一种能够调节塔身的通信杆塔的制作方法

1.本发明涉及一种通信杆塔相关设备技术领域，更具体地说，它涉及一种能够调节塔身的通信杆塔。


背景技术：

2.目前，现有的许多通信杆塔会根据安转地形变化而做出相应改变，而其中山地斜坡是对安装以及安装后的稳定性比较高的一种地形，因为山地斜坡上进行杆塔安装时常常会存在运输比较困难、安装比较繁琐等问题，而且安装后还需考虑安装环境等因素会对杆塔造成如何影响，例如雨后造成的山体滑坡以及泥石流等，这些都会对杆塔的稳定性造成一定因素的影响。
3.如专利公告号cn201433592y公布的一种特高压用铁塔，所述特高压用铁塔能够满足特高压输电的电气间隙要求；对导线形成负保护角，适合山区使用；采用全方位长短塔腿，保护山区的地形及植被，利于环保。但是该铁塔组件运输难度大，组件安装时繁琐，同时由于组件是工人在高空中单独安装，导致杆塔安装完成后的强度容易受到影响。


技术实现要素：

4.本发明克服了现有的山地斜坡上安装的通信杆塔，在遇到体滑坡以及泥石流等环境灾害时，杆塔稳定性不足的问题，提供了一种能够调节塔身的通信杆塔，它能通过预警绳索的状态改变，进而实现杆塔组件的自动伸缩调节，从而使通信杆塔在遇到体滑坡以及泥石流等环境灾害时，稳定性更好，从而实现杆塔上侧通信装置的间接保护。
5.为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种能够调节塔身的通信杆塔，包括可伸缩调节塔高的杆塔组件，杆塔组件两侧安装有用于塔身加固的杆塔加固单元，杆塔组件与杆塔加固单元设有预警绳索。它能通过预警绳索的状态改变，进而实现杆塔组件的自动伸缩调节，从而使通信杆塔在遇到体滑坡以及泥石流等环境灾害时，稳定性更好，从而实现杆塔上侧通信装置的间接保护。
6.作为优选，杆塔组件包括固定安装于地基上侧的第一塔杆，第一塔杆上滑动安装有第二塔杆，第一塔杆与第二塔杆之间连接有辅助弹簧。
7.作为优选，杆塔加固单元包括用于加固第一塔杆和第二塔杆的抱箍、固定基座，固定基座与抱箍之间安装有支撑杆，支撑杆与固定于地面上的固定基座铰接连接，抱箍与支撑杆通过螺栓连接。
8.作为优选，固定基座包括基座一和基座二，基座一体积小于基座二，基座一与基座二卡接，预警绳索穿过基座一与基座二连接。
9.作为优选，第一塔杆内安装有应急调节机构，应急调节机构与预警绳索配合连接，为应急调节机构驱动第二塔杆调节提供动力。
10.作为优选，应急调节机构包括驱动杆、齿轮组、驱动齿轮，驱动杆一端与预警绳索连接，驱动杆与第一塔杆之间设有拉紧弹簧一，在预警绳索拉紧力作用下拉紧弹簧一处于
伸长状态，驱动杆通过齿轮组与驱动齿轮传动连接，驱动齿轮与第二塔杆侧壁的齿条连接。
11.作为优选，驱动齿轮包括内齿轮和外齿轮，内齿轮与外齿轮处于同一转轴上，且内齿轮与外齿轮转动连接，内齿轮外壁上阵列设有若干可伸缩的滑块，滑块与内齿轮之间连接有弹簧，外齿轮内设有若干能够与滑块配合的空腔。
12.作为优选，抱箍由两个抱箍连接件组成，两个抱箍连接件通过螺栓连接。
13.作为优选，支撑杆一端呈“y”形的开叉口，开叉口设置于两个抱箍连接件的连接部两侧，通过螺栓进行穿插连接。
14.作为优选，“y”形的开叉口内设有若干滑槽，滑槽内设有滑动块，滑动块与滑槽之间设有拉紧弹簧二，滑动块一端与预警绳索分出的一端连接，滑块另一端与“y”形的开叉口的开口处抵接。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：（1）本发明设有应急调节机构，它能通过预警绳索的状态改变，进而实现杆塔组件的自动伸缩调节，从而使通信杆塔在遇到体滑坡以及泥石流等环境灾害时，稳定性更好，从而实现杆塔上侧通信装置的间接保护；（2）该结构可与应急调节机构进行相互配合，从而实现第二塔杆的收缩调节，以及抱箍的重新抱紧，从而进一步的提高了塔身的稳定性，即可实现塔身调节的前提下，不破坏原有连接处的稳定性，从而使塔身上侧通信装置的安全性进一步得到提高。
附图说明
16.图1是本发明的一种能够调节塔身的通信杆塔的结构示意图；图2是图1中“a”处的局部放大图；图3是图1中“b-b”处的剖视图；图4是图2中“c-c”处的剖视图；图5是图1中“d-d”处的剖视图；图6是图5中“e-e”处的剖视图；图中：杆塔组件1，杆塔加固单元2，预警绳索3，第一塔杆4，第二塔杆5，辅助弹簧6，抱箍7，固定基座8，支撑杆9，基座一10，基座二11，应急调节机构12，驱动杆13，齿轮组14，驱动齿轮15，内齿轮16，外齿轮17，滑块18，弹簧19，空腔20，抱箍连接件21，开叉口22，滑槽23，滑动块24，拉紧弹簧二25，开口26，安装腔27，导滑轮28，凸块29，切割块30，驱动杆腔31，齿轮腔一32，齿轮腔二33，齿轮腔三34，转轴一35，转轴二36，主传动轮37，压紧弹簧38，拉紧弹簧一39 ，螺栓安装段40，齿轮二，齿轮三42。
具体实施方式
17.应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
18.本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”“上述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件、单元、模块和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、单元、模块、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连
接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。
19.下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的具体描述：实施例1：一种能够调节塔身的通信杆塔，（参见附图1-6），包括可伸缩调节塔高的杆塔组件1，杆塔组件1两侧安装有用于塔身加固的杆塔加固单元2，杆塔组件1与杆塔加固单元2设有预警绳索3，杆塔组件上侧设有通信装置。它能通过预警绳索的状态改变，进而实现杆塔组件的自动伸缩调节，从而使通信杆塔在遇到体滑坡以及泥石流等环境灾害时，稳定性更好，从而实现杆塔上侧通信装置的间接保护。
20.杆塔组件1包括固定安装于地基上侧的第一塔杆4，第一塔杆4上滑动安装有第二塔杆5，第一塔杆4上侧壁体内设有安装腔27，第二塔杆安装于安装腔内，第一塔杆4与第二塔杆5之间连接有辅助弹簧6，辅助弹簧6安装于安装腔内，可起到对第二塔杆安装后的辅助支撑以及复位调节的作用。
21.杆塔加固单元2包括用于加固第一塔杆4和第二塔杆5的抱箍7、固定基座8，固定基座8与抱箍7之间安装有支撑杆9，支撑杆9与固定于地面上的固定基座8铰接连接，抱箍7与支撑杆9通过螺栓连接，其中，固定基座8与杆塔组件1连接的直线与山体斜坡方向垂直。该通过杆塔加固单元结构的设计，可通过抱箍7、固定基座8和支撑杆9的连接，实现对第一塔杆4与第二塔杆5连接处进行加固，从而提高塔身的整体稳定性。
22.固定基座8包括基座一10和基座二11，基座一10体积小于基座二11，基座一10与基座二11卡接，预警绳索3穿过基座一10与基座二11连接，基座一10上固定安装有导滑轮28，预警绳索3穿过基座一10时先通过导滑轮28，从而减少对预警绳索3的磨损，提高使用寿命，基座一10上设有若干凸块29，凸块与基座二11卡接，基座一10靠近于基座二11一侧壁体内设有切割块30，当基座一10受力达到一定程度时，基座一与凸块逐渐断开，从而使预警绳索在切割块的作用下瞬间切断，从而提供一股力，驱动第二塔杆进行下降，从而提高塔身面对冲击时的稳定性，从而实现对通信装置的间接保护。
23.第一塔杆4内安装有应急调节机构12，应急调节机构12与预警绳索3配合连接，为应急调节机构12驱动第二塔杆5调节提供动力。
24.应急调节机构12包括驱动杆13、齿轮组14、驱动齿轮15，驱动杆13一端与预警绳索3连接，驱动杆13与第一塔杆4之间设有拉紧弹簧一39，第一塔杆内设有驱动杆腔31，驱动杆滑动安装于驱动杆腔31内，齿轮组14包括驱动杆腔靠近于安装腔一侧设有齿轮腔一32，齿轮腔一32前后侧设有齿轮腔二33，齿轮腔二33远离于齿轮腔一32一侧设有齿轮腔三34，齿轮腔一与齿轮腔二之间转动设有转轴一35，齿轮腔二与齿轮腔三之间转动设有转轴二36，齿轮腔一内的转轴一上固设有主传动轮37，主传动轮与驱动杆侧壁的齿条连接，齿轮腔二内的转轴一上固设有齿轮二41，齿轮腔二内的转轴二上固设有齿轮三42，齿轮二与齿轮三连接，齿轮腔三内的转轴二与驱动齿轮连接，在预警绳索3拉紧力作用下拉紧弹簧一39处于伸长状态，驱动杆13通过齿轮组15与驱动齿轮14传动连接，驱动齿轮14与第二塔杆5侧壁的齿条连接。当预警绳索受外力拉断时，与塔身连接的一侧会受到很大的瞬间弹力，即驱动杆会在该弹力以及拉紧弹簧一的拉力作用下进行快速滑动，从而带动齿轮组中的传动件主传动轮转轴一、齿轮二、齿轮三、转轴二进行瞬间的快速转动，此时，驱动齿轮进行转动，从而带动第二塔杆沿着安装腔向下进行收缩移动，从而实现塔身的自动下降，从而提高塔身的
稳定性。
25.驱动齿轮15包括内齿轮16和外齿轮17，内齿轮16与外齿轮17处于同一转轴上，该转轴为转轴二，且内齿轮16与外齿轮17转动连接，内齿轮16外壁上阵列设有若干可伸缩的滑块18，滑块18与内齿轮16之间连接有弹簧19，外齿轮17内设有若干能够与滑块18配合的空腔20。该驱动齿轮只有驱动达到一定程度时，滑块才可以滑入空腔内，从而实现相互配合，进而使内齿轮带动外齿进行快速转动，从而实现第二塔杆的伸缩调节。
26.抱箍7由两个抱箍连接件21组成，两个抱箍连接件21通过螺栓连接。
27.具体实施例5：本实施例是在具体实施例1的基础上增设了“y”形的开叉口22，（参见附图1和附图4），支撑杆9一端呈“y”形的开叉口22，开叉口22设置于两个抱箍连接件21的连接部两侧，通过螺栓进行穿插连接，且螺栓安装段40与开叉口22之间设有压紧弹簧38。
[0028]“y”形的开叉口22内设有若干滑槽23，滑槽23内设有滑动块24，滑动块24与滑槽23之间设有拉紧弹簧二25，滑动块24一端与预警绳索3分出的一端连接，滑块另一端与“y”形的开叉口22的开口26处抵接。当预警绳索受外力拉断时，与塔身连接的一侧会受到很大的瞬间弹力，即滑动块会在该弹力以及拉紧弹簧二的弹力作用下进行快速滑动，从而使“y”形的开叉口22瞬间张开一定范围，从而带动压缩的压紧弹簧向外进一步压缩，从而实现抱箍的一侧瞬间的松弛，该结构可与应急调节机构12进行相互配合，从而实现第二塔杆的收缩调节，以及抱箍的重新抱紧，从而进一步的提高了塔身的稳定性，即可实现塔身调节的前提下，不破坏原有连接处的稳定性，从而使塔身上侧通信装置的安全性进一步得到提高。
[0029]
工作流程：杆塔安装于中间位置，固定基座8对称安装于杆塔两侧，且固定基座8与杆塔组件1连接的直线与山体斜坡方向垂直。预警绳索有两个分支，分别与塔身和支撑杆连接。
[0030]
当预警绳索受外力拉断时，与塔身连接的一侧会受到很大的瞬间弹力，即驱动杆会在该弹力以及拉紧弹簧一的拉力作用下进行快速滑动，从而带动齿轮组中的传动件齿轮一、转轴一、齿轮二、齿轮三、转轴二进行瞬间的快速转动，此时，驱动齿轮进行转动，从而带动第二塔杆沿着安装腔向下进行收缩移动，从而实现塔身的自动下降，从而提高塔身的稳定性；同时，当预警绳索受外力拉断时，与塔身连接的一侧会受到很大的瞬间弹力，即滑动块会在该弹力以及拉紧弹簧二的弹力作用下进行快速滑动，从而使“y”形的开叉口22瞬间张开一定范围，从而带动压缩的压紧弹簧向外进一步压缩，从而实现抱箍的一侧瞬间的松弛，该结构可与应急调节机构12进行相互配合，从而实现第二塔杆的收缩调节，以及抱箍的重新抱紧，从而进一步的提高了塔身的稳定性，即可实现塔身调节的前提下，不破坏原有连接处的稳定性，从而使塔身上侧通信装置的安全性进一步得到提高。
[0031]
以上所述的实施例只是本发明较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。