阻燃地毯以及阻燃地毯制作方法与流程

1.本技术涉及地毯技术领域，具体涉及一种阻燃地毯以及阻燃地毯制作方法。


背景技术：

2.陆空两栖载人飞行器是一种可以在陆地上行驶，也可以在天上飞行的载人飞行器。然而，目前并没有适用于陆空两栖载人飞行器的地毯，以同时满足飞行和陆行两种工况下的设计使用需求。


技术实现要素：

3.本技术的目的在于提出一种阻燃地毯以及阻燃地毯制作方法，以解决或者改善上述问题。本技术通过以下技术方案来实现上述目的。
4.第一方面，本技术实施例提供了一种阻燃地毯，包括依次层叠排布的起绒表层、隔音粘接层、基材层和阻燃底层，其中，起绒表层和基材层均包括阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，且阻燃pet纤维材料和阻燃底层均采用磷系阻燃。
5.第二方面，本技术实施例提供了一种阻燃地毯的制造方法，该制造方法包括：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料和混合后针刺起绒形成起绒表层；在起绒表层的底面贴合隔音粘接层；将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料混合后形成基材层，并将基材层复合在隔音粘接层背离起绒表层的表面；提供采用磷系阻燃的阻燃底层，并将阻燃底层复合在基材层背离隔音粘接层的表面。
6.本技术实施例提供的阻燃地毯以及阻燃地毯的制造方法，起绒表层能够满足陆空两栖载人飞行器的针刺起绒工艺要求，起绒表层和基材层均包括阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，阻燃pet纤维材料和阻燃底层均采用磷系阻燃，满足飞行和陆行两种工况下的相关法规要求，且阻燃pet纤维材料能够改善阻燃性，低熔点pet纤维材料起到成型作用，从而使得阻燃地毯不仅能够满足航空地毯的阻燃要求，也能够满足成型需求，适用于陆空两栖载人飞行器。
附图说明
7.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
8.图1为本技术实施例提供的阻燃地毯的结构示意图。
9.图2为本技术另一实施例提供的阻燃地毯的结构示意图。
10.图3为本技术实施例提供的阻燃地毯的制造方法的流程示意图。
11.图4为本技术另一实施例提供的阻燃地毯的制造方法的流程示意图。
具体实施方式
12.下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
13.民用航空地毯多采用羊毛材质，同时对羊毛面层进行阻燃处理，以满足民用航空领域ccar25.853/ccar23.853/ctso-2c601等标准的阻燃性能要求。然而，现有民用航空用地毯为简单平面造型，无法满足陆空两栖载人飞行器的结构设计要求(如具有型面、不同区域不同厚度、存在凸台结构，有硬挺度、具有支撑性等)，同时不能满足陆空两栖载人飞行器的断裂强度、断裂伸长率、耐高低温、耐冷热交变、耐磨耗等性能开发需要。
14.陆行交通工具中如汽车地毯可以进行结构设计，但是阻燃性能远远不能满足航空领域垂直燃烧的要求。其中，汽车地毯阻燃试验执行gb8410的要求，其中采用水平燃烧的试验方式，要求燃烧速率低于100mm/min，而民用航空地毯采用垂直燃烧的试验方式，要求12s垂直燃烧后，火焰需在15s内自熄，烧焦长度≤203mm，滴落物熄灭时间≤5s。另外，民用航空地毯对燃烧过程中的烟密度和毒性气体含量进行了较为严格的限值，其中烟密度要求4min后最大烟密度ds值不大于200，毒性气体释放co≤3500
×
10-6
，hcn≤150
×
10-6
，hf≤100
×
10-6
，hcl≤150
×
10-6
，so2≤100
×
10-6
，no
x
≤100
×
10-6
。
15.具体地，参照民航领域ccar25.853/ccar23.853/ctso-2c601等标准，将现有汽车地毯材料进行12s垂直燃烧测试，试验结果表明，该类地毯续燃时间》120s，燃烧长度》305mm，阻燃性能远不能达到民航领域要求。另外，该垂直燃烧测试中，当测试样品较厚时，会优选从试样的外表面开始点燃，当外表面的材料阻燃性较差时，烧焦长度也会明显更长，因此，地毯表皮的阻燃性尤为重要。
16.常规民用地毯不能进行结构设计，同时，断裂强度、断裂伸长率、耐高低温、耐冷热交变、耐磨耗、吸音隔音性等性能远低于汽车要求，同时，voc(volatile organic compounds，挥发性有机物)、气味、雾化性等远远不能满足汽车内饰空气质量的技术要求(要求甲醛≤200μg/m3，乙醛≤150μg/m3，丙烯醛≤30μg/m3，苯≤50μg/m3，甲苯≤250μg/m3，乙苯≤100μg/m3，二甲苯≤200μg/m3，苯乙烯≤100μg/m3，常温23℃气味强度≤3级，40℃加湿环境气味强度≤3级，80℃气味强度≤3.5级，雾化值≤2mg)。
17.陆空两栖载人飞行器的地毯设计，需要同时满足飞行和陆行两种工况下的设计使用需求，阻燃、烟密度和毒性其他释放等指标需要按照民航系统法规执行，同时要满足汽车地毯严苛的结构设计，以及拉伸、耐环境和耐磨耗等性能指标，另外需要同时满足汽车领域的各项法规，如禁用物质法规等。
18.另外，现有的阻燃技术，包括含溴、氯元素等的含卤阻燃体系，含磷元素的磷系阻燃，含三嗪结构等的氮系阻燃，含氢氧化铝或氢氧化镁等的无机阻燃体系，工艺过程包括共聚、共混、阻燃后处理等途径。其中，卤素阻燃体系阻燃效果优异，但国内汽车法规gb 30512中明确禁用多溴联苯和多溴二苯醚，而卤素阻燃体系在燃烧时会释放大量有毒且腐蚀性的气体，部分卤素化合物还具有致癌性、致突变型和长久污染性等，因此含卤阻燃剂目前已逐步被市场淘汰。而无机阻燃剂在pet纤维中存在分散不均，影响原丝纤维的成型及强度等问题。
19.有鉴于此，本发明人经过研究，提出一种阻燃地毯以及阻燃地毯制作方法，起绒表
层和基材层均包括阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，阻燃pet纤维材料能够改善阻燃性，低熔点pet纤维材料起到成型作用，且阻燃pet纤维材料和阻燃底层均采用磷系阻燃，使得阻燃地毯不仅能够满足航空地毯的阻燃要求，也能够满足成型需求，从而适用于陆空两栖载人飞行器。
20.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
21.请参阅图1，本技术实施例提供了一种阻燃地毯100，包括依次层叠排布的起绒表层110、隔音粘接层130、基材层150和阻燃底层170，其中，起绒表层110和基材层150均包括阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，阻燃pet纤维材料和阻燃底层170均采用磷系阻燃。
22.本技术实施例提供的阻燃地毯100，起绒表层110能够满足陆空两栖载人飞行器的针刺起绒工艺要求，起绒表层110和基材层150均包括阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，阻燃pet纤维材料能够改善阻燃性，低熔点pet纤维材料起到成型作用，保证阻燃地毯100的可加工性，便于大量生产，且阻燃pet纤维材料和阻燃底层170均采用磷系阻燃，满足飞行和陆行两种工况下的相关法规要求，最终使得阻燃地毯100不仅能够满足航空地毯的阻燃要求，也能够满足成型需求，从而能够适用于陆空两栖载人飞行器。
23.本实施例中，阻燃pet纤维材料和阻燃底层170可以采用磷系共聚阻燃、磷系共混阻燃或者磷氮系共混阻燃。这些阻燃方式属于永久性阻燃，不会随着地毯的使用、清洗等因素导致阻燃效果下降，且磷系阻燃剂中未添加法规中禁用及限用物质，阻燃纤维满足elv(车辆报废指令)、欧盟reach(化学品注册，评估，授权和限制)、欧盟pops(持久性有机污染物重铸条例)等法规要求。其中，共聚改性的阻燃pet纤维材料，小分子阻燃剂的添加更少，voc、气味性、雾化等指标较其他阻燃方式也更好。
24.具体地，磷系阻燃剂可通过物理或化学的方法加入到纤维原料中，让磷系阻燃剂在纤维中分布均匀且与纤维紧密结合。例如，通过共聚阻燃改性，将阻燃元素参与到纤维高聚物的聚合过程，使阻燃剂结合到聚合物的大分子链中，达到长久的阻燃结果；或者，通过共混阻燃改性，将阻燃剂加入到纺丝熔体或溶液中纺制成阻燃纤维，其阻燃性和持久性远优于通过浸渍、涂布等后处理的阻燃pet纤维。
25.当然，阻燃pet纤维材料和阻燃底层170并不限于采用单一的磷系阻燃方式。在其他一些实施例中，阻燃pet纤维材料和阻燃底层170也可以采用磷系阻燃和氮系阻燃相结合，或者磷系阻燃、氮系阻燃和无机氢氧化物阻燃相结合的协同阻燃方式。
26.在一些实施例中，起绒表层110和基材层150中的低熔点pet纤维材料也可以部分或者全部为采用磷系阻燃的低熔点阻燃pet纤维，以进一步提升阻燃地毯100的阻燃效果。
27.例如，低熔点pet纤维材料部分为低熔点阻燃pet纤维，则起绒表层110中包含阻燃pet纤维材料、低熔点pet纤维材料和低熔点阻燃pet纤维材料，基材层150中包括阻燃pet纤维材料、低熔点pet纤维材料和低熔点阻燃pet纤维材料。或者，低熔点pet纤维材料全部为低熔点阻燃pet纤维，则起绒表层110中可以仅包含阻燃pet纤维材料和低熔点阻燃pet纤维材料，基材层150中可以仅包含阻燃pet纤维材料和低熔点阻燃pet纤维材料。
28.在一些实施例中，起绒表层110和基材层150中的阻燃pet纤维材料中磷元素的质量百分比为0.8％-1％。以解决阻燃pet纤维材料中磷含量低时，阻燃pet纤维材料满足不了航空地毯阻燃要求，阻燃pet纤维材料中磷含量过高，对于纤维本身的纺丝、成型等带来很大困难和挑战的问题，从而在满足了民航阻燃要求的同时又可保证纤维的可加工性，可大量生产。示例性的，阻燃pet纤维材料中磷元素的质量百分比可以等于0.8％、0.9％、0.95％或者1％等等。
29.本实施例中，起绒表层110和基材层150中的阻燃pet纤维材料中磷元素的质量百分比可进一步优选为0.85％-0.95％，以优化阻燃pet纤维材料的阻燃性和可加工性。
30.在一些实施例中，起绒表层110和基材层150中阻燃pet纤维材料的极限氧指数大于31。极限氧指数是指聚合物在氧和氮混合气体中当刚能支撑其燃烧时氧的体积分数浓度，极限氧指数越大，说明材料难燃。极限氧指数大于31，表明阻燃pet纤维材料属于难燃材料，满足民航阻燃要求。示例性的，阻燃pet纤维材料的极限氧指数可以等于32、34、35或者36。
31.在一些实施例中，起绒表层110和基材层150中低熔点pet纤维材料的熔点为115℃-130℃。阻燃pet纤维材料的熔点高于低熔点pet纤维材料，在加工成型过程中，在低于阻燃pet纤维材料的熔融温度下，低熔点pet纤维材料能够熔融，使阻燃pet纤维材料彼此粘合起来，从而起到成型的作用。示例性的，低熔点pet纤维材料的熔点可以为115℃、120℃、126℃或者130℃等等。
32.在一些实施例中，基材层150在阻燃地毯100中主要起到支撑和成型作用，通过模压成型工艺，基材层150可进行相应的成型，满足地毯型面、不同区域不同厚度等设计要求。基材层150中低熔点pet纤维材料的含量可以大于起绒表层110中低熔点pet纤维材料的含量，以使得基材层150具有更好的成型能力。
33.进一步地，基材层150的阻燃pet纤维材料的纤维纤度大于起绒表层110的阻燃pet纤维材料的纤维纤度，以满足成型过程的强度需求，避免拉伸断裂。
34.在一些实施例中，起绒表层110的阻燃pet纤维材料的质量占比为70％-95％，低熔点pet纤维材料的质量占比为5％-30％，使得起绒表层110的阻燃性、成型性综合效果较好。示例性的，起绒表层110的阻燃pet纤维材料的质量占比为70％，低熔点pet纤维材料的质量占比为30％；或者，起绒表层110的阻燃pet纤维材料的质量占比为80％，低熔点pet纤维材料的质量占比为20％；或者，起绒表层110的阻燃pet纤维材料的质量占比为95％，低熔点pet纤维材料的质量占比为5％。
35.本实施例中，起绒表层110的克重为300g/m
2-600g/m2。示例性的，起绒表层110的克重可以为300g/m2、500g/m2或者600g/m2。进一步地，起绒表层110的克重可优选为400g/m
2-550g/m2，以保证起绒效果及综合性能。
36.在其他一些实施中，考虑到地毯的成型性主要由基材层150决定，起绒表层110决定地毯的阻燃性。起绒表层110中阻燃pet纤维材料的质量占比可以为85％-95％，低熔点pet纤维材料的质量占比为5％-15％，通过提高阻燃pet纤维材料的质量占比，以提高阻起绒表层110的阻燃性，并保持一定的成型效果。
37.在一些实施例中，起绒表层110的阻燃pet纤维材料的纤维纤度为4d-8d，纤维长度为51mm-90mm；起绒表层110的低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm-90mm。
38.需要说明的是，当起绒表层110的克重固定，阻燃pet纤维材料的纤度越高，针刺后纤维束越稀疏，纤度过高，成型过程中经过拉伸，会造成起绒表层110起绒稀疏，手感及外观不好，甚至透光、吸声性也会更差；而当阻燃纤维的纤度过低，会造成阻燃pet纤维材料偏软，同时针刺起绒效果较差；例如，当以纤维限度等于3d，纤维长度等于51mm的阻燃pet纤维材料进行表层的针刺起绒，绒高大约仅为2mm，针刺起绒效果、手感、外观效果均较差，不能满足地毯设计需求。本实施例通过上述范围的阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料混合制成起绒表层110，使得阻燃地毯100能满足陆空两栖载人飞行器的地毯设计和使用需求。
39.示例性的，起绒表层110的阻燃pet纤维材料的纤维纤度可以为4d、6d或者8d等，纤维长度可以等于51mm、64mm、76mm或者90mm等。起绒表层110的低熔点pet纤维材料的纤维长度可以等于51mm、64mm、76mm或者90mm等，起绒表层110的绒高可以等于3mm、4mm、4.5mm或者5mm等。
40.本实施例中，起绒表层110的绒高为3mm-5mm，起绒效果、手感、外观均较好，能够满足地毯设计需求。示例性的，起绒表层110的绒高可以为3mm、4mm或者5mm等。
41.在一些实施例中，隔音粘接层130包括依次层叠排布的第一pe(polyethene，聚乙烯)膜层、pa(polyamide，聚酰胺)膜层和第二pe膜层。pa膜层具有一定的阻燃性，在高温成型时第一pe膜层和第二pe膜层熔融，起到连接起绒表层110和基材层150的作用，同时具有较好的隔音作用；另一方面，在阻燃底层170模压成型时，隔音粘接层130可避免地毯被阻燃底层170击穿。
42.本实施例中，隔音粘接层130可通过热压工艺与起绒表层110粘合。第一pe膜层的厚度可以等于第二pe膜层的厚度，pa膜层的厚度可以大于第一pe膜层和第二pe膜层，以提高隔音粘接层130的阻燃性。隔音粘接层130的克重为100g/m
2-200g/m2。示例性的，隔音粘接层130的克重可以等于100g/m2、150g/m2、170g/m2或者200g/m2等。
43.在其他一些实施例中，隔音粘接层130也可以单层pe膜，单层pe膜可通过淋膜工艺或者撒粉工艺制成。
44.在一些实施例中，基材层150中阻燃pet纤维材料的质量占比为60％-80％，低熔点pet纤维材料的质量占比为20％-30％，使得基材层150具有良好的成型效果，也能够保证阻燃地毯100的整体阻燃效果。相较于起绒表层110，基材层150中的低熔点pet纤维材料的含量更多，以起到更多的成型作用。
45.本实施例中，基材层150还可以包括采用磷系阻燃的低熔点阻燃pet纤维材料，低熔点阻燃pet纤维材料的质量占比可以为0％-30％。示例性的，基材层150中包括阻燃pet纤维材料、低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的低熔点阻燃pet纤维材料，基材层150中阻燃pet纤维材料的质量占比为60％，低熔点pet纤维材料的质量占比为30％，低熔点阻燃pet纤维材料的质量占比为10％；或者，基材层150中阻燃pet纤维材料的质量占比为70％，低熔点pet纤维材料的质量占比为30％；或者，基材层150中阻燃pet纤维材料的质量占比为80％，低熔点pet纤维材料的质量占比为20％。基材层150的厚度可以等于3mm、4mm、4.5mm或者5mm等。
46.在一些实施例中，基材层150的克重为400g/m
2-600g/m2，基材层150的厚度为3mm-5mm。基材层150中阻燃pet纤维材料的纤维纤度为8d-15d，纤维长度为51mm-90mm。基材层150中低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm-90mm。相较于起绒表层110，基
材层150中的阻燃pet纤维材料的纤维纤度更大，以避免在成型过程中拉伸断裂，且本实施例通过纤维纤度、纤维长度和克重的组合要求，使基材层150可满足陆空两栖载人飞行器的地毯阻燃、硬挺度、支撑、结构设计、吸声、力学性能等需求。。
47.示例性的，基材层150的克重可以为400g/m2、500g/m2或者600g/m2等。基材层150的厚度可以等于3mm、4mm或者5mm等。基材层150中阻燃pet纤维材料的纤维纤度可以等于8d、10d、14d或者15d等，纤维长度可以等于51mm、64mm、76mm或者90mm等。基材层150中低熔点pet纤维材料的纤维长度可以等于51mm、64mm、76mm或者90mm等。
48.在一些实施例中，阻燃底层170为阻燃发泡pu(polyurethane，聚氨基甲酸脂)层。阻燃发泡pu具有优良的隔热性、隔音性、防火性，且使用寿命长。
49.本实施例中，阻燃发泡pu体密度为60g/m3。阻燃底层170的厚度为20mm-30mm。示例性地，阻燃底层170的厚度可以等于20mm、25mm、27mm或者30mm等。
50.当然，阻燃底层170并不限于采用阻燃发泡pu材料制成。在其他一些实施例中，阻燃底层170也可以使用具有同样阻燃效果的等密度棉、直立棉或者eva(乙烯-醋酸乙烯酯共聚物)和pu的混合物制成。
51.请参阅图2，在一些实施例中，阻燃地毯100还包括阻燃乳胶层120，阻燃乳胶层120叠置于起绒表层110和隔音粘接层130之间，且阻燃乳胶层120采用磷系阻燃。本实施例在起绒表层110和隔音粘接层130之间加入阻燃乳胶层120后，相当于在起绒表层110的底部进行涂胶，可对起绒表层110的纤维进行定型，可以更好的固定化纤，同时提高耐磨性。
52.本实施例中，阻燃乳胶层120可以采用磷系共混阻燃或者磷氮系共混阻燃方式，满足国内外相关法规要求。阻燃乳胶层120可以sbr(丁苯橡胶)阻燃乳胶层或eva阻燃乳胶层。阻燃乳胶层120的克重为50g/m
2-100g/m2。示例性的，阻燃乳胶层120的克重可以等于50g/m2、60g/m2、80g/m2或者100g/m2等。
53.本技术实施例提供的阻燃地毯100成型后，性能技术指标如下表一所示。
54.55.[0056][0057]
表一：阻燃地毯100的性能技术指标
[0058]
本技术实施例提供的阻燃地毯100能够满足民航领域的阻燃要求，且可实现永久阻燃效果，也解决了航空地毯只能做平面造型，不能做复杂结构的问题；同时，阻燃pet纤维材料与低熔点pet纤维材料的纤维纤度、配合组合，也满足了针刺效果、绒高、可成型性、耐磨性、断裂伸长率等的设计需求。
[0059]
请参阅图3，本技术实施例还提供了一种阻燃地毯的制造方法，该制造方法具体可以包括以下步骤s110-步骤s140。
[0060]
步骤s110：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料混合后针刺起绒形成起绒表层。
[0061]
将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例投料、开松、混合、梳理、铺网形成均匀的纤网，再经过针刺工序进行针刺起绒形成起绒表层。
[0062]
步骤s120：在起绒表层的底面贴合隔音粘接层。
[0063]
起绒表层的底面为阻燃地毯使用时起绒表层朝向地面的表面。当隔音粘接层包括依次层叠排布的第一pe膜层、pa膜层和第二pe膜层时，可通过热压工艺将制好的隔音粘接层和起绒表层粘合。当隔音粘接层为单层pe膜时，可在起绒表层的底面淋膜得到单层pe膜。
[0064]
步骤s130：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料混合后形成基材层，并将基材层复合在隔音粘接层背离起绒表层的表面。
[0065]
将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例混合后梳理、铺网形成均匀的基材层，再将基材层置于隔音粘接层背离起绒表层的表面，并通过模压成型工艺将基材层、隔音粘接层和起绒表层复合在一起。
[0066]
步骤s140：提供采用磷系阻燃的阻燃底层，并将阻燃底层复合在基材层背离隔音粘接层的表面。
[0067]
当阻燃底层为阻燃发泡pu层时，可在基材层背离隔音粘接层的表面通过注射工艺形成阻燃底层，再通过模压成型工艺将阻燃底层、基材层、隔音粘接层和起绒表层复合在一起，形成阻燃地毯。
[0068]
请参阅图4，在一些实施例中，本技术实施例提供的制造方法具体可以包括以下步骤s210-步骤s250。
[0069]
步骤s210：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料混合后针刺起绒形成起绒表层。
[0070]
将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例投料、开
松、混合、梳理、铺网形成均匀的纤网，再经过针刺工序进行针刺起绒形成起绒表层。
[0071]
步骤s220：在起绒表层的底面涂胶形成采用磷系阻燃的阻燃乳胶层。
[0072]
将阻燃乳胶层的原料涂敷在起绒表层的底面，固化后形成阻燃乳胶层。
[0073]
步骤s230：在阻燃乳胶层背离起绒表层的表面贴合隔音粘接层。
[0074]
具体地，当隔音粘接层包括依次层叠排布的第一pe膜层、pa膜层和第二pe膜层时，可将制好的隔音粘接层和阻燃乳胶层、起绒表层通过热压工艺压合。当隔音粘接层为单层pe膜时，可在阻燃乳胶层的底面淋膜得到单层pe膜。
[0075]
步骤s240：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料混合后形成基材层，并将基材层复合在隔音粘接层背离阻燃乳胶层的表面。
[0076]
将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例混合后梳理、铺网形成均匀的基材层，再将基材层叠置于隔音粘接层背离阻燃乳胶层的表面，并将基材层、隔音粘接层、阻燃乳胶层和起绒表层通过模压成型工艺复合在一起。
[0077]
步骤s250：提供采用磷系阻燃的阻燃底层，并将阻燃底层复合在基材层背离隔音粘接层的表面。
[0078]
当阻燃底层为阻燃发泡pu层时，可在基材层背离隔音粘接层的表面通过注射工艺形成阻燃底层，再通过模压成型工艺将阻燃底层、基材层、隔音粘接层、阻燃乳胶层和起绒表层复合在一起，形成阻燃地毯。
[0079]
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述制造方法中关于阻燃地毯的详细结构特征请参阅上述相关实施例的相关描述，在此不再赘述。
[0080]
以下通过具体的实施例对本发明的阻燃地毯以及阻燃地毯的制造方法作进一步地的描述。当然，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0081]
实施例一
[0082]
本技术实施例一提供了一种阻燃地毯，包括依次层叠排布的起绒表层、阻燃乳胶层、隔音粘接层、基材层和阻燃底层。
[0083]
起绒表层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点纤维pet材料，起绒表层的克重等于400g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度为8d，纤维长度为76mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，磷元素的质量百分数为0.9％。低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm。阻燃pet纤维材料在起绒表层中的质量占比为90％，对应的，低熔点pet纤维材料在起绒表层中的质量占比为10％。阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料混合后梳理、铺网，最后针刺、起绒，针刺起绒后绒高为5mm。
[0084]
阻燃乳胶层为sbr阻燃乳胶层，阻燃乳胶层的克重为100g/m2。阻燃乳胶层的阻燃方法可采用磷系共混阻燃或磷氮系共混阻燃方式。
[0085]
隔音粘接层包括层叠排布的第一pe膜层、pa膜层和第二pe膜层，隔音粘接层的克重为100g/m2。
[0086]
基材层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，基材层的克重为500g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度为12d，纤维长度为64mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，阻燃pet纤维材料中磷元素的质量百分数为0.9％。低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm。阻燃pet纤维材料在基材层中的重量占比为80％，对应的，低熔点pet纤维材料在基材层中的重量占比为20％。阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料通过混合
后梳理、铺网并复合。
[0087]
阻燃底层采用阻燃发泡pu制成，阻燃方法采用磷系阻燃方式，具体可以是磷系共聚阻燃、磷系共混阻燃或者磷氮系共混阻燃。阻燃发泡pu体密度为60g/m3,阻燃底层的厚度范围在20mm-30mm之间。
[0088]
上述阻燃地毯的制造方法具体可以包括以下步骤310-步骤s350。
[0089]
步骤310：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例投料、开松、混合、梳理、铺网、针刺、起绒形成起绒表层。
[0090]
步骤s320：将sbr阻燃乳胶涂敷在起绒表层的底面形成阻燃乳胶层。
[0091]
步骤s330：在阻燃乳胶层背离起绒表层的表面贴合隔音粘接层。
[0092]
步骤s340：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例混合后梳理、铺网形成均匀的基材层，再通过模压成型工艺将基材层复合在隔音粘接层背离阻燃乳胶层的表面。
[0093]
步骤s350：将阻燃发泡pu注射在基材层背离隔音粘接层的表面形成阻燃底层，再通过模压成型工艺将阻燃底层、基材层、隔音粘接层、阻燃乳胶层和起绒表层复合在一起，形成阻燃地毯。
[0094]
实施例二
[0095]
本技术实施例二提供了一种阻燃地毯，包括依次层叠排布的起绒表层、隔音粘接层、基材层和阻燃底层。
[0096]
起绒表层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，起绒表层的克重为400g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度为8d，纤维长度为76mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，磷元素的质量百分数为0.9％。低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm。阻燃pet纤维材料在起绒表层中的重量占比为90％，对应的，低熔点pet纤维材料在起绒表层中的重量占比为10％。阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料通过混合后梳理、铺网，最后针刺、起绒，针刺起绒后绒高5mm。
[0097]
隔音粘接层包括层叠排布的第一pe膜层、pa膜层和第二pe膜层，隔音粘接层的克重为150g/m2。
[0098]
基材层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，基材层的克重为500g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度范围为12d，纤维长度为64mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，磷元素的质量百分数为0.9％。低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm。阻燃pet纤维材料在基材层中的重量占比为80％，对应的，低熔点pet纤维材料在基材层中的重量占比为20％。阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料通过混合后梳理、铺网并复合。
[0099]
阻燃底层采用阻燃发泡pu制成，阻燃方法采用磷系阻燃方式，具体可以是磷系共聚阻燃、磷系共混阻燃或者磷氮系共混阻燃。阻燃发泡pu的体密度为60g/m3,阻燃底层的厚度范围在20mm-30mm之间。
[0100]
上述阻燃地毯的制造方法具体可以包括以下步骤410-步骤s440。
[0101]
步骤410：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例投料、开松、混合、梳理、铺网、针刺、起绒形成起绒表层。
[0102]
步骤s420：在起绒表层的底面贴合隔音粘接层。
[0103]
步骤s430：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例混合后梳理、铺网形成基材层，再通过模压成型工艺将基材层复合在隔音粘接层背离起绒表层的表面。
[0104]
步骤s440：将阻燃发泡pu注射在基材层背离隔音粘接层的表面形成阻燃底层，再通过模压成型工艺将阻燃底层、基材层、隔音粘接层、阻燃乳胶层和起绒表层复合在一起，形成阻燃地毯。
[0105]
实施例三
[0106]
本技术实施例三提供了一种阻燃地毯，包括依次层叠排布的起绒表层、阻燃乳胶层、隔音粘接层、基材层和阻燃底层。
[0107]
起绒表层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，起绒表层的材料克重为350g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度为6d，纤维长度为64mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，磷元素在阻燃pet纤维材料中的质量百分数为0.9％。低熔点pet纤维材料的纤度为4d，纤维长度为51mm。阻燃pet纤维材料在起绒表层中的重量占比为90％，对应的，低熔点pet纤维材料在起绒表层中的重量占比为10％。阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料通过混合后梳理、铺网，最后针刺、起绒，针刺起绒后绒高为4mm。
[0108]
阻燃乳胶层为sbr阻燃乳胶层，阻燃乳胶层的克重为50g/m2，阻燃方法采用磷系共混阻燃或磷氮系共混阻燃方式。
[0109]
隔音粘接层包括层叠排布的第一pe膜层、pa膜层和第二pe膜层，隔音粘接层的克重为150g/m2。
[0110]
基材层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，基材层的材料克重为400g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度为15d，纤维长度为64mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，磷元素的质量百分数为0.9％。低熔点pet纤维材料的纤度为4d，纤维长度为51mm。阻燃pet纤维材料在基材层中的重量占比为70％，对应的，低熔点pet纤维材料在基材层中的重量占比为30％。阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料通过混合后梳理、铺网并复合。
[0111]
阻燃底层采用阻燃发泡pu制成，阻燃方法采用磷系阻燃，例如磷系共聚阻燃、磷系共混阻燃或者磷氮系共混阻燃，阻燃发泡pu的体密度为60g/m3，阻燃底层的厚度在20mm-30mm之间。
[0112]
上述阻燃地毯的制造方法具体可以包括以下步骤510-步骤s550。
[0113]
步骤510：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例投料、开松、混合、梳理、铺网、针刺、起绒形成起绒表层。
[0114]
步骤s520：将sbr阻燃乳胶涂敷在起绒表层的底面形成阻燃乳胶层。
[0115]
步骤s530：在阻燃乳胶层背离起绒表层的表面贴合隔音粘接层。
[0116]
步骤s540：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例混合后梳理、铺网形成均匀的基材层，再通过模压成型工艺将基材层复合在隔音粘接层背离阻燃乳胶层的表面。
[0117]
步骤s550：将阻燃发泡pu注射在基材层背离隔音粘接层的表面形成阻燃底层，再通过模压成型工艺将阻燃底层、基材层、隔音粘接层、阻燃乳胶层和起绒表层复合在一起，形成阻燃地毯。
[0118]
实施例四
[0119]
本技术实施例四提供了一种阻燃地毯，包括依次层叠排布的起绒表层、隔音粘接层、基材层和阻燃底层。
[0120]
起绒表层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，起绒表层的克重为350g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度为6d，纤维长度为64mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，磷元素在阻燃pet纤维材料中的质量百分数为0.9％。低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm。阻燃pet纤维材料在起绒表层中的重量占比为90％，对应的，低熔点pet纤维材料在起绒表层中的重量占比为10％。阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料通过混合后梳理、铺网，最后针刺、起绒，针刺起绒后绒高4mm。
[0121]
隔音粘接层包括层叠排布的第一pe膜层、pa膜层和第二pe膜层，隔音粘接层的克重为150g/m2。
[0122]
基材层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，基材层的克重为400g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度范围为15d，纤维长度为64mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，磷元素的质量百分数为0.9％。低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm。部分低熔点pet纤维材料也采用磷系阻燃处理形成低熔点阻燃pet纤维材料。阻燃pet纤维材料在基材层中的重量占比为70％，低熔点阻燃pet纤维材料在基材层中的重量占比为15％，低熔点pet纤维材料在基材层中的重量占比为15％。阻燃pet纤维材料、低熔点阻燃pet纤维材料、低熔点pet纤维材料通过混合后梳理、铺网并复合。
[0123]
阻燃底层采用阻燃发泡pu制成，阻燃方法采用磷系阻燃方式，具体可以是磷系共聚阻燃、磷系共混阻燃或者磷氮系共混阻燃。阻燃发泡pu的体密度为60g/m3,阻燃底层的厚度范围在20mm-30mm之间。
[0124]
上述阻燃地毯的制造方法具体可以包括以下步骤610-步骤s640。
[0125]
步骤610：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例投料、开松、混合、梳理、铺网、针刺、起绒形成起绒表层。
[0126]
步骤s620：在起绒表层的底面贴合隔音粘接层。
[0127]
步骤s630：将低熔点pet纤维材料、采用磷系阻燃的低熔点阻燃pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例混合后梳理、铺网形成基材层，再通过模压成型工艺将基材层复合在隔音粘接层背离起绒表层的表面。
[0128]
步骤s640：将阻燃发泡pu注射在基材层背离隔音粘接层的表面形成阻燃底层，再通过模压成型工艺将阻燃底层、基材层、隔音粘接层、阻燃乳胶层和起绒表层复合在一起，形成阻燃地毯。
[0129]
实施例五
[0130]
本技术实施例五提供了一种阻燃地毯，包括依次层叠排布的起绒表层、隔音粘接层、基材层和阻燃底层。
[0131]
起绒表层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，起绒表层的克重为350g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度为6d，纤维长度为64mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，磷元素在阻燃pet纤维材料中的质量百分数为0.9％。低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm。阻燃pet纤维材料在起绒表层中的重量占比为90％，对应的，低熔点pet纤维材料在起绒表层中的重量占比为10％。阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维
材料通过混合后梳理、铺网，最后针刺、起绒，针刺起绒后绒高4mm。
[0132]
隔音粘接层包括层叠排布的第一pe膜层、pa膜层和第二pe膜层，隔音粘接层的克重为150g/m2。
[0133]
基材层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，基材层的克重为400g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度范围为15d，纤维长度为64mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，磷元素的质量百分数为0.9％。低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm。低熔点pet纤维材料也采用磷系阻燃处理形成低熔点阻燃pet纤维材料。阻燃pet纤维材料在基材层中的重量占比为70％，低熔点阻燃pet纤维材料在基材层中的重量占比为30％。阻燃pet纤维材料和低熔点阻燃pet纤维材料通过混合后梳理、铺网并复合。
[0134]
阻燃底层采用阻燃发泡pu制成，阻燃方法采用磷系阻燃方式，具体可以是磷系共聚阻燃、磷系共混阻燃或者磷氮系共混阻燃。阻燃发泡pu的体密度为60g/m3,阻燃底层的厚度范围在20mm-30mm之间。
[0135]
上述阻燃地毯的制造方法具体可以包括以下步骤710-步骤s740。
[0136]
步骤710：将低熔点pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例投料、开松、混合、梳理、铺网、针刺、起绒形成起绒表层。
[0137]
步骤s720：在起绒表层的底面贴合隔音粘接层。
[0138]
步骤s730：将采用磷系阻燃的低熔点阻燃pet纤维材料和采用磷系阻燃的阻燃pet纤维材料按照设定比例混合后梳理、铺网形成基材层，再通过模压成型工艺将基材层复合在隔音粘接层背离起绒表层的表面。
[0139]
步骤s740：将阻燃发泡pu注射在基材层背离隔音粘接层的表面形成阻燃底层，再通过模压成型工艺将阻燃底层、基材层、隔音粘接层、阻燃乳胶层和起绒表层复合在一起，形成阻燃地毯。
[0140]
实施例六
[0141]
本技术实施例六提供了一种阻燃地毯，包括依次层叠排布的起绒表层、阻燃乳胶层、隔音粘接层、基材层和阻燃底层。
[0142]
起绒表层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点纤维pet材料，起绒表层的克重等于500g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度为6d，纤维长度为64mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，磷元素的质量百分数为0.9％。低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm。阻燃pet纤维材料在起绒表层中的质量占比为74％，对应的，低熔点pet纤维材料在起绒表层中的质量占比为26％。阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料混合后梳理、铺网，最后针刺、起绒，针刺起绒后绒高为4mm。
[0143]
阻燃乳胶层为eva阻燃乳胶层，阻燃乳胶层的克重为100g/m2。阻燃乳胶层的阻燃方法采用磷氮系共混阻燃方式。隔音粘接层包括层叠排布的第一pe膜层、pa膜层和第二pe膜层，隔音粘接层的克重为100g/m2。
[0144]
基材层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，基材层的克重为500g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度为12d，纤维长度为64mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，阻燃pet纤维材料中磷元素质量百分数为0.85％。低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm。阻燃pet纤维材料在基材层中的重量占比为65％，对应的，低熔点pet纤维材料在基材层中的重量占比为35％。阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料通过混合后梳
理、铺网并复合。
[0145]
阻燃底层采用阻燃发泡pu制成，阻燃方法采用磷系阻燃方式，具体可以是磷系共聚阻燃、磷系共混阻燃或者磷氮系共混阻燃。阻燃发泡pu体密度为60g/m3,阻燃底层的厚度为25mm。
[0146]
本实施例六提高了起绒表层和基材层中低熔点pet纤维材料的占比，降低阻燃pet纤维材料中磷元素质量百分数，并对纤维纤度、纤维长度、克重和绒高进行限定，以提高阻燃地毯的成型性。
[0147]
实施例七
[0148]
本技术实施例七提供了一种阻燃地毯，包括依次层叠排布的起绒表层、阻燃乳胶层、隔音粘接层、基材层和阻燃底层。
[0149]
起绒表层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点纤维pet材料，起绒表层的克重等于450g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度为5d，纤维长度为76mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，磷元素的质量百分数为0.98％。低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为90mm。阻燃pet纤维材料在起绒表层中的质量占比为93％，对应的，低熔点pet纤维材料在起绒表层中的质量占比为7％。阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料混合后梳理、铺网，最后针刺、起绒，针刺起绒后绒高为4mm。
[0150]
阻燃乳胶层为eva阻燃乳胶层，阻燃乳胶层的克重为100g/m2。阻燃乳胶层的阻燃方法采用磷氮系共混阻燃方式。隔音粘接层包括层叠排布的第一pe膜层、pa膜层和第二pe膜层，隔音粘接层的克重为100g/m2。
[0151]
基材层中包含阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料，基材层的克重为500g/m2。其中，阻燃pet纤维材料的纤维纤度为12d，纤维长度为64mm，阻燃方法采用磷系共聚阻燃方式，阻燃pet纤维材料中磷元素质量百分数为0.97％。低熔点pet纤维材料的纤维纤度为4d，纤维长度为51mm。阻燃pet纤维材料在基材层中的重量占比为80％，对应的，低熔点pet纤维材料在基材层中的重量占比为20％。阻燃pet纤维材料和低熔点pet纤维材料通过混合后梳理、铺网并复合。
[0152]
阻燃底层采用阻燃发泡pu制成，阻燃方法采用磷系阻燃方式，具体可以是磷系共聚阻燃、磷系共混阻燃或者磷氮系共混阻燃。阻燃发泡pu体密度为60g/m3,阻燃底层的厚度为25mm。
[0153]
本实施例七提高了起绒表层和基材层中阻燃pet纤维材料的质量占比，并提高了阻燃pet纤维材料中磷含量质量百分数，且对纤维纤度、纤维长度、克重和绒高进行限定，以提高阻燃地毯的阻燃性。
[0154]
上述具体实施例一至实施例七中，实施例四的阻燃效果、烟密度及毒性气体量、针刺起绒效果、断裂强度及伸长率、重量、可成型性、voc、气味性以及成本等综合效果最优。
[0155]
以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。