一种桥梁钢结构涂装辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构涂装的技术领域，具体为一种桥梁钢结构涂装辅助装置。


背景技术：

2.众所周知，钢结构是指由钢材制成的结构。钢结构通常由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成；各构件或部件之间采用焊缝、螺栓或铆钉连接，在桥梁的施工过程中会经常使用钢结构组件进行施工作业。
3.桥梁的施工过程中，在对钢结构的组件进行使用之前需要对其表面进行涂装作业，从而延长钢结构组件的使用寿命，由于钢结构组件在运输和生产的过程中表面会附着较多的灰尘和毛刺，如果直接进行涂装作业，在涂装作业后会影响钢结构组件的使用效果和使用寿命，具有一定的局限性，因此需要一种桥梁钢结构涂装辅助装置。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种对钢结构组件在运输和生产的过程中附着的较多灰尘和毛刺进行打磨作业，提高了钢结构组件涂装作业后的使用效果和使用寿命，提高了实用性的桥梁钢结构涂装辅助装置。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁钢结构涂装辅助装置，包括工作仓、顶板、两组气缸、移动板、打磨机、支架、两组螺丝、两组隔板、涂料仓、输出泵和固定板，所述工作仓的顶端平行设置有两组支板，顶板安装在每组支板的顶端，两组气缸平行安装在顶板的底端左部，每组气缸的输出端均设置有活塞并与移动板的顶端连接，打磨机安装在移动板的底端，打磨机的输出端设置有磨盘，磨盘的两端均设置有螺纹槽，支架的顶部区域贯穿设置有两组螺纹孔，两组螺丝分别穿过支架的两组螺纹孔并与两组磨盘的螺纹槽配合连接，支架的底端设置有毛刷，两组隔板平行安装在顶板和工作仓之间并位于两组气缸的两侧，每组隔板的底端均设置有门，涂料仓安装在顶板的顶端，固定板安装在右侧隔板和右侧支板的中部区域，输出泵的输入端与涂料仓的底端连通，输出泵的输出端连通设置有喷涂组件，喷涂组件安装在固定板的底端，每组支板的底端均设置有移动门。
8.优选的，所述工作仓的顶端设置有多组收集孔，收集槽连通安装在每组收集孔的底端，收集仓安装在工作仓的内部左侧，吸尘器安装在收集仓的顶端，吸尘器的输入端与收集槽的底端连通，吸尘器的输出端与收集仓的顶端连通。
9.进一步的，所述工作仓的顶端设置有多组滚动机构，其中一组滚动机构包括辊子，辊子横向转动安装在工作仓的顶端，辊子上设置有滚轴。
10.再进一步的，所述工作仓的内部安装有电机，电机的输出端设置有第一动力组件，第一动力组件与工作仓顶端右部的两组滚动机构配合连接，第一动力组件与第二动力组件张紧套装，第二动力组件与工作仓顶端左部的两组滚动机构配合连接。
11.再前述方案的基础上，所述工作仓的底端四周设置有四组支柱。
12.进一步的，每组所述支柱的底端均设置有防滑垫。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁钢结构涂装辅助装置，具备以下有益效果。
15.该桥梁钢结构涂装辅助装置，通过工作仓、支板和顶板的配合，对钢结构组件提供涂装工作区域，通过气缸、活塞、移动板、打磨机、磨盘、支架、螺丝和毛刷的配合，对刚组件进行打磨作业，通过涂料仓、固定板、输出泵和喷涂组件的配合，对刚组件进行涂装作业，对钢结构组件在运输和生产的过程中附着的较多灰尘和毛刺进行打磨作业，提高了钢结构组件涂装作业后的使用效果和使用寿命，提高了实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型剖面结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a部的放大结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中b部的放大结构示意图；
19.图4为本实用新型图1中c部的放大结构示意图。
20.附图中标记：1、工作仓；2、支板；3、顶板；4、气缸；5、活塞；6、移动板；7、打磨机；8、磨盘；9、支架；10、螺丝；11、毛刷；12、隔板； 13、涂料仓；14、固定板；15、输出泵；16、喷涂组件；17、收集孔；18、收集槽；19、收集仓；20、吸尘器；21、滚轴；22、辊子；23、电机；24、第一动力组件；25、第二动力组件；26、支柱；27、防滑垫。
具体实施方式
21.实施例
22.请参阅图1-4，一种桥梁钢结构涂装辅助装置，包括工作仓1、顶板3、两组气缸4、移动板6、打磨机7、支架9、两组螺丝10、两组隔板12、涂料仓13、输出泵15和固定板14，工作仓1的顶端平行设置有两组支板2，顶板 3安装在每组支板2的顶端，两组气缸4平行安装在顶板3的底端左部，每组气缸4的输出端均设置有活塞5并与移动板6的顶端连接，打磨机7安装在移动板6的底端，打磨机7的输出端设置有磨盘8，磨盘8的两端均设置有螺纹槽，支架9的顶部区域贯穿设置有两组螺纹孔，两组螺丝10分别穿过支架 9的两组螺纹孔并与两组磨盘8的螺纹槽配合连接，支架9的底端设置有毛刷 11，两组隔板12平行安装在顶板3和工作仓1之间并位于两组气缸4的两侧，每组隔板12的底端均设置有门，涂料仓13安装在顶板3的顶端，固定板14 安装在右侧隔板12和右侧支板2的中部区域，输出泵15的输入端与涂料仓 13的底端连通，输出泵15的输出端连通设置有喷涂组件16，喷涂组件16安装在固定板14的底端，每组支板2的底端均设置有移动门，该桥梁钢结构涂装辅助装置，通过工作仓1、支板2和顶板3的配合，对钢结构组件提供涂装工作区域，通过气缸4、活塞5、移动板6、打磨机7、磨盘8、支架9、螺丝 10和毛刷11的配合，对刚组件进行打磨作业，通过涂料仓13、固定板14、输出泵15和喷涂组件16的配合，对刚组件进行涂装作业，对钢结构组件在运输和生产的过程中附着的较多灰尘和毛刺进行打磨作业，提高了钢结构组件涂装作业后的使用效果和使用寿命，提高了实用性，工作仓1的顶端设置有多组收集孔17，收集槽18连通安装在每组收集孔
17的底端，收集仓19安装在工作仓1的内部左侧，吸尘器20安装在收集仓19的顶端，吸尘器20的输入端与收集槽18的底端连通，吸尘器20的输出端与收集仓19的顶端连通，启动吸尘器20，通过吸尘器20输出动力，将磨盘8和毛刷11打磨产生的碎屑和灰尘通过收集孔17和收集槽18后通过收集仓19进行收集，提高了工人清理的效率，工作仓1的顶端设置有多组滚动机构，其中一组滚动机构包括辊子22，辊子22横向转动安装在工作仓1的顶端，辊子22上设置有滚轴21，通过滚轴21和辊子22的配合，提高了钢结构组件在工作仓1顶端移动的便利性。
23.还需要说明的是，工作仓1的内部安装有电机23，电机23的输出端设置有第一动力组件24，第一动力组件24与工作仓1顶端右部的两组滚动机构配合连接，第一动力组件24与第二动力组件25张紧套装，第二动力组件25与工作仓1顶端左部的两组滚动机构配合连接，通过电机23、第一动力组件24 和第二动力组件25的配合，对其中四组滚动机构提供动力支持，提高了钢结构组件在工作仓1顶端移动时的便利性，工作仓1的底端四周设置有四组支柱26，通过安装支柱26对装置进行支撑作业，提高了装置工作时的稳定性，每组支柱26的底端均设置有防滑垫27，通过安装防滑垫27，提高了装置工作时的稳定性。
24.综上所述，该桥梁钢结构涂装辅助装置的工作原理和工作过程为，将钢结构组件通过支板2和隔板12进入至工作仓1的顶端左部，启动电机23，通过电机23输出动力，通过第一动力组件24和第二动力组件25带动滚动机构进行旋转作业，使钢结构组件在工作仓1的顶端缓慢平移作业，启动打磨机7，通过打磨机7的底端输出动力带动磨盘8和毛刷11进行高度的转动，启动气缸4，通过气缸4的底端输出动力，使磨盘8和毛刷11与钢结构组件进行接触打磨作业，打磨后的钢结构组件通过右侧隔板12，启动输出泵15，通过输出泵15输出动力，将涂料仓13内部的涂料通过喷涂组件16喷出，对钢结构组件进行涂装作业，启动吸尘器20，通过吸尘器20输出动力，将磨盘8和毛刷11打磨产生的碎屑和灰尘通过收集孔17和收集槽18后通过收集仓19进行收集即可。