮41均能与齿圈42啮合配合。
35.第一凹槽34内底面均开设放置槽43，在使用时，将一次性杯子放置在放置槽43内，不仅能够使得一次性杯子对准上方的插接孔35起到定位作用，而且还能有效防止杯子在加入饮料的过程中发生晃动起到固定作用。
36.插接块20顶面均固定安装提手45，方便乘务员通过提手45旋转插接块20，使得插接块20与对应的连接块10分离，且方便插接块20与插接孔35的插接与取出。
37.车体1左右两侧下部均开设第三凹槽47，第三凹槽47内均放置有上端开口的垃圾箱48，垃圾箱48均能从对应的第三凹槽47内取出，第三凹槽47外侧均安装有可锁止的门扇49，门扇49上部开设与第三凹槽47内部相通的投放口50，投放口50位于垃圾箱48上方，如图4所示，这样方便在乘务人员在分发酒水饮料时，将回收的垃圾同一收集至对应侧的垃圾箱48内。
38.第二凹槽39内底面靠近插接孔35一侧均安装有接近开关44，在使用过程中，车体1内部设有可充电的电源和控制器，电动伸缩杆5、接近开关44、电机40均与电源连接，电动伸缩杆5、接近开关44、电机40均与控制器连接且由控制器进行控制；初始状态时，如图1中所示，容器17内分别盛装有酒水饮料，此时所有的插接块20均与对应的连接块10螺纹配合，竖管30下端均与其下方的硅胶块33相互推顶，且车体1两侧对应第一凹槽34后侧设置有一次性杯子放置处，这样方便一次性杯子的取出使用；在使用时，如图8中所示，第一门板8、第二门板9均关闭，当乘务人员需要向乘客提供酒水饮料时，乘务人员先将一次性杯子放置在放置槽43内，乘务人员先通过将盛装对应酒水饮料的插接块20的螺纹部23与其下方的螺纹孔24分离，插接块20分离且对应的竖管30在第一弹簧31的弹力作用下向外部伸出，此时乘务人员将插接块20拉至其所在一侧，插接块20的移动通过对应的输送管14拉动线辊12转动将输送管14释放，然后乘务人员将插接块20与其所在一侧的插接块35插接配合，输送管14卡在插接孔35的缺口38处，如图9中所示，此时伸出的竖管30贯穿插接控35插入第一凹槽34内，齿圈42与第一齿轮41啮合配合，如图10中所示，且此时接近开关44监测到连接块20，从而将信息反馈至控制器，使得电机40工作，第一齿轮41带动齿圈42转动，且由于插接孔35与连接块20插接配合，输送管14卡在缺口38处，齿圈42的转动不会带动整个插接块35转动，从而使得齿圈42的转动带动对应的圆环26随之转动，由于圆环26下方绕有部分输送管14，且滚柱27对其下方输送管14进行碾压，从而使得圆环26的转动带动滚柱27对其下方的输送管14进行滚动碾压，且由于相邻的两个滚柱27之间具有一定的距离，此时的圆环26、滚柱27相当于蠕动泵的转辊子，通过滚柱27与环形凹槽25内底面对输送管14的滚动挤压与释放，使得输送管14及对应的容器17内形成负压，从而使得对应容器17内的酒水饮料被输送管14吸上来，并使得容器17内部的酒水饮料依次经过第一软管19、第一硬管18、第一通道13进入输
送管14内再通过竖管30向其下方的一次性杯子进行输送，当一次性杯子内的酒水饮料盛接至完毕时，只需将插接块20从插接孔35内取出，即可使得电机40不再转动，滚柱27不再转动，输送管14停止向外部泵出酒水饮料，从而停止向一次性杯子内加入饮料，当然在这里不限于使用一次性杯子盛接酒水饮料，也可以使用其他的盛装器皿放置在放置槽43内盛接酒水饮料；然后乘务人员将插接块20的螺纹部23与对应的螺纹孔24螺纹配合即可，且被拉绳出来的输送管14在扭簧的作用下收卷至线辊12外周；整个过程完成，且当容器17内需要补充酒水饮料时，只需使得电动伸缩杆5收缩，推板6带动其上方的容器17向下移动，使得容器17与连接块10下端分离，且此处如果容器17与连接块10连接紧密时，可以人工将容器17与连接块10分离，然后将容器17取出灌装酒水饮料，再将补充好酒水饮料的容器17回至推板6上，通过电动伸缩杆5的伸长使得容器17与对应的连接块10对接配合即可。
39.以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。