车辆转弯多灯光投射警示装置的制作方法

1.本发明涉及一种车辆警示装置，特别涉及一种在车辆转弯时，于车辆死角区域投射多种灯光警示，主动提供用路人警示区域，减少车辆转弯时对行人或其它车辆造成的擦撞意外，提高道路安全。


背景技术：

2.随着社会的发展，车辆已成为现代人生活或工作不可或缺的产品，无论是短程的代步或长程的运输，使用车辆已成为多数人生活中的重要部分，也为人们提供方便的行动自由。
3.而伴随着车辆的普遍使用，行车事故也成为常态性的社会问题，这种问题的发生原因很多，诸如道路障碍、号志故障、车况不佳、人为因素等等，但无论理由为何，造成的悲剧多半难以挽回，影响相当巨大。
4.为此，要如何提高道路安全，是每个人都需重视的课题，万分马虎不得。除了专责机关应随时注意道路的状态，实时排除障碍以外，每个人更应由自身做起，遵守法规，莫贪一时之便，减少人为意外发生。
5.然而，除了以上可以掌握的状况之外，仍有部分的交通事故难以预测，其中多半牵涉到车辆本身的结构，导致事故的发生层出不穷。
6.以车辆转弯动作来说，其转弯侧的后轮会向内偏移，使所述后轮行进轨迹与前轮轨迹之间不会重合，所产生的差距即称为“内轮差”，所述内轮差的区域会形成车辆驾驶人的视觉死角，且会随着车辆的体积增加而放大，当有行人或机车等较小的物体进入所述内轮差区域时，所述驾驶人就难以察觉，如此，若无其它提醒手段，就会发生转弯车辆擦撞行人或机车骑士的事故，导致严重的伤亡意外。
7.针对转弯死角的问题，部分大型车辆有提供解决方案，其主要是增加更多的后照镜或是摄影镜头，在车辆进行转弯时，实时提供死角区域的影像给驾驶人察看，让驾驶人可以适当进行处理。
8.但是，上述解决方案，只能为车辆驾驶人提供参考信息，却无法对其他用路人进行示警，如此，即使驾驶人知道有人进入视觉死角并放慢车速，但进入所述视觉死角的人员仍无法查觉而容易与车辆发生擦撞事故。
9.因此，若可于车辆进行转弯时，主动对于车辆转弯侧的其他用路人实时发出警告，让用路人可以进行闪避，成为一急待解决的问题。


技术实现要素：

10.本发明的主要目的在提供一种车辆转弯多灯光投射警示装置，其在车辆转弯时，投射警示灯光于转弯侧的地面，以主动警告其他用路人闪避警示区域，增加用路人的安全。
11.本发明的另一目的在提供一种车辆转弯多灯光投射警示装置，其利用多种灯光同时投射，使警示区域更为清晰、明显，让用路人更能明确闪避警示区域。
12.本发明的再一目的在提供一种车辆转弯多灯光投射警示装置，其适用于各型车辆，特别是大型车辆。
13.根据前述目的所达成的本发明一种车辆转弯多灯光投射警示装置，其包括有一复合灯具与一控制单元；
14.所述复合灯具设置在一车辆的一侧，其结合有一范围指示灯、一轮廓指示灯、一文字或图案指示灯，当所述车辆进行转弯时，所述复合灯具朝向所述车辆转弯时的视觉死角投射灯光以呈现警示区域；其中，所述范围指示灯用以照明所述警示区域的整体范围，所述轮廓指示灯用以清晰标示所述警示区域的轮廓，所述文字或图案指示灯用以在所述警示区域投射文字或图案以加强警示效果；
15.所述控制单元连接所述复合灯具，并使所述控制单元得以控制所述复合灯具转动、启闭照明功能。
16.具体地，如上所述的车辆转弯多灯光投射警示装置，所述控制单元分别或同时调整所述范围指示灯、所述轮廓指示灯、所述文字或图案指示灯的色彩、亮度、清晰度、动作。
17.进一步的，如上所述的车辆转弯多灯光投射警示装置，所述控制单元可单独控制所述文字或图案指示灯转动，以在所述警示区域的整体范围内移动、变化所述文字或图案。
18.优选地，如上所述的车辆转弯多灯光投射警示装置，所述控制单元连接有一警报器，用以发出警示声响。
19.具体地，如上所述的车辆转弯多灯光投射警示装置，所述控制单元连接有一动作传感器，所述动作传感器朝向所述警示区域的所述轮廓的边缘，当有物体进入所述警示区域时会触发所述动作传感器，并由所述控制单元经由所述警报器发出警示声响。
20.优选地，如上所述的车辆转弯多灯光投射警示装置，所述控制单元连接有一参数单元，所述参数单元记录有所述车辆的尺寸参数，所述控制单元根据所述尺寸参数自动调整所述复合灯具的投射方向与范围。
21.优选地，如上所述的车辆转弯多灯光投射警示装置，所述复合灯具外部设置有一灯罩，所述灯罩外部设置有一旋钮，所述旋钮得控制所述复合灯具的角度以调整所述警示区域的范围。
22.具体地，如上所述的车辆转弯多灯光投射警示装置，所述灯罩上设置有一狭缝，使所述轮廓指示灯的光线穿过所述狭缝而投射出更锐利的所述轮廓的线条。
23.进一步的，如上所述的车辆转弯多灯光投射警示装置，所述复合灯具可在所述车辆一侧同时设置多个，使多个所述复合灯具所投射的光线相互交迭以形成符合所述车辆大小的所述警示区域。
24.具体地，如上所述的车辆转弯多灯光投射警示装置，所述复合灯具还可设置在所述车辆的后方，以投射后方的所述警示区域。
25.与现有技术相比，本发明实施例提供的车辆转弯多灯光投射警示装置，至少具有以下有益效果：
26.本发明会在所述警示区域投射三种灯光。除了显示较为模糊的整体范围，还可以清晰的显示所述警示区域的轮廓，让所述用路人有所依据，再加上所述文字或图案的生动搭配，可以主动警示所述用路人小心，可以有效降低车辆转弯时发生的擦撞事故。
附图说明
27.图1为本发明的车辆转弯多灯光投射警示装置的结构示意图；
28.图2为本发明的复合灯具的结构示意图；
29.图3为本发明的复合灯具在车辆一侧设置的应用示意图；
30.图4为本发明进行车辆转弯时的警示区域变化参考图；
31.图5为本发明的动作传感器应用示意图；
32.图6为本发明的复合灯具在车辆一侧设置多个的应用示意图；
33.图7为本发明的复合灯具设置在车辆后方的应用示意图。
34.【附图标记说明】
35.100：复合灯具
36.110：范围指示灯
37.120：轮廓指示灯
38.130：文字或图案指示灯
39.140：灯罩
40.150：旋钮
41.160：狭缝
42.200：控制单元
43.210：警报器
44.220：动作传感器
45.300：车辆
46.310：参数单元
47.400：警示区域
48.410：轮廓
49.420：文字或图案
50.500：用路人
具体实施方式
51.下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
52.请参阅图1至图4所示，本发明提供有一种车辆转弯多灯光投射警示装置，主要包括有一复合灯具100与一控制单元200。
53.所述复合灯具100设置在一车辆300的一侧，其结合有一范围指示灯110、一轮廓指示灯120、一文字或图案指示灯130，当所述车辆300进行转弯时，所述复合灯具100朝向所述车辆300转弯时的视觉死角投射灯光以呈现警示区域400；其中，所述范围指示灯110用以照明所述警示区域400的整体范围，所述轮廓指示灯120用以清晰标示所述警示区域400的轮廓410，所述文字或图案指示灯130则在所述警示区域400投射文字或图案420以加强警示效果；
54.所述控制单元200则连接所述复合灯具100，并使所述控制单元200可以控制所述复合灯具100转动、启闭照明功能。
55.借由前述结构，本发明会在所述警示区域400投射三种灯光。通常，对于一般设计者的思维，只会考虑照射所述警示区域400的整体范围，但在实务上，因天候、时间、路况的影响，所述警示区域400的范围内无法照明一致，加上其边缘不够明显，容易使整体照明效果残缺不全，难以提供其他用路人500有用的警示效果。利用本发明的设计，除了较为模糊的整体范围，还可以清晰的显示所述警示区域400的轮廓410，让所述用路人500有所依据，再加上所述文字或图案420的生动搭配，可以主动警示所述用路人500小心，达成最佳效果。
56.为增加警示效果，所述控制单元200可以分别或同时调整所述范围指示灯110、所述轮廓指示灯120、所述文字或图案指示灯130的功能，视需要而进行变更。然后，也可改变各灯具分别的色彩、亮度、清晰度、动作，所述动作包括但不限于闪烁，其组合变化万千，自然可以收到最佳效果。当然，这些警示动作需符合相关法规，不能太过剧烈，否则反而对所述用路人500会有不良影响。
57.而关于所述文字或图案指示灯130，所述控制单元200可单独控制所述文字或图案指示灯130转动，以在所述警示区域400的整体范围内移动、变化所述文字或图案420，或是做出跑马灯的效果，以更明显的揭露所述警示区域400的整体范围。
58.除了使用灯光，所述控制单元200还可连接有一警报器210，用以发出警示声响。
59.更进一步，为便于设定不同所述车辆300的所述警示区域400，本发明的所述控制单元200更连接有一参数单元310，所述参数单元310记录有所述车辆300的尺寸参数，所述尺寸参数包括车型、长度等数据，所述控制单元200根据所述车辆300的所述尺寸参数可自动调整所述复合灯具100的投射方向与范围，对所述警示区域400进行优化，以得到所述车辆300最佳的所述警示区域400。
60.另外，关于所述复合灯具100，在所述复合灯具100的外部设置有一灯罩140，所述灯罩140可提供基本的保护或防水、防尘，以及散热功能，所述灯罩140的外部设置有一旋钮150，通过所述旋钮150可控制所述复合灯具100的角度以调整所述警示区域400的范围，借由所述旋钮150配合所述控制单元200以获得最佳的结果。
61.此外，在所述灯罩上设置有一狭缝160，可使所述轮廓指示灯120的光线穿过所述狭缝160，从而投射出更锐利的所述轮廓410的线条。
62.除了前述结构，请参阅图1、图5所示，所述控制单元200连接有一动作传感器220，所述动作传感器220可与所述复合灯具100一起设置，或是单独设置在所述车辆300的车头或车尾，并朝向所述警示区域400的所述轮廓410的边缘进行感测，当有物体进入所述警示区域400时会触发所述动作传感器220，并由所述控制单元200通过所述警报器210发出警示声响。
63.另外，请参阅图6所示，所述复合灯具100除可根据所述车辆300长度调整尺寸，对于过长的所述车辆300，也可在所述车辆300的一侧同时设置多个，使多个的所述复合灯具100所投射的光线相互交迭，形成符合所述车辆范围的所述警示区域400大小。
64.而如图7所示，除了所述车辆的侧面，本发明也可在所述车辆的后方设置所述复合灯具，以投射后方的所述警示区域400作为倒车或倒车转弯的警示功能。
65.综上所述，已可明确表示本发明的技术效果。当然，所述范围指示灯110、所述轮廓指示灯120、所述文字或图案指示灯130的种类很多，如led灯、雷射灯或卤素灯，凡能够发挥有效照明功能的灯具，均属于本发明的保护范围。
66.同时本发明可用于任何车辆300，但主要用于大型车辆300，如大客车、公交车、卡车、砂石车、游览车、全联结车、半联结车或货车等，在此也不加以限制。
67.需要说明的是，本文中所述的用路人500泛指使用道路的人员，在此对其具体以步行、骑行还是驾车等方式使用道路不做具体限制。
68.以上实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，在不脱离本发明上述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。