一种新能源汽车的可调节式电池安装托架的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车的可调节式电池安装托架。


背景技术：

2.目前，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着社会对环境保护的重视，以及随着科技的不断发展，新能源技术已经普遍运用于日常生活中，其中利用新能源电动汽车替代燃油汽车可以有效避免燃油汽车因尾气排放对环境造成污染的问题，新能源汽车主要以电力作用能源动力。
3.电池在夏季工作时需要良好的散热情况，而过于注重电池散热的情况，会导致电池在冬季使用时的保温效果过差，冬季时电池需要在一定温度下才能工作，冬季工作时的温度快速散发会影响电池的工作状态，导致耗电过快。因此，我们提出一种新能源汽车的可调节式电池安装托架。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新能源汽车的可调节式电池安装托架，通过设置前仓位于托架体的前端，其内部设置可以被带动升降的竖板，并在其表面固定多个通过软管与电池仓内部连通的进风罩，进风罩降下后可以通风进入电池仓内保证电池的良好散热；冬季升起后进风罩抵触在卡框表面可以阻止空气进入，并使保温棉抵触在电池表面，能够较大幅度的避免热量散失，保证低温时电池的工作状态和寿命，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车的可调节式电池安装托架，包括托架体、电池仓、前仓和盖板；所述电池仓设置在托架体的内部后端，电池仓的后端表面开设有通孔，通孔设置有多个，且多个通孔均匀的分布在电池仓的后端表面，通孔与托架体外部连通；
6.所述托架体的前端设置有卡框，且前仓位于卡框的内侧，前仓内部下方的托架体表面横向固定有下板，且下板的两侧与上方的卡框两侧之间均竖向可转动的安装有丝杆，丝杆正下方的下板表面安装有伺服电机，伺服电机与丝杆传动连接，丝杆前端的前仓内部竖向设置有竖板，竖板的两侧后端均通过连杆固定有螺筒，连杆垂置于竖板的表面，且螺筒通过旋接的方式连接在丝杆外圈，所述竖板的前端下方表面固定有进风罩，进风罩设置有多个，且多个进风罩均匀的分布在竖板的前端表面，进风罩的前端表面抵触在卡框的内侧表面，所述进风罩的上方连接有软管，且软管与进风罩的内部连通，软管贯穿至竖板的另一侧，且软管连接在托架体的外侧表面，软管通过托架体表面开设的进风口与托架体内部的电池仓连通；
7.所述电池仓内部的两侧均设置有抵板，抵板平行于电池仓的侧边表面，电池仓的
内部表面安装有电推杆，电推杆设置有对个，且电推杆的末端固定在抵板的表面，所述抵板的内侧表面固定有保温棉，且保温棉通过贴合的方式固定在抵板的表面；
8.所述盖板盖置在电池仓上方的托架体表面，电池仓上方的托架体表面设置有板槽，且盖板置于板槽内，盖板通过螺栓安装在电池仓上方的板槽内，且螺栓贯穿盖板后拧入至板槽表面的螺纹孔洞内。
9.作为本发明的一种优选实施方式，所述托架体的电池仓底部表面设置有螺孔，螺孔设置有多个，且多个螺孔均匀的分布在托架体的下方表面。
10.作为本发明的一种优选实施方式，所述进风罩上方的竖板表面开设有穿口，且软管通过穿口贯穿竖板。
11.作为本发明的一种优选实施方式，所述螺筒设置有两个，且两个螺筒均通过其内侧的螺纹旋接在丝杆的外圈。
12.作为本发明的一种优选实施方式，所述托架体的左侧和后侧下方表面均横向固定有安装板，且安装板设置有多个。
13.作为本发明的一种优选实施方式，所述安装板的表面开设有安装孔，且安装孔贯穿安装板的两侧。
14.作为本发明的一种优选实施方式，所述丝杆通过轴承与下板和卡框可转动的连接，且轴承嵌入至下板和卡框的内部。
15.作为本发明的一种优选实施方式，所述安装板通过焊接的方式固定在托架体的表面，且安装板均匀的分布在托架体的侧边表面。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
17.1.本发明的新能源汽车的可调节式电池安装托架，通过设置前仓位于托架体的前端，其内部设置可以被带动升降的竖板，并在其表面固定多个通过软管与电池仓内部连通的进风罩，进风罩降下后可以通风进入电池仓内保证电池的良好散热；冬季升起后进风罩抵触在卡框表面可以阻止空气进入，并使保温棉抵触在电池表面，能够较大幅度的避免热量散失，保证低温时电池的工作状态和寿命。
18.2.本发明的新能源汽车的可调节式电池安装托架，通过使托架体的电池仓底部表面设置有螺孔，螺孔设置有多个，且多个螺孔均匀的分布在托架体的下方表面，在利用夹件配合紧固栓对电池进行安装固定时，可以使紧固栓拧入至螺孔内实现对夹件的固定，方便电池的安装。
19.3.本发明的新能源汽车的可调节式电池安装托架，通过使进风罩上方的竖板表面开设有穿口，且软管通过穿口贯穿竖板，穿口的设置，可以实现软管方便穿至竖板另一侧的目的。
20.4.本发明的新能源汽车的可调节式电池安装托架，通过使螺筒设置有两个，且两个螺筒均通过其内侧的螺纹旋接在丝杆的外圈，两个螺筒的设置，实现丝杆转动时，对竖板的上下驱动传输更加稳定。
附图说明
21.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
22.图1为本发明新能源汽车的可调节式电池安装托架的整体结构示意图；
23.图2为本发明新能源汽车的可调节式电池安装托架的截面结构示意图；
24.图3为本发明新能源汽车的可调节式电池安装托架的前仓内部结构示意图；
25.图4为本发明新能源汽车的可调节式电池安装托架的竖板表面结构示意图；
26.图5为本发明新能源汽车的可调节式电池安装托架的电池仓内部结构示意图。
27.图中：1、托架体；2、电池仓；3、前仓；4、盖板；5、安装板；6、安装孔；7、螺栓；8、板槽；9、通孔；10、螺孔；11、螺筒；12、连杆；13、竖板；14、穿口；15、软管；16、进风罩；17、进风口；18、下板；19、伺服电机；20、轴承；21、丝杆；22、电推杆；23、保温棉；24、抵板；25、卡框。
具体实施方式
28.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车的可调节式电池安装托架，包括托架体1、电池仓2、前仓3和盖板4；所述电池仓2设置在托架体1的内部后端，电池仓2的后端表面开设有通孔9，通孔9设置有多个，且多个通孔9均匀的分布在电池仓2的后端表面，通孔9与托架体1外部连通；
29.所述托架体1的前端设置有卡框25，且前仓3位于卡框25的内侧，前仓3内部下方的托架体1表面横向固定有下板18，且下板18的两侧与上方的卡框25两侧之间均竖向可转动的安装有丝杆21，丝杆21正下方的下板18表面安装有伺服电机19，伺服电机19与丝杆21传动连接，丝杆21前端的前仓3内部竖向设置有竖板13，竖板13的两侧后端均通过连杆12固定有螺筒11，连杆12垂置于竖板13的表面，且螺筒11通过旋接的方式连接在丝杆21外圈，所述竖板13的前端下方表面固定有进风罩16，进风罩16设置有多个，且多个进风罩16均匀的分布在竖板13的前端表面，进风罩16的前端表面抵触在卡框25的内侧表面，所述进风罩16的上方连接有软管15，且软管15与进风罩16的内部连通，软管15贯穿至竖板13的另一侧，且软管15连接在托架体1的外侧表面，软管15通过托架体1表面开设的进风口17与托架体1内部的电池仓2连通；
30.所述电池仓2内部的两侧均设置有抵板24，抵板24平行于电池仓2的侧边表面，电池仓2的内部表面安装有电推杆22，电推杆22设置有对个，且电推杆22的末端固定在抵板24的表面，所述抵板24的内侧表面固定有保温棉23，且保温棉23通过贴合的方式固定在抵板24的表面；
31.所述盖板4盖置在电池仓2上方的托架体1表面，电池仓2上方的托架体1表面设置有板槽8，且盖板4置于板槽8内，盖板4通过螺栓7安装在电池仓2上方的板槽8内，且螺栓7贯穿盖板4后拧入至板槽8表面的螺纹孔洞内。
32.本发明中，在使用时拧下螺栓7使盖板4被取下而使电池仓2漏出，然后可以将电池置于电池仓2的内部，使用夹件将电池固定安装在电池仓2的内部，同时可以在电池表面安装与车载行车电脑连接的温度传感器，监测电池工作状态，然后再使盖板4盖置在板槽8内，利用螺栓7从新安装固定盖板4，此时电推杆22带动抵板24处于收回状态，从而使保温棉23与电池的表面分离，之后再将托架体1和卡框25一起被安装在汽车抵板24上的安装位置处，使伺服电机19和电推杆22与车载行车电脑连接，在汽车夏季使用时，行车电脑控制伺服电机19带动丝杆21转动，通过螺筒11和连杆12带动竖板13下降高度，可以同时带动进风罩16降下高度，进风罩16不再抵触在卡框25内表面，并降低至下方朝向汽车行进的方向，且车辆
行走时，气流可以进入进风罩16内并通过软管15和进风口17进入至电池仓2的内部，在电池仓2内部携带走热量后从后端的通孔9排出，保持了对电池的良好散热效果；而在冬季使用时，则控制伺服电机19带动丝杆21转动，通过螺筒11和连接杆带动竖板13上升高度，带动进风罩16使其外侧抵触在卡框25表面，对进风罩16进行密封避免外部气流进入至电池仓2内部，同时再控制电推杆22带动抵板24使其表面的保温棉23抵触贴紧在电池表面，由于外部气流无法进入配合保温棉23的保温效果，可以减少电池工作时的热量散热，保证了低温环境下的电池工作环境并保证其使用寿命。
33.在一个可选的实施例中，所述托架体1的电池仓2底部表面设置有螺孔10，螺孔10设置有多个，且多个螺孔10均匀的分布在托架体1的下方表面，本实施例中(请参阅图2和图5)通过使托架体1的电池仓2底部表面设置有螺孔10，螺孔10设置有多个，且多个螺孔10均匀的分布在托架体1的下方表面，在利用夹件配合紧固栓对电池进行安装固定时，可以使紧固栓拧入至螺孔10内实现对夹件的固定，方便电池的安装。
34.在一个可选的实施例中，所述进风罩16上方的竖板13表面开设有穿口14，且软管15通过穿口14贯穿竖板13，本实施例中(请参阅图3和图4)通过使进风罩16上方的竖板13表面开设有穿口14，且软管15通过穿口14贯穿竖板13，穿口14的设置，可以实现软管15方便穿至竖板13另一侧的目的。
35.在一个可选的实施例中，所述螺筒11设置有两个，且两个螺筒11均通过其内侧的螺纹旋接在丝杆21的外圈，本实施例中(请参阅图3)通过使螺筒11设置有两个，且两个螺筒11均通过其内侧的螺纹旋接在丝杆21的外圈，两个螺筒11的设置，实现丝杆21转动时，对竖板13的上下驱动传输更加稳定。
36.在一个可选的实施例中，所述托架体1的左侧和后侧下方表面均横向固定有安装板5，且安装板5设置有多个，本实施例中(请参阅图1)通过安装板5可以实现对托架体1的安装固定。
37.在一个可选的实施例中，所述安装板5的表面开设有安装孔6，且安装孔6贯穿安装板5的两侧，本实施例中(请参阅图1)通过安装孔6的设置，使固定安装板5的紧固栓可以顺利贯穿安装后与车架底盘连接。
38.在一个可选的实施例中，所述丝杆21通过轴承20与下板18和卡框25可转动的连接，且轴承20嵌入至下板18和卡框25的内部，本实施例中(请参阅图3)通过轴承20实现丝杆21可转动连接在下板18与卡框25之间的目的。
39.在一个可选的实施例中，所述安装板5通过焊接的方式固定在托架体1的表面，且安装板5均匀的分布在托架体1的侧边表面，本实施例中(请参阅图1)通过焊接的方式，实现对安装板5的稳定固定，且多个安装板5保证对托架体1的稳定安装固定。
40.需要说明的是，本发明为一种新能源汽车的可调节式电池安装托架，包括托架体1、电池仓2、前仓3、盖板4、安装板5、安装孔6、螺栓7、板槽8、通孔9、螺孔10、螺筒11、连杆12、竖板13、穿口14、软管15、进风罩16、进风口17、下板18、伺服电机19、轴承20、丝杆21、电推杆22、保温棉23、抵板24、卡框25，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考上述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连
接，其详细连接手段，为本领域公知技术，上述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。