一种增加液压葫芦刚度的支撑结构的制作方法

1.本实用新型涉及液压葫芦技术领域，具体是一种增加液压葫芦刚度的支撑结构。


背景技术：

2.液压电动葫芦是一种起重设备，安装在天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储，码头等场所。
3.液压葫芦作为起吊设备其具有良好的防爆性能、承载力强，体积小，制动迅速可靠。在煤矿行业被广泛应用。现有的液压葫芦结构传动轴悬臂长，运转速度不平稳，噪音高，对旋转部件长期可靠工作会造成影响，导致液压葫芦寿命缩短。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种增加液压葫芦刚度的支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种增加液压葫芦刚度的支撑结构，包括：第一轴承、第二轴承、连接套、轴用挡圈、第一孔用挡圈以及第二孔用挡圈，所述第一轴承的内圈为第一内圈，所述第一内圈安装在连接套一端，所述第一轴承的外圈为第一外圈，所述第一外圈安装在连接盘上；所述第二轴承的内圈为第二内圈，所述第二内圈安装在连接套的另一端，所述第二轴承的外圈为第二外圈，所述第二外圈安装在端盖上，所述连接盘与端盖用螺栓连接，组成连接部件；所述连接套为长轴，所述第一轴承、第二轴承支撑连接套。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述第一轴承、第二轴承均为滚动轴承。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述连接盘内孔用于支撑第一轴承，固定第一外圈；所述端盖的内孔用于支撑第二轴承，固定第二外圈。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述轴用挡圈安装在连接套上，固定第一内圈轴向位置；所述第一孔用挡圈安装在所述连接盘内孔中，固定第一外圈轴向位置；所述第二孔用挡圈安装在端盖内孔中，用于固定第二轴承的轴向位置。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述连接套一端为平键端a，另一端为花键端b，所述平键端a与液压葫芦的摆线马达输出轴连接，所述花键端b与液压葫芦的减速机输入轴连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在现有液压葫芦结构上增加支撑结构，在运转中消除径向力影响，平稳传递扭矩，可有效提高传动平稳性，降低噪音，提高使用可靠性及使用寿命。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为图1中a处的局部放大结构示意图。
14.图3为本实用新型中连接套的结构示意图。
15.图中: 1、第一轴承；2、连接套；3、连接盘；4、轴用挡圈；5、第一孔用挡圈；6、第二轴承； 7、端盖；8、第二孔用挡圈；9、螺栓。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.参照图1-3，本实用新型实施例中，一种增加液压葫芦刚度的支撑结构，包括：第一轴承1、第二轴承6和连接套2，所述第一轴承1的内圈为第一内圈1b，所述第一内圈1b安装在连接套2一端，所述第一轴承1的外圈为第一外圈1a，所述第一外圈1a安装在连接盘3上，所述连接盘3内孔是用来支撑第一轴承1，用于固定第一轴承1的外圈1a；轴用挡圈4安装在连接套2上，固定第一内圈1b轴向位置；孔用挡圈5安装在连接盘3内孔中，固定第一外圈1a轴向位置。
18.第二轴承6的内圈为第二内圈6b，所述第二内圈6b安装在连接套2的另一端，第二轴承6的外圈为第二外圈6a，所述第二外圈6a安装在端盖7上，所述端盖7的内孔是用来支撑第一轴承1，固定第一轴承1的外圈1a；孔用挡圈8安装在端盖7内孔中，用于固定第二轴承6的轴向位置；所述连接盘3与端盖7用螺栓9连接，组成连接部件；所述连接套2为长轴，本实用新型通过第一轴承1、第二轴承6支撑连接套2。
19.所述连接套2一端为平键端a，另一端为花键端b，所述平键端a与液压葫芦的摆线马达输出轴连接，所述花键端b与液压葫芦的减速机输入轴连接，这种设置能够防止运行过程中连接套2受径向力弯曲，在运转中消除径向力影响，平稳传递扭矩。
20.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
21.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种增加液压葫芦刚度的支撑结构，包括：第一轴承（1）、第二轴承（6）、连接套（2）、轴用挡圈（4）、第一孔用挡圈（5）以及第二孔用挡圈（8），其特征在于：所述第一轴承（1）的内圈为第一内圈（1b），所述第一内圈（1b）安装在连接套（2）一端，所述第一轴承（1）的外圈为第一外圈(1a)，所述第一外圈(1a)安装在连接盘（3）上；所述第二轴承（6）的内圈为第二内圈（6b），所述第二内圈（6b）安装在连接套（2）的另一端，所述第二轴承（6）的外圈为第二外圈(6a)，所述第二外圈(6a)安装在端盖（7）上，所述连接盘（3）与端盖（7）用螺栓（9）连接，组成连接部件；所述连接套（2）为长轴，所述第一轴承（1）、第二轴承（6）支撑连接套（2）。2.根据权利要求1所述的一种增加液压葫芦刚度的支撑结构，其特征在于：所述第一轴承（1）、第二轴承（6）均为滚动轴承。3.根据权利要求2所述的一种增加液压葫芦刚度的支撑结构，其特征在于：所述连接盘（3）内孔用于支撑第一轴承（1），固定第一外圈(1a)；所述端盖（7）的内孔用于支撑第二轴承（6），固定第二外圈(6a)。4.根据权利要求3所述的一种增加液压葫芦刚度的支撑结构，其特征在于：所述轴用挡圈（4）安装在连接套（2）上，固定第一内圈（1b）轴向位置；所述第一孔用挡圈（5）安装在所述连接盘（3）内孔中，固定第一外圈(1a)轴向位置；所述第二孔用挡圈（8）安装在端盖（7）内孔中，用于固定第二轴承（6）的轴向位置。5.根据权利要求1所述的一种增加液压葫芦刚度的支撑结构，其特征在于：所述连接套（2）一端为平键端a，另一端为花键端b，所述平键端a与液压葫芦的摆线马达输出轴连接，所述花键端b与液压葫芦的减速机输入轴连接。

技术总结
本实用新型公开了一种增加液压葫芦刚度的支撑结构，包括：第一轴承、第二轴承、连接套、轴用挡圈、第一孔用挡圈以及第二孔用挡圈，所述第一轴承的内圈为第一内圈，所述第一内圈安装在连接套一端，所述第一轴承的外圈为第一外圈，所述第一外圈安装在连接盘上；所述第二轴承的内圈为第二内圈，所述第二内圈安装在连接套的另一端，所述第二轴承的外圈为第二外圈，所述第二外圈安装在端盖上，所述连接盘与端盖用螺栓连接，组成连接部件；所述连接套为长轴，所述第一轴承、第二轴承支撑连接套。本实用新型在现有液压葫芦结构上增加支撑结构，在运转中消除径向力影响，平稳传递扭矩，可有效提高传动平稳性，降低噪音，提高使用可靠性及使用寿命。寿命。寿命。


技术研发人员：王练 李小亮 李美钗
受保护的技术使用者：上海波赫驱动系统有限公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/5/17