一种市政绿化建设用路障的制作方法

1.本实用新型涉及市政绿化领域，特别涉及一种市政绿化建设用路障领域。


背景技术：

2.在一些特殊情况下，通行条件发生了变化时，如事故、临时施工时，则需要设置路障，起到提醒警示作用，譬如在进行市政工程建设时，就需要在周边的街道上设置上路障，借以提醒过往的车辆，通过路障提醒来阻断行人继续前行，其主要功能是防止车辆发生事故和诱导司机视线的作用，在市政绿化建设中需要一种市政绿化建设用路障。
3.如今的市政绿化建设用路障存在一些问题，首先，现有的市政绿化建设用路障由于稳定性较差，所以易被行人和车辆的冲撞移位，防护效果降低，同时在建设工地的环境较为嘈杂，当发生撞击时，施工人员无法及时对撞击事故的准确位置进行快速发现，鉴于此，我们提出一种市政绿化建设用路障。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种市政绿化建设用路障，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种市政绿化建设用路障，包括锥形壳体，所述锥形壳体的底部固定安装有出烟底座，所述锥形壳体的正面设置有缓冲板，所述缓冲板的远离锥形壳体的一侧固定安装有保护垫，所述锥形壳体的内部开设有内槽和内腔，所述内腔位于内槽的上方，所述内槽的内部滑动连接有配重块，所述锥形壳体的内部固定安装有发烟器。
7.本实用新型进一步的改进在于，所述缓冲板的靠近锥形壳体的一侧固定安装有导向齿条和缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的远离缓冲板的一端与锥形壳体固定连接，这样设置缓冲板通过缓冲弹簧与锥形壳体的外表面连接，而缓冲板的远离锥形壳体的一侧固定安装保护垫，对行人和车辆的冲撞提供缓冲。
8.本实用新型进一步的改进在于，所述配重块的两个侧面分别安装有螺纹套和套环，所述配重块的底部固定安装有尖锥，这样设置冲撞力带动导向齿条在内腔的内部滑动，而导向齿条与螺纹杆上端的齿轮啮合传动，从而带动齿轮和螺纹杆构成的整体转动，而螺纹杆与配重块侧面的螺纹套螺纹连接，从而带动配重块、尖锥、螺纹套和套环向下移动，使装置重心下降的同时，使尖锥插入地面与地面连接紧密，有效增强了装置的稳定性。
9.本实用新型进一步的改进在于，所述内槽的两侧开设有侧槽，两个所述侧槽的内部分别安装有螺纹杆和导向杆，所述螺纹杆与螺纹套螺纹连接，所述导向杆与套环滑动连接，这样使配重块升降平稳。
10.本实用新型进一步的改进在于，所述螺纹杆的上端延伸至内腔的内部，所述螺纹杆的上端固定安装有齿轮，所述齿轮与导向齿条啮合传动，所述导向齿条的远离缓冲板的一端在内腔中滑动。
11.本实用新型进一步的改进在于，所述内腔的内沿上侧固定安装有发烟开关，所述发烟开关的输出端与发烟器连接，所述出烟底座的上表面开设有出烟口，所述发烟器的输出端与出烟口连接，这样设置装置受到冲撞使导向齿条的端部在内腔的内部滑动的过程中，导向齿条的上表面与内腔内沿的发烟开关接触，发烟开关控制发烟器工作，发烟器的输出端与出烟底座表面的出烟口连接，出烟口向外快速喷射烟雾，使施救人员快速发现冲撞具体位置。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、通过设置的缓冲板和配重块配合使用，缓冲板通过缓冲弹簧与锥形壳体的外表面连接，而缓冲板的远离锥形壳体的一侧固定安装保护垫，对行人和车辆的冲撞提供缓冲，同时冲撞力带动导向齿条在内腔的内部滑动，而导向齿条与螺纹杆上端的齿轮啮合传动，从而带动齿轮和螺纹杆构成的整体转动，而螺纹杆与配重块侧面的螺纹套螺纹连接，从而带动配重块、尖锥、螺纹套和套环向下移动，使装置重心下降的同时，使尖锥插入地面与地面连接紧密，有效增强了装置的稳定性，具有较好的防护能力。
14.2、装置受到冲撞使导向齿条的端部在内腔的内部滑动的过程中，导向齿条的上表面与内腔内沿的发烟开关接触，发烟开关控制发烟器工作，发烟器的输出端与出烟底座表面的出烟口连接，出烟口向外快速喷射烟雾，使施救人员快速发现冲撞具体位置，具有较好的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型一种市政绿化建设用路障的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型一种市政绿化建设用路障的整体内部示意图。
17.图3为本实用新型一种市政绿化建设用路障的缓冲板整体示意图。
18.图4为本实用新型一种市政绿化建设用路障的配重块整体示意图。
19.图中：1、锥形壳体；2、出烟底座；3、出烟口；4、导向齿条；5、缓冲弹簧；6、缓冲板；7、保护垫；8、内槽；9、侧槽；10、螺纹杆；11、导向杆；12、发烟器；13、内腔；14、发烟开关；15、齿轮；16、配重块；17、尖锥；18、螺纹套；19、套环。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“一号”、“二号”、“三号”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.实施例1
22.如图1-4所示，一种市政绿化建设用路障，包括锥形壳体1，锥形壳体1的底部固定安装有出烟底座2，锥形壳体1的正面设置有缓冲板6，缓冲板6的远离锥形壳体1的一侧固定安装有保护垫7，锥形壳体1的内部开设有内槽8和内腔13，内腔13位于内槽8的上方，内槽8
的内部滑动连接有配重块16；缓冲板6的靠近锥形壳体1的一侧固定安装有导向齿条4和缓冲弹簧5，缓冲弹簧5的远离缓冲板6的一端与锥形壳体1固定连接，导向齿条4的远离缓冲板6的一端在内腔13中滑动；配重块16的两个侧面分别安装有螺纹套18和套环19，配重块16的底部固定安装有尖锥17；内槽8的两侧开设有侧槽9，两个侧槽9的内部分别安装有螺纹杆10和导向杆11，螺纹杆10与螺纹套18螺纹连接，导向杆11与套环19滑动连接；螺纹杆10的上端延伸至内腔13的内部，螺纹杆10的上端固定安装有齿轮15，齿轮15与导向齿条4啮合传动。
23.通过本实施例可实现：通过设置的缓冲板6和配重块16配合使用，缓冲板6通过缓冲弹簧5与锥形壳体1的外表面连接，而缓冲板6的远离锥形壳体1的一侧固定安装保护垫7，对行人和车辆的冲撞提供缓冲，同时冲撞力带动导向齿条4在内腔13的内部滑动，而导向齿条4与螺纹杆10上端的齿轮15啮合传动，从而带动齿轮15和螺纹杆10构成的整体转动，而螺纹杆10与配重块16侧面的螺纹套18螺纹连接，从而带动配重块16、尖锥17、螺纹套18和套环19向下移动，使装置重心下降的同时，使尖锥17插入地面与地面连接紧密，有效增强了装置的稳定性，具有较好的防护能力。
24.实施例2
25.如图1-4所示，一种市政绿化建设用路障，包括锥形壳体1，锥形壳体1的底部固定安装有出烟底座2，锥形壳体1的正面设置有缓冲板6，缓冲板6的远离锥形壳体1的一侧固定安装有保护垫7，锥形壳体1的内部开设有内槽8和内腔13，内腔13位于内槽8的上方，锥形壳体1的内部固定安装有发烟器12；缓冲板6的靠近锥形壳体1的一侧固定安装有导向齿条4和缓冲弹簧5，缓冲弹簧5的远离缓冲板6的一端与锥形壳体1固定连接，导向齿条4的远离缓冲板6的一端在内腔13中滑动；内槽8的两侧开设有侧槽9，两个侧槽9的内部分别安装有螺纹杆10和导向杆11；螺纹杆10的上端延伸至内腔13的内部，螺纹杆10的上端固定安装有齿轮15，齿轮15与导向齿条4啮合传动；内腔13的内沿上侧固定安装有发烟开关14，发烟开关14的输出端与发烟器12连接，出烟底座2的上表面开设有出烟口3，发烟器12的输出端与出烟口3连接。
26.通过本实施例可实现：装置受到冲撞使导向齿条4的端部在内腔13的内部滑动的过程中，导向齿条4的上表面与内腔13内沿的发烟开关14接触，发烟开关14控制发烟器12工作，发烟器12的输出端与出烟底座2表面的出烟口3连接，出烟口3向外快速喷射烟雾，使施救人员快速发现冲撞具体位置，具有较好的安全性。
27.需要说明的是，本实用新型为一种市政绿化建设用路障，在使用时，首先，将装置出烟底座2放置在建设工地周围的地面上，缓冲板6通过缓冲弹簧5与锥形壳体1的外表面连接，而缓冲板6的远离锥形壳体1的一侧固定安装保护垫7，对行人和车辆的冲撞提供缓冲，同时冲撞力带动导向齿条4在内腔13的内部滑动，而导向齿条4与螺纹杆10上端的齿轮15啮合传动，从而带动齿轮15和螺纹杆10构成的整体转动，而螺纹杆10与配重块16侧面的螺纹套18螺纹连接，从而带动配重块16、尖锥17、螺纹套18和套环19向下移动，使装置重心下降的同时，使尖锥17插入地面与地面连接紧密，有效增强了装置的稳定性，同时导向齿条4的上表面与内腔13内沿的发烟开关14接触，发烟开关14控制发烟器12工作，发烟器12的输出端与出烟底座2表面的出烟口3连接，出烟口3向外快速喷射烟雾，使施救人员快速发现冲撞具体位置。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。