一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件的制作方法

技术特征：
1.一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件，包括阀板本体(1)以及开设在阀板本体(1)上的排气孔(13)，所述阀板本体(1)上旋合连接有安装螺栓(4)，且安装螺栓(4)上套设有簧片(3)和垫片(5)，所述阀板本体(1)上开设有四个安装孔(6)，其特征在于：所述阀板本体(1)顶部的两侧均固定连接有防折弯机构(2)，所述簧片(3)的顶部设置有滑动架(7)；所述防折弯机构(2)包括固定盒(201)，所述固定盒(201)的内侧一侧固定连接有主挤压弹簧(203)，所述固定盒(201)的内侧设置有滚轮(202)，且滚轮(202)的底部与固定盒(201)的内侧底部之间相互贴合；所述滑动架(7)的一侧两端与两个主挤压弹簧(203)的一端之间均固定连接，两个所述滚轮(202)分别安装于滑动架(7)的底部两端，所述滑动架(7)的两侧与两个固定盒(201)的内侧一侧之间分别滑动连接，所述滑动架(7)的内侧顶部通过若干个副挤压弹簧(10)弹性连接有压架(11)，所述压架(11)的内侧转动连接有压轴(12)，且压轴(12)的表壁与簧片(3)的顶部之间相互贴合。2.根据权利要求1所述的一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件，其特征在于：所述滑动架(7)和压架(11)均为倒u型状，所述压轴(12)的两端与压架(11)的内侧两侧之间均通过转轴转动连接。3.根据权利要求1所述的一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件，其特征在于：所述防折弯机构(2)还包括滑槽(204)，所述滑槽(204)开设于固定盒(201)的内侧一侧，所述滑槽(204)的内侧滑动设置有导轮(205)，且导轮(205)的外侧与滑槽(204)的内侧一侧之间相互贴合；两个所述导轮(205)分别安装于滑动架(7)的两侧。4.根据权利要求1所述的一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件，其特征在于：所述压架(11)的顶部固定连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的一端贯穿滑动架(7)，且滑杆(8)与滑动架(7)之间为间隙配合。5.根据权利要求4所述的一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件，其特征在于：所述滑动架(7)的顶部开设有滑孔(9)，所述滑杆(8)的一端通过滑孔(9)贯穿滑动架(7)。

技术总结
本申请涉及一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件，其包括阀板本体以及开设在阀板本体上的排气孔，阀板本体上旋合连接有安装螺栓，且安装螺栓上套设有簧片和垫片，阀板本体上开设有四个安装孔，阀板本体顶部的两侧均固定连接有防折弯机构，簧片的顶部设置有滑动架；防折弯机构包括固定盒，固定盒的内侧一侧固定连接有主挤压弹簧，固定盒的内侧设置有滚轮；滑动架的一侧两端与两个主挤压弹簧的一端之间均固定连接，两个滚轮分别安装于滑动架的底部两端，滑动架的内侧顶部通过若干个副挤压弹簧弹性连接有压架，压架的内侧转动连接有压轴；本方案让簧片受到压轴的限位不能继续向上抬起，从而防止簧片发生过度弯折引起断裂影响使用。使用。使用。


技术研发人员：陶广峰 朱利华
受保护的技术使用者：蚌埠市天风机械制造有限公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/5/15