一种设置于汽车后备箱内的车载冰箱的制作方法

1.本实用新型涉及冰箱领域，特别是一种设置于汽车后备箱内的车载冰箱。


背景技术：

2.随着经济水平的提高，汽车已逐步成为普通家庭的日常代步工具，而随着衍生的各种汽车配件也日渐繁多。车载冰箱是一种随车使用的车载制冷设备或冷藏设备，目前市面上的车载冰箱都是放置于汽车的乘坐空间内，会占用用户的乘坐空间，而且冰箱门都是翻转打开的结构形式，由于车内空间有限，尤其是当下紧凑型轿车和紧凑型suv居多，冰箱门开启的过程会进一步侵占车内空间，因此现有的车载冰箱在汽车内使用并不方便，且由于夏天时汽车在停止时车内温度较高，而较高的温度很容易导致车载冰箱内的压缩机因为过热进行停机保护，从而使车载冰箱温度升高，导致对食物的冷却失效，轻则使车载冰箱内存放的食物升温，重则导致食物变质。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种设置在汽车后备箱中，且平移启闭，从而不会侵占汽车内的乘用空间的车载冰箱。
4.本实用新型为解决问题所采用的技术方案是：一种设置于汽车后备箱内的车载冰箱，包括：
5.冰箱本体，所述冰箱本体用于安装在汽车后备箱内，所述冰箱本体内设置有冷腔，所述冰箱本体内设置有用于对冷腔制冷的制冷组件，所述冰箱本体表面设置有取物口，所述冰箱本体上设置有位于取物口上下两侧的滑轨，所述冰箱本体的前端下部设置有横向的定位销，所述冰箱本体的后端下部设置有第一固定结构；
6.门体，所述门体的上下两端安装于所述滑轨上，所述门体用于在滑轨上滑动从而启闭所述取物口；
7.蓄冷盒，所述蓄冷盒内设置有蓄冷液，所述蓄冷盒设置于冷腔中；
8.下支架，所述下支架的前端设置有朝向前方倾斜向下的卡槽，所述定位销用于沿卡槽的开口滑入卡槽底部，所述下支架的后端设置有用于与第一固定结构连接的第一连接结构，所述下支架上设置有用于固定在汽车后备箱底部的第一固定部；
9.自锁结构，所述自锁结构设置于冰箱本体上和门体上，当门体相对于冰箱本体移动至完全开启所述取物口时，所述自锁结构固定所述门体的位置；
10.缓冲阻尼装置，所述缓冲阻尼装置设置于冰箱本体上并与门体相连。
11.作为上述技术方案的进一步改进，所述取物口设置于冷腔的前侧壁的一端，所述蓄冷盒设置于冷腔前侧壁的另一端，所述蓄冷盒上设置有至少一个第一安装孔，所述第一安装孔的上端面向下延伸有限位板，所述冷腔的前侧壁上设置有挂钩，所述挂钩包括固定于冷腔前侧壁的连接体和位于连接体前端的钩板，所述钩板插设于所述第一安装孔内并用于与限位板的前端面抵接从而限制蓄冷盒移动，所述钩板的外端面不高于蓄冷盒的外端
面。
12.作为上述技术方案的进一步改进，所述冷腔的前侧壁上端设置有抵压于蓄冷盒上端的弹性压块，所述蓄冷盒的宽度小于取物口的宽度。
13.作为上述技术方案的进一步改进，所述自锁结构包括设置于冰箱本体上的迷宫锁和设置于门体侧壁的锁件，所述门体的侧壁设置有连接件，所述锁件尾端枢接于所述连接件上，所述连接件上设置有限位槽，所述锁件中部位于所述限位槽内，所述迷宫锁上设置有迷宫导向槽，所述迷宫导向槽内设置有导向块，所述迷宫导向槽的两侧侧壁与导向块之间形成分别位于导向块两侧的导入通道和导出通道，迷宫导向槽的侧壁设置有位于导入通道前端的止回槽，所述迷宫导向槽的前端设置有同时与导入通道和导出通道相连通的开口，所述迷宫锁上设置有位于迷宫导向槽前端并与所述开口相连通的喇叭状括口，所述导向块的前端朝向迷宫导向槽的开口，所述导向块的前端设置有用于引导锁件末端朝向导入通道移动的第一导向面，所述导向块后端设置有定位槽，所述定位槽的两端分别与导入通道和导出通道相连通，所述迷宫导向槽朝向导向块后端的侧壁上设置有引导锁件由导入通道末端进入定位槽内的第二导向面和引导锁件由定位槽进入导出通道的第三导向面，所述冰箱本体上设置有与门体相连的第一驱动机构，所述第一驱动机构驱动门体朝向闭合冰箱本体的方向移动。
14.作为上述技术方案的进一步改进，所述冰箱本体表面设置有导槽，所述所述连接件包括插设于导槽内并可沿导槽移动的移动块和插设于移动块上的连接块，所述连接块的一端固定于门体上，所述移动块外表面设置有插槽，所述连接块上设置有插设于所述插槽内并可沿插槽上下移动的销体，所述移动块上设置有一朝下的销孔，所述锁件包括插设于销孔内的第一杆体、与第一杆体垂直相连的第二杆体和与第二杆体垂直相连的第三杆体，所述第一杆体、第二杆体和第三杆体形成z字型，所述第三杆体用于进入迷宫导向槽中，所述移动块下端面上设置有两个相向的l型限位件，两个相向的l型限位件尾端部分重合形成所述限位槽，所述第二杆体位于限位槽中。
15.作为上述技术方案的进一步改进，所述缓冲阻尼装置包括设置于冰箱本体表面的缓冲齿条和与缓冲齿条啮合的阻尼缓冲齿轮，所述阻尼缓冲齿轮枢接于所述移动块上。
16.作为上述技术方案的进一步改进，所述定位销设置于设置于冰箱本体的两侧侧壁底部，所述下支架包括支架本体，所述支架本体中部设置有凹陷并用于承接冰箱本体底部的承接槽，所述卡槽设置于所述承接槽的两侧侧壁上，所述支架本体上设置有位于承接槽两侧的水平板，所述第一连接结构为设置于水平板上的第二安装孔，所述第一固定结构为设置于冰箱本体两侧的中间板，所述中间板包括立板和与立板底部连接的横板，所述立板上设置有与冰箱本体侧壁连接的第一固定螺栓，所述横板上设置有与第二安装孔重合的第三安装孔，所述第二安装孔内和第三安装孔上设置有固定横板和水平板的第二固定螺栓，所述第一固定部为设置于承接槽底部的第一固定孔。
17.作为上述技术方案的进一步改进，所述冰箱本体上端可拆卸设置有上支架，所述上支架包括连接板和固定板，所述连接板设置于冰箱本体的上端面，所述连接板上设置有固定于冰箱本体上端面的第三固定螺栓，所述固定板上设置有用于与汽车后备箱内壁连接的第四固定螺栓。
18.作为上述技术方案的进一步改进，所述冰箱本体背面的边缘设置有延伸至后备箱
内侧壁的加强板，所述冰箱本体背面和加强板表面设置有防护毡，所述防护毡表面设置有第四安装孔，所述冰箱本体背面和加强板上设置有安装槽，所述安装槽的端部设置有一圈承接环板，所述防护毡上设置有同步插设于第四安装孔和安装槽内的膨胀扣，所述膨胀扣的前端设置有压合于防护毡外表面的压环，所述膨胀扣的外周设置有钩体，所述膨胀扣上设置有贯穿膨胀扣前后的膨胀孔，所述膨胀扣周侧设置有与所述膨胀孔相连通的膨胀槽，所述膨胀孔内插设有用于驱动膨胀扣后端向外涨开的膨胀销。
19.作为上述技术方案的进一步改进，所述冷腔内活动设置有两个第一容置架和一个第二容置架，所述第二容置架和其中一个第一容置架齐平设置于冷腔底部，另一个第一容置架架设于第二容置架上或层叠于与第二容置架齐平的第一容置架上，所述第一容置架包括台板和水平设置于台板上并朝下延伸的若干第一置物台，所述置物台上设置有第一置物槽，所述第一置物槽中部设置有将第一置物槽分隔成两个杯槽的分隔板，所述杯槽的侧壁设置有朝向杯槽中部的柔性支撑凸起，所述第二容置架包括底座和设置于底座上方的至少两组支撑肋，相邻的两组支撑肋之间形成容置第一置物台的容纳槽，所述支撑肋上设置有至少一组沿宽度方向布置的同轴弧形凹槽，所述冷腔的后侧壁上设置有两个相向且上开口的嵌入槽，所述嵌入槽内设置有滑台，所述滑台表面设置有滑道，所述滑道上插设有一可沿滑道移动的挡板，所述挡板朝向冷腔前端延伸。
20.本实用新型的有益效果是：将下支架通过第一固定部固定在汽车后备箱中，冰箱本体放置于下支架上然后向后备箱内推入，使定位销沿下支架表面移动至卡槽开口处，然后滑入卡槽底部，并且将汽车后座的扶手箱处与后备箱打通，使取物口通过汽车后座的扶手箱处露出，然后通过第一连接结构和第一固定结构将冰箱本体的后端进行固定，从而使冰箱本体安装较为便捷，避免了因为后备箱空间较小因此无法伸入工具对冰箱本体前端进行固定的问题。门体通过在冰箱本体上滑动来开启所述取物口，使门体滑动的过程是位于汽车后座内部，从而使门体开合的过程无法侵占汽车内的乘用空间，进而保证了乘用人员的舒适性，且开合较为方便，同时通过蓄冷盒的设置，使制冷组件在工作时，对蓄冷液进行冷却，当制冷组件因为过热保护停机时，蓄冷盒通过蓄冷液对冷腔内的热量进行吸收，从而延缓冷腔内温度上升的速度，使食物损坏失温的速度降低。同时通过自锁结构和缓冲阻尼装置，降低门体开合的速度，并使门体在完全开启后可被自锁结构固定，使用户可以方便的对冷腔内的物品进行取用，用户操作更加便捷。
附图说明
21.下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步解释说明。
22.图1为本实用新型优选实施方式门体关闭取物口时的结构示意图；
23.图2为本实用新型优选实施方式门体开启取物口时的结构示意图；
24.图3为图1的a-a方向剖截面结构示意图；
25.图4为图3的b-b方向剖截面结构示意图；
26.图5为本实用新型优选实施方式中正面方向拆分示意图；
27.图6为本实用新型优选实施方式中冷腔内的结构示意图；
28.图7为本实用新型优选实施方式隐去门体时的结构示意图；
29.图8为本实用新型优选实施方式的背面结构示意图；
30.图9为本实用新型优选实施方式的背面方向拆分示意图；
31.图10为本实用新型优选实施方式中冷腔前侧壁的结构示意图；
32.图11为本实用新型优选实施方式中蓄冷盒的结构示意图；
33.图12为本实用新型优选实施方式中连接件的结构示意图；
34.图13为本实用新型优选实施方式中迷宫锁的结构示意图；
35.图14为本实用新型优选实施方式中下支架的结构示意图；
36.图15为本实用新型优选实施方式中挡板的安装结构示意图；
37.图16为本实用新型优选实施方式中第一容置架的结构示意图；
38.图17为本实用新型优选实施方式中第二容置架的结构示意图；
39.图18为本实用新型优选实施方式中膨胀扣的安装示意图。
具体实施方式
40.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
41.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
42.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
43.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
44.参照图1至图18，一种设置于汽车后备箱内的车载冰箱，包括：
45.冰箱本体10，所述冰箱本体10用于安装在汽车后备箱内，所述冰箱本体10内设置有冷腔11，所述冰箱本体10内设置有用于对冷腔11制冷的制冷组件，所述冰箱本体10表面设置有取物口12，所述冰箱本体10上设置有位于取物口12上下两侧的滑轨14，所述冰箱本体10的前端下部设置有横向的定位销13，所述冰箱本体10的后端下部设置有第一固定结构；
46.门体20，所述门体20的上下两端安装于所述滑轨14上，所述门体20用于在滑轨14上滑动从而启闭所述取物口12；
47.蓄冷盒30，所述蓄冷盒30内设置有蓄冷液，所述蓄冷盒30设置于冷腔11中；
48.下支架60，所述下支架60的前端设置有朝向前方倾斜向下的卡槽62，所述定位销13用于沿卡槽62的开口42滑入卡槽62底部，所述下支架60的后端设置有用于与第一固定结构连接的第一连接结构，所述下支架60上设置有用于固定在汽车后备箱底部的第一固定
部；
49.自锁结构，所述自锁结构设置于冰箱本体10上和门体20上，当门体20相对于冰箱本体10移动至完全开启所述取物口12时，所述自锁结构固定所述门体20的位置；
50.缓冲阻尼装置，所述缓冲阻尼装置设置于冰箱本体10上并与门体20相连。
51.将下支架60通过第一固定部固定在汽车后备箱中，冰箱本体10放置于下支架60上然后向后备箱内推入，使定位销13沿下支架60表面移动至卡槽62开口42处，然后滑入卡槽62底部，并且将汽车后座的扶手箱处与后备箱打通，使取物口12通过汽车后座的扶手箱处露出，然后通过第一连接结构和第一固定结构将冰箱本体10的后端进行固定，从而使冰箱本体10安装较为便捷，避免了因为后备箱空间较小因此无法伸入工具对冰箱本体10前端进行固定的问题。门体20通过在冰箱本体10上滑动来开启所述取物口12，使门体20滑动的过程是位于汽车后座内部，从而使门体20开合的过程无法侵占汽车内的乘用空间，进而保证了乘用人员的舒适性，且开合较为方便，同时通过蓄冷盒30的设置，使制冷组件在工作时，对蓄冷液进行冷却，当制冷组件因为过热保护停机时，蓄冷盒30通过蓄冷液对冷腔11内的热量进行吸收，从而延缓冷腔11内温度上升的速度，使食物损坏失温的速度降低。同时通过自锁结构和缓冲阻尼装置，降低门体20开合的速度，并使门体20在完全开启后可被自锁结构固定，使用户可以方便的对冷腔11内的物品进行取用，用户操作更加便捷。
52.进一步优化，优选所述取物口12设置于冷腔11的前侧壁的一端，所述蓄冷盒30设置于冷腔11前侧壁的另一端，所述蓄冷盒30上设置有至少一个第一安装孔31，所述第一安装孔31的上端面向下延伸有限位板32，所述冷腔11的前侧壁上设置有挂钩，所述挂钩包括固定于冷腔11前侧壁的连接体33和位于连接体33前端的钩板34，所述钩板34插设于所述第一安装孔31内并用于与限位板32的前端面抵接从而限制蓄冷盒30移动，所述钩板34的外端面不高于蓄冷盒30的外端面。从而使蓄冷盒30通过挂钩可以快速安装于冷腔11的前侧壁上。为了防止蓄冷盒30因为汽车在运行过程中产生的颠簸而抖动，优选所述冷腔11的前侧壁上端设置有抵压于蓄冷盒30上端的弹性压块35，所述蓄冷盒30的宽度小于取物口12的宽度。通过弹性压块35对蓄冷盒30进行固定，使蓄冷盒30需要取出时需要克服弹性压块35的弹力，从而使蓄冷盒30向上移动从而使钩板34可以脱离限位板32的限制从第一安装孔31中取出。而优选蓄冷盒30的宽度小于取物口12的宽度，从而使蓄冷盒30可以从取物口12处装入冷腔11内。
53.在一种实施方式中，所述蓄冷盒30通过螺钉固定在冷腔11内的前侧壁上。在一种实施方式中，所述蓄冷盒30铺设于冷腔11底部。
54.进一步优化，优选所述自锁结构包括设置于冰箱本体10上的迷宫锁40和设置于门体20侧壁的锁件，所述门体20的侧壁设置有连接件，所述锁件尾端枢接于所述连接件上，所述连接件上设置有限位槽54，所述锁件中部位于所述限位槽54内，所述迷宫锁40上设置有迷宫导向槽，所述迷宫导向槽内设置有导向块43，所述迷宫导向槽的两侧侧壁与导向块43之间形成分别位于导向块43两侧的导入通道44和导出通道45，迷宫导向槽的侧壁设置有位于导入通道44前端的止回槽46，所述迷宫导向槽的前端设置有同时与导入通道44和导出通道45相连通的开口42，所述迷宫锁40上设置有位于迷宫导向槽前端并与所述开口42相连通的喇叭状括口41，所述导向块43的前端朝向迷宫导向槽的开口42，所述导向块43的前端设置有用于引导锁件末端朝向导入通道44移动的第一导向面432，所述导向块43后端设置有
定位槽431，所述定位槽431的两端分别与导入通道44和导出通道45相连通，所述迷宫导向槽朝向导向块43后端的侧壁上设置有引导锁件由导入通道44末端进入定位槽431内的第二导向面47和引导锁件由定位槽431进入导出通道45的第三导向面48，所述冰箱本体10上设置有与门体20相连的第一驱动机构，所述第一驱动机构驱动门体20朝向闭合冰箱本体10的方向移动。外力推动门体20完全开启取物口12的过程中，锁件沿喇叭状括口41进入开口42中，然后通过第一导向面432的导向左右进入导入通道44内，之后沿导入通道44继续移动至导入通道44的顶部，然后外力消失，之后锁件在第一驱动机构的作用下回移，并在第二导向面47的作用下进入定位槽431内完成固定，从而对门体20进行固定。当需要关门时，用户施加外力按压门体20，使门体20进一步朝向开启冰箱本体10的方向移动，使锁件在第三导向面48的作用下进入导出通道45，然后外力消失，从而使锁件沿导出通道45移动从而从开口42处离开迷宫导向槽，进而在第一驱动机构的作用下，使门体20关闭冰箱本体10。当锁件在导入通道44内时，即使外力并未将门体20推动至锁件进入导入通道44末端的状态，此时锁件沿导入通道44回移的过程可通过止回槽46进行承接，从而保证此时锁件无法沿导入通道44的前端脱离迷宫锁40。
55.进一步优化，优选所述冰箱本体10表面设置有导槽57，所述所述连接件包括插设于导槽57内并可沿导槽57移动的移动块50和插设于移动块50上的连接块55，所述连接块55的一端固定于门体20上，所述移动块50外表面设置有插槽51，所述连接块55上设置有插设于所述插槽51内并可沿插槽51上下移动的销体56，所述移动块50上设置有一朝下的销孔52，所述锁件包括插设于销孔52内的第一杆体491、与第一杆体491垂直相连的第二杆体492和与第二杆体492垂直相连的第三杆体493，所述第一杆体491、第二杆体492和第三杆体493形成z字型，所述第三杆体493用于进入迷宫导向槽中，所述移动块50下端面上设置有两个相向的l型限位件53，两个相向的l型限位件53尾端部分重合形成所述限位槽54，所述第二杆体492位于限位槽54中，从而通过限位槽54限制第三杆体493摆动的幅度，进而保证第三杆体493一定可进入喇叭状括口41中。
56.在一种实施方式中，所述锁件为插设于连接件上并可在连接件上移动的销轴。
57.在一种实施方式中，所述迷宫导向槽包括第一通道和与第一通道相连通的第二通道，所述第一通道和第二通道的端口均位于迷宫锁40的端部，所述第一通道和第二通道形成倒v字型，所述第一通道背离第二通道的一侧侧壁设置有弧形承接槽，所述锁件上设置有复位弹簧，所述复位弹簧驱动锁件朝向第一通道的端口方向复位，从而使锁件沿第一通道的端口进入第一通道内移动，然后进入弧形承接槽内进行固定，如果需要解锁则需要进一步推动锁件移动使锁件进入第二通道内，然后沿第二通道的端口离开完成解锁。
58.在一种实施方式中，所述自锁结构包括：
59.第一磁体，所述第一磁体的端部固定于门体20的一侧；
60.第一电磁铁，所述第一电磁铁设置于冰箱本体10上且朝向所示第一磁体，所述第一电磁铁后端设置有弹簧，门体20可带动第一磁体触碰第一电磁铁并将第一电磁铁向后按压；
61.按压开关，所述按压开关与第一电磁铁相连，所述按压开关位于第一电磁铁的后端，当第一电磁铁后移的过程中可按压所述按压开关从而启动或关闭第一电磁铁。而第一电磁铁开启时产生磁力可吸附第一磁体从而固定门体20。
62.进一步进行优化，优选所述缓冲阻尼装置包括设置于冰箱本体10表面的缓冲齿条59和与缓冲齿条59啮合的阻尼缓冲齿轮58，所述阻尼缓冲齿轮58枢接于所述移动块50上。
63.在一种实施方式中，所述缓冲阻尼装置为阻尼式伸缩杆，所述阻尼式伸缩杆的一端枢接于冰箱本体10表面的一端，阻尼式伸缩杆的另一端枢接于门体20侧端面。
64.进一步进行优化，为了能更好的固定冰箱本体10，优选所述冰箱本体10上端可拆卸设置有上支架66，所述上支架66包括连接板662和固定板661，所述连接板662设置于冰箱本体10的上端面，所述连接板662上设置有固定于冰箱本体10上端面的第三固定螺栓，所述固定板661上设置有用于与汽车后备箱内壁连接的第四固定螺栓。
65.进一步优化，为了防止汽车后备箱内堆放的物品直接与冰箱本体10接触，导致在汽车运行过程中，因为颠簸使后备箱的物品直接砸在冰箱本体10上导致冰箱本体10损坏，优选所述冰箱本体10背面的边缘设置有延伸至后备箱内侧壁的加强板70，所述冰箱本体10背面和加强板70表面设置有防护毡71，所述防护毡71表面设置有第四安装孔711，所述冰箱本体10背面和加强板70上设置有安装槽90，所述安装槽90的端部设置有一圈承接环板901，所述防护毡71上设置有同步插设于第四安装孔711和安装槽90内的膨胀扣91，所述膨胀扣91的前端设置有压合于防护毡71外表面的压环94，所述膨胀扣91的外周设置有钩体93，所述膨胀扣91上设置有贯穿膨胀扣91前后的膨胀孔，所述膨胀扣91周侧设置有与所述膨胀孔相连通的膨胀槽92，所述膨胀孔内插设有用于驱动膨胀扣91后端向外涨开的膨胀销95。
66.进一步优化，由于车载冰箱中最常放置的就是各类饮品，为了更好的固定各类饮品，优选所述冷腔11内设置有两个第一容置架85和一个第二容置架86，所述第二容置架86和其中一个第一容置架85齐平设置于冷腔11底部，另一个第一容置架85架设于第二容置架86上或层叠于与第二容置架86齐平的第一容置架85上，所述第一容置架85包括台板851和水平设置于台板851上并朝下延伸的若干第一置物台852，所述置物台上设置有第一置物槽，所述第一置物槽中部设置有将第一置物槽分隔成两个杯槽854的分隔板853，所述杯槽854的侧壁设置有朝向杯槽854中部的柔性支撑凸起855，所述第二容置架86包括底座861和设置于底座861上方的至少两组支撑肋862，相邻的两组支撑肋862之间形成容置第一置物台852的容纳槽863，所述支撑肋862上设置有至少一组沿宽度方向布置的同轴弧形凹槽864，所述冷腔11的后侧壁上设置有两个相向且上开口的嵌入槽80，所述嵌入槽80内设置有滑台81，所述滑台81表面设置有滑道82，所述滑道82上插设有一可沿滑道82移动的挡板83，所述挡板83朝向冷腔11前端延伸。从而可以通过杯槽854和弧形凹槽864来对常规大小的瓶装饮料和红酒瓶之类的饮品瓶进行存放。而且可以根据情况将第一容置架85和第二容置架86从而冷腔11中取出。
67.在一种实施方式中，所述下支架为两组60为两组分别布置在冰箱本体10两侧的l型架，所述卡槽62设置于l型架垂直的板体上，所述第一固定部设置于l型架水平的板体上。
68.进一步优化，为了防止门体20开合时，门体20与取物口12外表面产生较大的摩擦从而产生磨损，优选所述滑轨14对应门体20闭合所述取物口12的位置设置有凹位141，所述门体20在滑入所述凹位141时贴合所述取物口12，所述门体20从所述凹位141内滑出时远离所述取物口12，从而使门体20启闭时，会与取物口12的距离发生变化，进而产生间隙，从而防止门体20移动时产生的磨损问题。
69.进一步优化，优选门体20内侧和取物口12处设置有相互吸引的第二磁体和第三磁
体，从而在门体20即将关闭取物口12时，通过第二磁体和第三磁体的吸引作用，从而保证门体20能紧密关闭于取物口12表面，从而保证密封性能。
70.进一步优化，所述第二磁体和第三磁体为第二电磁铁和第三电磁铁。由于第二电磁铁的设置，导致门体20上需要安装电线，为了防止电线影响门体20的开合，优选门体20上设置有用于固定电线的拖链。
71.所述门体20开启时可以通过手动开启，进一步优化，优选所述冰箱本体10上设置有驱动门体20开启的第二驱动机构，所述门体20表面设置控制第二驱动机构启动的启动按键，从而使门体20的开合都可以自动进行。
72.进一步优化，优选所述门体20或取物口12处设置有检测传感器，所述检测传感器用于检测门体20是否关闭到位。
73.以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。