一种客车前挡风玻璃检具支撑架的制作方法

1.本实用新型涉及一种工位器具，尤其涉及一种客车前挡风玻璃检具支撑架，属于汽车制造设备技术领域。


背景技术：

2.在检查客车前挡风玻璃时，传统的方法是把前挡风玻璃检具平放在地面，然后把前挡风玻璃放在前挡风玻璃检具上，检查玻璃与前挡风玻璃检具之间的贴合度和间隙，这种方法易造成前挡风玻璃破裂和不方便检查前挡风玻璃与前挡风玻璃检具之间的间隙，这是现在需要解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种客车前挡风玻璃检具支撑架，方便检查前挡风玻璃与前挡风玻璃检具之间的贴合度以及防止前挡风玻璃破裂。
4.本实用新型采用的技术方案是，一种客车前挡风玻璃检具支撑架，包括底架、上部框架和固定架，所述底架呈矩形框架结构，底架下方四角处设有支脚，上部框架沿底架长度方向竖直设于底架中部，所述固定架设置在底架上方且位于上部框架一侧。
5.优选地，所述固定架呈阶梯状，包括连接横梁一、支撑立柱一、连接横梁二、支撑立柱二和支撑板，两个支撑立柱一分别立社于底架的两个拐角处，两个支撑横梁一头端连接支撑立柱一的下部，尾端水平伸向上部框架并与支撑立柱二连接，所述支撑立柱二立社于支撑立柱一与上部框架之间，连接横梁头端连接支撑立柱二的上部，尾端水平连接上部框架，所述支撑板设于支撑立柱一外侧，并位于支撑立柱一上部。
6.优选地，所述支撑板上表面设有橡胶垫块。
7.优选地，所述两个支撑立柱一与两个支撑立柱二之间对应连接横梁一分别设有连接纵梁一和连接纵梁二，两个支撑立柱二之间对应连接横梁二设有连接纵梁三。
8.优选地，所述连接纵梁一中部设有支撑立柱三，所述支撑立柱三外侧对应支撑立柱一设有支撑板和橡胶垫块。
9.优选地，所述上部框架包括上部立柱、上部中间连接纵梁和上部连接纵梁，所述上部立柱设有3根，3根上部立柱并排立社于底架两端和中部，所述上部中间连接纵梁和上部连接纵梁分别水平连接于3根上部立柱的中部和顶端。
10.优选地，所述上部立柱远离固定架的一侧设有上部立柱加强筋，所述上部立柱加强筋顶端与上部立柱固定连接，底端固定连接底架。
11.优选地，所述底架由底架横梁和底架纵梁首尾连接而成，两根底架横梁中间垂直连接底架中间纵梁，两根底架纵梁之间垂直连接底架中间横梁。
12.优选地，所述支脚与底架横梁之间设有底架加强筋。
13.相较现有技术，本实用新型的有益效果是：将前挡风玻璃间距竖向放置在本装置上，利用阶梯状的固定架以及上部框架支撑固定前挡风玻璃检具，利用支撑板放置前挡风
玻璃，方便检查前挡风玻璃与前挡风玻璃检具之间的贴合度以及防止前挡风玻璃破裂，提高检查效率，降低损耗率。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型底架结构示意图；
16.图3为本实用新型上部框架结构示意图；
17.图4为本实用新型固定架结构示意图；
18.图5为本实用新型使用示意图；
19.图中标记：
20.1、底架，101、底架横梁，102、底架纵梁，103、底架中间纵梁，104、底架中间横梁，105、底架加强筋；
21.2、上部框架，201、上部立柱，202、上部中间连接纵梁，203、上部连接纵梁，204、上部立柱加强筋；
22.3、固定架，301、连接横梁一，302.支撑立柱一，303、连接横梁二，304、支撑立柱二，305、支撑板，306、橡胶垫块，307、连接纵梁一，308、连接纵梁二，309、连接纵梁三，310、支撑立柱三；
23.4、支脚。
具体实施方式
24.以下将结合说明书附图对本实用新型进一步解释说明，以便于本领域中专业技术人员更好地理解。
25.实施例1
26.如图1-5所示，一种客车前挡风玻璃检具支撑架，包括底架1、上部框架2和固定架3。
27.所述底架1呈矩形框架结构，由底架横梁101和底架纵梁102首尾连接而成，两根底架横梁101中间垂直连接底架中间纵梁103，两根底架纵梁102之间垂直连接底架中间横梁104，具有较好的结构强度和稳定性；底架1下方四角处设有支脚4，便于放置底架1，所述支脚4与底架横梁101之间设有底架加强筋105，保证底架的支撑稳定性。
28.上部框架2沿底架1长度方向竖直设于底架1中部。所述上部框架2包括上部立柱201、上部中间连接纵梁202和上部连接纵梁203；所述上部立柱201设有3根，3根上部立柱201并排立社于底架1两端和中部，分别与底架横梁101和底架中间纵梁103连接，所述上部中间连接纵梁202和上部连接纵梁203分别水平连接于3根上部立柱201的中部和顶端。用于保证上部框架2的结构稳定性，以及对前挡风玻璃检具具有更好地支撑作用。
29.优选地，所述上部立柱201远离固定架3的一侧设有上部立柱加强筋204，所述上部立柱加强筋204顶端与上部立柱201固定连接，底端固定连接底架1；增大上部框架2的稳定性，避免受到前挡风玻璃检具施压变形，影响检测结果。
30.所述固定架3设置在底架1上方且位于上部框架2一侧，所述固定架3呈阶梯状，以适配前挡风玻璃检具的形状，便于将其固定。所述固定架3包括连接横梁一301、支撑立柱一
302、连接横梁二303、支撑立柱二304和支撑板305；两个支撑立柱一302分别立社于底架1的两个拐角处，两个连接横梁一301头端连接支撑立柱一302的下部，尾端水平伸向上部框架2并与支撑立柱二304连接，所述支撑立柱二304立社于支撑立柱一302与上部框架2之间，连接横梁二303头端连接支撑立柱二304的上部，尾端水平连接上部框架2，所述支撑板305设于支撑立柱一302外侧，并位于支撑立柱一302上部，用于放置前挡风玻璃。
31.所述支撑板305上表面设有橡胶垫块306，避免前挡风玻璃与钢件直接接触受到刮擦。
32.优选地，所述两个支撑立柱一302与两个支撑立柱二304之间对应连接横梁一301分别设有连接纵梁一307和连接纵梁二308，两个支撑立柱二304之间对应连接横梁二303设有连接纵梁三309；以增强固定架3的结构稳定性，避免检测过程中发生偏移，影响检测结果。
33.优选地，所述连接纵梁一307中部设有支撑立柱三310，所述支撑立柱三310外侧对应支撑立柱一302设有支撑板305和橡胶垫块306；增加对前挡风玻璃的支撑面积，保证前挡风玻璃平衡，确保检测结果准确。
34.使用方法：检测时，先将前挡风玻璃检具放置在固定架3上，使其弧形面位于外侧，再把前挡风玻璃底部放在橡胶垫块306上，凹面与前挡玻璃检具贴合，即可检查前挡风玻璃与前挡玻璃检具的贴合度。
35.本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。