一种医用高压氧舱用的电动舱门

1.本实用新型涉及高压氧舱技术领域，特别涉及一种医用高压氧舱用的电动舱门。


背景技术：

2.高压氧舱，各种缺氧症的治疗设备，舱体是一个密闭圆筒，通过管道及控制系统把纯氧或净化压缩空气输入。舱外医生通过观察窗和对讲器可与病人联系，大型氧舱有10至20个座位。
3.现有的医疗使用的单人高压氧舱在使用时，其通过电机利用螺杆带动载板（舱门固定在载板的端部）进行横向运动，从而使得在载板部分伸出圆形罩外的同时解除舱门对圆形罩的密封，由于舱门与载板固定连接对患者从载板的左端躺在载板上的操作产生阻碍，导致人员只能从载板的两侧躺在载板上，因此载板需要相应地伸出较长长度，故此，我们提出一种医用高压氧舱用的电动舱门来解决此问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种医用高压氧舱用的电动舱门，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种医用高压氧舱用的电动舱门，包括安装在支撑座上的圆形罩、滑动设置并可进出圆形罩的载板和安装在圆形罩内腔的安装腔内并与电机输出轴固定连接的螺杆，所述螺杆通过螺纹套接在其上的螺纹管与载板的下端固定连接，所述载板的左侧安装有舱门，所述载板靠近舱门的端部呈对称设置有两组限位滑杆且两组所述限位滑杆靠近舱门的端部位于舱门的内腔并与其滑动卡接，所述载板的下端通过设置有可缩回安装腔内的罩体且所述罩体的内腔转动设置有驱动件，所述驱动件靠近舱门的端部贯穿罩体并与舱门上呈竖直设置若干组齿条齿接，所述驱动件与安设置在罩体内腔的传动杆啮合连接，所述传动杆的右端贯穿罩体并延伸至螺杆的内腔与其滑动卡接。
7.优选的，所述驱动件包括驱动齿轮和涡轮，所述涡轮固定在驱动齿轮的侧端面上，所述涡轮与驱动齿轮的轴心在一条水平直线上，所述驱动齿轮和涡轮背离的一端均与罩体的侧壁转动连接。
8.优选的，所述传动杆位于罩体内腔的端部固定有蜗杆且所述蜗杆与涡轮啮合连接，所述传动杆位于螺杆内腔的部位上固定有滑块且所述滑块滑动设置在螺杆内腔设置有的滑槽内。
9.优选的，所述载板的下端呈对称设置有两组t型滑条且两组所述t型滑条均与圆形罩内腔平面底部滑动卡接。
10.优选的，所述驱动件和传动杆的外表面上均设置有防腐涂层。
11.优选的,所述防腐涂层设置为zs-711无机防腐涂层且所述zs-711无机防腐涂层的厚度设置为125-150μm。
12.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
13.本实用新型中，本舱门与载板滑动设置，并设置有传动杆、驱动杆和设置在舱门上的齿条，并利用氧舱自带的电机带动舱门进行运动，使得在载板无需伸出圆形罩太多的同时解除舱门对人体的阻挡，便于患者躺在载板。
附图说明
14.图1为本实用新型一种医用高压氧舱用的电动舱门的整体结构图；
15.图2为本实用新型一种医用高压氧舱用的电动舱门的载板结构图；
16.图3为本实用新型一种医用高压氧舱用的电动舱门的舱门结构图；
17.图4为本实用新型一种医用高压氧舱用的电动舱门的局部剖面图；
18.图5为本实用新型一种医用高压氧舱用的电动舱门的传动杆结构图。
19.图中：1、支撑座；2、圆形罩；3、载板；31、t型滑条；32、限位滑杆；4、舱门；5、齿条；6、罩体；7、驱动件；71、驱动齿轮；72、涡轮；8、传动杆；81、滑块；82、蜗杆；9、螺纹管；10、安装腔；11、螺杆。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.如图1-5所示，一种医用高压氧舱用的电动舱门，包括安装在支撑座1上的圆形罩2、滑动设置并可进出圆形罩2的载板3和安装在圆形罩2内腔的安装腔10内并与电机输出轴固定连接的螺杆11，螺杆11通过螺纹套接在其上的螺纹管9与载板3的下端固定连接，载板3的左侧安装有舱门4，载板3靠近舱门4的端部呈对称设置有两组限位滑杆32且两组限位滑杆32靠近舱门4的端部位于舱门4的内腔并与其滑动卡接，载板3的下端通过设置有可缩回安装腔10内的罩体6且罩体6的内腔转动设置有驱动件7，驱动件7靠近舱门4的端部贯穿罩体6并与舱门4上呈竖直设置若干组齿条5齿接，驱动件7与安设置在罩体6内腔的传动杆8啮合连接，传动杆8的右端贯穿罩体6并延伸至螺杆11的内腔与其滑动卡接。
22.驱动件7包括驱动齿轮71和涡轮72，涡轮72固定在驱动齿轮71的侧端面上，涡轮72与驱动齿轮71的轴心在一条水平直线上，驱动齿轮71和涡轮72背离的一端均与罩体6的侧壁转动连接，传动杆8位于罩体6内腔的端部固定有蜗杆82且蜗杆82与涡轮72啮合连接，传动杆8位于螺杆11内腔的部位上固定有滑块81且滑块81滑动设置在螺杆11内腔设置有的滑槽内，本舱门4与载板3滑动设置，当载板3伸出圆形罩2时，其舱门4的上端与载板3的上端齐平，使得在载板3无需伸出圆形罩2太多的同时解除舱门4对人体的阻挡，便于患者躺在载板，当患者躺好后，可控制电机反向转动，载板3在螺纹管9的带动下向着圆形罩2内运动，同时传动杆8会带动驱动齿轮71转动，通过驱动齿轮71与齿条5的配合带动舱门4向上运动，可使得舱门4将圆形罩2的左端开口堵住，且由于载板3会向右运动，可使得舱门4与圆形罩2的左端紧密接触形成良好密封。
23.载板3的下端呈对称设置有两组t型滑条31且两组t型滑条31均与圆形罩2内腔平面底部滑动卡接，便于载板3的稳定滑动。
24.驱动件7和传动杆8的外表面上均设置有防腐涂层，可防止驱动件7和传动杆8受腐
蚀，导致损坏，影响其使用寿命。
25.防腐涂层设置为zs-711无机防腐涂层且zs-711无机防腐涂层的厚度设置为125-150μm，其耐酸耐碱抗腐蚀性高，且其涂层硬度高、耐磨抗冲击、耐酸碱老化时间长。
26.需要说明的是，本实用新型为一种医用高压氧舱用的电动舱门，本舱门4与载板3滑动设置，当载板3伸出圆形罩2时，其舱门4的上端与载板3的上端齐平，使得在载板3无需伸出圆形罩2太多的同时解除舱门4对人体的阻挡，便于患者躺在载板，当患者躺好后，可控制电机反向转动，载板3在螺纹管9的带动下向着圆形罩2内运动，同时传动杆8会带动驱动齿轮71转动，通过驱动齿轮71与齿条5的配合带动舱门4向上运动，可使得舱门4将圆形罩2的左端开口堵住，且由于载板3会向右运动，可使得舱门4与圆形罩2的左端紧密接触形成良好密封。


技术特征：
1.一种医用高压氧舱用的电动舱门，包括安装在支撑座（1）上的圆形罩（2）、滑动设置并可进出圆形罩（2）的载板（3）和安装在圆形罩（2）内腔的安装腔（10）内并与电机输出轴固定连接的螺杆（11），所述螺杆（11）通过螺纹套接在其上的螺纹管（9）与载板（3）的下端固定连接，所述载板（3）的左侧安装有舱门（4），其特征在于：所述载板（3）靠近舱门（4）的端部呈对称设置有两组限位滑杆（32）且两组所述限位滑杆（32）靠近舱门（4）的端部位于舱门（4）的内腔并与其滑动卡接，所述载板（3）的下端通过设置有可缩回安装腔（10）内的罩体（6）且所述罩体（6）的内腔转动设置有驱动件（7），所述驱动件（7）靠近舱门（4）的端部贯穿罩体（6）并与舱门（4）上呈竖直设置若干组齿条（5）齿接，所述驱动件（7）与安设置在罩体（6）内腔的传动杆（8）啮合连接，所述传动杆（8）的右端贯穿罩体（6）并延伸至螺杆（11）的内腔与其滑动卡接。2.根据权利要求1所述的一种医用高压氧舱用的电动舱门，其特征在于：所述驱动件（7）包括驱动齿轮（71）和涡轮（72），所述涡轮（72）固定在驱动齿轮（71）的侧端面上，所述涡轮（72）与驱动齿轮（71）的轴心在一条水平直线上，所述驱动齿轮（71）和涡轮（72）背离的一端均与罩体（6）的侧壁转动连接。3.根据权利要求1所述的一种医用高压氧舱用的电动舱门，其特征在于：所述传动杆（8）位于罩体（6）内腔的端部固定有蜗杆（82）且所述蜗杆（82）与涡轮（72）啮合连接，所述传动杆（8）位于螺杆（11）内腔的部位上固定有滑块（81）且所述滑块（81）滑动设置在螺杆（11）内腔设置有的滑槽内。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种医用高压氧舱用的电动舱门，其特征在于：所述载板（3）的下端呈对称设置有两组t型滑条（31）且两组所述t型滑条（31）均与圆形罩（2）内腔平面底部滑动卡接。5.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种医用高压氧舱用的电动舱门，其特征在于：所述驱动件（7）和传动杆（8）的外表面上均设置有防腐涂层。6.根据权利要求5所述的一种医用高压氧舱用的电动舱门，其特征在于：所述防腐涂层设置为zs-711无机防腐涂层且所述zs-711无机防腐涂层的厚度设置为125-150μm。

技术总结
本实用新型公开了一种医用高压氧舱用的电动舱门，包括安装在支撑座上的圆形罩、滑动设置并可进出圆形罩的载板和安装在圆形罩内腔的安装腔内并与电机输出轴固定连接的螺杆，所述螺杆通过螺纹管与载板的下端固定连接，所述载板的左侧安装有舱门，所述载板的下端通过设置有罩体且所述罩体的内腔转动设置有驱动件，所述驱动件靠近舱门的端部贯穿罩体并与舱门上呈竖直设置若干组齿条齿接，所述传动杆的右端贯穿罩体并延伸至螺杆的内腔与其滑动卡接。本实用新型所述的一种医用高压氧舱用的电动舱门，本舱门与载板滑动设置，并设置有传动杆、驱动杆和设置在舱门上的齿条，使得在载板无需伸出圆形罩太多的同时解除舱门对人体的阻挡，便于患者躺在载板。便于患者躺在载板。便于患者躺在载板。


技术研发人员：孙亚男 杨晶 张奕 王海玲
受保护的技术使用者：首都医科大学附属北京朝阳医院
技术研发日：2022.01.26
技术公布日：2022/6/6