一种车用前排隐藏电动出风口总成的制作方法

技术特征：
1.一种车用前排隐藏电动出风口总成，其特征在于，包括：出风口内部总成，包括出风口下壳体、出风口风门、左右风向调节叶片和电机总成；所述出风口风门和所述左右风向调节叶片可转动的设置于所述出风口下壳体内，相互配合改变出风方向；所述电机总成的动力输出端通过传动结构与所述左右风向调节叶片、所述出风口风门分别连接，带动所述左右风向调节叶片及所述出风口风门独立转动；出风口外部总成，所述出风口外部总成包括出风口上壳体和装饰部件，所述装饰部件可拆卸的设置于所述出风口上壳体上；所述出风口内部总成与出风口外部总成通过所述出风口下壳体和所述出风口上壳体配合连接。2.如权利要求1所述的车用前排隐藏电动出风口总成，其特征在于，还包括：所述电机总成包括第一电机、第二电机和电机连接杆，所述第一电机、第二电机相对设置在所述电机连接杆两端，且所述第一电机对称平面设置方向与所述第二电机对称平面设置方向垂直；所述第一电机动力输出端通过第一传动结构与所述左右风向调节叶片连接，所述第二电机动力输出端通过第二传动结构与所述出风口风门连接；所述第一电机、第二电机均在接到整车控制信号后转动，所述第一传动结构为齿轮传动结构，所述第二传动结构为花键联接结构。3.如权利要求2所述的车用前排隐藏电动出风口总成，其特征在于，还包括：所述电机连接杆包括在位于同一平面内、延伸为带开口的矩形结构的第一支杆和向垂直于所述平面方向延伸的第二支杆，所述第二电机设置于所述第一支杆所在平面内，位于所述第一支杆带开口的矩形结构内部，所述第一电机设置于所述第二支杆一端；所述第一电机设置于所述电动出风口总成中部，所述第二电机设置于所述电动出风口总成侧部。4.如权利要求2所述的车用前排隐藏电动出风口总成，其特征在于，还包括：所述左右风向调节叶片包括相对设置的两个调节叶片和调节转轴，每个调节叶片包括至少五个竖直叶片和将所述竖直叶片连接起来的连接杆，所述调节转轴包括与所述第一传动结构啮合的齿轮组；所述调节叶片被设置为在所述调节转轴转动时以相同幅度进行摆动。5.如权利要求4所述的车用前排隐藏电动出风口总成，其特征在于，还包括：电机固定支架总成，其固定设置于所述出风口下壳体内部，所述电机固定支架总成中部设置用于容纳和固定所述第一电机的空腔，所述第二电机设置于所述电机固定支架总成侧面。6.如权利要求5所述的车用前排隐藏电动出风口总成，其特征在于，还包括：所述电机固定支架总成设置于所述出风口下壳体内部中部，与所述出风口下壳体间上下分别保留用于容纳所述调节叶片的间距；所述电机固定支架总成的上下面壳体中均设置与所述调节叶片中的竖直叶片一一对应的固定槽，所述左右风向调节叶片中相对设置的两个调节叶片分别可转动的固定在所述电机固定支架总成上下面壳体的固定槽中。7.如权利要求1所述的车用前排隐藏电动出风口总成，其特征在于，还包括：
所述出风口风门一侧设置有与所述出风口下壳体内侧适配的转轴，所述出风口风门以所述转轴为轴心进行摆动；所述出风口风门与所述转轴相对的一侧设置有风门叶片。8.如权利要求1所述的车用前排隐藏电动出风口总成，其特征在于，还包括：所述出风口外部总成包括出风口上壳体、中间装饰件和电镀条，所述中间装饰件可拆卸的设置于所述出风口上壳体上，所述电镀条嵌合在所述出风口上壳体朝向电动出风口出风方向的一侧；所述出风口外部总成包括出风开口，所述出风开口为左下角为圆角的矩形。9.如权利要求8所述的车用前排隐藏电动出风口总成，其特征在于，还包括：所述电镀条主体为“j”形，所述电镀条弯曲部分形状与所述出风开口圆角适配，其直线部分设置与所述出风口总成出风开口卡合的卡扣。10.如权利要求8所述的车用前排隐藏电动出风口总成，其特征在于，还包括：所述电镀条主体为圆角矩形，所述电镀条中开有与所述出风口外部总成的出风开口形状适配、且露出所有出风开口的镂空。

技术总结
本实用新型公开了一种车用前排隐藏电动出风口结构，涉及汽车出风口领域，包括：出风口内部总成，包括出风口下壳体、出风口风门、左右风向调节叶片和电机总成；出风口风门和左右风向调节叶片可转动的设置于出风口下壳体内，相互配合改变出风方向；电机总成的动力输出端通过传动结构与左右风向调节叶片、出风口风门分别连接，带动左右风向调节叶片及出风口风门独立转动；出风口外部总成包括出风口上壳体和装饰部件，装饰部件可拆卸的设置于出风口上壳体上。本实用新型的车用前排隐藏电动出风口总成，可保障汽车A面的出风口外壳体部分可以根据造型与模拟流程分析结果的设计空间。据造型与模拟流程分析结果的设计空间。据造型与模拟流程分析结果的设计空间。


技术研发人员：李成 李浩 苌占波 陈婧
受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/5/17