一种旋转式刹车盘平整度检测平台的制作方法

1.本实用新型属于汽车零件检测技术领域，具体是一种旋转式刹车盘平整度检测平台。


背景技术：

2.刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。
3.但是随着使用时间的增加，刹车盘的表面会出现凹凸不平的沟槽，从而导致对刹车性能的影响较大些，而刹车盘在进行检测的时候，通常采用的是固定安装，但是这种方式，虽然稳定，但是在进行拆卸的时候，很不方便，浪费了较大的人力和时间。
4.而凹凸不平的刹车盘在使用的时候，有更大概率会造成刹车抖动，而且由于接触面凹凸不平，会导致摩擦力就会相对小点，制动力也会跟着下降，而常用的检测方法，在使用的时候，只是对几个地方固定检测，对其他地方的检测不到位，因此仍存在着一定的安全隐患。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种旋转式刹车盘平整度检测平台，具有快速安装拆卸和全面检测的优点。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋转式刹车盘平整度检测平台，包括支撑平台，所述支撑平台中部的前端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的右侧固定安装有第二电机，所述第二电机的前方固定安装有固定框架，所述固定框架的前方固定连接有连接块，所述连接块的中部活动安装有阻尼套，所述阻尼套前端的外表面活动安装有刹车盘本体，所述支撑平台左侧固定安装有气压缸，所述气压缸的输出端固定安装有活动板，所述活动板右端的中部活动安装有圆锥台，所述圆锥台的中心高度和阻尼套的中心高度平齐。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的底部传动连接有螺杆，所述螺杆的两侧活动安装有导杆，所述螺杆的底部活动安装有升降框架，所述导杆的表面固定安装有三个限位环，三个所述限位环的上下两个分别固定安装在导杆的顶部和底部，三个所述限位环的中间一个固定安装在升降框架的上方，所述升降框架的两侧均固定安装有三个百分表，三个所述百分表的内侧均设置有探针，当进行检测的时候，启动述支撑杆顶部的第一电机，使得第一电机底部传动连接的螺杆转动，从而使得升降框架沿着两侧的导杆进行移动，从而使得升降框架上的三个百分表的探针接触到要进行检测物体的两侧，当百分表上的数值发生变化的时候，即代表被检测物体的表面并不平整，而通过缓慢转动螺杆，使得升降框架缓慢下降，从而对被检测物体的表面进行一个全面的检测，而通过在导杆设置三个限位环，从而限制了螺杆和升降框架的升降范围，从而避免出现意外情况。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑平台的顶部固定安装有控制台，所述控制台的顶部固定安装有警示灯和蜂鸣器，所述警示灯设置在蜂鸣器的左方，通过控制台对所有设备进行检测，而通过警示灯和蜂鸣器对操作者进行声音和视觉上的提示。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阻尼套的前端未受力状态时的直径小于刹车盘本体的中心直径，所述圆锥台前端的直径小于阻尼套的前端的直径，所述圆锥台后端的直径大于阻尼套的前端的直径，通过将阻尼套的前端未受力状态时的直径小于刹车盘本体的中心直径，从而方便了刹车盘本体的安装，而通过将圆锥台前端的直径小于阻尼套的前端的直径，圆锥台后端的直径大于阻尼套的前端的直径，从而使得阻尼套随着圆锥台的前进逐渐扩大，从而加大了阻尼套与被检测物体之间的阻尼。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述警示灯在接触面发生变化的情况下为绿灯，所述警示灯在非接触面发生变化的情况下为红灯，通过将警示灯的色彩的变化，从而直观地显示被检测物体的情况，从而不用操作者费力进行查看。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动板和圆锥台之间设置有第一活动套，所述连接块和阻尼套前端之间设置有第二活动套，通过在活动板和圆锥台之间设置有第一活动套，从而减少了摩擦通过连接块和阻尼套后端之间设置有第二活动套，从而减少了摩擦。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过圆锥台、阻尼套和刹车盘本体等结构的配合，通过将刹车盘本体安装在阻尼套的前端的外表面上，然后启动气压缸使得活动板向刹车盘本体逐渐靠近，而由于圆锥台的中心高度和阻尼套的中心高度平齐，从而使得圆锥台可以顺利地插进阻尼套中，而随着圆锥台的深入，阻尼套前端的扩大的程度越大，从而加大了刹车盘本体与阻尼套之间的阻尼，从而达到了快速安装拆卸的目的。
14.2、本实用新型通过第一电机、螺杆和百分表等结构的配合，当进行检测的时候，启动述支撑杆顶部的第一电机，使得第一电机底部传动连接的螺杆转动，从而使得升降框架沿着两侧的导杆进行移动，从而使得升降框架上的三个百分表的探针接触到要进行检测物体的两侧，当百分表上的数值发生变化的时候，即代表被检测物体的表面并不平整，而通过缓慢转动螺杆，使得升降框架缓慢下降，从而对被检测物体的表面进行一个全面的检测，而通过在导杆设置三个限位环，从而限制了螺杆和升降框架的升降范围，从而避免出现意外情况。
附图说明
15.图1为本实用新型整体外观结构示意图；
16.图2为本实用新型俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型主视结构示意图；
18.图4为本实用新型右视结构示意图；
19.图5为本实用新型后视结构示意图；
20.图6为本实用新型右视剖面结构示意图。
21.图中：1、支撑平台；2、百分表；3、升降框架；4、螺杆；5、第一电机；6、导杆；7、支撑杆；8、气压缸；9、警示灯；10、活动板；11、第一活动套；12、圆锥台；13、阻尼套；14、控制台；
15、限位环；16、刹车盘本体；17、探针；18、第二电机；19、固定框架；20、连接块；21、蜂鸣器；22、第二活动套。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图6所示，本实用新型提供一种旋转式刹车盘平整度检测平台，包括支撑平台1，支撑平台1中部的前端固定安装有支撑杆7，支撑杆7的右侧固定安装有第二电机18，第二电机18的前方固定安装有固定框架19，固定框架19的前方固定连接有连接块20，连接块20的中部活动安装有阻尼套13，阻尼套13前端的外表面活动安装有刹车盘本体16，支撑平台1左侧固定安装有气压缸8，气压缸8的输出端固定安装有活动板10，活动板10右端的中部活动安装有圆锥台12，圆锥台12的中心高度和阻尼套13的中心高度平齐。
24.其中，支撑杆7的顶部固定安装有第一电机5，第一电机5的底部传动连接有螺杆4，螺杆4的两侧活动安装有导杆6，螺杆4的底部活动安装有升降框架3，导杆6的表面固定安装有三个限位环15，三个限位环15的上下两个分别固定安装在导杆6的顶部和底部，三个限位环15的中间一个固定安装在升降框架3的上方，升降框架3的两侧均固定安装有三个百分表2，三个百分表2的内侧均设置有探针17，当进行检测的时候，启动述支撑杆7顶部的第一电机5，使得第一电机5底部传动连接的螺杆4转动，从而使得升降框架3沿着两侧的导杆6进行移动，从而使得升降框架3上的三个百分表2的探针17接触到要进行检测物体的两侧，当百分表2上的数值发生变化的时候，即代表被检测物体的表面并不平整，而通过缓慢转动螺杆4，使得升降框架3缓慢下降，从而对被检测物体的表面进行一个全面的检测，而通过在导杆6设置三个限位环15，从而限制了螺杆4和升降框架3的升降范围，从而避免出现意外情况。
25.其中，支撑平台1的顶部固定安装有控制台14，控制台14的顶部固定安装有警示灯9和蜂鸣器21，警示灯9设置在蜂鸣器21的左方，通过控制台14对所有设备进行检测，而通过警示灯9和蜂鸣器21对操作者进行声音和视觉上的提示。
26.其中，阻尼套13的前端未受力状态时的直径小于刹车盘本体16的中心直径，圆锥台12前端的直径小于阻尼套13的前端的直径，圆锥台12后端的直径大于阻尼套13的前端的直径，通过将阻尼套13的前端未受力状态时的直径小于刹车盘本体16的中心直径，从而方便了刹车盘本体16的安装，而通过将圆锥台12前端的直径小于阻尼套13的前端的直径，圆锥台12后端的直径大于阻尼套13的前端的直径，从而使得阻尼套13随着圆锥台12的前进逐渐扩大，从而加大了阻尼套13与被检测物体之间的阻尼。
27.其中，警示灯9在接触面发生变化的情况下为绿灯，警示灯9在非接触面发生变化的情况下为红灯，通过将警示灯9的色彩的变化，从而直观地显示被检测物体的情况，从而不用操作者费力进行查看。
28.其中，活动板10和圆锥台12之间设置有第一活动套11，连接块20和阻尼套13后端之间设置有第二活动套22，通过在活动板10和圆锥台12之间设置有第一活动套11，从而减少了摩擦通过连接块20和阻尼套13后端之间设置有第二活动套22，从而减少了摩擦。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：
30.通过将刹车盘本体16安装在阻尼套13的前端的外表面上，然后启动气压缸8使得活动板10向刹车盘本体16逐渐靠近，而由于圆锥台12的中心高度和阻尼套13的中心高度平齐，从而使得圆锥台12可以顺利地插进阻尼套13中，而随着圆锥台12的深入，阻尼套13前端的扩大的程度越大，从而加大了刹车盘本体16与阻尼套13之间的阻尼，从而达到了固定的目的，然后启动支撑杆7右侧的第二电机18，使得刹车盘本体16进行转动，从而方便了接下来的检测；
31.当进行检测的时候，启动述支撑杆7顶部的第一电机5，使得第一电机5底部传动连接的螺杆4转动，从而使得升降框架3沿着两侧的导杆6进行移动，从而使得升降框架3上的三个百分表2的探针17接触到要进行检测物体的两侧，当百分表2上的数值发生变化的时候，即代表被检测物体的表面并不平整，而通过缓慢转动螺杆4，使得升降框架3缓慢下降，从而对被检测物体的表面进行一个全面的检测，而通过在导杆6设置三个限位环15，从而限制了螺杆4和升降框架3的升降范围，从而避免出现意外情况；
32.通过控制台14对所有设备进行检测，而通过警示灯9和蜂鸣器21对操作者进行声音和视觉上的提示，通过将警示灯9的色彩的变化，从而直观地显示被检测物体的情况，从而不用操作者费力进行查看；
33.通过将阻尼套13的前端未受力状态时的直径小于刹车盘本体16的中心直径，从而方便了刹车盘本体16的安装，而通过将圆锥台12前端的直径小于阻尼套13的前端的直径，圆锥台12后端的直径大于阻尼套13的前端的直径，从而使得阻尼套13随着圆锥台12的前进逐渐扩大，从而加大了阻尼套13与被检测物体之间的阻尼，通过在活动板10和圆锥台12之间设置有第一活动套11，从而减少了摩擦通过连接块20和阻尼套13后端之间设置有第二活动套22，从而减少了摩擦。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性地包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。