一种台车护栏结构的制作方法

1.本实用新型涉及台车领域，尤其涉及一种台车护栏结构。


背景技术：

2.现有的台车护栏结构如图1所示，主要有边框，设置于边框内的台车扁铁和台车铁线组成，三者之间通过焊接的方式连接在一起。
3.然而上述护栏存在以下问题：
4.1、需要焊接连接，对人员专业技能有要求；2、整体重量重；3、成本高；4、售后维修不方便。


技术实现要素：

5.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供了一种台车护栏结构，该护栏结构简单，能够快速快速安装，对安装人员无专业技能要求，同时整车重量减轻，成本降低，方便售后维修。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种台车护栏结构，包括边框，所述边框的上、下两端均固定设置有扁铁，边框两端固定的扁铁上均固定设置有一第一塑料网片，且两个第一网片之间固定连接有至少一个第二塑料网片。
7.进一步的，所述第一塑料网片的一端通过螺丝螺母的连接方式固定连接于扁铁上。
8.进一步的，第一塑料网片的另一端设置有多个公异形孔和第一连接块，所述第二塑料网片的两端均设置有与公异形孔配合使用的第二连接块以及与第一连接块配合使用的母异形孔。
9.进一步的，所述公异形孔与母异形孔相同或者不相同，所述第一连接块与第二连接块相同或者不相同。
10.进一步的，所述第一塑料网片和第二塑料网片之间还通过铁线互相连接。
11.如上所述，本实用新型所述的一种台车护栏结构，具有以上有益效果：
12.本申请所述的台车护栏结构结构简单，且通过塑料网片做成主体，从而使得整个结构轻便，并且通过异形孔和连接块的连接方式安装，安装简单。
附图说明
13.图1为现有技术中台车护栏结构的结构示意图；
14.图2本实用新型提出的一种台车护栏结构的结构示意图；
15.图3为本实用新型第一塑料网片的结构示意图；
16.图4为本实用新型所述第一塑料网片的侧面剖视图；
17.图5为本实用新型第二塑料网片的结构示意图；
18.图6为本实用新型第二塑料网片的侧面剖视图；
19.图7为本实用新型第一塑料网片和第二塑料网片的连接示意图；
20.图中：1、铁线；2、第一塑料网片；3、第二塑料网片；4、扁铁；5、螺栓孔；6、公异形孔；7、第一连接块；8、母异形孔；9、第二连接块；10、台车铁线；11、台车扁铁。
具体实施方式
21.以上由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
22.请参阅图2-7。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的上，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“上”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容上，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
23.实施例：
24.一种台车护栏结构，包括边框，所述边框的上、下两端均固定设置有扁铁4，所述扁铁4 通过焊接的方式固定于边框上，
25.且边框两端固定的扁铁4上均固定设置有一第一塑料网片2，且两个第一网片之间固定连接有至少一个第二塑料网片3，在本实施例中，为三个第二塑料网片3。
26.其中，所述第一塑料网片2的一端开设有螺纹孔，且扁铁4在对应位置也设置有螺纹孔，所述第一塑料网片2的一端通过螺丝螺母的连接方式固定连接于扁铁4上。
27.在本实施例中，所述第一塑料网片2的另一端设置有多个公异形孔6和第一连接块7，所述第一连接块7位于所述公异形孔6的上方，
28.所述第二塑料网片3的两端均设置有与公异形孔6配合使用的第二连接块9以及与第一连接块7配合使用的母异形孔8。
29.在本实施例中，所述公异形孔6与母异形孔8相同，且所述公异形孔6为一圆孔配合一长孔，所述圆孔的半径大于所述长孔的宽度，所述第一连接块7与第二连接块9相同，均呈蘑菇型。
30.且本实施例中，所述第一塑料网片2和第二塑料网片3之间还通过铁线1互相连接，以防止塑料网片前后窜动。
31.具体连接时，第一塑料网片2的第一连接块7卡入到第二塑料网片3的母异形孔8里，所述第二塑料网片3的第二连接块9卡入到第一塑料网片2的公异形孔6里，然后将第二塑料网片3进行下拉，使得第一连接块7卡入到母异形孔8里的长孔里，第二连接块9卡入到公异形孔6里的长孔里，以形成第一塑料网片2和第二塑料网片3的牢固连接，之后根据台车的具体长度安装第二塑料网片3即可。
32.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴上，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想上所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种台车护栏结构，其特征在于：包括边框，所述边框的上、下两端均固定设置有扁铁(4)，边框两端固定的扁铁(4)上均固定设置有一第一塑料网片(2)，且两个第一网片之间固定连接有至少一个第二塑料网片(3)。2.根据权利要求1所述的一种台车护栏结构，其特征在于：所述第一塑料网片(2)的一端通过螺丝螺母的连接方式固定连接于扁铁(4)上。3.根据权利要求2所述的一种台车护栏结构，其特征在于：第一塑料网片(2)的另一端设置有多个公异形孔(6)和第一连接块(7)，所述第二塑料网片(3)的两端均设置有与公异形孔(6)配合使用的第二连接块(9)以及与第一连接块(7)配合使用的母异形孔(8)。4.根据权利要求3所述的一种台车护栏结构，其特征在于：所述公异形孔(6)与母异形孔(8)相同或者不相同，所述第一连接块(7)与第二连接块(9)相同或者不相同。5.根据权利要求1所述的一种台车护栏结构，其特征在于：所述第一塑料网片(2)和第二塑料网片(3)之间还通过铁线(1)互相连接。

技术总结
本实用新型提供一种台车护栏结构，其特征在于：包括边框，所述边框的上、下两端均固定设置有扁铁，边框两端固定的扁铁上均固定设置有一第一塑料网片，且两个第一网片之间固定连接有至少一个第二塑料网片。本申请所述的台车护栏结构结构简单，且通过塑料网片做成主体，从而使得整个结构轻便，并且通过异形孔和连接块的连接方式安装，安装简单。安装简单。安装简单。


技术研发人员：唐志恒
受保护的技术使用者：南通好易推物流科技有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2022/4/1