车辆用的充电端口装置的制作方法

技术特征：
1.一种车辆用的充电端口装置，其具备：端口收纳凹部，其形成于所述车辆的车身的表面；充电端口，其设置到所述端口收纳凹部内；盖，其安装到所述车身，覆盖所述端口收纳凹部；盖铰链，其安装到所述车身，将所述盖保持成能够开闭；锁扣，其设置到所述端口收纳凹部内的相对于所述充电端口而言与所述盖铰链相反的一侧，保持所述盖的闭状态；间隙，其形成于在关闭了所述盖时所述车身的所述表面与所述盖的外周缘之间；灯，其设置到所述端口收纳凹部内的所述锁扣与相对于所述充电端口而言与所述盖铰链相反的一侧的所述间隙之间、并且在关闭了所述盖时无法从所述车辆的外部视觉辨认的位置；以及导光反射路径，其在关闭了所述盖时将从所述灯照射的光反射并作为间接光向所述间隙引导。2.根据权利要求1所述的充电端口装置，其中，在所述端口收纳凹部内还设置有封堵所述充电端口的罩和将所述罩保持成能够开闭的罩铰链，所述罩铰链相对于所述充电端口配置于与所述盖铰链相同的一侧。3.根据权利要求1或2所述的充电端口装置，其中，该充电端口装置还具备控制所述灯的控制器，所述控制器在从所述车辆的智能钥匙接收到预定的信号时使所述灯点亮。4.根据权利要求1或2所述的充电端口装置，其中，该充电端口装置还具备：控制器，其控制所述灯；和传感器，其检测所述盖和开闭状态，所述充电端口装置具备第一充电端口装置和第二充电端口装置，所述控制器构成为，在预定条件成立时使所述第一充电端口装置和所述第二充电端口装置这两者的所述灯点亮，之后，在所述第一充电端口装置和所述第二充电端口装置中的一者打开着的情况由所述第一充电端口装置和所述第二充电端口装置中的所述一者的所述传感器检测到之际使所述第一充电端口装置和所述第二充电端口装置中的另一者的所述灯熄灭。5.根据权利要求1或2所述的充电端口装置，其中，控制所述灯的控制器，所述充电端口装置具备互不相同的充电标准的第一充电端口装置和第二充电端口装置，所述控制器构成为，取得所述车辆附近的充电设备的充电标准信息，仅使所述第一充电端口装置和所述第二充电端口装置中的与所取得的所述充电标准信息一致的一者的所述灯点亮。6.根据权利要求5所述的充电端口装置，其中，所述控制器构成为，从所述充电设备以未接触方式接收所述充电标准信息。
7.根据权利要求6所述的充电端口装置，其中，所述控制器构成为，基于所述车辆的当前位置从搭载到所述车辆的导航系统取得所述充电标准信息。

技术总结
车辆的充电端口装置(1)具备设置到端口收纳凹部(2)内的充电端口(3)和覆盖端口收纳凹部(2)的盖(4)。在端口收纳凹部(2)内，在相对于充电端口(3)而言与盖铰链(4a)相反的一侧设置有锁扣(5)。若关闭盖(4)，则在车身表面与盖(4)的外周缘之间形成有间隙。在端口收纳凹部(2)内的锁扣(4a)与相对于充电端口(3)而言与盖铰链(4a)相反的一侧的间隙之间、且在关闭了盖(4)时无法从外部视觉辨认的位置设置有灯(10)。形成有在关闭了盖(4)时将从灯(10)照射的光反射并作为间接光向上述的间隙引导的导光反射路径。光反射路径。光反射路径。


技术研发人员：柴田昭义 一藁大介 高木敦 井上俊弘 三好亮平
受保护的技术使用者：日产自动车株式会社
技术研发日：2019.10.09
技术公布日：2022/5/31