一种适用于复杂路况的矿用运输车

技术特征：
1.一种适用于复杂路况的矿用运输车，其特征在于，包括：车体，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的上表面固定连接有料仓(11)，所述支撑架(1)的外表面固定连接有支撑块(12)，所述支撑块(12)的底端活动连接有导向轮(13)；调节机构，包括电机(2)，所述电机(2)固定连接在支撑架(1)的内侧，所述支撑架(1)的内侧活动连接有转盘(21)，所述转盘(21)靠近支撑架(1)的一端固定连接有凸轮(22)，所述凸轮(22)的表面活动连接有连杆(23)，所述连杆(23)远离凸轮(22)的一端活动连接有推杆(24)，所述推杆(24)远离连杆(23)的一端固定连接有齿条(25)，所述导向轮(13)靠近支撑块(12)的一端固定连接有齿轮(26)，所述齿轮(26)和齿条(25)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于复杂路况的矿用运输车，其特征在于：所述电机(2)的输出轴上固定连接有转轮，且转轮通过连接带和转盘(21)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于复杂路况的矿用运输车，其特征在于：所述凸轮(22)的表面开设有滑槽，且滑槽和连杆(23)滑动连接，所述连杆(23)通过转轴和推杆(24)转动连接。4.根据权利要求1所述的一种适用于复杂路况的矿用运输车，其特征在于：所述支撑架(1)的内侧设置有套筒，所述套筒和推杆(24)滑动连接，所述齿条(25)和齿轮(26)通过齿块啮合连接。5.根据权利要求1所述的一种适用于复杂路况的矿用运输车，其特征在于：所述凸轮(22)的内侧设置有拆卸机构，所述拆卸机构包括固定杆(3)，所述固定杆(3)套接在凸轮(22)的内侧，所述固定杆(3)的表面活动连接有卡板(31)，所述卡板(31)的表面固定连接有调节板(32)，所述调节板(32)的表面开设有移动槽，所述卡板(31)的外表面固定连接有抵轮(33)，所述固定杆(3)的内侧活动连接有拉杆(34)，所述拉杆(34)和调节板(32)表面的移动槽滑动连接。6.根据权利要求5所述的一种适用于复杂路况的矿用运输车，其特征在于：所述固定杆(3)的表面开设有凹槽，所述卡板(31)通过转轴和固定杆(3)表面的凹槽转动连接，所述卡板(31)呈两组和固定杆(3)连接，所述抵轮(33)和卡板(31)对应连接。

技术总结
本实用新型涉及矿用运输技术领域，具体为一种适用于复杂路况的矿用运输车，包括：车体，包括支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有料仓，所述支撑架的外表面固定连接有支撑块，所述支撑块的底端活动连接有导向轮；调节机构，包括电机，所述电机固定连接在支撑架的内侧，所述支撑架的内侧活动连接有转盘。本实用新型通过将凸轮机构与连杆机构结构结合，只需根据运输具体路线，更换不同的凸轮和齿轮传动比，即可实现运输车任意路径的运行，能够有效防止矿场中的电磁干扰，准确的在指定路线上运行，经拉杆和调节板的滑动连接，实现拉杆对卡板在固定杆上连接角度的支撑和对凸轮在固定杆上的快速固定和拆卸更换。的快速固定和拆卸更换。的快速固定和拆卸更换。


技术研发人员：苟林瀚 刘涛 毛元 姚建行 张小蔓
受保护的技术使用者：中国石油大学（华东）
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2022/5/30