一种空气悬挂平衡装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种空气悬挂平衡装置。


背景技术：

2.空气悬架系统是流行于当今汽车行业的先进产品，不仅可以提高乘员的乘坐舒适性，而且可以对道路起到保护作用，其中在空气悬架中必不可少的就是平衡装置，平衡装置简称平衡梁，平衡梁是广泛应用与半挂车架上用来平衡各车轴之间受力的部件。
3.根据公开号：cn213565310u一种仓棚式半挂车平衡，本实用新型具有强度高、坚固耐用、使用效果好的优点。
4.这种现有技术方案在使用时还存在：
5.1、空气悬挂平衡装置在组装时不便进行限位；
6.2、空气悬挂平衡装置的底部不便进行防护；
7.因此要对现在的空气悬挂平衡装置进行改进。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的在于提供一种空气悬挂平衡装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的空气悬挂平衡装置在组装时不便进行限位和空气悬挂平衡装置的底部不便进行防护的问题。
9.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空气悬挂平衡装置，包括侧板、底板和连接套管，所述侧板设置有两个，且两个所述侧板的底部共同焊接有底板，所述侧板的中部贯穿有连接套管，且侧板的上方开设有安装孔，并且安装孔的内部贯穿有连接销；
10.螺母，套设在所述连接销的外侧，且侧板的内壁设置有对接块，所述侧板靠近对接块的一侧设置有限位套，且限位套的一侧开设有对接槽，并且对接块与对接槽相连接。
11.所述安装孔关于侧板的中心线呈对称分布，且连接销与螺母之间呈螺纹连接，通过安装孔的设置，便于对两个侧板之间进行组装。
12.所述对接块的尺寸与对接槽的尺寸相匹配，所述对接块通过对接槽与限位套之间构成卡合结构，通过对接块和对接槽的设置，便于对限位套和侧板之间进行卡合安装。
13.所述侧板的下方设置有防护套，且防护套的内壁拐角开设有凹槽，并且凹槽关于防护套的中心线呈对称分布，通过防护套的设置，便于对侧板和底板的底部进行防护。
14.所述防护套为橡胶材质，且防护套的截面形状为“u”字型，所述凹槽的截面形状为“c”字型，以后“c”字型凹槽的设置，便于对防护套向两侧进行掰动。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该空气悬挂平衡装置，通过在侧板内壁卡合安装的限位套和限位套，便于对该装置组装时进行限位，通过将防护套向两侧进行拉动与侧板进行对接，在侧板和底板的底部套设的橡胶材质防护套，便于对侧板的底部进行防护。
16.1、该空气悬挂平衡装置，将限位套开设对接槽的一侧与侧板上的对接块进行对接，并将限位套向内进行按压，使得限位套上的对接槽与对接块之间相卡合，然后再将连接销依次贯穿安装孔和限位套，从而便于对该装置组装时进行限位；
17.2、该空气悬挂平衡装置，通过将防护套的开口处向两侧进行拉动，然后再将防护套套设在侧板的下方，由于防护套内壁拐角开设的凹槽，使得橡胶材质的防护套很容易相两侧掰动，与侧板对接后的防护套松动后即可与侧板的外壁相贴合，通过橡胶材质的防护套的设置，防止侧板的底部受到摩擦，从而便于对侧板的底部进行防护。
附图说明
18.图1为本实用新型右视剖切结构示意图；
19.图2为本实用新型俯视结构示意图；
20.图3为本实用新型主视结构示意图；
21.图4为本实用新型限位套右视剖切结构示意图。
22.图中：1、侧板；2、底板；3、连接套管；4、安装孔；5、连接销；6、螺母；7、对接块；8、限位套；9、对接槽；10、防护套；11、凹槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种空气悬挂平衡装置，包括侧板1、底板2和连接套管3，侧板1设置有两个，且两个侧板1的底部共同焊接有底板2，侧板1的中部贯穿有连接套管3，且侧板1的上方开设有安装孔4，并且安装孔4的内部贯穿有连接销5，螺母6，套设在连接销5的外侧，且侧板1的内壁设置有对接块7，侧板1靠近对接块7的一侧设置有限位套8，且限位套8的一侧开设有对接槽9，并且对接块7与对接槽9相连接。
25.安装孔4关于侧板1的中心线呈对称分布，且连接销5与螺母6之间呈螺纹连接；对接块7的尺寸与对接槽9的尺寸相匹配，对接块7通过对接槽9与限位套8之间构成卡合结构。
26.将限位套8开设对接槽9的一侧与侧板1上的对接块7进行对接，并将限位套8向内进行按压，使得限位套8上的对接槽9与对接块7之间相卡合，然后再将连接销5依次贯穿安装孔4和限位套8，从而便于对该装置组装时进行限位。
27.侧板1的下方设置有防护套10，且防护套10的内壁拐角开设有凹槽11，并且凹槽11关于防护套10的中心线呈对称分布；防护套10为橡胶材质，且防护套10的截面形状为“u”字型，凹槽11的截面形状为“c”字型。
28.通过将防护套10的开口处向两侧进行拉动，然后再将防护套10套设在侧板1的下方，由于防护套10内壁拐角开设的凹槽11，使得橡胶材质的防护套10很容易相两侧掰动，与侧板1对接后的防护套10松动后即可与侧板1的外壁相贴合，通过橡胶材质的防护套10的设置，防止侧板1的底部受到摩擦，从而便于对侧板1的底部进行防护。
29.综上所述，在使用该空气悬挂平衡装置时，将限位套8开设对接槽9的一侧与侧板1
上的对接块7进行对接，然后再将连接销5依次贯穿安装孔4和限位套8，从而便于对该装置组装时进行限位，通过将防护套10的开口处向两侧进行拉动，然后再将防护套10套设在侧板1的下方，与侧板1对接后的防护套10松动后即可与侧板1的外壁相贴合，通过橡胶材质的防护套10的设置，防止侧板1的底部受到摩擦，从而便于对侧板1的底部进行防护，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
30.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种空气悬挂平衡装置，包括侧板(1)、底板(2)和连接套管(3)，其特征在于：所述侧板(1)设置有两个，且两个所述侧板(1)的底部共同焊接有底板(2)，所述侧板(1)的中部贯穿有连接套管(3)，且侧板(1)的上方开设有安装孔(4)，并且安装孔(4)的内部贯穿有连接销(5)；螺母(6)，套设在所述连接销(5)的外侧，且侧板(1)的内壁设置有对接块(7)，所述侧板(1)靠近对接块(7)的一侧设置有限位套(8)，且限位套(8)的一侧开设有对接槽(9)，并且对接块(7)与对接槽(9)相连接。2.根据权利要求1所述的一种空气悬挂平衡装置，其特征在于：所述安装孔(4)关于侧板(1)的中心线呈对称分布，且连接销(5)与螺母(6)之间呈螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种空气悬挂平衡装置，其特征在于：所述对接块(7)的尺寸与对接槽(9)的尺寸相匹配，所述对接块(7)通过对接槽(9)与限位套(8)之间构成卡合结构。4.根据权利要求1所述的一种空气悬挂平衡装置，其特征在于：所述侧板(1)的下方设置有防护套(10)，且防护套(10)的内壁拐角开设有凹槽(11)，并且凹槽(11)关于防护套(10)的中心线呈对称分布。5.根据权利要求4所述的一种空气悬挂平衡装置，其特征在于：所述防护套(10)为橡胶材质，且防护套(10)的截面形状为“u”字型，所述凹槽(11)的截面形状为“c”字型。

技术总结
本实用新型公开了一种空气悬挂平衡装置，包括侧板、底板和连接套管，所述侧板设置有两个，且两个所述侧板的底部共同焊接有底板，所述侧板的中部贯穿有连接套管，且侧板的上方开设有安装孔，并且安装孔的内部贯穿有连接销；螺母，套设在所述连接销的外侧，且侧板的内壁设置有对接块，所述侧板靠近对接块的一侧设置有限位套，且限位套的一侧开设有对接槽，并且对接块与对接槽相连接。该空气悬挂平衡装置，通过在侧板内壁卡合安装的限位套和限位套，便于对该装置组装时进行限位，通过将防护套向两侧进行拉动与侧板进行对接，在侧板和底板的底部套设的橡胶材质防护套，便于对侧板的底部进行防护。行防护。行防护。


技术研发人员：尹传昂 王兴亮
受保护的技术使用者：山东派森机械制造有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/6/10