一种高度可调机械化桥桥脚的制作方法

1.本发明涉及一种桥脚，具体涉及一种高度可调的桥脚，属于机械化桥技术领域。


背景技术：

2.我国目前服役的最新重型机械化桥为gql111型重型机械化桥，该装备已批量装配部队和政府应急部门，在部队演习及抗洪抢险中发挥着巨大作用。
3.桥脚是重型机械化桥的重要组成部分，用于直接支承桥跨，将桥跨上的荷载传至河床，每一辆桥车上装有一副桥脚。随着工程保障要求的提高，gql111重型机械化桥性能短板也逐渐明显，其桥脚克障深度在3.32m～5m之间，当面对障碍深度小于3.32m的浅滩、浅河及较浅的干沟障碍时装备使用受限，当面对深度超过5m的障碍时装备也不能使用。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明提供一种高度可调机械化桥桥脚，能够提高桥脚的适用范围，从而有效解决现有机械化桥桥脚适应范围受限的问题。
5.一种高度可调机械化桥桥脚，包括：冠材总成、通过横向调整油缸相连的两个桥脚支腿；两个桥脚支腿的顶部均与冠材总成相连，冠材总成用于连接桥跨和桥脚；
6.所述桥脚支腿包括：桥脚柱总成和础板总成；
7.所述桥脚柱总成包括：两个桥脚柱以及用于将两个桥脚柱展开的展开油缸；两个所述桥脚柱均为长度可伸缩结构；两个桥脚柱的上端均与冠材总成铰接，下端分别与础板总成的两端相连；两个桥脚柱能够在所述展开油缸的作用下绕与冠材总成的铰接处转动，使两个桥脚柱相对展开，与础板总成整体形成三角形结构；
8.所述础板总成包括：两个大础板、中间跳板和两个小础板；所述桥脚柱下端与大础板相连，两个所述小础板一端分别和两个大础板铰接，另一端分别与中间跳板的两端铰接；所述中间跳板用于调节所述础板总成的长度。
9.进一步的，两个桥脚柱结构相同，均包括：上柱管、桥脚柱液压缸和下柱管；
10.所述桥脚柱液压缸的固定端与所述上柱管相连，伸缩端与所述下柱管相连。
11.进一步的，所述上柱管为空心结构，当所述下柱管收缩时，收缩至所述上柱管内部。
12.进一步的，所述中间跳板包括两个铰接跳板a和跳板b；中间跳板具有两个工作位，分别为闭合位和打开位；
13.当所述中间跳板处于打开位时，所述跳板a和所述跳板b展开至水平状态，此时础板总成的长度为两个大础板、中间跳板以及两个小础板的长度和；
14.当所述中间跳板处于闭合位时，所述跳板a和所述跳板b分别绕与小础板的铰接点转动向上竖起并贴合在一起，此时跳板a和跳板b呈竖直状态，础板总成的长度为两个大础板及两个小础板的长度和；
15.由此通过中间跳板工作位的改变调节础板总成的长度。
16.进一步的，所述跳板a和跳板b处于闭合位时通过插销进行位置锁定。
17.进一步的，所述桥脚支腿还包括吊装机构，所述吊装机构包括：钢丝绳、滑轮和桥脚绞盘；
18.所述滑轮设置在所述中间跳板的中间位置，所述钢丝绳穿过滑轮后两端分别穿过两个桥脚柱后缠绕在桥脚绞盘上，通过桥脚绞盘控制钢丝绳实现对桥脚支腿的吊放。
19.进一步的，所述下柱管相对所述上柱管伸缩到位后，通过锁紧机构进行位置锁定；
20.所述锁紧机构设置在所述上柱管下端，包括：齿套、小齿轮和操纵杆；
21.所述下柱管外圆周面两相对侧具有起导向和锁紧作用的外齿条；
22.所述齿套外圆周与小齿轮啮合，操纵杆通过驱动小齿轮带动齿套转动，所述齿套内圆周具有两条用于和下柱管上的外齿条啮合的内齿条；当转动齿套，使其上的内齿条与下柱管上的外齿条啮合时，实现对下柱管的锁紧，当转动齿套，使其上的内齿条与下柱管上的外齿条分离时，实现对下柱管的解锁。
23.进一步的，所述桥脚柱的下端通过球形铰接头与所述础板总成铰接。
24.有益效果：
25.(1)通过增加础板中间跳板、加长桥脚柱的方式实现桥脚高度的调整；且中间跳板具有打开和闭合两个工作位，桥脚伸出短距离时中间跳板处于打开位(此时础板总成较长)，伸出长距离时桥脚中间跳板处于闭合位(此时础板总成较短)；由此能够在桥脚柱长度一定时增大其高度调节范围。
26.(2)本发明中础板总成与桥脚柱之间铰接，能使础板总成更好的适应地面。
附图说明
27.图1为本发明中桥脚支腿最长伸距示意图。
28.图2为本发明的桥脚支腿最短伸距示意图。
29.图3为本发明的桥脚运输状态意图；
30.其中：1-高度可调桥脚、2-冠材总成、3-上柱管、4-桥脚柱液压缸、5-下柱管、6-钢丝绳、7-大础板、8-中间跳板、9-滑轮、10-小础板
具体实施方式
31.下面结合附图，对本发明进行详细描述。
32.实施例1：
33.本实施例提供一种高度可调机械化桥桥脚，用于直接支承桥跨，将桥跨上的载荷传至河床；为了便于装备的运输，桥脚在运输状态下收折在桥跨结构内。
34.该高度可调机械化桥脚包括：冠材总成2以及通过横向调整油缸相连的两个桥脚支腿，两个桥脚支腿的顶部均与冠材总成2相连，冠材总成2用于连接桥跨和桥脚；横向调整油缸用于调节两个桥脚支腿之间的横向距离。两个桥脚支腿的结构相同，均为高度可调桥脚支腿，通过两个桥脚支腿高度的调节实现机械化桥桥脚的高度调节。
35.如图1和图2所示，桥脚支腿包括：桥脚柱总成和础板总成；
36.其中桥脚柱总成包括：两个桥脚柱以及用于将两个桥脚柱展开的展开油缸；两个桥脚柱均为长度可伸缩结构，两个桥脚柱的上端均与冠材总成2铰接，下端分别与础板总成
的两端相连；两个桥脚柱能够在展开油缸的推动下绕与冠材总成2的铰接处转动，使两个桥脚柱相对展开一定角度，与础板总成整体形成三角形结构；础板总成用于将作用在桥跨上的载荷均匀地传至河床。
37.两个桥脚柱结构相同，均包括：上柱管3、桥脚柱液压缸4和下柱管5；桥脚柱液压缸4的固定端与上柱管3相连，伸缩端与下柱管5相连，通过桥脚柱液压缸4带动下柱管5伸缩实现桥脚柱长度的调节；将桥脚柱长度调节到所需位置后通过锁紧机构进行位置锁定。下柱管5是桥脚柱的伸缩部分，用于调整桥脚柱的高度。
38.本例中，上柱管3的长度稍大于下柱管5长度，上柱管3为空心结构，当下柱管5收缩时，收缩至上柱管3内部；由此，桥脚柱最长为上柱管3与下柱管5长度之和，最短为上柱管3长度。
39.展开油缸的缸体端与其中一个桥脚柱的上柱管3相连，活塞端与另一个桥脚柱的上柱管3相连，从而推动两个桥脚柱绕与冠材总成2的铰接转动相对展开。
40.础板总成包括：大础板7、小础板10和中间跳板8；其中下柱管5下端通过球形铰接头与大础板7中间位置铰接，两个小础板10一端分别和两个大础板7铰接，另一端通过中间跳板8相连。通过中间跳板8工作位的改变调节础板总成的长度。
41.中间跳板8包括：两个铰接的连接板，分别为跳板a和跳板b；每个跳板均能绕其两侧的铰接点转动。令跳板a与小础板10的铰接点为铰接点a，跳板b与小础板10的铰接点为铰接点b。中间跳板8具有两个工作位，分别为闭合位和打开位，当中间跳板8处于打开位时，跳板a和跳板b展开至与小础板10在同一水平状态，此时础板总成的长度为两个大础板7、两个小础板10加跳板a和跳板b的长度和，如图2所示；当中间跳板8处于闭合位时，跳板a和跳板b分别绕铰接点a和铰接点b转动向上竖起并贴合在一起，此时跳板a和跳板b呈竖直状态，此时础板总成的长度为两个大础板7加两个小础板10的长度和，如图1所示；跳板a和跳板b处于闭合位时通过插销进行位置锁定。
42.使用时，依据所需的桥脚高度选择中间跳板8的工作位，桥脚柱处于最短伸距时，中间跳板8处于打开位；当桥脚柱伸出距离达到设定值时(该设定值小于桥脚柱的最长伸距)，中间跳板8处于闭合位。
43.为方便桥脚的吊装，为该桥脚配置了吊装机构，吊装机构包括：钢丝绳6、滑轮9和桥脚绞盘；令跳板a和跳板b的铰接点为铰接点c，铰接点c处设置有滑轮9，钢丝绳6穿过滑轮9后两端分别穿过两个桥脚柱的上柱管3后缠绕在桥脚绞盘上，由此通过桥脚绞盘控制钢丝绳6实现对桥脚的吊放。
44.为了便于装备的运输，高度可调桥脚1必须放置于桥跨结构内；基于此，处于运输状态时，将下柱管5完全收回，通过吊装机构拉起中间跳板8，将中间跳板8绕其与两个小础板10的铰接点转动向内收拢在两个桥脚柱之间；同时大础板7绕其与下柱管5的铰接点向内转动，以节省空间，使高度可调桥脚1能够折叠收拢在桥跨内。
45.该机械化桥脚的作业过程如下：
46.如图3所示，运输时，高度可调桥脚1折叠收拢在桥跨内。架桥时，通过横向调整油缸将两个桥脚支腿横向拉开，并通过冠材总成2与桥跨相连。然后利用桥脚绞盘将高度可调桥脚1放下，通过桥脚柱液压缸4控制下柱管5伸出，当两个桥脚柱达到指定高度后进行位置锁定，下柱管5伸出的同时通过展开油缸控制两个桥脚柱展开进而展开础板总成。然后依据
所需的桥脚高度选择中间跳板8的工作位。
47.实施例2：
48.在上述实施例1的基础上，进一步的：
49.用于桥脚柱长度调节到位后的锁紧机构具体为：
50.下柱管5外圆周面两相对侧具有起导向和锁紧作用的外齿条，上柱管3下端设置有与该外齿条配合的锁紧机构，用于锁住或松开下柱管5。
51.锁紧机构包括：齿套、小齿轮和操纵杆；齿套外圆周与小齿轮啮合，操纵杆通过驱动小齿轮带动齿套转动，齿套内圆周具有两条用于和下柱管5上的外齿条啮合的内齿条，当转动齿套，使其上的内齿条与下柱管5上的外齿条啮合时，实现对下柱管5的锁紧，当转动齿套，使其上的内齿条与下柱管5上的外齿条分离时，实现对下柱管5的解锁。
52.实施例3：
53.在上述实施例1或实施例2的基础上，对冠材总成2进行如下具体限定。
54.冠材总成2包括：冠材、连接耳、中间支座和插销；其中冠材上套装有连接耳和中间支座，分别用于连接桥跨和桥脚柱，并为桥脚柱横向移动时提供导向，通过与桥跨老虎头的搭接传递荷载。
55.综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。