一种张力柱预紧模块的制作方法

1.本实用新型涉及挤压机生产设备技术领域，尤其涉及一种张力柱预紧模块。


背景技术：

2.现有的铝型材挤压机的支撑部主要包括底座、前横梁、后横梁和张力柱等，4条张力柱设在前横梁和后横梁上，挤压机构设在前横梁和后横梁之间。挤压机构进行挤压工作的过程中，张力柱反复承受复杂的应力。因此，需要将张力柱拉长后用螺母固定，使张力柱保持预定的拉应力。给张力柱一定的预压力，可以使张力柱、前横梁与后横梁组成的整体框架受力性能较好，减少了挤压过程中前横梁的位移，同时减少了挤压模具的变形，保证了挤压机的运动精度和平稳性。而中、大吨位铝型材挤压机的张力柱大多直径较大，使用油压系统将张力柱拉长的预压装置的体积也较大，而且重量也比较重，工人将预压装置旋至张力柱上需要耗费大量的时间和人力。有的大吨位的铝型材挤压机仅安装张力柱螺母就需要耗费10个工作日，这样严重影响了铝型材挤压机的安装和售后效率，间接降低了铝型材的产能。
3.为此我们提出了一种张力柱预紧模块。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种张力柱预紧模块，解决了张力柱预紧螺母的装配效率低的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
6.一种张力柱预紧模块，包括：包括：前横梁、张力柱和预压装置，所述张力柱穿过前横梁的一端设有预压装置；所述预压装置包括设于前横梁一侧的预紧螺母，所述预紧螺母与张力柱螺纹连接，所述预紧螺母的外侧套设有推力套，所述预紧螺母上设有径向的转动口，所述推力套上设有与转动口配合的通过口，所述推力套的一侧设有环形缸体，所述缸体与张力柱螺纹连接，所述缸体为两半开合式结构，所述缸体靠近推力套的一端设有油压腔，油压腔内设有活塞，所述活塞与推力套对应设置。
7.进一步的，所述缸体包括左缸体和右缸体，左缸体上设有垂直于径向的第一开合口，右缸体上设有垂直于径向的第二开合口，所述第一开合口和第二开合口对应设置。
8.进一步的，所述油压腔为均匀设置的若干个圆柱形腔体，所述活塞为与腔体配合的柱塞。
9.进一步的，所述活塞靠近推力套的一侧设有台阶，所述缸体上设有与台阶配合的阻挡块。
10.进一步的，所述缸体包括与张力柱螺纹连接的内支座,所述内支座外套设有缸体本体。
11.进一步的，所述转动口为沿径向均匀设置的8个。
12.进一步的，所述通过口为椭圆形。
13.进一步的，所述缸体的内部设有油压通道，油压通道的一端与油压腔连通，油压通道的另一端延伸至缸体的端面。
14.本实用新型包括前横梁、张力柱和预压装置，所述张力柱穿过前横梁的一端设有预压装置；所述预压装置包括设于前横梁一侧的预紧螺母，所述预紧螺母与张力柱螺纹连接，所述预紧螺母的外侧套设有推力套，所述预紧螺母上设有径向的转动口，所述推力套上设有与转动口配合的通过口，所述推力套的一侧设有环形缸体，所述缸体与张力柱螺纹连接，所述缸体为两半开合式结构，所述缸体靠近推力套的一端设有油压腔，油压腔内设有活塞，所述活塞与推力套对应设置。该预紧模块的优点在于：大幅度提高了预紧螺母的装配效率、降低了人工的劳动强度。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的张力柱预压装置的俯视图；
16.图2为本实用新型提供的张力柱预压装置的第一实施例的剖视图；
17.图3为图2中a处的局部放大图；
18.图4为本实用新型提供的张力柱预压装置的第二实施例的剖视图；
19.图5为本实用新型提供的张力柱预压装置的缸体的立体结构示意图；
20.图6为本实用新型提供的张力柱预压装置的缸体的剖视图。
具体实施方式
21.本实用新型提供一种张力柱预紧模块，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.本实用新型提供的一种张力柱预紧模块，其结构如图1-图6所示，包括：前横梁10、张力柱20和预压装置30，所述张力柱20穿过前横梁10的一端设有预压装置30。
23.所述预压装置30包括设于前横梁10一侧的预紧螺母31，所述预紧螺母31与张力柱20螺纹连接，所述预紧螺母31的外侧套设有推力套32，所述预紧螺母31上设有径向的转动口311，所述推力套32上设有与转动口311配合的通过口321。可用圆柱形或圆管形的转动管沿着通过口321插入转动口311，实施对预紧螺母31的旋转。所述推力套321的一侧设有环形缸体33，所述缸体33与张力柱20螺纹连接，所述缸体33为两半开合式结构，所述缸体33靠近推力套321的一端设有油压腔331，油压腔331内设有活塞332，所述活塞332与推力套32对应设置。
24.本实用新型提供的张力柱预紧模块的工作原理是：将预紧螺母31和推力套32安装在张力柱20上，直至预紧螺母31接触前横梁10的位置，将两半开合式结构的缸体33合在一起，且与张力柱20螺纹连接。油压腔331内的油压加大推动缸体33相对于活塞332向右运动，而拉长张力柱20，预紧螺母31慢慢与前横梁10分开，至张力柱20的预应力到预设值后，用转动管沿着通过口321插入转动口311，将预紧螺母31旋转至前横梁10处，使张力柱20保持预设的预应力，即保证了整个挤压机的框架的预应力。
25.具体的，所述缸体33包括左缸体333和右缸体334，左缸体333上设有垂直于径向的第一开合口333a，右缸体334上设有垂直于径向的第二开合口334a，所述第一开合口333a和
第二开合口334a对应设置。左缸体333和右缸体334上一般另设竖直的吊装孔。所述第一开合口333a和第二开合口334a可上下对称设置在缸体33上。装配缸体33时，左缸体333和右缸体334的内圈螺纹与张力柱20的外螺纹对正后，用定位杆插入第一开合口333a和第二开合口334a，即可将缸体33快速固定在张力柱20上，同时拆卸时也非常方便。这种结构简单，而且利于快速拆装缸体，节省了大量的安装预紧模块的时间。
26.具体的，所述油压腔331为均匀设置的若干个圆柱形腔体，所述活塞332为与腔体配合的柱塞。柱塞与圆柱形腔体之间可以设置若干导向带和格莱圈，导向带的主要作用是导向、吸收振动，并具有极好的耐磨性能和良好的干动行特性。格莱圈具有良好的密封作用，可防止压力油的泄露。均匀分布的柱塞使得整个两半开合式结构的缸体33结构简单，而且运动传送平稳。
27.具体的，所述活塞332靠近推力套32的一侧设有台阶332a，所述缸体33上设有与台阶332a配合的阻挡块335。阻挡块335可以避免活塞332运动的过程中与缸体33脱离，提高了整个模块运行的连续性。
28.具体的，如图4所示，所述缸体33包括与张力柱20螺纹连接的内支座336,所述内支座336外套设有缸体本体337。在装配缸体33时，分别装配内支座336和缸体本体337，降低了员工的劳动强度。
29.具体的，所述转动口311为沿径向均匀设置的8个。大吨位的铝型材挤压机的预紧螺母31体积较大，均匀设置8个转动口311，员工用转动管转动较小的角度后将转动管移至另一个转动口311继续转动，降低了员工的劳动强度。
30.具体的，所述通过口321为椭圆形。椭圆形的通过口321能看见2个或者3个转动口311，避免了推力套32相对预紧螺母31转动后，看不见下一个通过口321，而使员工需要再转动推力套32，才可以转移转动管至另一个转动口311，节约了旋转预紧螺母31的时间。
31.具体的，所述缸体33的内部设有油压通道338，油压通道338的一端与油压腔331连通，油压通道338的另一端延伸至缸体33的端面。缸体33的右侧设有法兰连接口，供油装置通过法兰连接口与油压通道338连通，给与油压腔331稳定运动的压力油。这种结构紧凑且运动动作灵敏。
32.综上所述，本实用新型包括前横梁10、张力柱20和预压装置30，所述张力柱20穿过前横梁10的一端设有预压装置30。所述预压装置30包括设于前横梁10一侧的预紧螺母31，所述预紧螺母31与张力柱20螺纹连接，所述预紧螺母31的外侧套设有推力套32，所述预紧螺母31上设有径向的转动口311，所述推力套32上设有与转动口311配合的通过口321。所述推力套321的一侧设有环形缸体33，所述缸体33与张力柱20螺纹连接，所述缸体33为两半开合式结构，所述缸体33靠近推力套321的一端设有油压腔331，油压腔331内设有活塞332，所述活塞332与推力套32对应设置。该预紧模块的优点在于：大幅度提高了预紧螺母的装配效率、降低了人工的劳动强度。
33.应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。