组合式燃料电池系统框架及燃料电池系统的制作方法

1.本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体而言，涉及组合式燃料电池系统框架及燃料电池系统。


背景技术：

2.燃料电池系统框架做为燃料电池系统的支撑架构，除了要支承电堆以外，还要为集成系统所有的功能部件、管路、线束提供固定支撑。与此同时，还要起到与整车连接的作用。
3.对于燃料电池系统的支撑结构，现用技术主要有两种：一种是分布式，将燃料电池系统零部件分散地分布安装到整车上。另一种是整体式，将燃料电池系统零部件安装成一个整体。但是，分布式系统的缺点是安装复杂，生产效率底下。大部分整体式框架是整体焊接，内部零部件的故障检修及维护较为困难。
4.因此，提供一种方便安装便于维护的组合式燃料电池系统框架及燃料电池系统成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种组合式燃料电池系统框架及燃料电池系统，以缓解现有技术中安装和维护不便的技术问题。
6.第一方面，本实用新型实施例提供了一种组合式燃料电池系统框架，包括前板、后板、左板、右板、底板和纵梁；
7.所述前板、所述右板、所述后板和所述左板四者依次可拆卸连接呈环状结构，且所述前板与所述后板两者的两侧均连接有所述纵梁；
8.所述前板与所述后板两者的一侧可拆卸的设置有所述底板。
9.结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述底板包括左底板和右底板；
10.所述纵梁的一端连接在所述前板的中部，另一端连接在所述后板的中部，所述左底板和所述右底板两者分别位于所述纵梁的两侧。
11.结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述左板和所述右板两者与所述前板的连接处设置有第一斜撑。
12.结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述左板和所述右板两者与所述后板的连接处设置有第二斜撑。
13.结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述前板和所述后板两者的顶部均设置有吊耳。
14.结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述前板和所述后板两者上设置有用于与车辆连接的底脚。
15.结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，
上述前板上设置有用于安装中冷器的中冷器支架。
16.结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述前板和所述后板两者上设置有用于安装电堆的电堆支架。
17.结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述前板、所述后板、所述左板、所述右板、所述底板和所述纵梁上均设置有零件安装座。
18.第二方面，本实用新型实施例提供了一种燃料电池系统，包括电堆、中冷器和所述组合式燃料电池系统框架；
19.所述电堆和所述中冷器两者均设置在所述组合式燃料电池系统框架上。
20.有益效果：
21.本实用新型实施例提供了一种组合式燃料电池系统框架，包括前板、后板、左板、右板、底板和纵梁；前板、右板、后板和左板四者依次可拆卸连接呈环状结构，且前板与后板两者的两侧均连接有纵梁；前板与后板两者的一侧可拆卸的设置有底板。
22.具体的，纵梁将前板和后板固定连接，前板、后板、左板和右板四者可拆卸连接在一起，在安装过程中可以先将各个零部件安装在前板、右板、后板和左板四者上，然后将前板、右板、后板和左板四者连接，再将底板安装在前板和后板上，通过这样的设置，使得工作人员能够方便的将各个零部件安装在组合式燃料电池系统框架上，而且在后期的维护过程中，可以通过拆卸座板、右板和底板，方便的进行维护工作。
23.本实用新型实施例提供了一种燃料电池系统，包括电堆、中冷器和组合式燃料电池系统框架；电堆和中冷器两者均设置在组合式燃料电池系统框架上。燃料电池系统与现有技术相比具有上述的优势，此处不再赘述。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型实施例提供的组合式燃料电池系统框架的结构示意图；
26.图2为本实用新型实施例提供的组合式燃料电池系统框架的底部示意图。
27.图标：
28.100-前板；
29.200-后板；
30.300-左板；
31.400-右板；
32.500-底板；510-左底板；520-右底板；
33.600-纵梁；
34.710-第一斜撑；720-第二斜撑；730-吊耳；740-底脚；750-中冷器支架；760-电堆支架；770-线槽。
具体实施方式
35.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
38.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
40.参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种组合式燃料电池系统框架，包括前板100、后板200、左板300、右板400、底板500和纵梁600；前板100、右板400、后板200和左板300四者依次可拆卸连接呈环状结构，且前板100与后板200两者的两侧均连接有纵梁600；前板100与后板200两者的一侧可拆卸的设置有底板500。
41.具体的，纵梁600将前板100和后板200固定连接，前板100、后板200、左板300和右板400四者可拆卸连接在一起，在安装过程中可以先将各个零部件安装在前板100、右板400、后板200和左板300四者上，然后将前板100、右板400、后板200和左板300四者连接，再将底板500安装在前板100和后板200上，通过这样的设置，使得工作人员能够方便的将各个零部件安装在组合式燃料电池系统框架上，而且在后期的维护过程中，可以通过拆卸座板、右板400和底板500，方便的进行维护工作。
42.具体的，前板100、右板400、后板200和左板300四者通过螺栓连接，从而方便工作人员连接或者拆卸前板100、右板400、后板200和左板300四者。
43.另外，通过纵梁600的设置，使得前板100和后板200两者能够相对固定，从而在后期维护时，即使将左板300、右板400和底板500拆卸下去时组合式燃料电池系统框架也不会散架。
44.参见图1和图2所示，本实施例的可选方案中，底板500包括左底板510和右底板520；纵梁600的一端连接在前板100的中部，另一端连接在后板200的中部，左底板510和右底板520两者分别位于纵梁600的两侧。
45.具体的，在前板100和后板200两者的顶部和底部的中部均设置有纵梁600，并且底板500连接在前板100和后板200上位于纵梁600的两侧。
46.参见图1和图2所示，本实施例的可选方案中，左板300和右板400两者与前板100的连接处设置有第一斜撑710。
47.具体的，在左板300和右板400两者与前板100的连接处设置第一斜撑710，通过第一斜撑710支撑加强左板300和右板400两者与前板100的连接处的结构强度。
48.参见图1和图2所示，本实施例的可选方案中，左板300和右板400两者与后板200的连接处设置有第二斜撑720。
49.具体的，在左板300和右板400两者与后板200的连接处设置第二斜撑720，通过第二斜撑720支撑加强左板300和右板400两者与后板200的连接处的结构强度。
50.参见图1和图2所示，本实施例的可选方案中，前板100和后板200两者的顶部均设置有吊耳730。
51.具体的，在前板100和后板200两者的顶部设置吊耳730，通过吊耳730的设置，使得工作人员在组装完燃料电池系统后，可以通过吊耳730将燃料电池系统吊装到车体上。
52.参见图1和图2所示，本实施例的可选方案中，前板100和后板200两者上设置有用于与车辆连接的底脚740。
53.具体的，在前板100和后板200两者上设置有底脚740，通过底脚740的设置能够将本实施例提供的组合式燃料电池系统框架固定在车体上。
54.参见图1和图2所示，本实施例的可选方案中，前板100上设置有用于安装中冷器的中冷器支架750。
55.具体的，中冷器支架750设置在前板100的顶部，且中冷器支架750向后板200延伸，另外，在安装中冷器时，中冷器设置在中冷器支架750的底部。
56.参见图1和图2所示，本实施例的可选方案中，前板100和后板200两者上设置有用于安装电堆的电堆支架760。
57.具体的，电堆设置在前板100和后板200的顶部，由前板100、右板400、后板200、左板300和底板500五者形成的盒体内设置有增湿器、中冷器等零件。
58.参见图1和图2所示，本实施例的可选方案中，前板100、后板200、左板300、右板400、底板500和纵梁600上均设置有零件安装座。
59.具体的，在前板100、后板200、左板300、右板400、底板500和纵梁600上均设置有零件安装座，通过零件安装座可以安装其他辅助部件。
60.另外，在前板100、后板200、左板300和右板400上均设置有用于容纳管线的线槽770。
61.具体的，通过本实施例提供的组合式燃料电池系统框架，可以有效提高系统的维护便利性，除了可以在不用将系统整体拆卸的情况下单独拆卸左板300、右板400、底板500，对内部零部件进行维护，最大的优势在于可以将内部零部件取出，实现零部件快速更换。
62.另外，基于本实施例提供的组合式燃料电池系统框架，该框架无任何焊接、铆接类硬连接，对每一个组成部分都可以进行单独更换，该框架本身的可维护性大大提高。
63.本实施例提供了一种燃料电池系统，包括电堆、中冷器和组合式燃料电池系统框架；电堆和中冷器两者均设置在组合式燃料电池系统框架上。
64.具体的，本实施例提供的燃料电池系统与现有技术相比具有上述组合式燃料电池系统框架的优势，在此不再进行赘述。
65.另外，燃料电池系统还包括dcdc(直流直流电源转换器)、空压机、增湿器、水泵、ptc(正温度系数热敏电阻)、节温器、阀门、管路等，且dcdc、空压机、增湿器、水泵、ptc、节温器、阀门、管路等均能够独立安装拆卸的设置在组合式燃料电池系统框架上。
66.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。