雨刮胶条、刮水器及车辆的制作方法

1.本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种雨刮胶条、刮水器及车辆。


背景技术：

2.刮水器是用来刷刮除附着于车辆的挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。胶条是影响刮水器刮拭效果的核心元件，刮得是否干净、是否均匀、以及刮水器是否耐用都与雨刮胶条的品质相关，优质的雨刮胶条要在保证耐久度的前提下，尽量减小刮拭阻力，提高刮拭平顺度。
3.现有的雨刮胶条的结构，如图1所示，在刮水器运行过程中雨刮胶条1’一般会在a柱附近位置实现翻转，然而因雨刮胶条的自身结构原因，在上翻转点雨刮胶条会瞬间改变方向，如图2所示，雨刮胶条的刃口会急剧冲击上方橡胶部分，由于时间短且冲击力过大，从而会产生噪声，刮水器翻转噪声越大，用户抱怨越多。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种雨刮胶条、刮水器及车辆。
5.本公开提供了一种雨刮胶条，包括依次连接的固定部、变形部、支点部和雨刮部；所述雨刮部和所述变形部之间于所述支点部的两侧分别形成摆动槽，所述变形部沿宽度方向的中部与所述固定部连接，所述变形部和所述固定部之间于所述变形部的中部的两侧分别形成变形间隙；所述固定部朝向所述变形部的表面为圆弧面，所述雨刮部翻转时能够抵压所述变形部，以使所述变形部弯曲并与所述圆弧面逐渐接触。
6.可选的，所述固定部沿宽度方向的中部与所述变形部连接，所述圆弧面由所述固定部的中部向两侧逐渐向背离所述变形部的方向弯曲。
7.可选的，所述变形部朝向所述固定部的表面由所述变形部的中部向两侧逐渐向背离所述固定部的方向倾斜延伸。
8.可选的，所述变形部沿宽度方向的中部与所述支点部连接，所述雨刮部沿宽度方向的中部与所述支点部连接。
9.可选的，所述变形部为横向条，所述横向条的厚度在0.2mm～0.4mm范围内。
10.可选的，所述横向条与所述固定部的连接部位的宽度在0.8mm～1.5mm范围内。
11.可选的，所述固定部沿宽度方向的两侧分别设有滑沟槽，所述滑沟槽用于供刮水器支架卡入。
12.可选的，所述雨刮部的表面设置有防护涂层。
13.本公开还提供了一种刮水器，包括如上述任一实施例所述的雨刮胶条。
14.本公开还提供了一种车辆，包括如上述实施例所述的刮水器。
15.本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
16.本公开提供的雨刮胶条、刮水器及车辆，雨刮胶条包括依次连接的固定部、变形
部、支点部和雨刮部，通过在变形部和固定部之间于变形部的中部的两侧分别形成变形间隙，且固定部朝向变形部的表面设置为圆弧面，这样雨刮部翻转时能够抵压变形部，使得变形部朝向固定部弯曲，并与固定部的圆弧面逐渐接触，也即，使得雨刮胶条翻转时雨刮胶条的变形部能够沿着固定部的圆弧面运动一定时间，从而形成渐进阻尼，起到缓冲效果，实现雨刮胶条翻转过程中的高减震性，使得冲击力变小，从而实现减小雨刮胶条翻转过程中的噪声的目的，从而提升用户的体验效果。
附图说明
17.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
18.为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为现有的雨刮胶条的结构示意图；
20.图2为现有的雨刮胶条刮刷过程中的姿态示意图；
21.图3为本公开实施例所述雨刮胶条的结构示意图；
22.图4为本公开实施例所述雨刮胶条刮刷过程中的姿态示意图。
23.其中，1'-雨刮胶条；
24.1-雨刮胶条；11-固定部；111-圆弧面；12-变形部；121-倾斜面；13-支点部；14-雨刮部；15-摆动槽；16-变形间隙；17-滑沟槽。
具体实施方式
25.为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.如图3和图4所示，本公开实施例提供了一种雨刮胶条1，该雨刮胶条1可应用于刮水器上，用来刮除附着于车辆的防风玻璃上的雨点及灰尘。具体地，该雨刮胶条1包括依次连接的固定部11、变形部12、支点部13和雨刮部14，其中，固定部11也可称为根部，支点部13也可称为颈部，雨刮部14也可称为唇部。
28.具体地，雨刮部14和变形部12之间于支点部13的两侧分别形成摆动槽15，以使得雨刮部14能够以支点部13为支点左右摆动，从而实现雨刮部14的翻转；变形部12沿宽度方向的中部与固定部11连接，变形部12和固定部11之间于变形部12的中部的两侧分别形成变形间隙16，以为变形部12提供可变形的空间；固定部11朝向变形部12的表面为圆弧面111，雨刮部14翻转时能够抵压变形部12，以使变形部12弯曲并与圆弧面111逐渐接触。
29.需要说明的是，变形部的宽度方向指的是雨刮胶条的宽度方向，如图3所示，图示中的水平方向为变形部的宽度方向。
30.本公开实施例提供的雨刮胶条1，通过在变形部12和固定部11之间于变形部12的中部的两侧分别形成变形间隙16，且固定部11朝向变形部12的表面设置为圆弧面111，这样雨刮部14翻转时能够抵压变形部12，使得变形部12朝向固定部11弯曲，并与固定部11的圆弧面111逐渐接触，也即，使得雨刮胶条1翻转时雨刮胶条1的变形部12能够沿着固定部11的圆弧面111运动一定时间，从而形成渐进阻尼，起到缓冲效果，实现雨刮胶条1翻转过程中的高减震性，使得冲击力变小，从而实现减小雨刮胶条1翻转过程中的噪声的目的，从而提升用户的体验效果。
31.如图4所示，为本公开实施例的雨刮胶条1刮刷过程中的姿态示意图，初始状态下，雨刮胶条1的雨刮部14处于未翻转状态(如图4a所示)；雨刷胶条翻转过程中，雨刮部14先与变形部12接触(如图4b所示)；然后抵压变形部12并使得变形部12逐渐与固定部11的圆弧面111接触(如图4c所示)；雨刮部14继续翻转，变形部12朝向固定部11的表面逐渐变为全部与固定部11的圆弧面111接触(如图4d所示)。
32.在一些实施例中，如图3所示，固定部11沿宽度方向的中部与变形部12连接，圆弧面111由固定部11的中部向两侧逐渐向背离变形部12的方向弯曲。如此使得变形部12朝向固定部11弯曲变形时，能够先与固定部11的圆弧面111靠近固定部11的中部的位置接触，然后逐渐沿着由固定部11的中部向两侧的方向与圆弧面111接触，便于增加变形部12沿着圆弧面111运动的时间，从而降低雨刮胶条1的冲击力，从而减小雨刮胶条1翻转过程中的噪声。
33.需要说明的是，固定部的宽度方向指的是雨刮胶条的宽度方向，如图3所示，图示中的水平方向为固定部的宽度方向。
34.在一些实施例中，如图3所示，变形部12朝向固定部11的表面由变形部12的中部向两侧逐渐向背离固定部11的方向倾斜延伸，也即变形部12朝向固定部11的表面形成为倾斜面121。如此可以由变形部12的中部向两侧逐渐增加变形部12与固定部11之间形成的变形间隙16的宽度，从而便于实现变形部12与固定部11的圆弧面111的逐渐接触。
35.在一些实施例中，如图3所示，变形部12沿宽度方向的中部与支点部13连接，雨刮部14沿宽度方向的中部与支点部13连接。如此使得雨刮部14向左翻转和向右翻转时，均能够抵压变形部12，以利用变形部12朝向固定部11弯曲变形并与固定部11的圆弧面111逐渐接触，起到缓冲作用。
36.需要说明的是，雨刮部的宽度方向指的是雨刮胶条的宽度方向，如图3所示，图示中的水平方向为雨刮部的宽度方向。
37.优选地，如图3所示，变形部12为横向条，横向条的厚度在0.2mm～0.4mm范围内，也即0.2mm≤h≤0.4mm，以通过控制(减薄)横向条的厚度，使得雨刮部14抵压变形部12时，变形部12能够朝固定部11弯曲变形。
38.优选地，如图3所示，横向条与固定部11的连接部位的宽度在0.8mm～1.5mm范围内，也即0.8mm≤w≤1.5mm，以通过控制(减小)横向条与固定部11的连接部位的宽度，使得雨刮部14抵压变形部12时，变形部12能够朝固定部11弯曲变形。
39.当然，横向条的厚度、以及横向条与固定部11的连接部位的宽度均不限于上述具体限定，可根据实际情况合理设置。
40.需要说明的是，在具体实施中，本公开实施例提供的雨刮胶条1，可以在现有雨刮
胶条的结构基础上，通过优化雨刮胶条的截面，将雨刮胶条的中间结构由矩形更改为圆弧形，同时减薄横向条的厚度，使得雨刮胶条翻转时薄横向条能够朝向与圆弧面弯曲变形，并能够沿着圆弧面运动一定时间，从而形成渐进阻尼缓冲，实现雨刮胶条翻转过程中的高减震性，使得冲击力变小，从而实现减小雨刮胶条翻转过程中的噪声。
41.在一些实施例中，如图3所示，固定部11沿宽度方向的两侧分别设有滑沟槽17，滑沟槽17用于供刮水器支架卡入，以实现雨刮胶条1的安装。
42.在一些实施例中，雨刮部14的表面设置有防护涂层，以利用防护涂层对雨刮部14进行防护，从而减缓雨刮部14磨损；还可以利用防护涂层减小雨刮部14刮拭阻力，提高刮拭平顺度。
43.本公开实施例还提供了一种刮水器，包括如上述任一实施例的雨刮胶条1。
44.本公开实施例提供的刮水器，因其包括上述任一实施例的雨刮胶条1，因而具有上述任一实施例的雨刮胶条1的有益效果，在此不再赘述。
45.本公开实施例还提供了一种车辆，包括如上述实施例的刮水器，因而具有上述任一实施例的刮水器的有益效果，在此不再赘述。
46.经测试，采用本公开实施例的雨刮胶条的车辆，在车辆只更换雨刮胶条的情况下进行对比测试，整车雨刮翻转噪声的最大值约降低2-3db，实现了很好的降噪效果，达到预期目的。
47.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
48.以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。