一种子午线轮胎静态试验自动化测量检测平台的制作方法

1.本发明涉及轮胎制造技术领域，尤其涉及一种子午线轮胎静态试验自动化测量检测平台。


背景技术：

2.现有技术公开了申请号为cn202010685150.6一种子午线轮胎静态试验自动化测量检测平台及方法，包括底板、传送装置、检测装置和承放装置，所述的底板上端安装有传送装置，传送装置左侧设置有检测装置，检测装置安装在底板上，传送装置右侧设置有承放装置。本发明可以解决现有的设备在针对子午线轮胎的尺寸进行检测时，不能在检测子午线轮胎时对其进行限位，检测时易出现偏移的现象，从而降低了检测的成功率，同时，不能通过旋转的方法带动子午线轮胎进行转动，不能实现对子午线轮胎进行全方位检测，易出现子午线轮胎不能完全检测的现象，从而降低了子午线轮胎的检测效果，并且，检测的结果不能直接的反映出来，从而增加了得出结论的步骤等问题。
3.上述专利不足之处在于以下几点：
4.1、对于轮胎检测时需要来回搬运，不便配合流水线使用，增加了检测中的步骤；
5.2、通过气囊的变化获得轮胎检测的结果，由于气囊变化程度很小，通过肉眼进行观察存在误差且增加了工作人员的劳动量；
6.因此，我们设计了一种子午线轮胎静态试验自动化测量检测平台来解决以上问题。


技术实现要素：

7.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种子午线轮胎静态试验自动化测量检测平台。
8.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
9.一种子午线轮胎静态试验自动化测量检测平台，包括u型座，所述u型座的内底部固定连接有两个安装架，两个所述安装架上安装有传动辊，所述传动辊上套有传送带，所述u型座的内顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端转动安装有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有轮胎限位机构，其中一个所述安装架上安装有横板，所述横板上下贯穿设有与其转动连接的伸缩杆，所述传动辊上共轴安装有第一锥齿轮，所述伸缩杆的底部安装有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相啮合，所述伸缩杆与连接杆之间设有传动机构，所述u型座的竖直侧壁固定连接有矩形筒，所述矩形筒内滑动连接有矩形杆，所述矩形杆与矩形筒之间固定连接有第一弹簧，所述连接杆上固定连接有l型杆，所述l型杆的底部固定连接有第一楔形块，所述矩形杆上下贯穿设有楔形槽，所述第一楔形块位于楔形槽内，所述矩形杆远离第一弹簧的一端设有竖板，所述竖板与矩形杆之间安装有警报机构。
10.优选地，所述轮胎限位机构包括固定在连接杆底部的圆形柱气囊，所述气囊的内
底部固定连接有安装块，所述安装块的上端固定连接有短杆，所述短杆上套设有与其滑动连接的第一半球块，所述短杆的上端固定连接有第二半球块，所述第一半球块和第二半球块相对面均为平面，所述气囊的内顶部固定连接有套管，所述套管的固定连接有套环，所述套环的底部外壁呈环形斜面设置，且所述套环的内壁设有四个限位机构。
11.优选地，所述限位机构包括设置在套环内壁的导向槽，所述导向槽内滑动连接有第二楔形块，所述第二楔形块与导向槽之间安装有第二弹簧。
12.优选地，所述伸缩杆包括圆杆、矩形套管、矩形形状的滑动杆组成，所述圆杆贯穿横板设置，且所述第二锥齿轮安装在圆杆上，所述矩形套管安装在圆杆的上端，所述滑动杆位于矩形套管内并滑动连接。
13.优选地，所述传动机构包括安装在连接杆和矩形形状的滑动杆上端的传动轮，两个所述传动轮通过皮带相连接，所述滑动杆的上端固定连接有连接板，所述连接杆贯穿连接板并与其转动连接。
14.优选地，所述警报机构包括设置在矩形杆端部的滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑块，所述滑块上绝缘安装有第一电触片，所述滑动槽内安装有定位块，所述定位块上安装有第二电触片，所述滑块的另一端固定连接有固定杆，所述固定杆与竖板固定连接，且所述竖板与矩形杆之间固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧套在固定杆的外部设置，所述矩形筒的上端安装有警报灯，所述警报灯与第一电触片、第二电触片相连接。
15.优选地，所述竖板与矩形筒相背的一端固定连接有防护层，所述防护层为四氟材质。
16.本发明的有益效果为：
17.本发明不仅方便对轮胎进行稳定的限位且方便进行放置，同时，对轮胎检测可以明显的看出检测的结果，不会额外增加工作人员的劳动量，且可以配合流水线进行使用，进而方便对轮胎进行检测，无需对轮胎进行搬运。
附图说明
18.图1为本发明提出的一种子午线轮胎静态试验自动化测量检测平台的结构示意图；
19.图2为本发明提出的一种子午线轮胎静态试验自动化测量检测平台中气囊处的示意图；
20.图3为本发明提出的一种子午线轮胎静态试验自动化测量检测平台中矩形筒处的示意图；
21.图4为本发明提出的一种子午线轮胎静态试验自动化测量检测平台中伸缩杆的立体图。
22.图中：1u型座、2安装架、3传动辊、4第一锥齿轮、5第二锥齿轮、6横板、7伸缩杆、8连接杆、9连接板、10传动轮、11皮带、12l型杆、13气囊、14安装块、15短杆、16第一半球块、17第二半球块、18套管、19套环、20导向槽、21第二楔形块、22第二弹簧、23矩形筒、24第一弹簧、25矩形杆、26楔形槽、27第一楔形块、28竖板、29防护层、30第三弹簧、31固定杆、32滑块、33第一电触片、34定位块、35第二电触片、36警报灯、37电动伸缩杆。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.参照图1-4，一种子午线轮胎静态试验自动化测量检测平台，包括u型座1，u型座1的内底部固定连接有两个安装架2，其中一个安装架2上安装有电机，电机与传动辊3共轴连接，电机在图中未示出；两个安装架2上安装有传动辊3，传动辊3上套有传送带，传动带上用于放置轮胎，两个轮胎之间的距离较大。
25.u型座1的内顶部固定连接有电动伸缩杆37，电动伸缩杆37的输出端转动安装有连接杆8，连接杆8的底部固定连接有轮胎限位机构，轮胎限位机构包括固定在连接杆8底部的圆形柱气囊13，气囊13的内底部固定连接有安装块14，安装块14的上端固定连接有短杆15，短杆15上套设有与其滑动连接的第一半球块16，短杆15的上端固定连接有第二半球块17，第一半球块16和第二半球块17相对面均为平面，气囊13的内顶部固定连接有套管18，套管18的固定连接有套环19，套环19的底部外壁呈环形斜面设置。
26.且套环19的内壁设有四个限位机构，限位机构包括设置在套环19内壁的导向槽20，导向槽20内滑动连接有第二楔形块21，第二楔形块21与导向槽20之间安装有第二弹簧22，第二楔形块21的斜面朝下设置。
27.其中一个安装架2上安装有横板6，横板6上下贯穿设有与其转动连接的伸缩杆7，伸缩杆7包括圆杆、矩形套管、矩形形状的滑动杆组成，圆杆贯穿横板6设置，且第二锥齿轮5安装在圆杆上，矩形套管安装在圆杆的上端，滑动杆位于矩形套管内并滑动连接。
28.传动辊3上共轴安装有第一锥齿轮4，伸缩杆7的底部安装有第二锥齿轮5，第一锥齿轮4和第二锥齿轮5相啮合，伸缩杆7与连接杆8之间设有传动机构，传动机构包括安装在连接杆8和矩形形状的滑动杆上端的传动轮10，两个传动轮10通过皮带11相连接，滑动杆的上端固定连接有连接板9，连接杆8贯穿连接板9并与其转动连接，通过设置连接板9可以保证伸缩杆7稳定的移动。
29.u型座1的竖直侧壁固定连接有矩形筒23，矩形筒23内滑动连接有矩形杆25，矩形杆25与矩形筒23之间固定连接有第一弹簧24，连接杆8上固定连接有l型杆12，l型杆12的底部固定连接有第一楔形块27，矩形杆25上下贯穿设有楔形槽26，第一楔形块27位于楔形槽26内。
30.矩形杆25远离第一弹簧24的一端设有竖板28，竖板28与矩形杆25之间安装有警报机构，警报机构包括设置在矩形杆25端部的滑动槽，滑动槽内滑动连接有滑块32，滑块32上绝缘安装有第一电触片33，滑动槽内安装有定位块34，定位块34上安装有第二电触片35，滑块32的另一端固定连接有固定杆31，固定杆31与竖板28固定连接，且竖板28与矩形杆25之间固定连接有第三弹簧30，第三弹簧30套在固定杆31的外部设置，矩形筒23的上端安装有警报灯36，警报灯36与第一电触片33、第二电触片35相连接，竖板28与矩形筒23相背的一端固定连接有防护层29，防护层29为四氟材质，可以减小与轮胎之间的摩擦。
31.本发明使用时，电机工作带动传动辊3和传送带移动，从而可以对轮胎进行输送，当轮胎输送至气囊13的正下方时，工作人员控制电动伸缩杆37工作，从而可以驱动连接杆8、气囊13向下移动并未轮胎的中部位置，当气囊13的底部与传送带的上端相抵时，需要注意的时，可以在气囊13的下方安装有固定在u型座1上的支撑板，支撑板位于传送带的下方，
可以对传送带和气囊13作为支撑点；
32.气囊13与传送带相抵时且连接杆8并继续下移时，气囊13被挤压部分位于轮胎的内部，可以对轮胎进行限位，最终第二半球块17通过套环19移动至套管18内，第二半球块17挤压第二楔形块21，使第二楔形块21移动至导向槽20内，如此可以实现第二半球块17移动至套管18内，当第二楔形块21不再被限位时，在第二弹簧22的作用下第二楔形块21弹出，然后电动伸缩杆37的输出端上移，第二楔形块21的平面与第二半球块17的平面段相抵，如此气囊13被挤压定型，可以对轮胎进行限位，电动伸缩杆37输出端上移可以将轮胎向上提起；
33.电动伸缩杆37的输出端上移带动轮胎、l型杆12、第一楔形块27向上移动，在第一楔形块27和楔形槽26的配合下，可以实现矩形杆25滑动且第一弹簧24被拉伸，最终竖板28上的防护层29与轮胎相抵；
34.此时电机工作可以实现传送带继续输送，传动辊3转动带动第一锥齿轮4、第二锥齿轮5、伸缩杆7、传动轮10、皮带11和连接杆8转动，进而实现轮胎转动，若是轮胎合格，则第一电触片33和第二电触片35不会相抵，若是轮胎不合格，第一电触片33和第二电触片35相抵，此时警报灯36通电，可以明显的提示工作人员，此次检测的轮胎不合格；
35.检测完成后，关闭电机，电动伸缩杆37的输出端下移，矩形杆25复位，最终轮胎放在传送带上并继续驱动连接杆8下移，进而实现第二楔形块21与第一半球块16相抵，第二楔形块21滑动至导向槽20内，当第一半球块16位于第二楔形块21的上方时，第二楔形块21在第二弹簧22的作用下滑出，此时由于气囊13被挤压内部其他增加，从而可以驱动安装块14与套管18相背移动，第二楔形块21带动第一半球块16上移并与第二半球块17相抵，由于第一半球块16的底部为球面，最终第二楔形块21滑动至导向槽20内，第二半球块17与套管18分离，气囊13恢复原型，不再对轮胎限位，实现对轮胎的放置；
36.同理，通过上述，可以对下一个轮胎进行检测。
37.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。