一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸的制作方法

1.本实用新型涉及汽车线束检测设备技术领域，特别是涉及一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸。


背景技术：

2.目前在汽车线束检测设备中，用于推动水平机构往复运动的气缸体积较大，以至于安装所需空间较大。不仅导致汽车线束检测设备越来越笨重，而且导致其取材量增大，加大了生产成本。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，用于解决现有技术中用于推动水平机构往复运动的气缸体积较大较笨重导致生产成本增加的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，安装于汽车线束检测设备内水平机构的一侧，包括塑料缸体，所述塑料缸体呈圆筒状结构；所述塑料缸体的一端连接有气嘴，所述塑料缸体的另一端内连接有可旋转的钩舌，所述钩舌的锁舌端对应于水平机构的驱动面；所述塑料缸体内设有与所述气嘴连通的气密腔，所述气密腔内设有活塞；所述活塞上分别连接有驱动杆和复位弹簧，所述驱动杆的一端通向所述钩舌的导向驱动端并能够通过所述驱动杆推动所述导向驱动端带动所述钩舌转动。
5.进一步地，所述活塞远离所述气嘴的那一端上设有第一弹簧凹槽，所述气密腔上设有第二弹簧凹槽；所述复位弹簧的一端连接于所述第一弹簧凹槽的内壁，所述复位弹簧的另一端连接于所述第二弹簧凹槽的内壁。
6.进一步地，所述气密腔呈圆柱体结构，所述活塞呈圆柱状结构，所述活塞外套设有多个活塞密封圈。
7.进一步地，所述塑料缸体的另一端上设有安装孔。
8.进一步地，所述塑料缸体的一端连接有底盖，所述底盖与塑料缸体之间设有底盖密封圈。
9.进一步地，所述气嘴通过垫片连接于所述底盖。
10.进一步地，所述钩舌通过旋转轴连接于所述塑料缸体的另一端内。
11.进一步地，所述塑料缸体的另一端内设有限位轴，所述导向驱动端位于所述限位轴与驱动杆之间。
12.进一步地，所述旋转轴上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的一个自由端固定在所述钩舌上，所述扭力弹簧的另一个自由端连接于所述限位轴。
13.进一步地，所述复位弹簧为变距弹簧。
14.如上所述，本实用新型的一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，通过巧妙的设
计，结构紧凑体积小巧，安装方便使用灵活，塑料缸体更加美观，重量更小。通过垂直方向进行安装，空间需求量较小，简化了汽车线速测试设备的体积，减少了用量，降低成本及加工时间，提高了企业效益。
附图说明
15.图1显示为本实用新型实施例中一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸的结构示意图；
16.图2显示为本实用新型实施例中一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸的侧视图；
17.图3显示为本实用新型实施例中一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸的俯视图。
18.对应说明书附图内的附图标记参考如下：
19.塑料缸体1，安装孔11，气嘴2，垫片21，钩舌3，锁舌端31，导向驱动端32，活塞4，活塞密封圈41，驱动杆5，复位弹簧6，底盖7，底盖密封圈71，旋转轴8，扭力弹簧81，限位轴9。
具体实施方式
20.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
21.请参阅图1至图3。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
22.如图1至图3所示，本实用新型提供一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，安装于汽车线束检测设备内水平机构的一侧，包括塑料缸体1，塑料缸体呈圆筒状结构。塑料缸体1的一端连接有气嘴2，塑料缸体1的另一端内连接有可旋转的钩舌3，钩舌3的锁舌端31对应于水平机构的驱动面，用于驱动水平机构往复运动。塑料缸体1的一端还连接有底盖7，底盖7与塑料缸体1之间设有底盖密封圈71，气嘴2通过垫片21连接于底盖7。塑料缸体1的另一端上还设有安装孔11，用于螺丝配合进行安装固定。
23.钩舌3通过旋转轴8连接于塑料缸体1的另一端内。塑料缸体1的另一端内设有限位轴9，导向驱动端32位于限位轴9与驱动杆5之间，用于限位钩舌3的旋转角度。旋转轴8上套设有扭力弹簧81，扭力弹簧81的一个自由端固定在钩舌3上，扭力弹簧81的另一个自由端连接于限位轴9。扭力弹簧81可以使得钩舌3更容易复位。
24.塑料缸体1内设有与气嘴2连通的气密腔，气密腔内设有活塞4。气密腔呈圆柱体结构，活塞4呈圆柱状结构，活塞4外套设有多个活塞密封圈41，以此来保证气密腔内的气密性。
25.活塞4上分别连接有驱动杆5和复位弹簧6，复位弹簧6用于对活塞4的复位，驱动杆
5的一端通向钩舌3的导向驱动端32并能够通过驱动杆5推动导向驱动端32带动钩舌3转动。活塞4远离气嘴2的那一端上设有第一弹簧凹槽，气密腔上设有第二弹簧凹槽。复位弹簧6的一端连接于第一弹簧凹槽的内壁，复位弹簧6的另一端连接于第二弹簧凹槽的内壁。复位弹簧6为变距弹簧，变距弹簧分为疏圈部分和密圈部分，疏圈部分节距大刚度小，密圈部分节距小刚度大。在载荷情况下，变距弹簧可以减少震动。
26.当使用时，打开与气嘴2连接的电磁阀，气体从气嘴2进入气密腔内推动活塞4，活塞4通过驱动杆5推动钩舌3的导向驱动端32，驱动钩舌3进行旋转，同时被扭力弹簧81和复位弹簧6的作用使得钩舌3往回旋转，从而使得钩舌3的锁舌端31左右摆动驱动水平机构往复运动。
27.综上所述，本实用新型的一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，通过巧妙的设计，结构紧凑体积小巧，安装方便使用灵活，塑料缸体更加美观，重量更小。通过垂直方向进行安装，空间需求量较小，简化了汽车线速测试设备的体积，减少了用量，降低成本及加工时间，提高了企业效益。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而达到更好的实用效果。
28.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，安装于汽车线束检测设备内水平机构的一侧，其特征在于：包括塑料缸体(1)，所述塑料缸体呈圆筒状结构；所述塑料缸体(1)的一端连接有气嘴(2)，所述塑料缸体(1)的另一端内连接有可旋转的钩舌(3)，所述钩舌(3)的锁舌端(31)对应于水平机构的驱动面；所述塑料缸体(1)内设有与所述气嘴(2)连通的气密腔，所述气密腔内设有活塞(4)；所述活塞(4)上分别连接有驱动杆(5)和复位弹簧(6)，所述驱动杆(5)的一端通向所述钩舌(3)的导向驱动端(32)并能够通过所述驱动杆(5)推动所述导向驱动端(32)带动所述钩舌(3)转动。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，其特征在于：所述活塞(4)远离所述气嘴(2)的那一端上设有第一弹簧凹槽，所述气密腔上设有第二弹簧凹槽；所述复位弹簧(6)的一端连接于所述第一弹簧凹槽的内壁，所述复位弹簧(6)的另一端连接于所述第二弹簧凹槽的内壁。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，其特征在于：所述气密腔呈圆柱体结构，所述活塞(4)呈圆柱状结构，所述活塞(4)外套设有多个活塞密封圈(41)。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，其特征在于：所述塑料缸体(1)的另一端上设有安装孔(11)。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，其特征在于：所述塑料缸体(1)的一端连接有底盖(7)，所述底盖(7)与塑料缸体(1)之间设有底盖密封圈(71)。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，其特征在于：所述气嘴(2)通过垫片(21)连接于所述底盖(7)。7.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，其特征在于：所述钩舌(3)通过旋转轴(8)连接于所述塑料缸体(1)的另一端内。8.根据权利要求7所述的一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，其特征在于：所述塑料缸体(1)的另一端内设有限位轴(9)，所述导向驱动端(32)位于所述限位轴(9)与驱动杆(5)之间。9.根据权利要求8所述的一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，其特征在于：所述旋转轴(8)上套设有扭力弹簧(81)，所述扭力弹簧(81)的一个自由端固定在所述钩舌(3)上，所述扭力弹簧(81)的另一个自由端连接于所述限位轴(9)。10.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，其特征在于：所述复位弹簧(6)为变距弹簧。

技术总结
本实用新型提供一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，安装于汽车线束检测设备内水平机构的一侧，包括塑料缸体，塑料缸体呈圆筒状结构；塑料缸体的一端连接有气嘴，塑料缸体的另一端内连接有可旋转的钩舌，钩舌的锁舌端对应于水平机构的驱动面；塑料缸体内设有与气嘴连通的气密腔，气密腔内设有活塞；活塞上分别连接有驱动杆和复位弹簧，驱动杆的一端通向钩舌的导向驱动端。本实用新型的一种用于汽车线束检测设备的钩式气缸，通过巧妙的设计，结构紧凑体积小巧，安装方便使用灵活，塑料缸体更加美观，重量更小。通过垂直方向进行安装，空间需求量较小，简化了汽车线速测试设备的体积，减少了用量，降低成本及加工时间，提高了企业效益。效益。效益。


技术研发人员：余文勇
受保护的技术使用者：上海西勇五金机电有限公司
技术研发日：2021.10.08
技术公布日：2022/5/25