一种电池包焊接夹具结构的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车电池组件加工技术领域，具体涉及一种电池包焊接夹具结构。


背景技术：

2.伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求，环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向，电动汽车的动力源就是由多节锂电池串并联连接后组成的电池组，为了使多节锂电池方便地实现串并联连接，需要将汇流排和各锂电池的电极焊接起来。传统的焊接方式多为人工焊接，焊接速度慢，人工成本高且工作效率低，而且汇流排是由多个镍片焊接到一个并联铜排上构成的，由于组成电池组的锂电池较多，汇流排面积较大，所用到的并联铜排面积较大，镍片数量较多，焊接过程中很容易发生镍片位置偏移的现象，影响焊接质量。


技术实现要素：

3.针对人工焊接速度慢、人工成本高、工作效率低以及汇流排在焊接过程中容易发生镍片位置偏移、影响焊接质量的问题，本实用新型提出一种电池包焊接夹具结构，通过锁紧机构使盖板紧紧盖合在载具上，同时利用定位装置对电池芯以及汇流排进行固定，可确保在搬运或焊接过程中汇流排和电池芯不会晃动、错位等，同时可实现机械自动焊接，减少人工成本，极大地提高生产效率。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种电池包焊接夹具结构，包括载具和盖板，载具和盖板通过锁紧机构活动连接，所述载具上设有用于放置电池芯的容纳槽，容纳槽的侧壁上设有与电池芯相匹配的弧形槽，所述盖板上设有用于放置汇流排的限位槽，所述载具和盖板上均对应开设有焊接孔，且载具和盖板上均设置有用于固定电池芯和汇流排的定位装置。
5.所述焊接孔设有若干排且均匀铺设在载具的底部和盖板上，每三排焊接孔为一组，每组中的上下两排焊接孔平行设置、中间一排焊接孔分别与上下两排焊接孔相互交错设置，每一个焊接孔分别对应一个汇流排的焊点处。
6.所述定位装置包括若干个用于固定电池芯和汇流排的定位销ⅰ，定位销ⅰ分别设置在容纳槽和限位槽内。
7.所述锁紧机构包括卡扣ⅰ和卡扣ⅱ，且卡扣ⅰ和卡扣ⅱ均固定在载具上，盖板上分别设置有与卡扣ⅰ相匹配的卡套ⅰ和与卡扣ⅱ相匹配的卡套ⅱ，所述盖板的下端面上固定设有定位销ⅱ，载具上设有与定位销ⅱ相匹配的定位孔。
8.所述弧形槽内设有垫片，垫片与电池芯相匹配。
9.所述载具的底部以及盖板上的限位槽内均设置有用于磁吸固定汇流排的磁铁。
10.所述载具的两侧对称设有手柄。
11.所述载具的上部固定设置有提手。
12.采用上述结构的本实用新型，通过锁紧机构使盖板紧紧盖合在载具上，同时利用定位装置对电池芯以及汇流排进行固定，可确保在搬运或焊接过程中汇流排和电池芯不会晃动、错位等，同时可实现机械自动焊接，减少人工成本，极大地提高生产效率；本实用新型结构简单、设计合理，且使用方便，具有很强的实用性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型实施例1中载具的结构示意图；
15.图2为本实用新型盖板的结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例2中载具的结构示意图。
17.图中，1为载具，2为盖板，3为容纳槽，4为弧形槽，5为限位槽，6为焊接孔，7为定位销ⅰ，10为定位销ⅱ，11为定位孔，12为卡扣ⅰ，13为卡扣ⅱ，14为卡套ⅰ，15为卡套ⅱ，16为垫片，17为手柄，18为提手，20为磁铁，21为安装槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1
20.如图1和图2所示，本实用新型提供了一种电池包焊接夹具结构，包括载具1和盖板2，载具1用于放置电池芯，然后将盖板2紧紧盖合在载具1上，所述载具1上设有用于放置电池芯的容纳槽3，容纳槽3的底部设置有汇流排，所述盖板2上设有用于放置汇流排的限位槽5，即汇流排固定在限位槽5内，从而实现容纳槽3的底部的汇流排以及限位槽5内的汇流排分别与电池芯的两极相对应，且汇流排的焊点处与电池芯一一对应设置，方便焊接，提高焊点质量。所述容纳槽3的侧壁上设有与电池芯相匹配的弧形槽4，即电池芯放置在容纳槽3内时，最外周的电池芯与容纳槽3的侧壁接触并会存在一定的空隙，造成电池芯在搬运或焊接过程中容易发生移动，通过设置弧形槽4并与电池芯相匹配，可使最外周的电池芯正好卡在弧形槽4内，同时为了进一步确保电池芯与弧形槽4之间不会存在空隙，所述弧形槽4内设有垫片16，且垫片16与电池芯相匹配，从而确保电池芯放置在容纳槽3内的稳定性，避免电池芯在搬运或焊接过程中电池芯发生移动，影响焊接质量。
21.所述载具1和盖板2上均对应开设有焊接孔6，焊接孔6用于插入焊针从而对汇流排以及电池芯进行焊接。具体地，所述焊接孔6设有若干排且均匀铺设在载具1的底部和盖板2上，每三排焊接孔6为一组，每组中的上下两排焊接孔6平行设置、中间一排焊接孔6分别与上下两排焊接孔6相互交错设置，且每一个焊接孔6分别对应一个汇流排的焊点处，本实施例中焊接孔6设置有12排，每3排为一组，共设有4组，且每组中的上下两排均设有10个焊接
孔6，中间一排设有9个焊接孔6，即每组中上下两排的焊接孔6分别对应10颗电池芯、中间一排焊接孔6对应9颗电池芯，本实施例中所包含的数量以及排布仅为此结构设计中的一种，具体也可根据实际使用需求增加或减少焊接孔6的数量以满足不同场景的使用需求，结构设计简单合理，使用方便。
22.为了确保每组中放置的汇流排以及电池芯在搬运或焊接过程中不会发生晃动、位置偏移等，载具1和盖板2上均设置有用于固定电池芯和汇流排的定位装置，所述定位装置包括若干个用于固定电池芯和汇流排的定位销ⅰ7，定位销ⅰ7分别设置在容纳槽3和限位槽5内，由于本实施例中容纳槽3内设置有两块汇流排，且每块汇流排对应2组通风孔6，限位槽5内设有3块汇流排，且上下两块汇流排分别对应一组通风孔6、中间一块汇流排对应2组通风孔6，因此本实施例中定位销ⅰ7的数量设置有15个，其中有7个设置在容纳槽3内，其余8个设置在限位槽5内，且设置在容纳槽3内的7个定位销ⅰ7其中有4个分别固定在每组的中间一排焊接孔6的一端，设置在限位槽5内8个定位销ⅰ7同样也有4个分别固定在每组的中间一排焊接孔6的一端，均用于固定电池芯，原因是每组的中间一排焊接孔6对应设有9颗电池芯，在排布时与容纳槽3的侧壁存在很大的空隙，因此可利用定位销ⅰ7对电池芯进行固定；设置在容纳槽3内的其余3个定位销ⅰ7均匀固定在两块汇流排之间，设置在限位槽5内的其余4个定位销ⅰ7两两一组分别固定在相邻的两块汇流排之间，均用于固定汇流排。此外定位销ⅰ7的数量以及安装位置也可根据实际使用需求进行调整，以确保容纳槽3和限位槽5内所设置的汇流排以及电池芯在搬运或焊接过程中不会发生晃动、位置偏移等，同时可实现机械自动焊接，减少人工成本，极大地提高生产效率。作为进一步的优选方案，所述载具1的底部以及盖板2上的限位槽5内均设置有用于磁吸固定汇流排的磁铁20，汇流排为电池镍片，因此磁铁20对其有一定的磁吸力。具体为磁铁20可设置在每组中相邻两排的焊接孔6之间，用于吸附并固定汇流排，磁铁20的数量不限，以达到固定汇流排的目的即可，且磁铁20的安装位置也可根据具体使用需求进行调整，以满足多种使用需求。
23.所述载具1和盖板2通过锁紧机构活动连接。具体地，所述锁紧机构包括卡扣ⅰ12和卡扣ⅱ13，且卡扣ⅰ12和卡扣ⅱ13均固定在载具1上，盖板2上分别设置有与卡扣ⅰ12相匹配的卡套ⅰ14和与卡扣ⅱ13相匹配的卡套ⅱ15，具体为卡扣ⅰ12设置有2个且分别固定在载具1的两侧，卡扣ⅱ13同样设置有2个且均设置在载具1的底部，所述卡套ⅰ14与卡扣ⅰ12对应且固定在盖板2的两侧，卡套ⅱ15与卡扣ⅱ13对应且固定在盖板2的底部，其中载具1和盖板2的底部均设置有两个安装槽21用来安装卡扣ⅱ13和卡套ⅱ15，使用时，通过将卡扣ⅰ12固定在卡套ⅰ14内、将卡扣ⅱ13固定在卡套ⅱ15内，从而使盖板2紧紧盖合在载具1上；为了进一步地确保载具1和盖板2连接的稳定性和牢固性，所述盖板2的下端面上固定设有定位销ⅱ10，载具1上设有与定位销ⅱ10相匹配的定位孔11，通过将定位销ⅱ10固定在定位孔11内，从而进一步确保载具1和盖板2连接更加稳定、牢固，防止在搬运或焊接的过程中盖板2相对载具1发生移动或盖板2从载具1上脱落，而影响工作过程。
24.所述载具1的两侧对称设有手柄17，从而实现在放置汇流排或电池芯时便于搬运载具1。
25.实施例2
26.本实用新型提供了一种电池包焊接夹具结构，如图3所示，所述载具1的上部固定设置有提手18，实现便于携带整个装置，使用方便。
27.其他结构与实施例1相同。
28.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。