路桥泄水装置的制作方法

1.本实用新型涉及路桥建设技术领域，具体的，涉及一种路桥泄水装置。


背景技术：

2.道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。在路桥建设的过程中，为避免路桥表面积水，会在桥梁表面安装泄水装置以确保路面行车的安全。大雨天时路桥桥面容易积水，路桥桥面长时间积水，不仅会影响桥面沥青层的使用寿命，而且会造成水膜，大大降低桥面的抗滑能力。现有的路桥泄水装置一般都是由排水斗和颈滤网构成，且路桥泄水装置没有顶过滤盖，各种杂物容易掉进排水斗中，使路桥泄水装置堵塞，进而导致路桥面大范围积水，影响交通，也容易造成安全事故，存在路桥泄水装置排水较差的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型是为了解决上述技术问题而做出的，其目的是提供一种路桥泄水装置，既能快速排掉路面积水，还不易发生堵塞现象。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种路桥泄水装置，包括：排水槽，设置在路桥桥面上靠近侧边的位置，所述排水槽内设有向下凹陷的积水槽，所述积水槽的下端设有排水管；两个排水板，设置在所述排水槽的上端面，所述排水板的靠近所述排水槽中部的一端向下倾斜，所述排水板的端部与所述积水槽之间设有支撑杆；第一过滤网，设置在所述两个排水板之间，下端与所述支撑杆连接；第二过滤网，设置在所述排水管入水口。
5.优选地，所述积水槽的侧边设有排水口，所述排水口内设有与副水管相连的积水管。
6.优选地，所述排水板上设有通孔，所述通孔内插设有膨胀螺栓，所述膨胀螺栓的前端设在所述排水槽内。
7.优选地，所述排水槽上端面设有密封槽，所述排水板下端面设置有密封块，所述密封块插设在所述密封槽内。
8.优选地，所述第一过滤网上端面设置有拉板，所述拉板上端面设置有防护罩。
9.优选地，所述积水槽底面设有压缩槽，所述支撑杆的下端设在所述压缩槽内，所述支撑杆外壁上套设有减震弹簧，所述减震弹簧的一端设置在压缩槽内。
10.优选地，所述排水管上设有限位杆，所述限位杆的一端固定连接在所述路桥内。
11.本实用新型中的路桥泄水装置安装在路桥的排水位置，当下雨时，水流流至排水板上，因排水板为倾斜状，两侧挡水板上的水流流入中间的第一过滤网上，垃圾被阻隔在第一过滤网外，积水流入积水槽内，之后积水通过第二过滤网流入排水管内，从而排出。当积水槽内水位到达一定高度时，可通过两侧的排水口流入积水管内，最后积水管的水流入副水管排出，如此解决了路桥排水较差的问题。当需要清理垃圾时，只需将防护罩拆卸，拉动拉板，将第一过滤网拉起，便可对第二过滤网进行清洗，如此提高了该装置的实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型的一个实施例中涉及的路桥泄水装置的主视图。
13.图2为本实用新型的一个实施例中涉及的路桥泄水装置的剖视图。
14.图3为图2中a部的示意图。
15.图4为图2中b部的示意图。
16.图中的附图标记为：
17.1、路桥
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2、排水槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
3、积水槽
18.4、穿孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
5、排水板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6、支撑杆
19.7、支撑板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8、第一过滤网
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
9、第二过滤网
20.10、排水管
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
11、排水口
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12、积水管
21.13、副水管
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
14、密封槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
15、通孔
22.16、膨胀螺栓
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
17、密封块
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
18、拉板
23.19、防护罩
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20、压缩槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
21、减震弹簧
24.22、限位杆
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
23、环形块。
具体实施方式
25.现在将参考附图更全面地描述示例性实施方式。然而，示例性实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例性实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
26.此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。需要说明的是，本公开中，用语“包括”、“配置有”、“设置于”用以表示开放式的包括在内的意思，并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”等仅作为标记使用，不是对其对象数量或次序的限制；术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.图1为该实施例中涉及的路桥泄水装置的主视图，示出了该路桥泄水装置正面的结构。图2为该实施例中涉及的路桥泄水装置的剖视图，示出了该路桥泄水装置的剖面结构。图3为图2中a部的示意图。图4为图2中b部的示意图。
29.请参考图1至图4，在该实施例中路桥泄水装置，包括排水槽2、两个排水板5、第一过滤网8和第二过滤网9。其中，排水槽2设置在路桥1的桥面上靠近侧边的位置，在排水槽2内设有向下凹陷的积水槽3，积水槽3的下端设有排水管10。排水管10的下端延伸至地面，可将积水槽3内的积水排放至地面。排水板5设置在排水槽2的上端面，排水板5的靠近排水槽2
中部的一端向下倾斜，并且在排水板5的端部与积水槽3之间设有支撑杆6。第一过滤网8设置在两个排水板5之间，下端与支撑杆6连接。第二过滤网9设置在积水槽3上的排水管入水口处。
30.具体地说，路桥1上端面右侧设有排水槽2，排水槽2下端面设有积水槽3，积水槽3下端面设有穿孔4，穿孔4内焊接有排水管10。在排水槽2上端面密封设置有排水板5，排水板5为倾斜状，左右两侧的排水板5向中间倾斜。支撑杆6的上端焊接在排水板5的下端面上，支撑杆6的下端面插设在积水槽3上。在左右相向的两个支撑杆6上焊接有相向的支撑板7，第一过滤网8设置在该支撑板7上。
31.另外，在积水槽3的两侧设有排水口11，排水口11内焊接有积水管12，积水管12一端延伸至路桥1外部并通过法兰连接有副水管13。副水管13的下端延伸至地面，可将其内的水排放至地面。另外，副水管13和积水管12还可起到连通积水槽3内部与外部空间的作用。当排水管10排水时，积水槽3内空气减少，压强变低，影响排水速度，通过设置副水管13和积水管12可将外部空气导入积水槽3内，提高排水效率。
32.具体的说，排水槽2的上端面还设有密封槽14，排水板5的下端面焊接有密封块17，密封块17插设在密封槽14内，可以起到密封的作用，防止排水槽2和积水槽3内的水从排水板5的两侧溢出。
33.在排水板5上设有通孔15，通孔15内插设有膨胀螺栓16，膨胀螺栓16的前端设置在排水槽2内，从而将排水板5与排水槽2固定连接。
34.此外，在第一过滤网8上端面焊接有拉板18，用于辅助取下该第一过滤网8。在拉板18上端面螺栓连接有防护罩19，防护罩19上表面与排水板5平齐，即可保护该拉板18还能使路面较为平整。
35.在积水槽3上端面设有压缩槽20，支撑杆6下端插设在压缩槽20内，支撑杆6外壁上套设有减震弹簧21，减震弹簧21一端焊接在压缩槽20内，可缓冲上方排水板5的振动。
36.另外，在路桥1一侧焊接有限位杆22，限位杆22一端焊接有环形块23，环形块23一端焊接在排水管10上。起到固定排水管10的作用。
37.本实施例的工作原理如下：该装置安装在路桥的排水位置，当下雨时，水流流至排水板5上，因排水板5为倾斜状，两侧排水板5上的水流流入中间的第一过滤网8上，垃圾被阻隔在第一过滤网8外，积水流入积水槽3内，之后积水通过第二过滤网9流入排水管10内，从而排出。当积水槽3内水位达到一定高度时，可通过两侧的排水口11流入积水管12内，最后积水管12的水从而流入副水管13内，如此解决了路桥排水较差的问题。当需要清理垃圾时，只需将防护罩19拆卸，拉动拉板18，将第一过滤网8拉起，便可对第二过滤网9进行清洗，如此提高了该装置的实用性。
38.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。