一种钢筋卷辅助运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及运输工装技术领域，尤其涉及一种钢筋卷辅助运输装置。


背景技术：

2.钢筋混凝土预制桩是指在预制构件加工厂预制，经过养护，达到设计强度后，运至施工现场，用打桩机打入土中，然后在桩的顶部浇筑承台梁(板)基础。钢筋混凝土预制桩具有制作简便、强度高、钢度大和可制成各种截面形状的优点，是被广泛地采用的一种桩型。
3.在生产预制桩时，需要用到大量的钢筋盘条，钢筋盘条在车间时大多使用龙门吊运输转移，而在在室外作业时，只能用叉车进行搬运转移。但是由于钢筋卷上无着力点，只能从钢筋卷中间托起，在叉车行进过程中，钢筋卷非常容易滑落，且钢筋卷易干涉叉车前轮，具有一定的安全隐患；此外叉车举升高度有限，无法举起较大盘的钢筋卷。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种钢筋卷辅助运输装置，与叉车配套运输钢筋卷，使用极其方便，且提升了安全性；另外钢筋卷水平吊运，因此可转运较大盘的钢筋卷，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种钢筋卷辅助运输装置，包括支架、支撑杆、叉套及吊具；所述支架呈三角形结构，支撑杆的一端连接于支架，另一端伸出至支架的外侧；所述吊具可拆卸的连接于支撑杆一端的底部，吊具的底端为吊钩；所述叉套共有两个，叉套的一端连接于支架上，另一端延伸至支架外侧。
7.本实用新型的进一步改进方案是，所述支架包括圆盘及三个斜杆；所述斜杆呈等边三角形排布，圆盘连接于斜杆的顶端。
8.本实用新型的进一步改进方案是，所述叉套的纵向断面为矩形结构，叉套的一端通过第一箍筋及第二箍筋连接于斜杆上。
9.本实用新型的进一步改进方案是，所述吊具还包括链条，链条的两端连接有连接扣a及连接扣b，连接扣a连接于支撑杆一端底部的耳板上，吊钩连接于连接扣b上。
10.本实用新型的进一步改进方案是，所述支架的底部连接有至少两个支腿。
11.本实用新型的进一步改进方案是，所述叉套位于相邻两个支撑杆的中心位置。
12.本实用新型的进一步改进方案是，所述支腿的高度尺寸大于耳板的高度尺寸。
13.本实用新型的进一步改进方案是，所述支撑杆的长度可调节。
14.本实用新型的进一步改进方案是，所述支撑杆包括固定套及伸缩杆；所述固定套连接于相邻两个斜杆之间，且固定套的一端连接于圆盘的底部；所述伸缩杆插接于固定套中，固定套上设有通孔，伸缩杆上设有若干个与通孔上下对应的调节孔，伸缩杆通过锁紧螺栓固定连接于固定套中。
15.本实用新型的有益效果：
16.第一、本实用新型的钢筋卷辅助运输装置，与叉车配套运输钢筋卷，使用极其方便，且提升了安全性；另外钢筋卷水平吊运，因此可转运较大盘的钢筋卷。
17.第二、本实用新型的钢筋卷辅助运输装置，支架呈三角形结构，吊运钢筋卷的三个点，保证搬运时的稳定性。
18.第三、本实用新型的钢筋卷辅助运输装置，支架的底部连接有至少两个支腿，保证不使用时，方便该装置的稳定摆放。
19.第四、本实用新型的钢筋卷辅助运输装置，支撑杆的长度可调节，可用于不同尺寸的钢筋卷，适用范围更广。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图。
21.图2为本实用新型的吊具安装结构示意图。
22.图3为图1中a处的局部放大图。
23.图中：1-支架、101-斜杆、102-圆盘、103-支腿、2-支撑杆、201-固定套、202-伸缩杆、203-耳板、204-调节孔、205-锁紧螺栓、3-叉套、301-第一箍筋、302-第二箍筋、4-吊具、401-吊钩、402-链条、403-连接扣a、404-连接扣b。
具体实施方式
24.下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
25.实施例1：如图1～3所示，一种钢筋卷辅助运输装置，包括支架1、支撑杆2、叉套3及吊具4；所述支架1呈三角形结构，支撑杆2的一端连接于支架1，另一端伸出至支架1的外侧；所述吊具4可拆卸的连接于支撑杆2一端的底部，吊具4的底端为吊钩401；所述叉套3共有两个，叉套3的一端连接于支架1上，另一端延伸至支架1外侧；所述支架1包括圆盘102及三个斜杆101；所述斜杆101呈等边三角形排布，圆盘102连接于斜杆101的顶端；所述叉套3的纵向断面为矩形结构，叉套3的一端通过第一箍筋301及第二箍筋302连接于斜杆101上；所述吊具4还包括链条402，链条402的两端连接有连接扣a403及连接扣b404，连接扣a403连接于支撑杆2一端底部的耳板203上，吊钩401连接于连接扣b404上；所述支架1的底部连接有至少两个支腿103；所述叉套3位于相邻两个支撑杆2的中心位置；所述支腿103的高度尺寸大于耳板203的高度尺寸。
26.实施例2：本实施例为实施例1的进一步改进，主要改进之处在于，实施例1在使用时，支撑杆2长度无法调节，不能满足不同尺寸钢筋卷的搬运需求；而在本实施例中，可以避免上述缺陷，具体地说：
27.所述支撑杆2的长度可调节；所述支撑杆2包括固定套201及伸缩杆202；所述固定套201连接于相邻两个斜杆101之间，且固定套201的一端连接于圆盘102的底部；所述伸缩杆202插接于固定套201中，固定套201上设有通孔，伸缩杆202上设有若干个与通孔上下对应的调节孔204，伸缩杆202通过锁紧螺栓205固定连接于固定套201中；本实施例的支撑杆2的长度可调节，可用于不同尺寸的钢筋卷，适用范围更广。
28.除此之外，本实施例与实施例1完全相同，此处不作赘述。
29.本实用新型的具体工作原理如下：
30.在使用时，叉车的货叉插入至叉套3中，货叉升起；叉车行进至钢筋卷的上方，货车落下；操作人员将吊钩401挂置于钢筋卷的绑扎钢带上，货叉升起后，钢筋卷离地；叉车将钢筋卷搬至预定位置后，货叉落下，操作人员解钩即可。
31.支撑杆2长度需要调节时，取下锁紧螺栓205，插入或拔出伸缩杆202至合适位置，重新固定好锁紧螺栓205即可。
32.上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种钢筋卷辅助运输装置，其特征在于：包括支架（1）、支撑杆（2）、叉套（3）及吊具（4）；所述支架（1）呈三角形结构，支撑杆（2）的一端连接于支架（1），另一端伸出至支架（1）的外侧；所述吊具（4）可拆卸的连接于支撑杆（2）一端的底部，吊具（4）的底端为吊钩（401）；所述叉套（3）共有两个，叉套（3）的一端连接于支架（1）上，另一端延伸至支架（1）外侧。2.如权利要求1所述的一种钢筋卷辅助运输装置，其特征在于：所述支架（1）包括圆盘（102）及三个斜杆（101）；所述斜杆（101）呈等边三角形排布，圆盘（102）连接于斜杆（101）的顶端。3.如权利要求2所述的一种钢筋卷辅助运输装置，其特征在于：所述叉套（3）的纵向断面为矩形结构，叉套（3）的一端通过第一箍筋（301）及第二箍筋（302）连接于斜杆（101）上。4.如权利要求1所述的一种钢筋卷辅助运输装置，其特征在于：所述吊具（4）还包括链条（402），链条（402）的两端连接有连接扣a（403）及连接扣b（404），连接扣a（403）连接于支撑杆（2）一端底部的耳板（203）上，吊钩（401）连接于连接扣b（404）上。5.如权利要求2所述的一种钢筋卷辅助运输装置，其特征在于：所述支架（1）的底部连接有至少两个支腿（103）。6.如权利要求2所述的一种钢筋卷辅助运输装置，其特征在于：所述叉套（3）位于相邻两个支撑杆（2）的中心位置。7.如权利要求5所述的一种钢筋卷辅助运输装置，其特征在于：所述支腿（103）的高度尺寸大于耳板（203）的高度尺寸。8.如权利要求2所述的一种钢筋卷辅助运输装置，其特征在于：所述支撑杆（2）的长度可调节。9.如权利要求8所述的一种钢筋卷辅助运输装置，其特征在于：所述支撑杆（2）包括固定套（201）及伸缩杆（202）；所述固定套（201）连接于相邻两个斜杆（101）之间，且固定套（201）的一端连接于圆盘（102）的底部；所述伸缩杆（202）插接于固定套（201）中，固定套（201）上设有通孔，伸缩杆（202）上设有若干个与通孔上下对应的调节孔（204），伸缩杆（202）通过锁紧螺栓（205）固定连接于固定套（201）中。

技术总结
本实用新型公开了一种钢筋卷辅助运输装置，包括支架、支撑杆、叉套及吊具；所述支架呈三角形结构，支撑杆的一端连接于支架，另一端伸出至支架的外侧；所述吊具可拆卸的连接于支撑杆一端的底部，吊具的底端为吊钩；所述叉套共有两个，叉套的一端连接于支架上，另一端延伸至支架外侧；所述支架包括圆盘及三个斜杆；所述斜杆呈等边三角形排布，圆盘连接于斜杆的顶端。本实用新型与叉车配套运输钢筋卷，使用极其方便，且提升了安全性；另外钢筋卷水平吊运，因此可转运较大盘的钢筋卷。因此可转运较大盘的钢筋卷。因此可转运较大盘的钢筋卷。


技术研发人员：吉佳斌 房文华 杨少俊
受保护的技术使用者：盐城市方桩预制构件有限公司
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2022/5/30