一种汽车尾气的催化处理装置

1.本发明涉及汽车尾气处理技术领域，具体是涉及一种汽车尾气的催化处理装置。


背景技术：

2.汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，而汽车尾气为了符合排放的标准，必须使用催化处理装置进行净化，因此被广泛应用。
3.现有的催化处理装置在使用时，用来过滤净化的催化剂材料都是固定防放置安装的，导致不能对汽车尾气进行有效的处理，就直接排放到空气中，造成环境的污染，同时用来过滤净化的通道只有一组，降低了催化处理装置净化汽车尾气的效率，且催化处理装置在安装的过程中，一旦安装固定就无法调节位置，也就会不能适应不同的使用情况以及车况，同时催化处理装置自身不具有保护措施，使得装置容易损坏，基于上述问题，为此，提出了一种汽车尾气的催化处理装置。


技术实现要素：

4.鉴于上述问题，本发明提供了一种汽车尾气的催化处理装置，以改善上述问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车尾气的催化处理装置，包括装置主体，装置主体的上端外表面安装有风扇，装置主体的前端内表面转动连接有催化剂转盘，装置主体的上端外表面固定连接有分流通道，分流通道的上端内表面设置有过滤板，分流通道的前端内表面设置有滤板转轴，装置主体的上端内表面连接有螺纹把手，螺纹把手的外壁设置安装架。
6.可选的，安装架的上端内表面弹性连接有支撑弹簧，安装架的下端内表面螺纹连接有螺栓，装置主体的上端内表面设置有连接柱，连接柱的下端外表面固定连接有橡胶防护板，橡胶防护板的上端内表面弹性连接有复位弹簧。
7.可选的，分流通道的上端内表面开设有安装槽，安装槽与过滤板相适配，过滤板的下端外表面通过安装槽与分流通道的上端内表面相卡接。
8.可选的，分流通道的前端内表面开设有活动槽，活动槽与滤板转轴相适配，滤板转轴的外壁通过活动槽与分流通道的前端内表面转动连接。
9.可选的，螺纹把手的外壁设置有外螺纹，安装架的上端内表面设置有内螺纹，外螺纹与内螺纹相适配，螺纹把手的外壁与安装架的上端内表面螺纹连接。
10.可选的，装置主体的上端内表面开设有滑槽，滑槽与连接柱相适配，连接柱的外壁通过滑槽与装置主体的上端内表面滑动连接。
11.与现有技术相比，本发明提供了一种汽车尾气的催化处理装置，具备以下有益效
果：
12.1、该汽车尾气的催化处理装置，通过分流通道使得催化处理装置变为两组连接通道，利用过滤板与滤板转轴的初步过滤，可以分别用来过滤净化汽车尾气，提高催化处理装置的过滤效率以及效果，同催化剂转盘可以来回的转动，风扇带动汽车尾气的流动性更好，增加汽车尾气与催化剂转盘的接触面积，还可以让催化剂转盘的净化效果得到提升，从而对汽车尾气进行有效的催化处理。
13.2、该汽车尾气的催化处理装置，通过螺栓可以将整个催化处理装置安装车底，再利用螺纹把手的转动来调节催化处理装置的高度，以此来更好适应不同的安装情况，同时复位弹簧产生的作用力，可以让橡胶防护板具有良好的缓冲性，用来对催化处理装置进行保护，提高催化处理装置的使用时的安全性。
附图说明
14.图1为本发明的整体示意图；
15.图2为本发明中分流通道的结构示意图；
16.图3为本发明中橡胶防护板的结构示意图；
17.图4为本发明中安装架的安装示意图。
18.图中：1、装置主体；2、风扇；3、催化剂转盘；4、分流通道；5、过滤板；6、滤板转轴；7、螺纹把手；8、安装架；9、支撑弹簧；10、螺栓；11、连接柱；12、橡胶防护板；13、复位弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.请参阅图1、图2和图3，本发明提供了一种技术方案：一种汽车尾气的催化处理装置，包括装置主体1，装置主体1的上端外表面安装有风扇2，通过风扇2的设置，利用风扇2可以让汽车尾气更好在催化处理装置流通，以便提高过滤净化的效果，装置主体1的前端内表面转动连接有催化剂转盘3，通过催化剂转盘3的设置，催化剂转盘3中氧化锰、一氧化铜等等物质，用来净化汽车尾气，让有害的气体过滤成无害气体，在排出到空气中，装置主体1的上端外表面固定连接有分流通道4，通过分流通道4的设置，分流通道4分为两组过滤通道，就会同时进行过滤工作，以便更好的净化汽车尾气，分流通道4的上端内表面设置有过滤板5，通过过滤板5的设置，过滤板5采用卡接的安装方式，方便进行对过滤板5的拆卸，进行定期清洗或更换，分流通道4的上端内表面开设有安装槽，安装槽与过滤板5相适配，过滤板5的下端外表面通过安装槽与分流通道4的上端内表面相卡接，分流通道4的前端内表面设置有滤板转轴6，通过滤板转轴6的设置，滤板转轴6在使用的过程中，随着滤板转轴6的翻转，同样也可以接触更多的汽车尾气，使得汽车尾气中的有害气体颗粒可以滞留在滤板转轴6上，需要定期清理，以保证催化处理装置的使用效果，避免出现污染控制的现象，分流通道4的前端内表面开设有活动槽，活动槽与滤板转轴6相适配，滤板转轴6的外壁通过活动槽与分流通道4的前端内表面转动连接。
21.装置主体1的上端内表面连接有螺纹把手7，螺纹把手7的外壁设置安装架8，通过螺纹把手7与安装架8的配合使用，利用螺纹把手7的转动来调节催化处理装置在安装架8上的高度，便于催化处理装置的使用，螺纹把手7的外壁设置有外螺纹，安装架8的上端内表面设置有内螺纹，外螺纹与内螺纹相适配，螺纹把手7的外壁与安装架8的上端内表面螺纹连接。
22.请参阅图1和图4，安装架8的上端内表面弹性连接有支撑弹簧9，通过支撑弹簧9的设置，支撑弹簧9可以为整个催化处理装置提供支撑力，保证催化处理装置安装的稳定性，安装架8的下端内表面螺纹连接有螺栓10，装置主体1的上端内表面设置有连接柱11，装置主体1的上端内表面开设有滑槽，滑槽与连接柱11相适配，连接柱11的外壁通过滑槽与装置主体1的上端内表面滑动连接，连接柱11的下端外表面固定连接有橡胶防护板12，通过橡胶防护板12的设置，橡胶防护板12自身具有良好的防摔能力，方便进行对催化处理装置的保护，橡胶防护板12的上端内表面弹性连接有复位弹簧13，通过复位弹簧13的设置，复位弹簧13使得橡胶防护板12拥有缓冲的效果，以此可以用来对催化处理装置进行防护，提高催化处理装置的使用寿命。
23.综上所述，该汽车尾气的催化处理装置在使用时，通过分流通道4的设置使得催化处理装置变为两组连接通道，可以分别用来过滤净化汽车尾气，提高催化处理装置的过滤效率以及效果，首先汽车尾气进入分流通道4中，被分流成两股汽车尾气气流，而过滤板5以及旋转的滤板转轴6可以与汽车尾气更好的停留接触，从而进行初步过滤，同时风扇2与催化剂转盘3的配合使用，使得催化剂转盘3可以来回的转动，风扇2带动汽车尾气的流动性更好，增加汽车尾气与催化剂转盘3的接触面积，还可以让催化剂转盘3的净化效果得到提升，从而对汽车尾气进行有效的催化处理，通过螺纹把手7、安装架8、支撑弹簧9与螺栓10的配合使用，利用螺栓10可以将整个催化处理装置安装车底，再同时转动螺纹把手7，利用螺纹把手7来调节催化处理装置的高度，以此来更好适应不同的安装情况，同时连接柱11、橡胶防护板12与复位弹簧13的安装使用，利用复位弹簧13产生的作用力，可以让橡胶防护板12具有良好的缓冲性，用来对催化处理装置进行保护，提高催化处理装置的使用时的安全性。
24.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。