一种便于收纳的微型汽车充气泵的制作方法

1.本发明涉及一种微型汽车充气泵，尤其涉及一种便于收纳的微型汽车充气泵。


背景技术：

2.日常生活中，汽车是人们使用的一种交通工具，但汽车行驶过程中，汽车轮胎会有一定磨损，导致汽车轮胎内的空气会减少，为了避免汽车轮胎影响汽车的使用安全，都会对汽车轮胎进行充气。
3.申请号为cn202020572264.5的中国专利公开了一种便携式可调节汽车充气泵，包括气泵箱体、把手、顶盖、检修盖及电源线，所述气泵箱体顶端设有顶盖，所述顶盖后方设有检修盖，所述顶盖上方设有把手，所述顶盖中央设有气压表，所述气泵箱体右侧壁底端设有出风口百叶窗，所述出风口百叶窗上方设有显示屏，所述显示屏上方设有出气管，所述气泵箱体左侧壁顶端设有电源线，所述气泵箱体底端设有若干脚架。本发明结构简单，体积较小，占用空间小，便于存放及随车携带，其底端设置储物箱，可就近储存充气泵检修工具及其他汽车维修工具，增强汽车充气泵的使用功能，检修盖可从气泵箱体上取下，对气泵箱体内部组件进行检修作业，上述专利虽然能够对汽车轮胎进行充气，但移动时，不方便移动，且由于体积较大，还不方便收纳。
4.本发明旨在解决上述专利中存在的问题，为此，提出一种能够方便移动，还便于收纳的微型汽车充气泵。


技术实现要素：

5.为了克服上述专利虽然能够对汽车轮胎进行充气，但移动时，不方便移动，且由于体积较大，还不方便收纳的缺点，本发明提供一种能够方便移动，还便于收纳的微型汽车充气泵。
6.本发明通过以下技术途径实现：
7.一种便于收纳的微型汽车充气泵，包括有壳体、挂钩、汽车充气泵、转轴、扭力弹簧、支撑机构和收缩机构，壳体外前侧面上部左右对称嵌入式的转动连接有转轴，转轴中部固接有用于工具放置的挂钩，挂钩左右两侧面下部都与壳体内侧之间连接有扭力弹簧，扭力弹簧套在转轴上，壳体内放置有汽车充气泵，壳体前侧安装有用于带动挂钩向前摆动的收缩机构，收缩机构与挂钩接触，壳体外底部安装有用于起导向作用的支撑机构。
8.进一步说明，支撑机构包括有底板、安装块、短轴、支撑架、万向轮、缓冲弹簧、滑块、弹性绳、连接杆、磁铁、连接板和磁块，壳体外底部左右对称滑动式的连接有底板，左右两侧底板内侧面前后对称固接有连接板，连接板内端固接有用于带动收缩机构运作的磁块，左右两侧磁块接触通过磁力进行相吸，左右两侧底板底部内侧前后对称滑动式的连接有连接杆，左右两侧底板内侧都前后对称固接有一组安装块，每组安装块的数量为两块，一组安装块之间转动式的穿接有短轴，短轴中部沿周向固接有支撑架，支撑架的材质为铁，支撑架底部中间滑动式的穿接有用于起导向作用的万向轮，万向轮顶部与支撑架外底部之间
连接有缓冲弹簧，支撑架上部滑动式的穿接有滑块，前侧两块滑块内侧面之间与后侧两块滑块内侧面之间都转动式的连接有弹性绳，底板底部外侧都前后对称固接有用于将支撑架吸住固定的磁铁，前后两侧磁铁的数量都为两块。
9.进一步说明，收缩机构包括有三角板、连接块、长杆、压缩缸、导管、固定架、导杆、第一弹簧、推板、磁性块、握把、导柱、第二弹簧和导轨，壳体内前侧面左右两侧都上下对称固接有固定架，固定架内侧沿周向固接有压缩缸，压缩缸内滑动式的放置有长杆，壳体内底部前侧左右两侧都固接有两根导杆，左侧两根导杆之间与右侧两根导杆之间都滑动式的套装有用于带动挂钩向前摆动的推板，推板与挂钩接触，推板外底部与上方长杆顶端固定连接，推板内顶部左右两侧都与壳体内底部之间连接有第一弹簧，第一弹簧套在导杆上，下方压缩缸顶部中间与上方压缩缸底部之间连通有导管，下方长杆底端固接有连接块，壳体底部前侧中间滑动式的穿接有三角板，三角板位于前方左右两侧磁块之间，前方左右两侧磁块向内移动与三角板接触，三角板顶部左右两侧分别与左右两侧连接块底部固定连接，壳体顶部前侧中间固接有导轨，导轨内左右两侧面之间固接有导柱，导柱上左右对称滑动式的套装有握把，握把后端固接有用于将推板吸住固定的磁性块，左右两侧握把外侧面分别与导轨内左右两侧面之间连接有第二弹簧，第二弹簧套在导柱上。
10.进一步说明，还包括有用于延长充气距离的放线机构，放线机构包括有安装架、安装轴、绕线轮、充气管、绕线盘、涡卷弹簧和固定块，壳体外左侧面下部前后对称固接有安装架，前后两侧安装架左部之间转动式的穿接有安装轴，安装轴中部固接有绕线轮，前侧安装架前侧面左侧固接有固定块，固定块左侧面与安装轴前侧之间连接有涡卷弹簧，壳体外左侧面下部中间安装有绕线盘，绕线盘内绕有充气管，充气管其中一端绕在绕线轮上，充气管另一端与汽车充气泵的出气端连接。
11.进一步说明，还包括有用于对壳体进行支撑的缓冲机构，缓冲机构包括有u型架、液压缸、连接柱、缓冲座、第三弹簧和连通管，左右两侧底板底部中间均固接有u型架，u型架中部固定穿接有液压缸，左右两侧液压缸内侧上部之间连接有连通管，连通管为软管，液压缸内滑动式的连接有连接柱，连接柱底端固接有用于对壳体进行支撑的缓冲座，缓冲座顶部与液压缸底部之间连接有第三弹簧，第三弹簧套在连接柱上。
12.进一步说明，还包括有用于将灰尘挡住的防尘机构，防尘机构包括有防尘罩和插销，壳体顶部左右两侧中间均匀间隔的嵌入式滑动连接有三根插销，六根插销顶端之间固接有用于将汽车充气泵罩住进行防尘的防尘罩，汽车充气泵上的把手滑动式贯穿防尘罩顶部。
13.进一步说明，还包括有用于对汽车充气泵进行散热的散热机构，散热机构包括有安装板和散热风扇，壳体后侧中部固定穿接有安装板，安装板中部安装有用于将壳体内的热空气抽出对汽车充气泵进行散热的散热风扇。
14.进一步说明，汽车充气泵顶部中间固接有把手。
15.本发明其显著进步在于：
16.1、先拉动支撑机构向上摆动至合适的位置，支撑机构向上摆动带动收缩机构运作，收缩机构运作带动挂钩向前摆动，即可开始启动汽车充气泵对汽车轮胎进行充气，充气完成后，拉动支撑机构向下摆动复位，即可通过支撑机构对壳体进行移动，也就对汽车充气泵进行移动，如此，方便对汽车充气泵进行移动，还方便收纳。
17.2、在放线机构的作用下，能够将汽车充气泵的充气端插在较远距离的汽车轮胎的进气端上，启动汽车充气泵，汽车充气泵将空气排入放线机构内，放线机构将空气排入汽车轮胎进行充气，如此，可远距离的对汽车轮胎进行充气。
18.3、在防尘机构的作用下，能将灰尘挡住，且还能将汽车充气泵罩住，如此，可避免灰尘不断的掉落至汽车充气泵上影响后续使用。
附图说明
19.图1为本发明的第一种立体结构示意图。
20.图2为本发明的第二种立体结构示意图。
21.图3为本发明的第一种部分立体结构示意图。
22.图4为本发明的第一种部分剖视结构示意图。
23.图5为本发明的第二种部分立体结构示意图。
24.图6为本发明的第三种部分立体结构示意图。
25.图7为本发明的第二种部分剖视结构示意图。
26.图8为本发明a部分的放大示意图。
27.图9为本发明的第三种部分剖视结构示意图。
28.图10为本发明的第四种部分剖视结构示意图。
29.图11为本发明b部分的放大示意图。
30.图12为本发明的第四种部分立体结构示意图。
31.图13为本发明的第五种部分剖视结构示意图。
32.图14为本发明的第六种部分剖视结构示意图。
33.图15为本发明的第五种部分立体结构示意图。
34.图中标号名称：1-壳体，2-挂钩，3-汽车充气泵，22-转轴，23-扭力弹簧，4-支撑机构，41-底板，42-安装块，43-短轴，44-支撑架，45-万向轮，46-缓冲弹簧，47-滑块，48-弹性绳，49-连接杆，410-磁铁，411-连接板，412-磁块，5-收缩机构，51-三角板，52-连接块，53-长杆，54-压缩缸，55-导管，56-固定架，57-导杆，58-第一弹簧，59-推板，512-磁性块，513-握把，514-导柱，515-第二弹簧，516-导轨，6-放线机构，61-安装架，62-安装轴，63-绕线轮，64-充气管，65-绕线盘，66-涡卷弹簧，67-固定块，7-缓冲机构，71-u型架，72-液压缸，73-连接柱，74-缓冲座，75-第三弹簧，76-连通管，8-防尘机构，81-防尘罩，82-插销，9-散热机构，91-安装板，92-散热风扇。
具体实施方式
35.以下结合说明书附图进一步阐述本发明、并结合说明书附图给出本发明的实施例。
36.实施例1
37.一种便于收纳的微型汽车充气泵，包括有壳体1、挂钩2、汽车充气泵3、转轴22、扭力弹簧23、支撑机构4和收缩机构5，请参阅图1-图11所示，壳体1外前侧面上部左右对称嵌入式的转动连接有转轴22，转轴22中部通过焊接连接的方式安装有挂钩2，当挂钩2向前摆动时，操作人员可实现将工具挂在挂钩2上，挂钩2左右两侧面下部都与壳体1内侧之间连接
有扭力弹簧23，扭力弹簧23套在转轴22上，壳体1内放置有汽车充气泵3，汽车充气泵3顶部中间固接有把手，壳体1前侧安装有收缩机构5，收缩机构5与挂钩2接触，当收缩机构5运作时，收缩机构5可实现带动挂钩2向前摆动，壳体1外底部安装有支撑机构4，支撑机构4可实现对壳体1进行导向移动。
38.支撑机构4包括有底板41、安装块42、短轴43、支撑架44、万向轮45、缓冲弹簧46、滑块47、弹性绳48、连接杆49、磁铁410、连接板411和磁块412，请参阅图1、图2、图4和图5所示，壳体1外底部左右对称滑动式的连接有底板41，左右两侧底板41内侧面前后对称通过焊接连接的方式安装有连接板411，连接板411内端固接有磁块412，左右两侧磁块412接触时，左右两侧磁块412可通过磁力进行相吸，当磁块412向内移动时，磁块412可实现带动收缩机构5运作，左右两侧底板41底部内侧前后对称滑动式的连接有连接杆49，左右两侧底板41内侧都前后对称固接有一组安装块42，每组安装块42的数量为两块，一组安装块42之间转动式的穿接有短轴43，短轴43中部沿周向通过焊接连接的方式安装有支撑架44，支撑架44的材质为铁，支撑架44底部中间滑动式的穿接有万向轮45，万向轮45可实现对本装置移动进行导向，万向轮45顶部与支撑架44外底部之间连接有缓冲弹簧46，支撑架44上部滑动式的穿接有滑块47，前侧两块滑块47内侧面之间与后侧两块滑块47内侧面之间都转动式的连接有弹性绳48，底板41底部外侧都前后对称固接有磁铁410，前后两侧磁铁410的数量都为两块，当支撑架44向上摆动与磁铁410接触时，磁铁410可实现将支撑架44吸住固定。
39.收缩机构5包括有三角板51、连接块52、长杆53、压缩缸54、导管55、固定架56、导杆57、第一弹簧58、推板59、磁性块512、握把513、导柱514、第二弹簧515和导轨516，请参阅图1、图7、图8、图9、图10和图11所示，壳体1内前侧面左右两侧都上下对称通过焊接连接的方式安装有固定架56，固定架56内侧沿周向固接有压缩缸54，压缩缸54内滑动式的放置有长杆53，壳体1内底部前侧左右两侧都固接有两根导杆57，左侧两根导杆57之间与右侧两根导杆57之间都滑动式的套装有推板59，推板59与挂钩2接触，当推板59向上移动时，推板59可实现带动挂钩2向前摆动，推板59外底部与上方长杆53顶端通过焊接连接的方式安装，推板59内顶部左右两侧都与壳体1内底部之间连接有第一弹簧58，第一弹簧58套在导杆57上，下方压缩缸54顶部中间与上方压缩缸54底部之间连通有导管55，下方长杆53底端通过焊接连接的方式安装有连接块52，壳体1底部前侧中间滑动式的穿接有三角板51，三角板51位于前方左右两侧磁块412之间，当前方左右两侧磁块412向内移动时，磁块412可实现带动三角板51向上移动，三角板51顶部左右两侧分别与左右两侧连接块52底部固定连接，壳体1顶部前侧中间通过螺栓连接的方式安装有导轨516，导轨516内左右两侧面之间固接有导柱514，导柱514上左右对称滑动式的套装有握把513，握把513后端固接有磁性块512，当推板59向上移动与磁性块512接触时，磁性块512可实现将推板59吸住固定，左右两侧握把513外侧面分别与导轨516内左右两侧面之间连接有第二弹簧515，第二弹簧515套在导柱514上。
40.首先操作人员通过支撑机构4对壳体1进行移动，壳体1移动带动汽车充气泵3进行移动，汽车充气泵3移动至指定位置时，停止通过支撑机构4对壳体1进行移动，汽车充气泵3也就停止移动，拉动支撑机构4向上摆动至合适的位置，支撑机构4向上摆动与收缩机构5接触时，支撑机构4带动收缩机构5运作，收缩机构5运作带动挂钩2向前摆动，使得挂钩2伸出壳体1，接下来可以再手动转动挂钩2，扭力弹簧23被压缩，操作人员即可将需要使用的工具挂在挂钩2上，需要使用工具时，即可将工具从挂钩2上取下，此时，将汽车充气泵3的充气端
插在汽车轮胎的进气口上，启动汽车充气泵3对汽车轮胎进行充气，支撑机构4对壳体1进行支撑，也就对汽车充气泵3进行支撑。当汽车轮胎充气完成后，关闭汽车充气泵3，汽车充气泵3停止对汽车轮胎进行充气，将汽车充气泵3的充气端从汽车轮胎上拔下，再将工具从挂钩2上取下，拉动支撑机构4向下摆动复位，支撑机构4复位不与收缩机构5接触，再拉动收缩机构5运作复位，收缩机构5运作复位不对挂钩2进行限位，因扭力弹簧23的作用，挂钩2向后摆动复位，即可通过支撑机构4对壳体1进行移动，也就对汽车充气泵3进行移动，当汽车充气泵3移动至存放位置时，拉动支撑机构4向上摆动复位，再通过把手将汽车充气泵3拿起放在存放位置上，因把手的作用，使得操作人员更方便的将汽车充气泵3拿起，如此，便于收纳，还方便对汽车充气泵3的移动。
41.首先操作人员通过万向轮45推动壳体1进行移动，壳体1移动带动汽车充气泵3进行移动，缓冲弹簧46对万向轮45进行缓冲，也就对本装置进行缓冲，当汽车充气泵3移动至指定位置时，握住壳体1拉动支撑架44向上摆动，支撑架44向上摆动带动滑块47向上摆动，弹性绳48被拉伸，支撑架44向上摆动带动万向轮45向上摆动，支撑架44向上摆动与磁铁410接触时，磁铁410通过磁力将支撑架44吸住固定，停止拉动支撑架44向上摆动，支撑架44停止带动万向轮45向上摆动，同时，支撑架44还停止带动滑块47向上摆动，再拉动底板41向内移动，连接杆49对底板41进行导向，底板41向内移动带动连接板411向内移动，连接板411向内移动带动磁块412向内移动，磁块412向内移动与收缩机构5接触，磁块412带动收缩机构5运作，收缩机构5运作带动挂钩2向前摆动至合适的位置，两块磁块412接触时，两块磁块412通过磁力相吸将连接板411固定，也就将底板41固定，即可开始使用汽车充气泵3对汽车轮胎进行充气。当汽车轮胎充气完成后，需要对汽车充气泵3进行移动时，拉动底板41向外移动复位，底板41向外移动通过连接板411带动磁块412向外移动复位，左右两侧磁块412向外移动脱离接触，同时，磁块412向外移动与收缩机构5脱离接触，底板41向外移动复位后，停止拉动底板41向外移动，连接杆49对底板41进行限位，拉动支撑架44向下摆动复位，支撑架44向下摆动与磁铁410脱离接触，支撑架44向下摆动带动滑块47向下摆动复位，同时，支撑架44还带动万向轮45向下摆动复位，万向轮45向下摆动与地面接触时，停止拉动支撑架44向下摆动，即可继续通过万向轮45对壳体1进行移动，也就对汽车充气泵3进行移动，汽车充气泵3移动至存放位置时，按上述操作再次拉动支撑架44向上摆动至合适的位置，再移动壳体1带动汽车充气泵3放在存放的位置。
42.初始时，两个压缩缸54内装有适量的液体，当操作人员拉动底板41向内移动时，磁块412向内移动与三角板51接触，磁块412带动三角板51向上移动，三角板51向上移动带动连接块52向上移动，连接块52向上移动带动下方长杆53向上移动，下方长杆53向上移动推动下方压缩缸54内的液体排入导管55内，导管55内的液体排入上方压缩缸54内，随着液体排入上方压缩缸54内，液体带动上方长杆53向上移动，上方长杆53向上移动带动推板59向上移动，第一弹簧58被拉伸，推板59向上移动带动挂钩2向前摆动，推板59向上移动与磁性块512接触时，磁性块512通过磁力将推板59吸住固定，两块磁块412接触后，磁块412停止带动三角板51向上移动，推板59也就停止向上移动。当汽车轮胎充气完成后，拉动底板41向外移动通过连接板411带动磁块412向外移动复位，磁块412向外移动复位与三角板51脱离接触，且工具从挂钩2上取下后，拉动握把513向内移动，第二弹簧515被拉伸，握把513向内移动带动磁性块512向内移动，磁性块512向内移动与推板59脱离接触，因第一弹簧58的作用，
推板59向下移动复位不对挂钩2进行限位，因扭力弹簧23的作用，挂钩2向后摆动复位，同时，推板59向下移动复位带动上方长杆53向下移动复位，上方长杆53向下移动复位将上方压缩缸54内的液体推入导管55内，导管55内的液体排入下方压缩缸54内，下方压缩缸54内的液体带动下方长杆53向下移动，下方长杆53向下移动带动连接块52向下移动，连接块52向下移动带动三角板51向下移动，松开握把513，因第二弹簧515的作用，握把513向外移动复位带动磁性块512向外移动复位。
43.实施例2
44.在实施例1的基础上，还包括有放线机构6，放线机构6包括有安装架61、安装轴62、绕线轮63、充气管64、绕线盘65、涡卷弹簧66和固定块67，请参阅图1、图2和图12所示，壳体1外左侧面下部前后对称通过螺栓连接的方式安装有安装架61，前后两侧安装架61左部之间转动式的穿接有安装轴62，安装轴62中部通过焊接连接的方式安装有绕线轮63，前侧安装架61前侧面左侧通过焊接连接的方式安装有固定块67，固定块67左侧面与安装轴62前侧之间连接有涡卷弹簧66，涡卷弹簧66用于带动安装轴62正转复位，壳体1外左侧面下部中间安装有绕线盘65，绕线盘65内绕有充气管64，绕线盘65可以自动将充气管64进行收卷，充气管64其中一端绕在绕线轮63上，充气管64另一端与汽车充气泵3的出气端连接，当汽车充气泵3启动时，汽车充气泵3可实现将空气排入充气管64内。
45.还包括有缓冲机构7，缓冲机构7包括有u型架71、液压缸72、连接柱73、缓冲座74、第三弹簧75和连通管76，请参阅图1、图2和图13所示，左右两侧底板41底部中间均通过焊接连接的方式安装有u型架71，u型架71中部固定穿接有液压缸72，左右两侧液压缸72内侧上部之间连接有连通管76，连通管76为软管，液压缸72内滑动式的连接有连接柱73，连接柱73底端通过焊接连接的方式安装有缓冲座74，当缓冲座74与地面接触时，缓冲座74可实现对本装置进行支撑，缓冲座74顶部与液压缸72底部之间连接有第三弹簧75，第三弹簧75套在连接柱73上。
46.当汽车充气泵3移动至指定位置时，拉动充气管64端部向左移动，充气管64移动带动绕线轮63反转，绕线轮63反转带动安装轴62反转，涡卷弹簧66被压缩，绕线轮63反转还将绕线盘65内收卷的充气管64拉出进行收卷，将充气管64端部插在汽车轮胎的进气端上，停止拉动充气管64向左移动，充气管64停止带动绕线轮63反转，绕线轮63停止将绕线盘65内的充气管64拉出进行收卷，即可开始启动汽车充气泵3，汽车充气泵3将空气排入充气管64内，充气管64内的空气排入汽车轮胎内进行充气。当汽车轮胎充气完成后，拉动充气管64端部与汽车轮胎的进气端脱离接触，松开充气管64，因涡卷弹簧66的作用，安装轴62正转带动绕线轮63正转复位，绕线轮63正转复位将放松的充气管64收卷，同时，绕线盘65也将放松的充气管64收卷。如此，方便操作人员对汽车轮胎进行充气，能更远距离的进行充气。
47.初始时，连通管76与液压缸72内都装有适量的液体，当操作人员拉动支撑架44向上摆动与磁铁410接触时，磁铁410将支撑架44吸住固定，支撑架44向上摆动使得缓冲座74与地面接触，缓冲座74对本装置进行支撑，因第三弹簧75的作用，缓冲座74能紧密的与地面接触，同时，由于连通管76与液压缸72内都装有适量的液体，能使得缓冲座74能适应地面凹凸不平的位置，即可开始对汽车轮胎进行充气。当汽车轮胎充气完成后，拉动支撑架44向下摆动复位，支撑架44向下摆动复位与地面接触，支撑架44对本装置进行支撑，此时，由于支撑架44对本装置进行支撑，缓冲座74也就与地面脱离接触。如此，可使得本装置更加稳固的
放置，能适应凹凸不平的地面。
48.实施例3
49.在实施例1和实施例2的基础上，还包括有防尘机构8，防尘机构8包括有防尘罩81和插销82，请参阅图1、图2和图14所示，壳体1顶部左右两侧中间均匀间隔的嵌入式滑动连接有三根插销82，六根插销82顶端之间通过焊接连接的方式安装有防尘罩81，汽车充气泵3上的把手滑动式贯穿防尘罩81顶部，防尘罩81可实现将汽车充气泵3罩住进行防尘。
50.还包括有散热机构9，散热机构9包括有安装板91和散热风扇92，请参阅图2和图15所示，壳体1后侧中部通过螺栓连接的方式穿接有安装板91，安装板91中部安装有散热风扇92，当散热风扇92启动时，散热风扇92可实现将壳体1内的热空气抽出对汽车充气泵3进行散热。
51.当操作人员使用汽车充气泵3时，防尘罩81对汽车充气泵3进行罩住，防尘罩81能将灰尘挡住，当需要对汽车充气泵3进行维护时，拉动防尘罩81向上移动，防尘罩81向上移动带动插销82向上移动，插销82向上移动与壳体1脱离接触，防尘罩81向上移动不将汽车充气泵3罩住时，即可对汽车充气泵3进行维护。当汽车充气泵3维护完成后，移动防尘罩81带动插销82移动，使得插销82插回至壳体1上，停止推动防尘罩81，防尘罩81继续对汽车充气泵3进行罩住。如此，可避免灰尘不断的掉落至汽车充气泵3上影响后续使用。
52.当汽车充气泵3启动时，操作人员可启动散热风扇92，散热风扇92启动将壳体1内的热空气抽出，也就对汽车充气泵3进行散热，当汽车充气泵3关闭时，可关闭散热风扇92，散热风扇92停止转动。如此，可避免汽车充气泵3温度较高影响使用性能。
53.最后，有必要说明的是：上述内容仅用于帮助理解本发明的技术方案，不能理解为对本发明保护范围的限制；本领域技术人员根据本发明的上述内容所做出的非本质改进和调整，均属本发明所要求保护的范围。