高速公路雾天行车安全诱导装置的制作方法

技术特征：
1.高速公路雾天行车安全诱导装置，其特征在于，包括：背板(1)，所述背板(1)的下表面固定连接有连接板(3)；所述背板(1)的上表面可拆卸连接有透明壳体(4)；诱导灯机构(6)，所述诱导灯机构(6)通过连接座机构(8)可拆卸连接在透明壳体(4)内；太阳能电池板(5)，所述太阳能电池板(5)与透明壳体(4)连接；所述透明壳体(4)内安装有蓄电池(7)；所述太阳能电池板(5)通过充电电路与蓄电池(7)电性连接，且蓄电池(7)通过导线(9)与诱导灯机构(6)电性连接。2.根据权利要求1所述的高速公路雾天行车安全诱导装置，其特征在于，所述连接座机构(8)包括磁板(83)，所述透明壳体(4)内弹性连接有磁板(83)，磁板(83)与诱导灯机构(6)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的高速公路雾天行车安全诱导装置，其特征在于，所述透明壳体(4)内固定连接伸缩杆(82)的一端，伸缩杆(82)的另一端与磁板(83)连接；所述磁板(83)连接弹簧(81)的一端，弹簧(81)的另一端与透明壳体(4)的内壁连接。4.根据权利要求3所述的高速公路雾天行车安全诱导装置，其特征在于，所述诱导灯机构(6)包括支架(62)，所述透明壳体(4)内设有支架(62)，支架(62)上安装有多个灯座(61)，灯座(61)内安装有诱导灯(65)，诱导灯(65)与太阳能电池板(5)错位设置；所述支架(62)固定连接有铁片(63)，铁片(63)与磁板(83)相互接触并相互吸引；所述支架(62)上安装有用于接线的接线卡座(64)，接线卡座(64)与导线(9)电性连接。5.根据权利要求4所述的高速公路雾天行车安全诱导装置，其特征在于，所述导线(9)远离蓄电池(7)的一端电性连接有卡头，卡头卡接在接线卡座(64)内。6.根据权利要求1-5任一所述的高速公路雾天行车安全诱导装置，其特征在于，所述透明壳体(4)的外表面固定连接与侧耳，侧耳通过紧固螺栓与背板(1)可拆卸连接。7.根据权利要求1-5任一所述的高速公路雾天行车安全诱导装置，其特征在于，所述背板(1)的侧面开设有多个贯通其设置的散热孔(2)，且背板(1)的上表面开设有与透明壳体(4)相匹配的插槽。

技术总结
本实用新型提供高速公路雾天行车安全诱导装置，涉及高速公路设施技术领域。所述高速公路雾天行车安全诱导装置包括：背板，所述背板的下表面固定连接有连接板；所述背板的上表面可拆卸连接有透明壳体；诱导灯机构，所述诱导灯机构通过连接座机构可拆卸连接在透明壳体内；太阳能电池板，所述太阳能电池板与透明壳体连接；所述透明壳体内安装有蓄电池；所述太阳能电池板通过充电电路与蓄电池电性连接，且蓄电池通过导线与诱导灯机构电性连接。本实用新型提供的高速公路雾天行车安全诱导装置具有减小维护人员负担的优点。具有减小维护人员负担的优点。具有减小维护人员负担的优点。


技术研发人员：贾宝银 张蕾 殷江龙 张小会 武乐镇 熊杰 牛梦 高蕊 高艳宁 贾炅昕
受保护的技术使用者：西安纳兴电子科技有限公司
技术研发日：2021.10.22
技术公布日：2022/6/3