一种基于电动服车的开关小车组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种开关小车组件，具体为一种基于电动服车的开关小车组件，属于开关小车技术领域。


背景技术：

2.在使用一些大型用电设备进行生产时，常需要将其电源接头与外接高压线路进行连接，由于该种设备的电源插头较大，人为拿取时比较麻烦，而且容易发生触电危险，影响使用的安全性能，常采用开关小车，将插头安装在开关小车上，通过移动开关小车带动插头与外界电源插座进行对接，从而实现电气设备与高压线路之间的电连接。
3.而现有的开关小车在使用时存在一些问题：
4.1)现有的开关小车组件本身不方便进行移动，在使用时通常是采用多个人工搬运的方式将其放置在外接电源附近，浪费大量人力；
5.2)现有的开关小车组件在使用时，内部会产生大量的热量，高温易导致对其内部线路造成老化、短路，进而易发生用电危险，而且现有的开关小车在与外接电源进行对接时，移动轨迹无法进行限定，导致对接效率低。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于电动服车的开关小车组件。
7.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：包括
8.底座，其上表面一侧固定安装有连接柱，所述连接柱的一侧侧壁上设置有两个接线柱一，且其另一侧设置有两个插脚；
9.开关小车本体，其设置在所述底座的上侧，且其上侧侧壁表面固定设置有接线柱二；
10.散热机构，其设置在所述开关小车本体内部设置的安装槽内，通过设置散热机构，能够在开关小车本体通电时，对其内部进行散热，避免高温导致内部线路短路。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的下表面四角处固定安装有万向轮，且每个所述万向轮上均设置有刹车。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的上表面一侧固接有支撑板，且支撑板的中心位置贯穿设置有通孔，所述通孔内转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承与连接柱的侧壁转动连接，其另一端固接有转把，所述螺纹杆上通过螺套套接有开关小车本体，且开关小车本体的下表面固接有轮轴，且轮轴内转动连接有滚轮。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的上表面设置有与滚轮相配合的滚槽，且连接柱与支撑板之间水平设置有两个限位滑杆，且两个限位滑杆贯穿开关小车本体，并与开关小车本体滑动连接。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述开关小车本体靠近插脚的一侧内部设置有
与插脚配合的插槽，且插槽与接线柱二之间通过导线进行连接。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述散热机构由固接在安装槽内的安装板和电机构成，所述安装板的一侧中心位置固定连接有电机，且电机的输出端固接有风扇，位于所述风扇的出风端一侧的开关小车本体侧壁上设置有若干个散热孔。
16.作为本实用新型再进一步的方案：位于所述散热孔一侧的侧壁外侧设置于过滤网，且过滤网的两侧外部设置有压板，且压板上设置有紧固螺栓，所述过滤网通过压板和紧固螺栓的配合作用安装在开关小车本体的一侧侧壁上。
17.本实用新型的有益效果是：
18.1)本实用新型通过在底座的下表面四角处固定安装带有刹车的万向轮，能够将该开关小车组件进行移动，方便与外接电源进行连接，节省大量人力，降低使用成本；
19.2)本实用新型通过设置散热机构，利用电机运行带动风扇转动，可以快速带走开关小车本体内的高温，对其内部电路起到一定的保护作用，避免高温造成线路老化，而且通过滚槽以及限位滑杆的配合作用，可以对开关小车本体的移动轨迹进行限定，提高开关小车本体与连接柱上的插脚之间的对接效率，并且通过插脚与插槽的接合，来实现该开关小车本体的通断电，使用安全性高。
附图说明
20.图1为本实用新型开关小车主视结构示意图；
21.图2为本实用新型开关小车俯视结构示意图；
22.图3为图1中a处放大结构示意图。
23.图中：1、底座，2、万向轮，3、连接柱，4、接线柱一，5、插脚，6、支撑板，7、螺纹杆，8、转把，9、滚槽，10、滚轮，11、轮轴，12、开关小车本体，13、插槽，14、接线柱二，15、安装板，16、安装槽，17、电机，18、风扇，19、散热孔，20、过滤网，21、限位滑杆，22、压板，23、紧固螺栓。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一
26.请参阅图1～3，一种基于电动服车的开关小车组件，包括
27.底座1，其上表面一侧固定安装有连接柱3，所述连接柱3的一侧侧壁上设置有两个接线柱一4，且其另一侧设置有两个插脚5；
28.开关小车本体12，其设置在所述底座1的上侧，且其上侧侧壁表面固定设置有接线柱二14；
29.散热机构，其设置在所述开关小车本体12内部设置的安装槽16内，通过设置散热机构，能够在开关小车本体12通电时，对其内部进行散热，避免高温导致内部线路短路。
30.在本实用新型实施例中，所述底座1的下表面四角处固定安装有万向轮 2，且每个所述万向轮2上均设置有刹车，便于将该开关小车组件进行移动，方便与外接电源进行连
接。
31.在本实用新型实施例中，所述底座1的上表面一侧固接有支撑板6，且支撑板6的中心位置贯穿设置有通孔，所述通孔内转动设置有螺纹杆7，所述螺纹杆7的一端通过轴承与连接柱3的侧壁转动连接，其另一端固接有转把8，所述螺纹杆7上通过螺套套接有开关小车本体12，且开关小车本体12 的下表面固接有轮轴11，且轮轴11内转动连接有滚轮10，在使用时，转动转把8，转把8带动螺纹杆7转动，从而使得开关小车本体12能够在底座1 的上侧进行移动，方便将开关小车本体12与外接电源进行通断电。
32.实施例二
33.请参阅图1～3，一种基于电动服车的开关小车组件，包括
34.底座1，其上表面一侧固定安装有连接柱3，所述连接柱3的一侧侧壁上设置有两个接线柱一4，且其另一侧设置有两个插脚5；
35.开关小车本体12，其设置在所述底座1的上侧，且其上侧侧壁表面固定设置有接线柱二14；
36.散热机构，其设置在所述开关小车本体12内部设置的安装槽16内，通过设置散热机构，能够在开关小车本体12通电时，对其内部进行散热，避免高温导致内部线路短路。
37.在本实用新型实施例中，所述底座1的上表面设置有与滚轮10相配合的滚槽9，且连接柱3与支撑板6之间水平设置有两个限位滑杆21，且两个限位滑杆21贯穿开关小车本体12，并与开关小车本体12滑动连接，通过滚槽9以及限位滑杆21的配合作用，可以对开关小车本体12的移动轨迹进行限定，提高开关小车本体12与连接柱3上的插脚5之间的对接效率。
38.在本实用新型实施例中，所述开关小车本体12靠近插脚5的一侧内部设置有与插脚5配合的插槽13，且插槽13与接线柱二14之间通过导线进行连接，便于通过插脚5与插槽13的接合，来实现该开关小车本体12的通断电。
39.在本实用新型实施例中，所述散热机构由固接在安装槽16内的安装板 15和电机17构成，所述安装板15的一侧中心位置固定连接有电机17，且电机17的输出端固接有风扇18，位于所述风扇18的出风端一侧的开关小车本体12侧壁上设置有若干个散热孔19，通过电机17带动风扇18转动，可以快速带走开关小车本体12内的高温，对其内部电路起到一定的保护作用。
40.在本实用新型实施例中，位于所述散热孔19一侧的侧壁外侧设置于过滤网20，且过滤网20的两侧外部设置有压板22，且压板22上设置有紧固螺栓23，所述过滤网20通过压板22和紧固螺栓23的配合作用安装在开关小车本体12的一侧侧壁上，能够防止外界灰尘进入到开关小车本体12内部，避免对内部线路造成影响。
41.工作原理：在使用该种基于电动服车的开关小车组件时，通过接线柱二 14将设备的电源接口与开关小车本体12进行电连接，然后将开关小车本体 12通过底部设置的万向轮2移动到外接电源附近，然后将外接电源通过接线柱一4与该开关小车组件进行电连接，然后通过转动转把8，转把8带动螺纹杆7转动，从而使得开关小车本体12能够在底座1的上侧进行移动，使得开关小车本体12逐渐靠近连接柱3，并通过插脚5与插槽13的接合，来实现该开关小车本体12的通断电，改变了传统人为进行插接的方式，使用安全性能更高，避免发生触电危险，而且在移动过程中，通过滚槽9以及限位滑杆21的配合作用，可以对开关小车
本体12的移动轨迹进行限定，提高开关小车本体12与连接柱3上的插脚5之间的对接效率，在开关小车本体内部设置散热机构，通过电机17带动风扇18转动，可以快速带走开关小车本体12内的高温，对其内部电路起到一定的保护作用。
42.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
43.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。