一种公路养护施工用的沥青铺平装置的制作方法

1.本实用新型属于公路维护技术领域，具体是指一种公路养护施工用的沥青铺平装置。


背景技术：

2.沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。但是在现实中，有的沥青路面被较重的大车经常的碾压也会产生局部的破碎，这时就需要局部进行补修养护，由于补修面积不大，因此无法使用大型的沥青铺平机，就需要用到小型的沥青铺平机，但是目前传统的小型沥青铺平机结构较为简单，一般都是直接采用单轮进行碾压，没有预先对沥青进行摊平，碾压不够紧实，且效率较低，同时降低补修的质量。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种公路养护施工用的沥青铺平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提出的一种公路养护施工用的沥青铺平装置，包括车体、推平结构、液压杆、移动轮、振动压平机构和碾压件，所述移动轮设于车体底壁上，所述推平结构滑动设于车体的端部，所述液压杆的一端设于车体上壁，所述液压杆的另一端连接于推平结构上，借助液压杆控制推平结构距离地面高度，可控制沥青平铺的厚度，所述碾压件设于车体上且与推平结构对立设置，所述振动压平机构设于碾压件和推平结构之间，振动压平机构可预先对沥青层进行振实，排出气泡，有助于沥青层碾压紧实。
5.优选的，所述振动压平机构包括蓄电池、定时开关、连接臂和压板，所述连接臂设有两组且对称转动设于车体的底壁上，所述连接臂底端转动设有连接板，所述压板顶部设有连接杆，所述连接板套设于连接杆上，所述连接杆上对称设有两组弹簧圈，所述弹簧圈套设于连接杆上，所述弹簧圈的一端连接于连接杆的端部，所述弹簧圈的另一端连接于连接板上，所述蓄电池和定时开关均设于车体上，所述定时开关通过电线电连接于蓄电池上，所述定时开关通过电线与弹簧圈连接，通过定时开关控制弹簧圈定时通电、断电，弹簧圈通电时，弹簧圈收缩，带动连接臂张开，将压板上提，弹簧圈断电后，弹簧圈复位，使连接臂内缩，使压板下移，对沥青进行下压，通过设定定时开关的通断时间，可使压板往复上移下压，进而对沥青进行振实，排除空气，有利于后续碾实。
6.优选的，所述推平结构包括推板，所述推板顶部设有l型支架，所述l型支架滑动卡嵌于车体端部，l型支架顶部与液压杆连接，所述推板侧壁设有外展推分块，所述外展推分块呈类四面体结构设置，有助于将聚集的沥青外展推分，节省推板摊铺时所需的力。
7.优选的，所述碾压件包括驱动电机、驱动链轮、滚筒、从动链轮和传动链条，所述驱动电机设于车体上壁，所述驱动电机与蓄电池电连接，所述驱动链轮设于驱动电机的输出
端，所述滚筒转动设于车体底壁上，所述从动链轮设于滚筒的端部，所述传动链条绕设于驱动链轮和从动链轮上，借助驱动电机驱使滚筒转动以对沥青进行压实。
8.作为对本实用新型的进一步改进，所述车体上设有推把，方便驱使车体移动。
9.作为对本实用新型的进一步改进，所述车体的端部设有与l型支架相配合的限位卡槽，可对l型支架限位支撑。
10.采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种公路养护施工用的沥青铺平装置，结构简单，设计合理，利用弹簧圈通电收缩的原理，驱使压板往复升降，以对沥青振实，排除气泡，有助于滚筒对沥青的碾压紧实；在推板侧壁设置外展推分块，可将聚集的沥青外展分散式推平，可节省推平所需的力，方便对沥青进行摊铺。
附图说明
11.图1为本实用新型提供的一种公路养护施工用的沥青铺平装置的结构示意图；
12.图2为本实用新型提供的一种公路养护施工用的沥青铺平装置的振动压平机构的结构示意图。
13.其中，1、车体，2、推平结构，3、液压杆，4、移动轮，5、振动压平机构，6、碾压件，7、推把，8、蓄电池，9、定时开关，10、连接臂，11、压板，12、连接板，13、连接杆，14、弹簧圈，15、推板，16、l型支架，17、外展推分块，18、驱动电机，19、驱动链轮，20、滚筒，21、从动链轮，22、传动链条，23、限位卡槽。
具体实施方式
14.下面结合具体实施对本实用新型的技术方案进行进一步详细地说明，本实用新型的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。
15.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
17.如图1所示，本实用新型提供的一种公路养护施工用的沥青铺平装置，包括车体1、推平结构2、液压杆3、移动轮4、振动压平机构5和碾压件6，车体1上设有推把7，移动轮4设于车体1底壁上，推平结构2滑动设于车体1的端部，液压杆3的一端设于车体1上壁，液压杆3的另一端连接于推平结构2上，碾压件6设于车体1上且与推平结构2对立设置，振动压平机构5设于碾压件6和推平结构2之间。
18.如图2所示，振动压平机构5包括蓄电池8、定时开关9、连接臂10和压板11，连接臂10设有两组且对称转动设于车体1的底壁上，连接臂10底端转动设有连接板12，压板11顶部设有连接杆13，连接板12套设于连接杆13上，连接杆13上对称设有两组弹簧圈14，弹簧圈14套设于连接杆13上，弹簧圈14的一端连接于连接杆13的端部，弹簧圈14的另一端连接于连接板12上，蓄电池8和定时开关9均设于车体1上，定时开关9通过电线电连接于蓄电池8上，定时开关9通过电线与弹簧圈14连接。
19.推平结构2包括推板15，推板15顶部设有l型支架16，车体1的端部设有与l型支架16相配合的限位卡槽23，l型支架16滑动卡嵌于限位卡槽23内，l型支架16顶部与液压杆3连接，推板15侧壁设有外展推分块17，外展推分块17呈类四面体结构设置。
20.碾压件6包括驱动电机18、驱动链轮19、滚筒20、从动链轮21和传动链条22，驱动电机18设于车体1上壁，驱动电机18与蓄电池8电连接，驱动链轮19设于驱动电机18的输出端，滚筒20转动设于车体1底壁上，从动链轮21设于滚筒20的端部，传动链条22绕设于驱动链轮19和从动链轮21上。
21.具体使用时，将沥青倒入待修补的路面上，根据预设的高度，控制液压杆3伸缩，以对沥青摊铺厚度进行调整，之后驱使车体1移动，借助推板15控制沥青的厚度，多出的沥青在外展推分块17的作用下自动填补到空缺处，通过定时开关9设定弹簧圈14通断的时间，当压板11移动至沥青上时，推板15在弹簧圈14的作用下上下万往复移动，对沥青进行振实，排除下料中混入的空气，之后在驱动电机18的带动下，借助滚筒20对沥青进行碾压即可。
22.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。