一种可快速架设桥跨的特种工作船及架设方法与流程

技术特征：
1.一种可快速架设桥跨的特种工作船，其特征在于，特种工作船包括船体、驾驶室、船体升降系统、两座桥及架设系统；所述架设系统安装于所述船体上，用于收撤所述两座桥，所述船体上表面固定连接有甲板，两座桥放置于甲板上，且底端与所述架设系统固定连接；所述船体升降系统安装于所述船体前端两侧及后端两侧，启动后可快速升降船体；所述驾驶室设置于所述船体中部上方，与所述甲板不接触。2.如权利要求1所述的可快速架设桥跨的特种工作船，其特征在于，所述船体升降系统采用桩腿升降系统；所述桩腿升降系统包括四条桩腿及四个升降机；四个升降机分别安装于所述船体前端两侧及后端两侧，每个升降机配备一条桩腿，所述升降机负责所述桩腿的升降。3.如权利要求1所述的可快速架设桥跨的特种工作船，其特征在于，所述桥包括桥节、导梁、桥节销齿及导梁销齿；所述桥节销齿固定连接于所述桥节下端；所述导梁销齿固定连接于所述导梁下端；所述导梁下端设有导轨，所述桥节与所述导梁通过导轨滑动配合，所述桥节与所述导梁沿导轨方向水平运动；所述桥节销齿及导梁销齿可拆卸连接所述架设系统。4.如权利要求3所述的可快速架设桥跨的特种工作船，其特征在于，所述架设系统包括液压油缸、马达及马达链条；所述液压油缸与两座桥的下端相接触，所述桥向外移动时；所述马达驱动所述马达链轮，所述马达链轮可通过所述导梁销齿及桥节销齿分别带动所述导梁、桥节移动；所述马达链轮可在与所述导梁销齿配合和与所述桥节销齿配合两种状态下进行转换。5.一种可快速架设桥跨的特种工作船的架设方法，其特征在于，采用如权利要求1所述的特种工作船，所述特种工作船驶入指定位置后，所述船体升降系统开始工作，将所述船体抬升至离开水面一定距离，并且保持所述甲板与水面平行；所述架设系统抬升两座桥至一定高度，并将其中一座桥向外移动，移动到位后按同样的方法向外移动另一座桥；两座桥异向或同向移动方向；在两座桥都移动到位后，所述架设系统将两座桥下降至所述甲板，完成架设。6.如权利要求5所述的可快速架设桥跨的特种工作船的架设方法，其特征在于，使用一艘所述特种工作船时，应用所述特种工作船的架设方法，使该特种工作船上的两座桥的移动方向异向即可完成架设；使用两艘所述特种工作船时，应用所述特种工作船的架设方法，使其中一艘特种工作船上的两座桥的移动方向异向，另一艘所述特种工作船上的两座桥的展开方向异向或同时朝向岸边即可完成架设；使用三艘以上特种工作船时，应用所述特种工作船的架设方法，使所有特种工作船的两座桥展开方向同向，且所述多模块架设中整个模块没有桥的特种工作船一端靠岸即可完成架设。

技术总结
本发明提供了一种可快速架设桥跨的特种工作船，其特征在于，特种工作船包括船体、驾驶室、船体升降系统、两座桥及架设系统；架设系统安装于船体上，用于收撤两座桥，船体上表面布置通长甲板，两座机械化桥放置在主甲板上，且底端与架设系统固定连接；船体升降系统安装于船体前端两侧及后端两侧，启动后可快速升降船体；驾驶室设置于船体中部上方，与甲板不接触。本发明通过架设系统可快速收撤放置于特种工作船甲板的两座桥，且特种工作船船体可在自身安装的船体升降系统作用下迅速抬离水面，与两座桥共同组成一个抗三级海况的桥梁系统，无需借助外来设备，整个架设过程特种工作船可以独立快速完成，工作完成后可快速收撤，随船转移，循环使用。循环使用。循环使用。


技术研发人员：徐彪 黄新磊 卢康 焦宝山
受保护的技术使用者：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/5/25