一种铝合金仪表板骨架挤压成型装置的制作方法

1.本实用新型属于仪表板骨架成型技术领域，具体涉及一种铝合金仪表板骨架挤压成型装置。


背景技术：

2.汽车仪表板骨架安装在车身前围、侧围和地板上，仪表板、安全气囊、转向管柱、收放机、离合器、制动踏板、空调等各种电器的相关零部件均安装在仪表板骨架上，它起到了支撑和定位的作用，其质量的好坏间接影响着外面的配合效果，因此，仪表板骨架在整车中起到的作用是不容忽视的。
3.目前，铝合金仪表板骨架通过模具挤压成型，现在的模具定位效果一般，影响仪表板骨架挤压成型质量，且缺乏有效减震，降低设备使用寿命，同时，在上成型模下方取放仪表板骨架时，存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种铝合金仪表板骨架挤压成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金仪表板骨架挤压成型装置，包括底座，所述底座顶面后部通过四根精密导柱支撑有顶板，四根所述精密导柱上套有压板，所述压板可在所述精密导柱上无缝隙上下滑动，所述顶板上固定有朝下的第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的输出端贯穿所述顶板后固定连接所述压板的顶部，所述压板的底面中央固定设有上成型模，所述底座上安装有两条平行且前后朝向的导轨，所述导轨上安装有位于所述上成型模下方并可沿其轨道滑动的限位治具，所述限位治具开设有模具槽，且所述模具槽内装有与所述上成型模适配的下成型模，所述模具槽沿底部一圈设有阻挡圈，所述模具槽底部与所述下成型模之间固定有多根压力弹簧，所述底座的后部设有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸的输出端连接所述限位治具后侧，且所述限位治具处于所述导轨最后端时所述下成型模位于所述上成型模的正下方。
6.优选的，所述导轨前后端均设有限位挡件。
7.优选的，所述导轨长于两个所述限位治具的长度。
8.优选的，所述模具槽两侧开设有限位槽，所述下成型模两侧底端设有与所述限位槽适配的限位部，所述限位治具顶端设有贯通至所述限位槽的限位螺栓。
9.优选的，所述阻挡圈具有一定弹性，且其顶端高于所述限位槽的底端。
10.优选的，所述阻挡圈顶端至所述模具槽顶端的高度大于所述下成型模的高度。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过第二伸缩气缸推动限位治具在导轨上移动，可避免在上成型模下方取放仪表板骨架，安全性高。
13.2、通过精密导柱对压板限位，模具槽对下成型模、上成型模限位，可有效提高定位
精度，提高成型质量。
14.3、经压力弹簧进行压力缓冲，以及阻挡圈缓冲，有效减轻上成型模、下成型模挤压成型过程中的震动，可有效提高设备寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视结构示意图；
16.图2为本实用新型的底座、导轨、限位治具、下成型模、第二伸缩气缸侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型的限位治具、模具槽、阻挡圈、限位槽、限位螺栓结构示意图。
18.图中：1、底座；2、精密导柱；3、顶板；4、压板；5、第一伸缩气缸；6、上成型模；7、导轨；8、限位治具；9、模具槽；10、下成型模；11、阻挡圈；12、压力弹簧；13、第二伸缩气缸；14、限位挡件；15、限位槽；16、限位部；17、限位螺栓。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1：请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种铝合金仪表板骨架挤压成型装置，包括底座1，所述底座1顶面后部通过四根精密导柱2支撑有顶板3，四根所述精密导柱2上套有压板4，所述压板4可在所述精密导柱2上无缝隙上下滑动，从而可通过精密导柱2对压板4进行定位；所述顶板3上固定有朝下的第一伸缩气缸5，所述第一伸缩气缸5的输出端贯穿所述顶板3后固定连接所述压板4的顶部，使得第一伸缩气缸5可带动压板4升降；所述压板4的底面中央固定设有上成型模6，通过压板4的升降进一步带动上成型模6的升降；所述底座1上安装有两条平行且前后朝向的导轨7，所述导轨7上安装有位于所述上成型模6下方并可沿其轨道滑动的限位治具8，所述限位治具8开设有模具槽9，且所述模具槽9内装有与所述上成型模6适配的下成型模10，所述模具槽9沿底部一圈设有阻挡圈11，所述模具槽9底部与所述下成型模10之间固定有多根压力弹簧12，所述底座1的后部设有第二伸缩气缸13，所述第二伸缩气缸13的输出端连接所述限位治具8后侧，且所述限位治具8处于所述导轨7最后端时所述下成型模10位于所述上成型模6的正下方；使得通过第一伸缩气缸5向下推动压板4经精密导柱2限位下降，使上成型模6挤压下成型模10上坯件，期间压力弹簧12进行压力缓冲，直至上成型模6进入模具槽9内且下成型模10抵至阻挡圈11上，阻挡圈11具有一定弹性，可有效减轻上成型模6、下成型模10挤压成型过程中的震动，可有效提高设备寿命，且通过精密导柱2对压板4限位，模具槽9对下成型模10、上成型模6限位，可有效提高定位精度，提高成型质量，挤压成型结束后，第二伸缩气缸13推动限位治具8再次移动至前端，可将成型的仪表板骨架取出，提高安全性。
21.具体而言，所述导轨7前后端均设有限位挡件14；在本实施例中，便于对限位治具8的在导轨7的两端定位，也避免限位治具8滑出导轨7。
22.具体而言，所述导轨7长于两个所述限位治具8的长度；在本实施例中，使得限位治
具8可带动下成型模10完全移出上成型模6的下方，提高安全性。
23.具体而言，所述模具槽9两侧开设有限位槽15，所述下成型模10两侧底端设有与所述限位槽15适配的限位部16，所述限位治具8顶端设有贯通至所述限位槽15的限位螺栓17；在本实施例中，通过限位螺栓17对限位部16进行阻挡，可避免下成型模10滑出模具槽9。
24.具体而言，所述阻挡圈11具有一定弹性，且其顶端高于所述限位槽15的底端；在本实施例中，使得可有效减轻上成型模6、下成型模10挤压成型过程中的震动，可有效提高设备寿命。
25.具体而言，所述阻挡圈11顶端至所述模具槽9顶端的高度大于所述下成型模10的高度；在本实施例中，给到阻挡圈11挤压缓冲的空间。
26.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
27.工作原理：加工时，通过第二伸缩气缸13推动限位治具8在导轨7上移动至前端，将仪表板骨架坯件放置到下成型模10上，然后第二伸缩气缸13带动限位治具8返回到最后端，通过第一伸缩气缸5向下推动压板4经精密导柱2限位下降，使上成型模6挤压下成型模10上坯件，期间压力弹簧12进行压力缓冲，直至上成型模6进入模具槽9内且下成型模10抵至阻挡圈11上，阻挡圈11具有一定弹性，可有效减轻上成型模6、下成型模10挤压成型过程中的震动，可有效提高设备寿命，且通过精密导柱2对压板4限位，模具槽9对下成型模10、上成型模6限位，可有效提高定位精度，提高成型质量，挤压成型结束后，第二伸缩气缸13推动限位治具8再次移动至前端，可将成型的仪表板骨架取出，提高安全性。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。