1.本实用新型涉及采矿液压支架输运技术领域，尤其涉及的是一种回采后液压支架轨道转运装置。
背景技术：
2.采矿过程中，在一个工作面回采结束后需要拆除机械设备，具体是液压支架，在拆除液压支架的过程中，将支架从架窝中拉出后到支架装车平台上有一段拉运的过程，具体是，重量较大的支架放置在运载板上，在轨道上拖动一段距离后(多为下行轨道，在重力势能的影响下，能够较为轻易的在轨道上推动)，才能进行装载。
3.然而，现有技术公开的运载板结构简单，在运输过程中，运载板负载重量后，在运输过程中，极容易从轨道上偏离，进而导致运输失败，甚至导致液压支架损伤变形，具体原因是：现有技术公开的用于轨道上的运输装置无法平稳的将支架进行输运。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种回采后液压支架轨道转运装置。
5.本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
6.一种回采后液压支架轨道转运装置，包括前、后间隔设置的运输架梁板，所述运输架梁板的左侧顶部之间固定连接有前滑板，所述运输架梁板的右侧顶部之间固定连接有后滑板；
7.所述前滑板的底部固定连接有两个前后间隔设置的前轨道滑挡，所述后滑板的底部固定连接有两个前后间隔设置的后轨道滑挡；
8.所述运输架梁板的前后两侧之间固定连接有两个左右间隔设置的搭梁板，所述搭梁板上均设有若干个前后间隔设置的矩形凸挡；
9.所述运输架梁板之间装配连接有若干个左右间隔设置的压料增稳部件；
10.通过所述压料增稳部件下压搭载在搭梁板上的液压支架。
11.优选地，所述前滑板、后滑板焊接在运输架梁板上；
12.所述搭梁板焊接在运输架梁板之间。
13.优选地，所述前滑板、后滑板的顶部均焊接有前后间隔设置的把手杆。
14.优选地，所述压料增稳部件均包括固定连接在前后部位所述运输架梁板上的调节架杆，所述调节架杆上开设有垂直设置的滑口；
15.所述滑口之间装配连接有下压杆。
16.优选地，所述下压杆的前后两端均固定连接有滑动连接在滑口上的滑块；
17.所述下压杆固定连接在滑块之间。
18.优选地，所述滑口内朝上固定连接有垂直调节螺杆，所述垂直调节螺杆滑动连接所述滑块；
19.所述垂直调节螺杆的上端螺纹连接有锁定螺母；
20.下滑下压杆至下压杆按压在搭梁板上的液压支架，通过锁定螺母定位。
21.优选地，所述调节架杆焊接在运输架梁板的顶部。
22.优选地，所述垂直调节螺杆的底部焊接在滑口的底部。
23.优选地，位于左侧部位的所述搭梁板焊接在运输架梁板的底部之间；
24.位于右侧部位的所述搭梁板焊接在运输架梁板的顶部之间。
25.本实用新型相比现有技术具有以下优点：
26.本实用新型公开一种回采后液压支架轨道转运装置，通过设计前、后间隔设置的运输架梁板，所述运输架梁板的左侧顶部之间固定连接有前滑板，所述运输架梁板的右侧顶部之间固定连接有后滑板；前滑板的底部固定连接有两个前后间隔设置的前轨道滑挡，所述后滑板的底部固定连接有两个前后间隔设置的后轨道滑挡；实现运载上支架后，整个装置能够稳固在铁轨上短距离运输。
27.通过设计运输架梁板之间装配连接有若干个左右间隔设置的压料增稳部件；实现压料增稳部件下压搭载在搭梁板上的液压支架，避免支架坍落。
28.采用上述装置部件设计不仅实现采矿回采后，将拆卸的液压支架进行稳固运输在下行铁轨上，且上述装置部件设计运输的稳定性高，能够在运输过程中，避免脱轨、支架散落等技术缺陷。
附图说明
29.图1是本实用新型实施例中运输架梁板、前滑板、后滑板的结构示意图；
30.图2是本实用新型实施例的整体结构示意图；
31.图3是本实用新型实施例中压料增稳部件的结构示意图；
32.图4是本实用新型实施例图2中另一种视角下的结构示意图；
33.图5是本实用新型实施例图2中的前视图。
具体实施方式
34.下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
35.如图1-5所示，一种回采后液压支架轨道转运装置，包括前、后间隔设置的运输架梁板1，所述运输架梁板1的左侧顶部之间固定连接有前滑板6，所述运输架梁板1的右侧顶部之间固定连接有后滑板2(前滑板6、后滑板2焊接在运输架梁板1上)。前滑板6、后滑板2的顶部均焊接有前后间隔设置的把手杆。利用把手杆将整个装置在移动的过程中，人工辅助扶持。
36.前滑板6的底部固定连接有两个前后间隔设置的前轨道滑挡61，所述后滑板2的底部固定连接有两个前后间隔设置的后轨道滑挡21。
37.当整个装置放置在轨道上，前轨道滑挡61、后轨道滑挡21隔挡在轨道的外侧，进而确保整个装置携带支架后，能够平稳的在轨道之间进行运输。
38.上述运输架梁板1的前后两侧之间固定连接有两个左右间隔设置的搭梁板3(搭梁板3焊接在运输架梁板1之间)，具体方式为：位于左侧部位的所述搭梁板3焊接在运输架梁
板1的底部之间；位于右侧部位的所述搭梁板3焊接在运输架梁板1的顶部之间。
39.上述搭梁板3上均设有若干个前后间隔设置的矩形凸挡31；将回采后拆卸的液压支架搭载放置在搭梁板3之间，在矩形凸挡31的隔挡下，液压支架能够较为稳固的码垛。
40.为了避免液压支架脱落，运输架梁板1之间装配连接有两个左右间隔设置的压料增稳部件5；通过所述压料增稳部件5下压搭载在搭梁板3上的液压支架。
41.压料增稳部件5均包括固定连接在前后部位所述运输架梁板1上的调节架杆4(调节架杆4焊接在运输架梁板1的顶部)，所述调节架杆4上开设有垂直设置的滑口41；滑口41之间装配连接有下压杆52。下压杆52的前后两端均固定连接有滑动连接在滑口41上的滑块51；下压杆52固定连接在滑块51之间。滑口41内朝上固定连接有垂直调节螺杆53(垂直调节螺杆53的底部焊接在滑口41的底部)，所述垂直调节螺杆53滑动连接所述滑块51；垂直调节螺杆53的上端螺纹连接有锁定螺母531；下滑下压杆52至下压杆52按压在搭梁板3上的液压支架，通过锁定螺母531定位。
42.码垛后的液压支架，通过下压杆52按压后，利用锁定螺母531锁定。
43.采用上述装置部件设计不仅实现采矿回采后，将拆卸的液压支架进行稳固运输在下行铁轨上，且上述装置部件设计运输的稳定性高，能够在运输过程中，避免脱轨、支架散落等技术缺陷。
44.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种回采后液压支架轨道转运装置，其特征在于，包括前、后间隔设置的运输架梁板，所述运输架梁板的左侧顶部之间固定连接有前滑板，所述运输架梁板的右侧顶部之间固定连接有后滑板；所述前滑板的底部固定连接有两个前后间隔设置的前轨道滑挡，所述后滑板的底部固定连接有两个前后间隔设置的后轨道滑挡；所述运输架梁板的前后两侧之间固定连接有两个左右间隔设置的搭梁板，所述搭梁板上均设有若干个前后间隔设置的矩形凸挡；所述运输架梁板之间装配连接有若干个左右间隔设置的压料增稳部件；通过所述压料增稳部件下压搭载在搭梁板上的液压支架。2.根据权利要求1所述的回采后液压支架轨道转运装置，其特征在于，所述前滑板、后滑板焊接在运输架梁板上；所述搭梁板焊接在运输架梁板之间。3.根据权利要求1所述的回采后液压支架轨道转运装置，其特征在于，所述前滑板、后滑板的顶部均焊接有前后间隔设置的把手杆。4.根据权利要求1所述的回采后液压支架轨道转运装置，其特征在于，所述压料增稳部件均包括固定连接在前后部位所述运输架梁板上的调节架杆，所述调节架杆上开设有垂直设置的滑口；所述滑口之间装配连接有下压杆。5.根据权利要求4所述的回采后液压支架轨道转运装置，其特征在于，所述下压杆的前后两端均固定连接有滑动连接在滑口上的滑块；所述下压杆固定连接在滑块之间。6.根据权利要求5所述的回采后液压支架轨道转运装置，其特征在于，所述滑口内朝上固定连接有垂直调节螺杆，所述垂直调节螺杆滑动连接所述滑块；所述垂直调节螺杆的上端螺纹连接有锁定螺母；下滑下压杆至下压杆按压在搭梁板上的液压支架，通过锁定螺母定位。7.根据权利要求6所述的回采后液压支架轨道转运装置，其特征在于，所述调节架杆焊接在运输架梁板的顶部。8.根据权利要求7所述的回采后液压支架轨道转运装置，其特征在于，所述垂直调节螺杆的底部焊接在滑口的底部。9.根据权利要求1所述的回采后液压支架轨道转运装置，其特征在于，位于左侧部位的所述搭梁板焊接在运输架梁板的底部之间；位于右侧部位的所述搭梁板焊接在运输架梁板的顶部之间。
技术总结
本实用新型公开一种回采后液压支架轨道转运装置，包括前、后间隔设置的运输架梁板，所述运输架梁板的左侧顶部之间固定连接有前滑板，所述运输架梁板的右侧顶部之间固定连接有后滑板；前滑板的底部固定连接有两个前后间隔设置的前轨道滑挡，所述后滑板的底部固定连接有两个前后间隔设置的后轨道滑挡；运输架梁板的前后两侧之间固定连接有两个左右间隔设置的搭梁板，所述搭梁板上均设有若干个前后间隔设置的矩形凸挡；运输架梁板之间装配连接有若干个左右间隔设置的压料增稳部件；采用上述装置部件设计不仅实现采矿回采后，将拆卸的液压支架进行稳固运输在下行铁轨上，且上述装置部件设计运输的稳定性高。件设计运输的稳定性高。件设计运输的稳定性高。
技术研发人员：陈亮亮 陆云龙 郭强
受保护的技术使用者：淮南矿业（集团）有限责任公司
技术研发日：2021.11.23
技术公布日：2022/5/17
再多了解一些
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