旋紧装置的制作方法

1.本实用新型属于机械技术领域，涉及旋紧装置。


背景技术：

2.球阀主要包括阀体、设于阀体内的阀球以及内端伸入阀体内并插接于阀球上的一字型阀杆槽内的阀杆，阀球从阀体上用于与阀帽连接的一端放入后再将阀帽螺纹连接到阀体上。以前球阀都是由工人手动进行装配的，包括阀帽的连接也是由工人利用工具完成的，但这样存在生产效率低且工人劳动强度大的问题。
3.为了解决上述问题，中国专利公开了申请号为201310138785.4的一种阀门体帽连接扭力点胶装配机，它包括工作台和固定在工作台上的支架，工作台具有下模体，下模体的正上方具有上模体，上模体固定在控制其旋转的扭力控制机构的下部，支架上固定有升降气缸，升降气缸活塞杆的端部处固连有升降滑台，扭力控制机构固定在升降滑台上，下模体的侧部设有点胶机构。它在使用时，先由工人手动将阀帽初步旋紧在阀体上，阀体朝下放到下模体内，升降气缸通过升降滑台带动扭力控制机构整体下移，使上模体套在阀帽外，同时点胶机构伸出，扭力控制机构先带动上模体反转，厌氧胶粘剂涂布在阀帽的外螺纹上，扭力控制机构再带动上模体正转使阀帽拧紧达到扭力要求，同时点胶机构退回原位，完成一个阀门体帽的连接。它具有拧紧阀帽和涂胶的双重功能，相比于人工而言大大地提高了工作效率。
4.然而，上述阀门体帽连接扭力点胶装配机也存在着不足之处：升降滑台由升降气缸实现驱动，升降气缸的活塞杆在工作时只能伸出或回缩，也就是说该装配机只能用于阀门的体帽连接或是一些高度与阀门相同的工件的旋紧，对于一些高度较高的工件就无法使用(因为工件受限于升降气缸活塞杆的行程而无法进行安装)，因此存在着适用性不足的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种旋紧装置，解决了适用性不足的问题。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
7.旋紧装置，包括底座以及固定在底座上的基板，所述的基板上连接有安装座，安装座上固定有输出轴朝下设置的驱动电机以及活塞杆朝下设置的升降气缸一，驱动电机的输出轴固定有传动杆，传动杆外滑动连接有旋转套且两者周向固定，升降气缸一的活塞杆端部连接有套在旋转套外并与旋转套沿轴向固定的联动块，旋转套的下端连接有旋转头，其特征在于，所述的安装座滑动连接于基板的一侧，基板上固定有升降气缸二，升降气缸二的活塞杆两端伸出升降气缸二的缸体上下端外，升降气缸二的活塞杆下端螺纹连接有限位件，升降气缸二的活塞杆上端与安装座相连接。
8.使用时，将工件以待旋紧的部件朝上的方式定位在底板上并保证待旋紧部件位于
旋转头的正下方(若工件为阀体，则待旋紧的部件就是阀帽)，然后由升降气缸一的活塞杆向下推出使旋转头套接在工件待旋紧的部件上，接着再由驱动电机启动使其输出轴通过传动杆带动旋转套及旋转头转动，从而将待旋紧的部件旋紧。当所针对的工件高度变高且超出升降气缸一的活塞杆回缩时旋转头与底板之间的距离时，工作人员可利用升降气缸二的活塞杆向上伸出来带动安装座向上滑动以增大旋转头与底板之间的距离，使得高度较高的工件也能够顺利地定位在底板上并利用本旋紧装置进行旋紧，提高了适用性。同时，在升降气缸二的活塞杆下端螺纹连接限位件，使得工作人员可通过改变限位件在升降气缸二的活塞杆下端上的位置(由于限位件与升降气缸二的活塞杆螺纹连接，因此当限位件转动时就会顺着螺纹上下运动)来限制安装座向上滑动的距离，保证安装座向上滑动的距离正好等于高度变高的工件超出常态下升降气缸一的活塞杆回缩时旋转头与底板之间的距离，保证升降气缸一的活塞杆伸出时旋转头能顺利套接在工件的待旋紧部件上。
9.在上述的旋紧装置中，所述的限位件呈圆筒状。
10.圆筒状的形状，能够方便工作人员直接用手对限位件进行搓动以实现安装座上升距离的调节，从而提高适用性。
11.在上述的旋紧装置中，所述的基板上固定有支撑块，升降气缸二的缸体下端固定在支撑块上，升降气缸二的活塞杆下端穿过支撑块。
12.支撑块即用于上实现升降气缸二的缸体在基板上的固定，同时又用于与限位件相配合以对安装座向上滑动的距离进行限位。
13.在上述的旋紧装置中，所述的基板上固定有沿竖直方向布置的导轨，导轨上设有能沿其滑动的滑块，安装座固定在滑块上，安装座上固定有连接块，升降气缸二的活塞杆上端与连接块相固定。
14.通过上述设置，使得升降气缸二的活塞杆向上移动时能够带动安装座向上滑动，以使本旋帽装置能够适应不同高度的工件。
15.在上述的旋紧装置中，所述的安装座包括与滑块相固定的托板、连接于托板两侧的挡块以及连接于两挡块之间且与底座相平行的安装板，两挡块的内侧均沿垂直基板方向开设有卡槽，安装板的两侧边分别卡入两卡槽内，驱动电机及升降气缸一均固定在安装板的上侧面，托板上侧沿设有缺口，连接块固定在缺口内。
16.在上述的旋紧装置中，所述的传动杆与旋转套通过花键相配合，旋转头的上端具有伸入旋转套下端内的凸头，凸头侧部贯穿设置有沿竖直方向设置的条形槽，旋转套下端侧部连接有穿过条形槽的销钉，凸头外套设有两端分别作用在旋转套下端面与旋转头上的缓冲弹簧。
17.通过上述设置，使得旋转头与旋转套之间形成沿轴向的浮动连接，这样就可以在升降气缸一的活塞杆向下推出使旋转头套在待旋紧的部件上时能通过旋转头的浮动而形成缓冲，避免将待旋紧部件碰坏。
18.与现有技术相比，本旋紧装置通过将安装座滑动连接在基板上并利用升降气缸二进行驱动，同时在升降气缸二的活塞杆下端螺纹连接限位件，使得工作人员可利用升降气缸二的活塞杆向上伸出来带动安装座向上滑动以增大旋转头与底板之间的距离，使得高度较高的工件也能够顺利地定位在底板上并利用本旋紧装置进行旋紧，提高了适用性。
附图说明
19.图1是本旋紧装置的示意图。
20.图2是本旋紧装置中升降气缸二与安装座之间的连接示意图。
21.图3是本旋紧装置中旋转套与旋转头之间的剖视示意图。
22.图中，1、底座；2、基板；3、安装座；3a、托板；3b、挡块；3b1、卡槽；3c、安装板；4、驱动电机；5、升降气缸一；6、传动杆；7、旋转套；8、联动块；9、旋转头；9a、凸头；9a1、条形槽；10、销钉；11、缓冲弹簧；12、升降气缸二；13、限位件；14、导轨；15、滑块；16、支撑块；17、连接块。
具体实施方式
23.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
24.如图1、图2和图3所示，旋紧装置，包括底座1以及固定在底座1上的基板2，基板2上连接有安装座3，安装座3上固定有输出轴朝下设置的驱动电机4以及活塞杆朝下设置的升降气缸一5，驱动电机4的输出轴固定有传动杆6，传动杆6外滑动连接有旋转套7且两者周向固定，传动杆6与旋转套7具体是通过花键配合，升降气缸一5的活塞杆端部连接有套在旋转套7外并与旋转套7沿轴向固定的联动块8，具体地是联动块8与旋转套7之间设有轴承。旋转套7的下端连接有旋转头9，旋转头9的上端具有伸入旋转套7下端内的凸头9a，凸头9a侧部贯穿设置有沿竖直方向设置的条形槽9a1，旋转套7下端侧部连接有穿过条形槽9a1的销钉10，凸头9a外套设有两端分别作用在旋转套7下端面与旋转头9上的缓冲弹簧11。
25.如图1和图2所示，安装座3滑动连接于基板2的一侧，基板2上固定有升降气缸二12，升降气缸二12的活塞杆两端伸出升降气缸二12的缸体上下端外，本实施例中升降气缸二12具体采用现有市场上的双头气缸，升降气缸二12的活塞杆下端螺纹连接有限位件13，升降气缸二12的活塞杆上端与安装座3相连接。具体地，基板2上固定有沿竖直方向布置的导轨14，导轨14上设有能沿其滑动的滑块15，安装座3固定在滑块15上，安装座3上固定有连接块17，升降气缸二12的活塞杆上端与连接块17相固定。安装座3包括与滑块15相固定的托板3a、连接于托板3a两侧的挡块3b以及连接于两挡块3b之间且与底座1相平行的安装板3c，托板3a上侧沿设有缺口，连接块17固定在缺口内，两挡块3b的内侧均沿垂直基板2方向开设有卡槽3b1，安装板3c的两侧边分别卡入两卡槽3b1内，驱动电机4及升降气缸一5均固定在安装板3c的上侧面。基板2上固定有支撑块16，升降气缸二12的缸体下端固定在支撑块16上，升降气缸二12的活塞杆下端穿过支撑块16。限位件13呈圆筒状。
26.使用时，将工件以待旋紧的部件朝上的方式定位在底板上并保证待旋紧部件位于旋转头9的正下方(若工件为阀体，则待旋紧的部件就是阀帽)，然后由升降气缸一5的活塞杆向下推出使旋转头9套接在工件待旋紧的部件上，接着再由驱动电机4启动使其输出轴通过传动杆6带动旋转套7及旋转头9转动，从而将待旋紧的部件旋紧。
27.当所针对的工件高度变高且超出升降气缸一5的活塞杆回缩时旋转头9与底板之间的距离时，工作人员可利用升降气缸二12的活塞杆向上伸出来带动安装座3向上滑动以增大旋转头9与底板之间的距离，使得高度较高的工件也能够顺利地定位在底板上并利用本旋紧装置进行旋紧，提高了适用性。同时，在升降气缸二12的活塞杆下端螺纹连接限位件13，使得工作人员可通过改变限位件13在升降气缸二12的活塞杆下端上的位置(由于限位
件13与升降气缸二12的活塞杆螺纹连接，因此当限位件13转动时就会顺着螺纹上下运动)来限制安装座3向上滑动的距离，保证安装座3向上滑动的距离正好等于高度变高的工件超出常态下升降气缸一5的活塞杆回缩时旋转头9与底板之间的距离，保证升降气缸一5的活塞杆伸出时旋转头9能顺利套接在工件的待旋紧部件上。
28.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。