一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕的制作方法

1.本实用新型涉及轨枕技术领域，具体为一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕。


背景技术：

2.轨枕是固定钢轨的物体，轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，它必须具备一定的柔韧性和弹性，为了保证火车稳定运动，现有的轨枕往往采用复合型轨枕，以提高轨枕的韧性。
3.然而，现有的轨枕往往不能够很好起到减振作用，容易导致火车经过轨枕上铁轨上时，长时间会导致轨枕的位置发生偏移，进而使火车不能够温度运动，减少乘坐者的舒适性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕，通过在浇筑枕座的顶面浇筑蜂窝状浇筑体，并在浇筑枕座的内壁设置第一缓冲机构和第二缓冲机构，以增加浇筑枕座的减振功能，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕，包括浇筑枕座，所述浇筑枕座的内部顶面设置有缓冲层，所述缓冲层的内部浇筑有蜂窝状浇筑体，所述缓冲层的顶面开设有安装槽，所述浇筑枕座的内部分别固定连接有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括支撑筒和缓冲板，所述缓冲板的内部与支撑筒的侧壁滑动连接，所述支撑筒的顶端由浇筑枕座的内部贯穿至缓冲层的顶面设置，所述支撑筒的顶端内部开设有螺纹槽，所述支撑筒的底端内部滑动连接有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构包括滑柱、橡胶圈和支撑座，所述浇筑枕座的内部开设有浇筑槽，所述浇筑槽的内部分别固定连接支撑筒和滑柱，所述滑柱的顶端与支撑筒的底端内部滑动连接，所述滑柱的侧壁套接有多个橡胶圈，所述滑柱的底端固定连接有支撑座。
6.优选的，所述支撑筒的侧壁分别固定连接有限位盘，所述缓冲板的顶端与限位盘相抵触。
7.优选的，所述浇筑枕座的内部开设有第一缓冲槽，所述缓冲板的外壁与第一缓冲槽固定连接。
8.优选的，所述第一缓冲槽的两端分别填充有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫的顶面分别与第一缓冲板的两端相抵触。
9.优选的，所述浇筑枕座的内部开设有第二缓冲槽，所述支撑座的外壁与第二缓冲槽固定连接。
10.优选的，所述第二缓冲槽的两端分别填充有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫的顶面分别与支撑座的两端相抵触。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型提供一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕，通过在缓冲层的内壁浇筑
蜂窝状浇筑体，根据蜂窝结构是一种具有优良的抗冲击吸能特性的结构，蜂窝结构在受到面外冲击载荷的作用下将发生均匀的塑性变形，从而有效吸收冲击能量，用在轨枕上能够有效的减少了火车通过铁轨传递给轨枕的震动，从而起到减振作用。
13.又通过在浇筑枕座的内部增设第一缓冲机构和第二缓冲机构，使铁轨通过螺丝安装在支撑筒的顶面后，能够使支撑筒能够根据第一缓冲机构和第二缓冲机构提供的减振功能，进一步降低铁轨上经过火车的振动，从而能够进一步提高火车通过浇筑枕座时的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的第一缓冲机构和第二缓冲机构的结构示意图；
16.图3为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
17.图4为本实用新型的浇筑枕座内部的结构示意图。
18.图中标号：1、浇筑枕座；2、缓冲层；3、螺纹槽；4、蜂窝状浇筑体；5、安装槽；6、缓冲板；7、浇筑槽；8、限位盘；9、支撑筒；10、滑柱；11、橡胶圈；12、支撑座；13、第二缓冲槽；14、第一缓冲槽；15、第一缓冲垫；16、第二缓冲垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供了如图1～4所示的一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕，包括浇筑枕座1，浇筑枕座1的内部顶面设置有缓冲层2，缓冲层2的内部浇筑有蜂窝状浇筑体4，通过在缓冲层2的内壁浇筑蜂窝状浇筑体4，根据蜂窝结构是一种具有优良的抗冲击吸能特性的结构，蜂窝结构在受到面外冲击载荷的作用下将发生均匀的塑性变形，从而有效吸收冲击能量，用在轨枕上能够有效的减少了火车通过铁轨传递给轨枕的震动，从而起到减振作用。
21.缓冲层2的顶面开设有安装槽5，浇筑枕座1的内部分别固定连接有第一缓冲机构，第一缓冲机构包括支撑筒9和缓冲板6，缓冲板6的内部与支撑筒9的侧壁滑动连接，支撑筒9的顶端由浇筑枕座1的内部贯穿至缓冲层2的顶面，支撑筒9的顶端内部开设有螺纹槽3，通过在支撑筒9的顶端内部开设螺纹槽3，以便于能够通过螺栓将铁轨固定安装在缓冲层2的顶面安装槽5中，支撑筒9的侧壁分别固定连接有限位盘8，缓冲板6的顶端与限位盘8相抵触，浇筑枕座1的内部开设有第一缓冲槽14，缓冲板6的外壁与第一缓冲槽14固定连接，第一缓冲槽14的两端分别填充有第一缓冲垫15，第一缓冲垫15的顶面分别与第一缓冲板6的两端相抵触，通过限位盘8的作用，能够将振动传递给缓冲板6，进而能够传递给第一缓冲垫15，能够将振动产生的力传导到浇筑枕座1的整体，从而有效缓解第一缓冲板6的震动。
22.支撑筒9的底端内部滑动连接有第二缓冲机构，第二缓冲机构包括滑柱10、橡胶圈11和支撑座12，浇筑枕座1的内部开设有浇筑槽7，浇筑槽7的内部分别固定连接支撑筒9和
滑柱10，通过浇筑槽7将支撑筒9和滑柱10分别固定在浇筑枕座1的内部，滑柱10的顶端与支撑筒9的底端内部滑动连接，通过滑柱10在支撑筒9的底端内部滑动，使螺栓对支撑筒9推动时，能够使滑柱10在支撑筒9的底端内部微动滑动，从而使缓冲板6能够在第一缓冲槽14中微动，进而能够初步对减少铁轨传递到螺栓，再传递到支撑筒9的震动，滑柱10的侧壁套接有多个橡胶圈11，滑柱10的底端固定连接有支撑座12，通过在滑柱10的侧壁套接多个橡胶圈11，利用橡胶圈11的弹性形变原理，能够进一步减少支撑筒9传递到滑柱10的震动，能够起到减振的作用。
23.浇筑枕座1的内部开设有第二缓冲槽13，支撑座12的外壁与第二缓冲槽13固定连接，第二缓冲槽13的两端分别填充有第二缓冲垫16，第二缓冲垫16的顶面分别与支撑座12的两端相抵触，又通过在第二缓冲槽13的两端再次填充第二缓冲垫16，第一缓冲垫15和第二缓冲垫16均为橡胶材质，能够将滑柱10传导的震动产生的力，再次传递到支撑座12上，然后传递到地面上，通过在浇筑枕座1的内壁设置第一缓存机构和第二缓冲机构，能够有效减少火车通过铁轨时，传递到浇筑枕座1的振动，从而起到减振的作用。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕，包括浇筑枕座(1)，其特征在于：所述浇筑枕座(1)的内部顶面设置有缓冲层(2)，所述缓冲层(2)的内部浇筑有蜂窝状浇筑体(4)，所述缓冲层(2)的顶面开设有安装槽(5)，所述浇筑枕座(1)的内部分别固定连接有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括支撑筒(9)和缓冲板(6)，所述缓冲板(6)的内部与支撑筒(9)的侧壁滑动连接，所述支撑筒(9)的顶端由浇筑枕座(1)的内部贯穿至缓冲层(2)的顶面设置，所述支撑筒(9)的顶端内部开设有螺纹槽(3)，所述支撑筒(9)的底端内部滑动连接有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构包括滑柱(10)、橡胶圈(11)和支撑座(12)，所述浇筑枕座(1)的内部开设有浇筑槽(7)，所述浇筑槽(7)的内部分别固定连接支撑筒(9)和滑柱(10)，所述滑柱(10)的顶端与支撑筒(9)的底端内部滑动连接，所述滑柱(10)的侧壁套接有多个橡胶圈(11)，所述滑柱(10)的底端固定连接有支撑座(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕，其特征在于：所述支撑筒(9)的侧壁分别固定连接有限位盘(8)，所述缓冲板(6)的顶端与限位盘(8)相抵触。3.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕，其特征在于：所述浇筑枕座(1)的内部开设有第一缓冲槽(14)，所述缓冲板(6)的外壁与第一缓冲槽(14)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕，其特征在于：所述第一缓冲槽(14)的两端分别填充有第一缓冲垫(15)，所述第一缓冲垫(15)的顶面分别与第一缓冲板(6)的两端相抵触。5.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕，其特征在于：所述浇筑枕座(1)的内部开设有第二缓冲槽(13)，所述支撑座(12)的外壁与第二缓冲槽(13)固定连接。6.根据权利要求5所述的一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕，其特征在于：所述第二缓冲槽(13)的两端分别填充有第二缓冲垫(16)，所述第二缓冲垫(16)的顶面分别与支撑座(12)的两端相抵触。

技术总结
本实用新型公开了一种具有减振功能的蜂窝状复合轨枕，属于轨枕领域，包括浇筑枕座，所述浇筑枕座的内部顶面设置有缓冲层，所述缓冲层的内部浇筑有蜂窝状浇筑体，所述缓冲层的顶面开设有安装槽，所述浇筑枕座的内部分别固定连接有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括支撑筒和缓冲板，所述缓冲板的内部与支撑筒的侧壁滑动连接，所述支撑筒的顶端由浇筑枕座的内部贯穿至缓冲层的顶面设置，所述支撑筒的顶端内部开设有螺纹槽，所述支撑筒的底端内部滑动连接有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构包括滑柱、橡胶圈和支撑座，通过在浇筑枕座的顶面浇筑蜂窝状浇筑体，并在浇筑枕座的内壁设置第一缓冲机构和第二缓冲机构，以增加浇筑枕座的减振功能。振功能。振功能。


技术研发人员：卢俊 廖升贵 王亿亮 周秋林 曾银勇 曹海清 王新川
受保护的技术使用者：中建桥梁有限公司
技术研发日：2021.12.10
技术公布日：2022/5/16