一种风电机组盘车装置的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电设备运维技术领域，具体涉及一种风电机组盘车装置。


背景技术：

2.叶片是风电设备中捕获风能的部件，随着国家对新能源行业的越来越重视，风电机组的能力越来越大，同时叶片的尺寸也越来越大，对叶片的安装也提出了越来越高的要求。目前叶片吊装时通常都是水平姿态，这就要求轮毂与叶片安装孔一定要处于水平位置。由于风电机组本身的空间和成本问题，自身不具备此种能力，因而要求有将轮毂驱动旋转和锁定位置的盘车设备，尤其是安装第一片和第二片叶片时，要求设备有足够的上述能力。
3.如图1所示，为提升风能捕获功率，整个风电机组往往与水平面之间呈现一定的俯仰角，在吊装盘车设备时，吊车难以根据整个风电机组的俯仰角度调整盘车设备的角度，且受机舱内部狭小空间限制，盘车设备进入机舱后也难以通过人工调整俯仰角度，增加了整个风电机组的安装难度，因此更需要一种方便安装的盘车设备以提高安装效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种安装方便、结构紧凑的风电机组盘车装置，能够适应机舱内本就不大的空间条件，有效提高整个风电机组的安装效率。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的，一种风电机组盘车装置，包括安装在发电机转子上的齿圈和安装在发电机定子上驱动齿圈旋转的驱动机构，其中齿圈通过齿圈连接座固定在转子端面，驱动机构通过驱动连接座固定在定子端面，驱动连接座与齿圈连接座同轴转动连接，驱动连接座通过锁紧机构实现与定子的连接，锁紧机构包括与驱动连接座固定连接的反力臂、反力臂固定装座和调节组件，所述调节组件包括调节螺杆和套设在调节螺杆上的压板，调节螺杆一端穿过反力臂旋入定子端面上设置的螺杆插孔内。
6.具体的，调节螺杆远离定子端面一端安装有手摇把。
7.具体的，所述齿圈为内齿圈，对应的驱动机构包括与齿圈内齿啮合的驱动齿轮，驱动齿轮通过与减速机连接的液压马达实现旋转。
8.具体的，所述盘车装置还包括编码器，所述编码器作为驱动连接座与齿圈连接座的旋转转轴。
9.具体的，所述驱动机构包括不少于两个的驱动齿轮，在驱动连接座上呈环形阵列分布。
10.具体的，所述反力臂的数量为两组且分别位于驱动连接座的左右两侧，两组反力臂位于定子端面的同一条直径上。
11.具体的，所述驱动连接座上还安装有多个起吊环。
12.通过上述技术方案得到的一种风电机组盘车装置，其有益效果是：
13.1、整个风电机组盘车装置采用一体化设计，利用压板使盘车装置贴近安装面，提
高了安装效率，同时保证了安装精度；
14.2、利用内齿圈和位于内齿圈内部的驱动齿轮实现盘车，相对于现有基地驱动齿轮位于齿圈外部而言，减少了整个盘车装置的体积和重量，提供了吊装效率，能够适应机舱内本就不大的空间，方便后期检修人员检修；
15.3、利用编码器实现对驱动齿轮旋转的控制，保证轮毂的位置可控，有效提高了整个盘车过程的效率。
附图说明
16.图1是整个风电机组安装的结构示意图。
17.图2是所述风电机组盘车装置在发电机上安装完成后的立体结构示意图。
18.图3是所述风电机组盘车装置在发电机上安装完成后的正视图。
19.图4是所述风电机组盘车装置的结构示意图。
20.图5是所述风电机组盘车装驱动原理示意图。
21.图中，1、发电机；2、定子；3、齿圈连接座；4、反力臂固定装座；5、反力臂；6、调节组件；6a、调节螺杆；6b；压板；7、驱动齿轮；8、齿圈；9、驱动连接座；10、起吊环；11、编码器；12、齿圈安装螺栓；13、轮毂；14、传动系统；15、液压马达。
具体实施方式
22.本实用新型所要解决的问题是盘车装置不方便安装的问题，为此提出一种一体化设计的风电机组盘车装置，通过安装在发电机1转子上的齿圈8和安装在发电机定子2上驱动齿圈8旋转的驱动机构实现盘车，其中安装在齿圈连接座3上的齿圈8固定在转子端面，安装在驱动连接座9上的驱动机构通过锁紧机构固定在定子端面，驱动连接座9与齿圈连接座3同轴转动连接，锁紧机构在锁紧过程中能够适应发电机定子2(转子)端面与水平面的俯仰角，使驱动连接座9和齿圈连接座3贴近安装面(定子2端面或转子端面)，安装方便，减少了人力损耗。
23.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
24.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
25.如图2-4所示，一种风电机组盘车装置，安装在发电机1上，所述发电机1包括定子2和与定子2同轴设置、位于定子2内圈的转子，所述风电机组盘车装置通过安装在转子上的齿圈8和安装在定子2上驱动齿圈8旋转的驱动机构实现盘车，其中安装在齿圈连接座3上的齿圈8固定在转子端面，安装在驱动连接座9上的驱动机构通过锁紧机构固定在定子端面，驱动连接座9与齿圈连接座3同轴转动连接，锁紧机构包括与驱动连接座9固定连接的反力臂5、反力臂固定装座4和调节组件6，所述调节组件6包括调节螺杆6a和套设在调节螺杆6a上的压板6b，调节螺杆6a一端穿过反力臂5旋入定子2端面上设置的螺杆插孔内。
26.在调节螺杆6a旋转过程中，压板6b沿调节螺杆6a的轴线方向逐渐向定子2端面方向移动压制反力臂5，使与反力臂5固定连接的驱动连接座9及与驱动连接座9转动连接的齿圈连接座3均向定子2(转子)端面倾斜，最终与定子2(转子)端面平行。
27.驱动调节螺杆6a旋转的方式有多种，既可以采用人工驱动，也可以采用机械驱动，
例如在调节螺杆6a远离定子2端面一端安装有手摇把，位于机舱内的工作人员通过转动手摇把实现调节螺杆6a的旋转。
28.所述反力臂固定装座4根据定子2端面进行选择，其中一个实施例中，反力臂固定装座4同样采用螺栓。
29.具体的，所述齿圈8为内齿圈，对应的驱动机构包括与齿圈8内齿啮合的驱动齿轮7，驱动齿轮7通过与减速机连接的液压马达15实现旋转。
30.所述液压马达15固定在驱动连接座9背向齿圈8的一面，液压马达15的输出轴贯穿驱动连接座9与驱动齿轮7键连接。
31.为精确保证旋转角度，所述盘车装置还包括编码器11，具体的，所述编码器11作为驱动连接座9与齿圈连接座3的旋转转轴，可监视盘车的旋转角度，准确将轮毂13上的叶片安装孔旋转至水平位置以便安装叶片。
32.液压马达15旋转时驱动齿轮7旋转进而带动齿圈8旋转，固定在转子上的齿圈8通过风电机组的传动系统14使轮毂13旋转，达到盘车目的，同时液压马达15可根据编码器11的反馈通过液压回路的设计随时停车并锁定位置。
33.当然，液压马达15也可用电机代替，传动系统14属于现有技术，在这里不再作进一步的说明。
34.为避免驱动组件出现故障影响盘车，所述驱动机构包括不少于两个的驱动齿轮7，其中一个实施例中，所述驱动齿轮7为四个，在驱动连接座9上呈环形阵列分布。
35.所述反力臂5的数量为两组且分别位于驱动连接座9的左右两侧，两组反力臂5位于定子2端面的同一条直径上。
36.具体的，所述反力臂5呈三角形，其中两个角固定在驱动连接座9上，另一个角上安装有反力臂固定装座4。
37.当调节组件6将驱动连接座9及齿圈连接座3拉近定子2(转子)端面后，利用反力臂固定装座4将整个风电机组盘车装置进一步固定。
38.为方便盘车装置的吊装，所述驱动连接座9上还安装有多个起吊环10。所述齿圈8上环形阵列分布有齿圈安装螺栓12，齿圈安装螺栓12贯穿齿圈连接座3与转子固定连接。
39.下面具体描述所述风电机组盘车装置的安装和使用过程。
40.1、安装：
41.1)首先将整个风电机组盘车装置(除锁紧组件和反力臂固定装座)利用起吊设备悬吊在发电机尾部靠近安装位置；
42.2)利用调节组件将盘车装置整体拉近安装面，然后利用反力臂固定装座将其固定(在这个过程中由起吊设备控制整个风电机组盘车装置的高度和前后位置，以使反力臂固定装座与定子端面对应的力臂安装孔对准)；
43.3)利用齿圈连接螺栓将齿圈连接座与发电机的转子固定拧紧；
44.4)移走起吊设备，安装液压马达的液压管路和线缆等(若使用电机，则只安装线缆)。
45.2、使用：
46.开启液压油源或电机的驱动器，驱动齿轮通过与齿圈的啮合，驱动齿圈转动，又由于齿圈是固定在发电机转子上的，所以盘车装置液压马达的转动最终实现了机组传动链的
盘车转动效果。
47.整个风电机组盘车装置采用一体化设计，利用锁紧机构中的调节组件实现其与安装面的贴近，节省人力，结构简单。
48.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
49.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
50.上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。