车用空调冷媒输送管的制作方法

技术特征：
1.一种车用空调冷媒输送管，包括管状阻隔层以及包覆在阻隔层外周侧的防护层，其特征在于，所述阻隔层、防护层的中间设有金属丝编制的加强层并共同形成多层复合橡胶管，所述阻隔层内套接有金属制成的防渗管，所述防渗管的管壁轴向呈波形延伸，所述防渗管的两端分别设有与车用空调系统相配的管接头，所述多层复合橡胶管包覆至防渗管两端的管接头中部。2.根据权利要求1所述的车用空调冷媒输送管，其特征在于，所述防渗管的外径比阻隔层的内径大0.01至0.1mm。3.根据权利要求2所述的车用空调冷媒输送管，其特征在于，所述防渗管的外径比阻隔层的内径大0.01至0.03mm。4.根据权利要求1或2或3所述的车用空调冷媒输送管，其特征在于，所述多层复合橡胶管内壁由尼龙材料制成。5.根据权利要求1或2或3所述的车用空调冷媒输送管，其特征在于，所述防渗管由不锈钢材料制成。6.根据权利要求4所述的车用空调冷媒输送管，其特征在于，所述阻隔层由各种优秀的耐油耐高温性能的橡胶连同粘结剂一起混炼，然后连同所述尼龙材料由挤出机挤出成型，所述尼龙材料复合在阻隔层的内壁上。7.根据权利要求1或2或3所述的车用空调冷媒输送管，其特征在于，所述防渗管由不锈钢管通过液压成型法制成管壁轴向波形延伸。

技术总结
一种车用空调冷媒输送管，包括管状阻隔层、防护层，所述阻隔层、防护层中间设有金属加强层并共同形成多层复合橡胶管，所述阻隔层内套接有金属防渗管，所述防渗管的管壁波形延伸，所述防渗管的两端分别设有与管接头，所述多层复合橡胶管包覆至防渗管两端的管接头中部。采用不锈钢作为防渗管，致密的晶体结构可以阻挡CO2的渗透；防渗管的管壁呈波形，这样可以大角度折弯，同时不会损伤防渗管，方便布管；绕制金属丝作为加强层，确保输送管可以承受超高压力；通过套接工艺将多层复合橡胶管套接在防渗管上，使得管接头可以提前焊接到防渗管上，确保输送管整体安全，从而使得电动汽车行业空调使用CO2作为冷媒成为现实。业空调使用CO2作为冷媒成为现实。业空调使用CO2作为冷媒成为现实。


技术研发人员：项军伟 沈荣繁
受保护的技术使用者：浙江百纳橡塑设备有限公司
技术研发日：2022.02.28
技术公布日：2022/5/25