一种柴油机后处理测试平台

1.本实用新型涉及发动机检测技术领域，尤其涉及一种柴油机后处理测试平台。


背景技术：

2.柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的黏度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。
3.在柴油机主体加工完成后，需要对柴油机缸体内部进行检测，从而判断活塞运动是否平顺，密封性是否可靠，现有的检测设备需要将活塞表面及缸体内部涂抹机油后再进行检测，不仅操作繁琐，同时人工涂抹机油不均匀，容易造成污染。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中对柴油机缸体进行检测时，机油涂抹不均匀，容易造成污染，无法对检测块及缸体内壁同步涂抹润滑油的缺点，而提出的一种柴油机后处理测试平台。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种柴油机后处理测试平台，包括支撑架，所述支撑架顶部内侧焊接有滑轴，所述滑轴表面套设有滑动座，所述滑动座底部焊接有连接板，所述连接板底部焊接有套管，所述套管底部内侧卡设有伸缩杆，所述伸缩杆表面套设有弹簧，伸缩杆底部焊接有安装板，所述安装板底部焊接有加油管，安装板外侧焊接有手柄，所述加油管外表面上部安装有油嘴，加油管底部外侧焊接有检测块，所述检测块底部粘贴有涂抹块。
7.优选的，所述检测块表面开设有螺旋状导油槽，检测块表面螺旋状导油槽底部开设有出油孔。
8.优选的，所述加油管表面开设有排油孔，加油管表面排油孔与检测块表面出油孔连接。
9.优选的，所述伸缩杆顶部焊接有压板。
10.优选的，所述涂抹块材质为海绵，加油管一端贯穿并延伸至涂抹块的顶部内侧。
11.优选的，所述检测块底部及涂抹块底部成圆台形结构。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、该柴油机检测装置可以对柴油机缸体内壁进行有效检查，检测过程中对缸壁及检测块进行同步机油涂抹，方便快捷；
14.2、该柴油机检测装置无需人工涂抹润滑油，不仅使用方便同时有效防止污染，可以减少杂质进入缸体内部划伤缸壁的风险。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种柴油机后处理测试平台的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种柴油机后处理测试平台的局部侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种柴油机后处理测试平台的局部竖剖结构示意图。
18.图中：1、支撑架；2、滑轴；3、滑动座；4、连接板；5、套管；6、伸缩杆；7、弹簧；8、安装板；9、手柄；10、加油管；11、油嘴；12、检测块；13、涂抹块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-3，一种柴油机后处理测试平台，包括支撑架1，支撑架1顶部内侧焊接有滑轴2，滑轴2表面套设有滑动座3，滑动座3底部焊接有连接板4，连接板4底部焊接有套管5，套管5底部内侧卡设有伸缩杆6，伸缩杆6表面套设有弹簧7，伸缩杆6底部焊接有安装板8，安装板8底部焊接有加油管10，安装板8外侧焊接有手柄9，加油管10外表面上部安装有油嘴11，加油管10底部外侧焊接有检测块12，检测块12底部粘贴有涂抹块13。
21.检测块12表面开设有螺旋状导油槽，检测块12表面螺旋状导油槽底部开设有出油孔，加油管10表面开设有排油孔，加油管10表面排油孔与检测块12表面出油孔连接，伸缩杆6顶部焊接有压板，涂抹块13材质为海绵，加油管10一端贯穿并延伸至涂抹块13的顶部内侧,检测块12底部及涂抹块13底部成圆台形结构。
22.本实施例中，将柴油机主体进行有效固定后，保持缸体呈竖直向上状态，随后前后拉动手柄9，这时滑动座3会在滑轴2上滑移，从而使底部的检测块12正对着柴油机的缸体，随后将油管与油嘴11连接，略微放入润滑油，使润滑油进入加油管10内后从底部流出，保持涂抹块13湿润。
23.进一步的，向下按压手柄9，使安装板8下移，这时伸缩杆6伸出套管5，弹簧7受到压缩，涂抹块13先行进入到缸体内部，由于涂抹块13材质为海绵，受到压缩后海绵内部的润滑油挤出，对缸体内壁进行涂抹，使缸体内壁形成均匀的油层，继续向下按压手柄9，并加大润滑油输出，润滑油从加油管10表面的排油孔流出，流入检测块12表面的出油孔中，并顺着螺旋状导油槽流出，直至溢满检测块12表面，使检测块12表面形成油膜，方便检测块12插入缸体内部，对活塞进入缸体内部的活动顺畅性进行有效检测。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种柴油机后处理测试平台，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)顶部内侧焊接有滑轴(2)，所述滑轴(2)表面套设有滑动座(3)，所述滑动座(3)底部焊接有连接板(4)，所述连接板(4)底部焊接有套管(5)，所述套管(5)底部内侧卡设有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)表面套设有弹簧(7)，伸缩杆(6)底部焊接有安装板(8)，所述安装板(8)底部焊接有加油管(10)，安装板(8)外侧焊接有手柄(9)，所述加油管(10)外表面上部安装有油嘴(11)，加油管(10)底部外侧焊接有检测块(12)，所述检测块(12)底部粘贴有涂抹块(13)。2.根据权利要求1所述的一种柴油机后处理测试平台，其特征在于，所述检测块(12)表面开设有螺旋状导油槽，检测块(12)表面螺旋状导油槽底部开设有出油孔。3.根据权利要求2所述的一种柴油机后处理测试平台，其特征在于，所述加油管(10)表面开设有排油孔，加油管(10)表面排油孔与检测块(12)表面出油孔连接。4.根据权利要求1所述的一种柴油机后处理测试平台，其特征在于，所述伸缩杆(6)顶部焊接有压板。5.根据权利要求1所述的一种柴油机后处理测试平台，其特征在于，所述涂抹块(13)材质为海绵，加油管(10)一端贯穿并延伸至涂抹块(13)的顶部内侧。6.根据权利要求1所述的一种柴油机后处理测试平台，其特征在于,所述检测块(12)底部及涂抹块(13)底部成圆台形结构。

技术总结
本实用新型涉及发动机检测技术领域，尤其涉及一种柴油机后处理测试平台,解决了对柴油机缸体进行检测时，机油涂抹不均匀，容易造成污染，无法对检测块及缸体内壁同步涂抹润滑油的缺点，包括支撑架，所述支撑架顶部内侧焊接有滑轴，所述滑轴表面套设有滑动座，所述滑动座底部焊接有连接板，所述连接板底部焊接有套管，所述套管底部内侧卡设有伸缩杆，所述伸缩杆表面套设有弹簧，伸缩杆底部焊接有安装板，所述安装板底部焊接有加油管，安装板外侧焊接有手柄，所述加油管外表面上部安装有油嘴，加油管底部外侧焊接有检测块，该柴油机检测装置可以对柴油机缸体内壁进行有效检查，检测过程中对缸壁及检测块进行同步机油涂抹，方便快捷。捷。捷。


技术研发人员：贺志峰 顾新佩 喻革
受保护的技术使用者：湖南三一工业职业技术学院
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/5/29